傳統(tǒng)停車場(chǎng)采用人工登記車牌、發(fā)放停車卡的模式，不僅效率低下，還容易出現(xiàn)“登記錯(cuò)誤、卡片丟失、人工***”等問(wèn)題，導(dǎo)致車輛入場(chǎng)排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)，尤其在早晚高峰時(shí)段，入場(chǎng)隊(duì)伍常擁堵在入口處。新泊樂(lè)停車平臺(tái)搭載的“智能車牌識(shí)別”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車輛進(jìn)出的自動(dòng)化管理。車輛入場(chǎng)時(shí)，入口處的高清攝像頭會(huì)自動(dòng)捕捉車牌信息，系統(tǒng)通過(guò)AI算法快速識(shí)別車牌號(hào)碼（識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)以上，支持藍(lán)牌、黃牌、新能源車牌、臨時(shí)車牌等多種類型），并與平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)中的預(yù)約信息、黑名單信息進(jìn)行比對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤后自動(dòng)抬桿放行，整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，耗時(shí)不超過(guò)3秒。車輛出場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)再次識(shí)別車牌，自動(dòng)調(diào)取入場(chǎng)記錄，計(jì)算停車費(fèi)用，結(jié)合無(wú)感支付功能實(shí)現(xiàn)快速出場(chǎng)。同時(shí)，系統(tǒng)具備“異常車牌預(yù)警”功能，若識(shí)別到黑名單車輛（如欠費(fèi)車輛、被盜車輛），會(huì)立即觸發(fā)警報(bào)，并同步通知停車場(chǎng)管理人員，保障停車場(chǎng)安全。該功能不僅提升了車輛通行效率，還降低了人工成本，減少了人為失誤。 新泊樂(lè)為道閘配備智能控制模塊，適配智慧社區(qū)等多種場(chǎng)所。蘇州停車道閘桿
新泊樂(lè)停車場(chǎng)管理設(shè)備的遠(yuǎn)程控制功能，讓管理人員無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)值守即可靈活管理停車場(chǎng)。通過(guò)云端管理平臺(tái)或手機(jī)APP，管理人員可遠(yuǎn)程操作道閘（如開啟、關(guān)閉、暫停），適用于特殊情況（如應(yīng)急車輛通行、設(shè)備調(diào)試）；可遠(yuǎn)程調(diào)整設(shè)備參數(shù)（如道閘抬升速度、識(shí)別靈敏度、計(jì)費(fèi)規(guī)則），無(wú)需到現(xiàn)場(chǎng)逐一設(shè)置；可遠(yuǎn)程查看設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)（如道閘是否開啟、攝像頭是否在線、收費(fèi)終端是否正常），及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常。對(duì)于多停車場(chǎng)管理場(chǎng)景，管理人員可在同一平臺(tái)切換查看不同停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)（如車流量、收入、設(shè)備狀態(tài)），實(shí)現(xiàn)“一人多場(chǎng)”管理，大幅降低人力成本。此外，遠(yuǎn)程控制功能還支持批量操作，如同時(shí)調(diào)整多個(gè)停車場(chǎng)的計(jì)費(fèi)規(guī)則、批量重啟故障設(shè)備，提升管理效率。所有遠(yuǎn)程操作均需身份驗(yàn)證并記錄日志，確保操作安全、可追溯。 南京自動(dòng)道閘主板新泊樂(lè)道閘與車牌識(shí)別相機(jī)配合，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守管理。
新泊樂(lè)道閘的“節(jié)能特性”，為停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方降低長(zhǎng)期能耗成本。道閘電機(jī)采用高效永磁同步電機(jī)，功率*150W，相比傳統(tǒng)異步電機(jī)（300W）能耗降低50%；電機(jī)配備智能變頻控制器，根據(jù)閘桿重量自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出功率，如3米短閘桿運(yùn)行時(shí)功率降至100W，6米長(zhǎng)閘桿運(yùn)行時(shí)功率升至180W，避免能源浪費(fèi)。道閘還具備“休眠功能”——連續(xù)30分鐘無(wú)車輛通行時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉顯示屏、補(bǔ)光燈等非必要組件，*保留**識(shí)別與控制模塊運(yùn)行，能耗進(jìn)一步降低至50W以下；當(dāng)車輛靠近（通過(guò)地感線圈檢測(cè)），系統(tǒng)立即喚醒設(shè)備，響應(yīng)時(shí)間小于秒，不影響通行效率。在照明設(shè)計(jì)上，道閘LED補(bǔ)光燈采用光感控制，白天亮度自動(dòng)調(diào)低至30%，夜間調(diào)高至100%，既保證識(shí)別效果，又節(jié)省電能。以一個(gè)停車場(chǎng)5臺(tái)道閘計(jì)算，采用新泊樂(lè)節(jié)能道閘，每年可節(jié)省電費(fèi)約2000元。
