云南質(zhì)量潤(rùn)滑脂

    潤(rùn)滑油與潤(rùn)滑脂的區(qū)別：1.粘附性當(dāng)摩擦部位處在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，潤(rùn)滑脂能夠保持其原來形狀，不致受重力作用而自動(dòng)流失，也不會(huì)在垂直的表面上滑落和從縫隙處滴漏出去。此特點(diǎn)對(duì)于停停開開或者不常開動(dòng)的摩擦部位，對(duì)于補(bǔ)充潤(rùn)滑脂材料非常困難的部位（例如天車空中作業(yè)潤(rùn)滑部位），以及敞開式的或密封不良的部位是非常適用的。當(dāng)摩擦部位處在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，潤(rùn)滑脂不會(huì)像潤(rùn)滑油那樣受離心力的作用而甩漏，也不會(huì)從密封不良的部位飛濺出來。一些滴油或?yàn)R油現(xiàn)象幾乎可以完全避免，這樣就可保證環(huán)境不受或少受污染，也可防止污染產(chǎn)品。此點(diǎn)對(duì)于像造紙、織、食品等工業(yè)尤其重要。2.使用溫度范圍潤(rùn)滑脂的工作溫度范圍要比潤(rùn)滑油寬。例如，通用鋰基潤(rùn)滑脂可在-20~120℃溫度范圍使用，一般鈣基或鈉基潤(rùn)滑脂也可在-20~60℃或-20~120℃下使用。但某一牌號(hào)的潤(rùn)滑油則使用的溫度范圍窄得多。3.耐壓性潤(rùn)滑脂在金屬表面上的吸附能力要比潤(rùn)滑油大得多，并能形成比較堅(jiān)固的油膜，承受比較高的工作負(fù)荷，這是由于潤(rùn)滑脂內(nèi)含有大量極性物質(zhì)的結(jié)果。此外，將它作為基礎(chǔ)脂，當(dāng)加入極性添加劑后，感受性也較潤(rùn)滑油好。4.使用壽命潤(rùn)滑脂長(zhǎng)期使用而不更換時(shí)，仍能保證潤(rùn)滑的作用。潤(rùn)滑油脂能夠在機(jī)械部件間形成潤(rùn)滑膜，減少摩擦產(chǎn)生的熱量和能量損耗。云南質(zhì)量潤(rùn)滑脂

    成溝特性好的潤(rùn)滑脂可以減少高速運(yùn)轉(zhuǎn)中的扭矩，降低摩擦，減少運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)熱量。成溝特性差的潤(rùn)滑脂容易流回運(yùn)轉(zhuǎn)部位，對(duì)滾子形成阻滯和摩擦。4、稠化劑類型：潤(rùn)滑脂是以稠化劑命名的，所以潤(rùn)滑脂的類別就可以反映稠化劑的類別，例如鋰基脂使用的稠化劑就是鋰基稠化劑，粘土脂使用粘土作為稠化劑。潤(rùn)滑脂就是稠化后的潤(rùn)滑油，稠化劑的作用就像海綿，把潤(rùn)滑油保持在稠化劑的纖維網(wǎng)絡(luò)里。稠化劑的類型不同，纖維結(jié)構(gòu)也不同，會(huì)影響潤(rùn)滑脂多方面的性能，包括上面提到的成溝特性、分油情況、滴點(diǎn)、稠度的穩(wěn)定性（剪切穩(wěn)定性）。某些稠化劑的纖維較長(zhǎng)，有些較短。稠化劑的纖維如果較短，那么潤(rùn)滑脂的外觀看起來較為光滑細(xì)膩，鋰基脂、鈣基脂、聚脲脂、復(fù)合鋰基脂、復(fù)合磺酸鈣脂的稠化劑都屬于短纖維，這些潤(rùn)滑脂的成溝特性通常較好，泵送較為容易，高速運(yùn)轉(zhuǎn)中造成的摩擦也相對(duì)較小。鈉基脂、鋁基脂、鋇基脂的稠化劑纖維較長(zhǎng)，這些潤(rùn)滑脂的成溝特性較差。纖維較長(zhǎng)還有一個(gè)缺點(diǎn)——剪切穩(wěn)定性差。在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中，潤(rùn)滑脂經(jīng)受不斷的碾壓剪切，長(zhǎng)纖維更容易被剪斷，剪斷后潤(rùn)滑脂的稠度變稀。在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，機(jī)械剪切率更高，因此更要關(guān)注潤(rùn)滑脂的剪切穩(wěn)定性。如果稠化劑的纖維較長(zhǎng)。廣東半流體潤(rùn)滑脂食品級(jí)潤(rùn)滑油的特點(diǎn)？

