合肥自制機(jī)械停車(chē)主機(jī)架供應(yīng)商家

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-08-17

系統(tǒng)軟件基于Linux,或者Windows95/98/NT/2000環(huán)境,跨平臺(tái)設(shè)計(jì),中文菜單軟件,界面友好,易于操作,多級(jí)密碼,權(quán)限實(shí)行分級(jí)管理。主要具有以下功能:1.在系統(tǒng)脫機(jī)、聯(lián)網(wǎng),系統(tǒng)軟件能夠自動(dòng)偵測(cè),自動(dòng)調(diào)整運(yùn)行。2.可對(duì)用戶(hù)權(quán)限、用戶(hù)檔案、操作密碼、系統(tǒng)日志、記錄保留時(shí)間等進(jìn)行管理和更改。3.能自動(dòng)記錄操作員操作日志,包括:操作員編號(hào)、操作員姓名、操作類(lèi)型、操作時(shí)間、操作對(duì)象、操作內(nèi)容、操作結(jié)果??稍O(shè)置參數(shù)包括停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位數(shù)量、停車(chē)場(chǎng)名稱(chēng)、地址、出入口數(shù)量、收費(fèi)規(guī)則等。進(jìn)出口數(shù)量可多達(dá)100個(gè),同時(shí)支持2級(jí)以上嵌套。機(jī)械式汽車(chē)庫(kù)中運(yùn)送和停放汽車(chē)設(shè)備的總稱(chēng)。合肥自制機(jī)械停車(chē)主機(jī)架供應(yīng)商家

內(nèi)置接收天線(xiàn),工作頻率為標(biāo)準(zhǔn)125KHZ;4.輸出格式有韋根26、韋根34,標(biāo)準(zhǔn)RS232和485格式;5.響應(yīng)速度:小于0.1s;6.電源規(guī)格:+DC12~15V;7.工作溫度:-20度--+70度。電動(dòng)道閘電動(dòng)道閘1.采用渦輪渦桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu),確保穩(wěn)定、低功耗,型號(hào):DAIC-TC-DZ;2.自動(dòng)落閘;3.防砸車(chē)功能;4.閘桿起落時(shí)間2秒;停電可手動(dòng)抬桿;6.工作電壓:AC220V±10%,50Hz;7.功耗≤50W。車(chē)輛檢測(cè)器1.采用HOTRON專(zhuān)業(yè)技術(shù),型號(hào):DAIC-TC-CJ;2.三檔感應(yīng)靈敏度調(diào)節(jié);3.三檔工作頻率調(diào)節(jié);4.輸出信號(hào)延時(shí)可調(diào);5.具有自動(dòng)復(fù)位功能;6.工作電壓DC12V—24V?;茨虾玫臋C(jī)械停車(chē)主機(jī)架供應(yīng)商家車(chē)庫(kù)為全自動(dòng)化操作,每個(gè)車(chē)位都有相應(yīng)電子卡,因此,對(duì)汽車(chē)的防盜性和防護(hù)性也起到了很好的保護(hù)作用。

傳遞作用:主機(jī)架通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)將動(dòng)力傳遞給各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的升降、橫移等動(dòng)作。二、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)機(jī)械停車(chē)主機(jī)架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)主要取決于其類(lèi)型和用途。一般來(lái)說(shuō),它具有以下特點(diǎn):模塊化設(shè)計(jì):主機(jī)架通常采用模塊化設(shè)計(jì),便于安裝、拆卸和維修。**度材料:主機(jī)架使用高強(qiáng)度鋼材等質(zhì)量材料制成,具有足夠的強(qiáng)度和剛度。精確加工:主機(jī)架的各個(gè)部件需要經(jīng)過(guò)精確加工和組裝,以確保其精度和穩(wěn)定性。類(lèi)型與適用場(chǎng)景機(jī)械停車(chē)主機(jī)架的類(lèi)型多樣,適用于不同的停車(chē)場(chǎng)景和需求。以下是一些常見(jiàn)的類(lèi)型及其適用場(chǎng)景:

