江蘇質(zhì)量搬運裝卸圖片

(2)降低搬運成本。良好的搬運能減少每位工人及每單位貨品的搬運成本，并減少延遲、損壞及浪費。(3)提高庫存周轉(zhuǎn)率，降低存貨成本。有效的搬運可以加快貨品移動速度，縮減搬運距離，進而減少總的作業(yè)時間，降低存貨成本等。(4)改善工作環(huán)境，確保貨品搬運安全。良好的搬運不僅能夠保證貨品搬運的安全，而且能改善員工的工作條件和環(huán)境。 [1]一般來說，搬運是指改變“物”的空間位置的活動。而在同一地域范圍內(nèi)(如車站、工廠、倉庫內(nèi)部等)以改變“物”的存放、支撐狀態(tài)的活動我們把它稱為裝卸。運輸：將裝載好的貨物運送到目的地。江蘇質(zhì)量搬運裝卸圖片

4.是提供勞務(wù)的行業(yè)。投入少、見效快，產(chǎn)出多、勞動密集。5.技術(shù)含量不斷提高，專業(yè)性強。多年以來，鐵路裝卸的人員技能、專業(yè)技術(shù)教育培訓(xùn)，機械設(shè)備的配置，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)，各類固定資產(chǎn)等都是為適應(yīng)運輸生產(chǎn)而設(shè)置，并為其服務(wù)的，具有職工隊伍組織紀(jì)律性強，裝卸設(shè)施較為完善，技術(shù)含量不斷提高，專業(yè)性強的特點。6.有較大的經(jīng)營發(fā)展空間。鐵道部《關(guān)于**鐵路裝卸經(jīng)營管理體制的實施意見》中規(guī)定，裝卸的經(jīng)營范圍為：鐵路車站貨場的貨物、集裝箱、行包裝卸搬運作業(yè)及裝卸汽車、馬車作業(yè)。南京附近搬運裝卸圖片將工具、索具存放好，清理好現(xiàn)場。

裝卸設(shè)備行業(yè)正融合機械設(shè)計、電子控制等技術(shù)向自動化升級，2025年市場規(guī)模年復(fù)合增長率約10%，電動叉車等綠色產(chǎn)品占比預(yù)計突破25% [5]。裝卸搬運是指在同一地域范圍內(nèi)進行的，以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動。裝卸搬運作業(yè)的基本動作包括裝車、卸車、堆垛、入庫、出庫以及連結(jié)上述各項動作的短程輸送，是隨運輸和保管等活動而產(chǎn)生的必要或送。具體來說，包括對貨物進行裝上、卸下、運送、堆垛、取貨、理貨、分類出庫、入庫等作業(yè)。

第二，努力通過經(jīng)營獲得利潤。這一點鐵路裝卸以前做得遠遠不夠。從實現(xiàn)扭虧為盈目標(biāo)上講，也就是降低生產(chǎn)成本，減少支出的問題。所以鐵路裝卸要實現(xiàn)扭虧為盈，擺脫困境，其實際就是要解決開源節(jié)流的問題。一、開源要獲得更大的收入，必須擁有貨物運輸市場更多的裝卸量，要擁有更多的裝卸量，就必須做好市場營銷工作。1.盡比較大力量提供滿足廣大貨主需求的質(zhì)量產(chǎn)品——裝卸服務(wù)(1)大力提高裝卸服務(wù)質(zhì)量，認真落實裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和貨物堆碼標(biāo)準(zhǔn)。嚴格實施經(jīng)濟責(zé)任制，所有的裝卸責(zé)任貨損事故，所造成的損失均由責(zé)任人進行理賠。搬運裝卸是指在物流和運輸過程中，對貨物進行裝載、卸載和搬運的操作。

2.合理調(diào)整裝卸車價格，在價格上必須比鐵路**線更加具有競爭力。必須通過各種方法，對主要鐵路**線的各種貨物的裝卸車價格進行調(diào)查了解。在進行了成本計算和盈虧分界分析后，根據(jù)各種不同的具體情況，與貨主簽訂協(xié)議，就裝卸車價格及其他事項與貨主協(xié)商。3.在裝卸市場上必須廣開渠道。裝卸作業(yè)服務(wù)不但要占領(lǐng)站內(nèi)的貨場，而且還要走出貨場，進入到更加廣闊的貨物流通領(lǐng)域中去。通過自身的努力和車站的支持，進軍到各**線、廠礦企業(yè)、港口碼頭等等。物品堆放方法需便于經(jīng)常發(fā)生的搬運作業(yè)，衡量商品堆存形態(tài)的“搬運靈活性”用靈活性指數(shù)表示?；萆絽^(qū)基本搬運裝卸收費

檢查所使用的機械和工具，確保完好可靠。江蘇質(zhì)量搬運裝卸圖片

8.利益共享，讓利于基層。機構(gòu)的**就是資產(chǎn)和職權(quán)的重組。站段作為生產(chǎn)的直接組織者和創(chuàng)利者，必須照顧到它的切身利益，讓它有權(quán)、有利才會有積極性。分局不應(yīng)提留過多，大權(quán)獨攬，政策要有相對的穩(wěn)定性，職工實得收入應(yīng)實行上不封頂?shù)恼?，以臨汾分局為例：路工收入收取3%的管理費，固定資產(chǎn)收10%的基本折舊和6%的大修折舊。委托裝卸收取10%的組織服務(wù)費。委托裝卸超計劃收入部分只提取6%的組織服務(wù)費，其余部分全部返還給站段另外每季度進行安全、效益、路風(fēng)考核獎勵兌現(xiàn)，調(diào)動各單位的生產(chǎn)積極性。分局收取的各項費用又全部用在了現(xiàn)場擴大生產(chǎn)和生產(chǎn)、生活基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上，幾年來工人的生產(chǎn)、生活環(huán)境發(fā)生了徹底的變化，增強了企業(yè)的凝聚力。江蘇質(zhì)量搬運裝卸圖片

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