    性能軸承潤(rùn)滑脂的選擇好壞直接關(guān)系著設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，為了更好的發(fā)揮軸承的較佳狀況，選擇軸承潤(rùn)滑脂須從以下幾方面進(jìn)行考慮：1、防銹性能使用于軸承內(nèi)的油脂必須具有防銹效果，防銹劑不溶于水。油脂應(yīng)具有良好的附著力，并可以在鋼材表面形成一層油膜。2、機(jī)械穩(wěn)定性油脂在機(jī)械加工時(shí)會(huì)變軟，導(dǎo)致泄露。正常運(yùn)行時(shí)，油脂會(huì)由軸承座甩到軸承內(nèi)。如果油脂的機(jī)械穩(wěn)定性不夠，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，會(huì)使油脂的皂的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生機(jī)械性崩解，造成油脂被破壞，從而失去潤(rùn)滑作用。3、油封油封是必需的保護(hù)軸承和潤(rùn)滑劑免受外來污染的屏障，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，不論雜物或濕氣都不能滲入軸承內(nèi)，以防造成對(duì)其破壞。正確的安裝保養(yǎng)是發(fā)揮軸承較長(zhǎng)使用壽命的重要因素。同時(shí)，必須注意軸承的清潔度、軸承選擇的正確性和選用適當(dāng)?shù)陌惭b與保養(yǎng)工具。另外，軸承必須防止受到污染物和濕氣的污染，并保證有正確的被安裝和潤(rùn)滑。故軸承配列的設(shè)計(jì)、油封的狀況、潤(rùn)滑劑的型式及潤(rùn)滑周期，乃至專門的保養(yǎng)皆扮演著相同而又重要的角色。4、混合油脂決不要把不能相容的油脂混用，如果兩種不相容的油脂混用，通常其稠度會(huì)變軟，后面可能會(huì)因油脂容易流失而造成軸承的損壞。

    合成油具有優(yōu)異的使用功能，但是一般來講合成油的價(jià)格也比礦物油高幾倍甚至幾百倍，那么在什么條件下一定要使用合成油呢？（1）特殊高溫或低溫的情況：礦物油的使用溫度一般在－20～120℃，當(dāng)設(shè)備啟動(dòng)、運(yùn)行溫度超過這個(gè)范圍時(shí)，只有合成油才能夠勝任，如北方嚴(yán)寒區(qū)設(shè)備、低溫液體輸送裝置、航空航天設(shè)備、鋼鐵石化等高溫運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備等，一般來講選擇合適的合成油，低溫達(dá)到-70℃，高溫在200℃以上的使用要求不成問題；（2）接觸特殊介質(zhì)的情況：機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果會(huì)接觸到一些特殊介質(zhì)，則必須使用與介質(zhì)具有良好相容性的合成油脂，如特種氣體壓縮機(jī)油、冷凍機(jī)油、特種氣體、液體輸送管道、容器的螺紋絲扣、閥門的密封用脂等；（3）需要長(zhǎng)壽命或長(zhǎng)潤(rùn)滑周期要求的情況：設(shè)備潤(rùn)滑失效的重要原因之一為潤(rùn)滑油脂氧化變質(zhì)，采用高氧化安定性的合成潤(rùn)滑油脂可以大幅延長(zhǎng)油脂的使用壽命，甚至可以達(dá)到全壽命潤(rùn)滑。（4）合成油脂也不是全能的：合成潤(rùn)滑油脂的基礎(chǔ)油種類很多，不同類型基礎(chǔ)油因其化學(xué)結(jié)構(gòu)的不同，在具體的物理化學(xué)性能上也表現(xiàn)有很大的差異，這種差異既賦予了其特定的優(yōu)異性能，也不可避免的具有其特定的缺點(diǎn)，如酯類油、聚醚類油對(duì)多種有機(jī)材料具有侵蝕作用。氟硅潤(rùn)滑油脂是一種高性能的潤(rùn)滑劑，主要用于高溫和極端工況下的潤(rùn)滑應(yīng)用。