3.運(yùn)行經(jīng)濟(jì)。每存取一輛車(chē)耗電約0.07kwh,無(wú)需管理員到車(chē)位操作,與固定式停車(chē)場(chǎng)相比,無(wú)需增加管理人員。4.維修簡(jiǎn)單,維護(hù)成本低。單片機(jī)控制下的簡(jiǎn)單機(jī)械運(yùn)動(dòng)設(shè)備,普通電工即可維護(hù);每車(chē)位維護(hù)費(fèi)用約20元/月。停車(chē)位安裝***年內(nèi),第3個(gè)月、第6個(gè)月、第12個(gè)月,廠方派專(zhuān)人**巡查維護(hù)3次。一年以后,每天上、下循環(huán)小于10次的停車(chē)臺(tái),每半年~1年在指定加油處,加一次黃油。每天上、下循環(huán)大于10次的停車(chē)臺(tái),適當(dāng)增加加油次數(shù) [2]。一年以后,每天上、下循環(huán)小于10次的停車(chē)臺(tái),每半年~1年在指定加油處,加一次黃油。

IC卡智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱(chēng),該系統(tǒng)是將機(jī)械、電子計(jì)算機(jī)和自控設(shè)備以及智能IC卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來(lái),通過(guò)電腦管理下可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛圖像對(duì)比,自動(dòng)收費(fèi)、自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)等功能。并且該停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)脫機(jī)運(yùn)行,在電腦出現(xiàn)故障的情況下仍可保證車(chē)輛的正常進(jìn)出,是現(xiàn)代化小區(qū)物業(yè)管理的理想設(shè)施。智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)是通過(guò)計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車(chē)道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛出入、場(chǎng)內(nèi)車(chē)流引導(dǎo)、停車(chē)費(fèi)收取工作進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專(zhuān)業(yè)車(chē)場(chǎng)管理公司必備的工具。存取方便,免除初學(xué)車(chē)手停車(chē)之憂(yōu)。合肥自制機(jī)械停車(chē)主機(jī)架供應(yīng)商家

通過(guò)載車(chē)板的升、降或橫移,靈活方便的變換空位,存取 車(chē)輛。對(duì)有限的停車(chē)空間,可增加停車(chē)數(shù)量。合肥自制機(jī)械停車(chē)主機(jī)架供應(yīng)商家

機(jī)械停車(chē)設(shè)備(Mechanical equipment for parking automobile)是機(jī)械式汽車(chē)庫(kù)中運(yùn)送和停放汽車(chē)設(shè)備的總稱(chēng)??煞譃樯禉M移類(lèi)停車(chē)設(shè)備(PSH)、垂直循環(huán)類(lèi)停車(chē)設(shè)備(PCX)、巷道堆垛類(lèi)停車(chē)設(shè)備(PXD)、水平循環(huán)類(lèi)停車(chē)設(shè)備(PSX)、多層循環(huán)類(lèi)停車(chē)設(shè)備(PDX)、平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)設(shè)備(PPY)、汽車(chē)專(zhuān)用升降機(jī)(PQS)、垂直升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備(PCS)、及簡(jiǎn)易升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備(PJS)等。數(shù)據(jù)顯示,近幾年,我國(guó)汽車(chē)需求增長(zhǎng)迅猛,已成為全球***大汽車(chē)市場(chǎng)。截至2010年末,全國(guó)民用汽車(chē)保有量達(dá)到9086萬(wàn)輛(包括三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)1284萬(wàn)輛),比上年末增長(zhǎng)19.3%,其中私人汽車(chē)保有量6539萬(wàn)輛,增長(zhǎng)25.3%。合肥自制機(jī)械停車(chē)主機(jī)架供應(yīng)商家

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