新泊樂(lè)停車場(chǎng)管理設(shè)備的充電配套系統(tǒng)與停車管理功能深度融合，滿足新能源車輛的補(bǔ)能需求。充電設(shè)備包括交流充電樁與直流快充樁，交流充電樁功率覆蓋7kW-22kW，適用于慢充場(chǎng)景；直流快充樁功率覆蓋60kW-240kW，30分鐘可補(bǔ)充100-200公里續(xù)航，滿足快充需求。充電設(shè)備支持與停車管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，車主停車后通過(guò)車牌識(shí)別或掃碼啟動(dòng)充電，充電費(fèi)用與停車費(fèi)用可合并結(jié)算，支持同一支付賬戶扣款，無(wú)需分別操作；系統(tǒng)自動(dòng)記錄充電數(shù)據(jù)（如充電時(shí)長(zhǎng)、充電量、費(fèi)用），生成詳細(xì)賬單，方便車主查詢與報(bào)銷。在充電安全方面，設(shè)備具備多重保護(hù)功能，包括過(guò)流保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、過(guò)溫保護(hù)等，當(dāng)檢測(cè)到電池溫度異?；虺潆妳?shù)超標(biāo)時(shí)，立即停止充電并發(fā)出預(yù)警；同時(shí)，設(shè)備支持與車輛BMS系統(tǒng)通訊，根據(jù)電池狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整充電功率，避免過(guò)充對(duì)電池造成損害。此外，充電系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理功能，運(yùn)營(yíng)方可通過(guò)云端平臺(tái)查看各充電樁運(yùn)行狀態(tài)、充電量統(tǒng)計(jì)、故障報(bào)警等信息，支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)/停止充電、調(diào)整充電費(fèi)率，還可設(shè)置充電時(shí)段限制，避開用電高峰，降低運(yùn)營(yíng)成本。 道閘通過(guò)新泊樂(lè)數(shù)據(jù)同步功能，確保云端與終端信息一致。
新泊樂(lè)道閘產(chǎn)品注重安全性能，具備多重安全保護(hù)機(jī)制。機(jī)械部分采用精密的平衡系統(tǒng)，確保欄桿運(yùn)行平穩(wěn)，避免因失衡導(dǎo)致的意外情況。電氣系統(tǒng)具有過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)熱保護(hù)功能，當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí)自動(dòng)斷電保護(hù)，防止設(shè)備損壞。我們還在道閘底部安裝有壓力波傳感器，當(dāng)欄桿下落過(guò)程中遇到障礙物時(shí)，會(huì)立即停止運(yùn)行并自動(dòng)抬桿，確保人車安全。此外，道閘還配備有緊急解鎖裝置，在停電等特殊情況下，可通過(guò)手動(dòng)操作抬起欄桿，保證車輛正常通行。所有這些安全設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了我們對(duì)產(chǎn)品安全性的高度重視，也讓用戶使用更加安心。新泊樂(lè)實(shí)現(xiàn)按鈕級(jí)權(quán)限管理，細(xì)化至每個(gè)賬號(hào)，嚴(yán)密管控道閘等設(shè)備操作權(quán)限。新泊樂(lè)道閘價(jià)格
新泊樂(lè)道閘支持無(wú)感支付，讓車輛進(jìn)出停車場(chǎng)更順暢！蘇州停車道閘桿
新泊樂(lè)停車場(chǎng)管理設(shè)備的車位引導(dǎo)系統(tǒng)可有效提升停車場(chǎng)空間利用率，減少車主尋位時(shí)間。車位引導(dǎo)系統(tǒng)由車位探測(cè)器、區(qū)域引導(dǎo)屏、車位指示燈組成，車位探測(cè)器采用超聲波或視頻識(shí)別技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車位占用狀態(tài)，檢測(cè)準(zhǔn)確率達(dá)以上，數(shù)據(jù)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)傳輸至區(qū)域引導(dǎo)屏與車位指示燈。區(qū)域引導(dǎo)屏安裝在停車場(chǎng)入口與通道分叉處，清晰展示各區(qū)域剩余車位數(shù)，引導(dǎo)車主前往空閑車位較多的區(qū)域；車位指示燈安裝在每個(gè)車位上方，綠色表示空閑，紅色表示占用，車主可直觀判斷車位狀態(tài)，尋位時(shí)間從傳統(tǒng)的10分鐘縮短至3分鐘以內(nèi)。系統(tǒng)還支持反向?qū)ぼ嚬δ埽囍骺赏ㄟ^(guò)停車場(chǎng)內(nèi)的查詢終端或手機(jī)APP，輸入車牌號(hào)碼即可獲取車輛停放位置與比較好尋車路線，部分設(shè)備還支持AR導(dǎo)航功能，通過(guò)手機(jī)攝像頭實(shí)時(shí)疊加導(dǎo)航指引，進(jìn)一步提升尋車便捷性。此外，車位引導(dǎo)系統(tǒng)可與收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，根據(jù)車位占用情況調(diào)整車輛入場(chǎng)速度，當(dāng)停車場(chǎng)車位剩余量低于10%時(shí)，自動(dòng)減緩入場(chǎng)速度，避免車輛擁堵；同時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)車位周轉(zhuǎn)率、使用率等數(shù)據(jù)，運(yùn)營(yíng)方可根據(jù)數(shù)據(jù)優(yōu)化車位布局，提升停車場(chǎng)整體空間利用率。 蘇州停車道閘桿