    產(chǎn)品描述:鏈條油是工業(yè)潤(rùn)滑油的一種，用于各種鏈條的潤(rùn)滑、防銹，減少摩擦、磨損，可以提高傳動(dòng)效率和延長(zhǎng)鏈條壽命。鏈條油由基礎(chǔ)油和添加劑組成，根據(jù)基礎(chǔ)油的不同可以分為:1、礦物油鏈條油，基礎(chǔ)油是礦物油，主要用于普通工況下。2、合成油鏈條油，由合成油基礎(chǔ)油組成，例如PAG、PAO和酯類基礎(chǔ)油，主要用于高溫等工作環(huán)境下。3、生物基鏈條油，主要由可再生的植物油基礎(chǔ)油組成，由于技術(shù)發(fā)展，較大提高了植物油潤(rùn)滑油的性能，有些產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到合成油的性能水平。這些鏈條油由于其可降解和低毒特性，常用于水源、濕地和食品加工廠等敏感區(qū)域。根據(jù)使用環(huán)境不同也分為不同的鏈條油，例如用于工作溫度較高的鏈條中的是高溫鏈條油，用于食品加工行業(yè)鏈條的是食品級(jí)鏈條油，用于環(huán)境敏感地區(qū)的是可降解鏈條油，等等。特點(diǎn):超級(jí)的抗磨損性，減低鏈條黏附而帶走的消耗;降低成本，并延長(zhǎng)鏈條的使用壽命;極低的揮發(fā)性，油品消耗較少;熱穩(wěn)定性，抗老化，長(zhǎng)期潤(rùn)滑，延長(zhǎng)服務(wù)時(shí)間，減少維護(hù)，減少勞動(dòng)力成本;極少的殘?jiān)纬闪?由于高溫下不會(huì)有樹脂，或可以阻止鏈條正常工作和使鏈條停止工作的油漆污染物產(chǎn)生，使得該產(chǎn)品具有高操作安全性。什么是全氟聚醚潤(rùn)滑油，是一種特殊的潤(rùn)滑油。多用途耐高溫極壓潤(rùn)滑脂哪里有

怎樣去選擇一款合適的潤(rùn)滑脂？云南質(zhì)量潤(rùn)滑脂

    氣體壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的使用及維護(hù)氣體壓縮機(jī)中常見的故障是活塞與活塞環(huán)、轉(zhuǎn)子部件、滑動(dòng)支承處的異常磨損和咬合，十字頭滑塊的咬合，及異常發(fā)熱等。這些故障都直接或間接地與潤(rùn)滑系統(tǒng)和潤(rùn)滑裝置的使用維護(hù)不當(dāng)有關(guān)。作為使用維護(hù)人員除了應(yīng)學(xué)習(xí)掌握有關(guān)的潤(rùn)滑系統(tǒng)及其裝置的組成原理、性能結(jié)構(gòu)、使用要求等一般知識(shí)外，還應(yīng)在實(shí)踐中不斷總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)日常使用維護(hù)工作，以保證壓縮機(jī)及其潤(rùn)滑系統(tǒng)經(jīng)常保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。在日常點(diǎn)檢和定期維修中應(yīng)注意以下各點(diǎn)：（1）注意保持潤(rùn)滑油液的清潔臟油或變質(zhì)的潤(rùn)滑油會(huì)引起加速零件磨損的惡性循環(huán)，對(duì)循環(huán)式的潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)注意及時(shí)更換和清洗發(fā)生堵塞的濾油器中的濾芯；應(yīng)避免油箱或油池中的油液暴露在空氣中，以防灰塵和污物等混入油中，對(duì)無壓的油箱和油池一般可采用空氣濾清器使其與大氣溝通；中、大修時(shí)應(yīng)從油中取樣化驗(yàn)其成分，如達(dá)到或超過換油指標(biāo)，應(yīng)全部或部分更換和補(bǔ)充新油。通常每3個(gè)月至半年（或工作2000-4000h）可更換一次新油?；剞D(zhuǎn)式壓縮機(jī)油的換油指標(biāo)如表所示，可供參考?；剞D(zhuǎn)式壓縮機(jī)油換油標(biāo)準(zhǔn)**換油標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)粘度（40℃）新油粘度的±10%總酸值/[mg(KOH)/g]大于水分（體積分?jǐn)?shù)）/%小于沉淀/。云南質(zhì)量潤(rùn)滑脂