(2)嚴(yán)格控制車輪組的安裝精度。為保證起重機(jī)能正常運(yùn)行,不啃軌,除了要令軌道保持良好的狀態(tài)外,起重機(jī)本身尤其是車輪組的安裝精度正確與否也是一個(gè)不可忽視的重要因素。一般情況下,要嚴(yán)格控制起重機(jī)車輪組的安裝精度應(yīng)從起重機(jī)本身的工作特性著手,圍繞“運(yùn)行平穩(wěn),直線行走,自動(dòng)走直” 這幾方面展開,其**終目的是要確保每個(gè)行走車輪與軌道嚴(yán)格對(duì)中。但在實(shí)際工作過(guò)程中,為了保證機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的同軸度以及盡可能地減少修理工作量,原則上應(yīng)先調(diào)整被動(dòng)輪,除非萬(wàn)不得已時(shí),才采取調(diào)整主動(dòng)輪的方案。實(shí)際應(yīng)用中具有包括動(dòng)作可靠性、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、適用范圍廣在內(nèi)的多種性能優(yōu)勢(shì)。但在龍門式起重機(jī)高頻率使用的條件下,仍然不可避免地產(chǎn)生了一定的問(wèn)題與缺陷,例如行走故障、以及車輪啃軌故障等。出現(xiàn)以上故障后,需要及時(shí)采取各種方法進(jìn)行維修。 [1]能源設(shè)備:制造風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸、汽輪機(jī)缸體等。錫山區(qū)節(jié)能大型龍門加工哪里買

(4)軌道污染嚴(yán)重 由于預(yù)制場(chǎng)主要生產(chǎn)各類混凝土預(yù)應(yīng)力空心板梁,在生產(chǎn)過(guò)程中難免會(huì)有混凝土、砂、石等雜物灑落,加上平時(shí)裝拆模板及空心板養(yǎng)護(hù)時(shí)遺留的油、水等都會(huì)污染軌道,以致起重機(jī)運(yùn)行時(shí)驅(qū)動(dòng)車輪容易發(fā)生打滑,起重機(jī)跑偏而造成啃軌。3.故障處理(1)調(diào)整軌道。起重機(jī)能否正常工作,首先取決于軌道的狀況是否良好。由于起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算中都是按直線行走來(lái)設(shè)計(jì)的,因此從理論上說(shuō)軌道也應(yīng)當(dāng)是直線布置的。但在實(shí)際工況中,軌道承受著各種外力的作用,其變形與位移總是存在的,長(zhǎng)期作用下勢(shì)必導(dǎo)致車輪啃軌。濱湖區(qū)全自動(dòng)大型龍門加工預(yù)算橫梁跨度大,可容納超寬幅工件(如寬度達(dá)3.2米的工件)。

數(shù)控龍門加工中心是一種基于程序控制的自動(dòng)化工藝試驗(yàn)儀器,其控制系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)譯碼實(shí)現(xiàn)精密加工。該設(shè)備采用龍門式結(jié)構(gòu),具備大行程(2100mm×1600mm×760mm)和高承載工作臺(tái)(2310mm×1500mm),主軸轉(zhuǎn)速范圍覆蓋10-6000r/min,并配備高速進(jìn)給系統(tǒng)(X/Y軸20000mm/min,Z軸15000mm/min) [1]。在機(jī)械工程領(lǐng)域主要應(yīng)用于航空航天、汽車制造等大型復(fù)雜零件加工,2024年行業(yè)分析顯示國(guó)產(chǎn)設(shè)備在復(fù)合加工技術(shù)方面與進(jìn)口產(chǎn)品仍存在差距,但已呈現(xiàn)配裝國(guó)產(chǎn)五軸銑頭的發(fā)展趨勢(shì) [2]。
二、車輪啃軌故障及解決1. 啃軌的不良后果一是降低車輪的使用壽命。一般中級(jí)工作級(jí)別起重機(jī),在正常工作環(huán)境下,車輪可以使用10年或更長(zhǎng)的時(shí)間。但啃軌現(xiàn)象會(huì)不同程度縮短起重機(jī)車輪的使用壽命,嚴(yán)重的只能用一兩年,甚至幾個(gè)月就需更換。二是磨損軌道。長(zhǎng)期啃軌,會(huì)磨損軌道兩側(cè),嚴(yán)重時(shí)會(huì)將軌道頂部磨出臺(tái)階;導(dǎo)致軌道壓板松動(dòng);甚至造成軌道報(bào)廢。三是造成脫軌。起重機(jī)啃軌嚴(yán)重時(shí),車輪可能爬于軌頂,造成脫軌事故。2. 啃軌的原因啃軌的現(xiàn)象多種多樣,有時(shí)只有一個(gè)車輪啃軌,有時(shí)幾個(gè)車輪同時(shí)啃軌;有時(shí)往返運(yùn)行同側(cè)啃軌,有時(shí)往返運(yùn)行分別啃磨軌道兩側(cè)。不同的啃軌情況有不同的原因。大型龍門架可以用于承載重物、進(jìn)行焊接、切割、裝配等操作。

溫濕度控制:理想加工環(huán)境溫度20℃±2℃,相對(duì)濕度40%-60%,配備恒溫恒濕空調(diào)系統(tǒng)。潔凈度與電力:車間保持清潔,避免粉塵;供電穩(wěn)定,電壓波動(dòng)范圍±5%以內(nèi)。四、應(yīng)用領(lǐng)域航空航天:加工飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼等大型結(jié)構(gòu)件。船舶制造:加工船舶螺旋槳、船體分段等。能源設(shè)備:制造風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸、汽輪機(jī)缸體等。重型機(jī)械:加工大型管件、重型機(jī)械軸類零件。模具制造:高精度加工模具型腔。典型加工流程圖紙分析與工藝規(guī)劃:確定加工部位、尺寸精度、形位公差,選擇刀具、夾具和切削參數(shù)。模具制造:用于制造塑料模具、沖壓模具等。錫山區(qū)節(jié)能大型龍門加工哪里買
加工程序編制與傳輸:使用CAMNC程序,傳輸至數(shù)控系統(tǒng)(如Fanuc 31i、Siemens 840D sl)。錫山區(qū)節(jié)能大型龍門加工哪里買
行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與挑戰(zhàn)技術(shù)升級(jí)方向五軸聯(lián)動(dòng)普及:國(guó)內(nèi)廠商正加快五軸機(jī)床研發(fā),如喬那科數(shù)控的五軸式機(jī)型已實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代,價(jià)格較進(jìn)口設(shè)備降低30%-40%。智能化集成:結(jié)合AI算法實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)切削、故障預(yù)測(cè),例如通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)主軸振動(dòng),動(dòng)態(tài)調(diào)整切削參數(shù)。綠色制造:采用節(jié)能電機(jī)、再生制動(dòng)技術(shù),降低能耗20%以上。市場(chǎng)格局變化國(guó)產(chǎn)化率提升:2021年我國(guó)數(shù)控化率從30%提升至36%,但**數(shù)控機(jī)床國(guó)產(chǎn)自給率不足10%,國(guó)產(chǎn)替代空間巨大。錫山區(qū)節(jié)能大型龍門加工哪里買
無(wú)錫松大重工機(jī)械有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),在江蘇省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的商業(yè)口碑,成績(jī)讓我們喜悅,但不會(huì)讓我們止步,殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力,松大供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái),回首過(guò)去,我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍,我們更要明確自己的不足,做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,要不畏困難,激流勇進(jìn),以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,共同走向輝煌回來(lái)!