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物流系統(tǒng)特點(diǎn)：物流系統(tǒng)本來(lái)說(shuō)是客觀存在，但一直未為人們所認(rèn)識(shí)，從而未能能動(dòng)地利用系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度系統(tǒng)，這反映在兩個(gè)方面，一是地域跨度大，二是時(shí)間跨度大。物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動(dòng)態(tài)性較強(qiáng)。物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范圍，本身具有可分性，可以分解成若干個(gè)子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的復(fù)雜性使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要素間有非常強(qiáng)的“背反”現(xiàn)象，常稱之為“交替損益”或“效益背反”現(xiàn)象，處理時(shí)稍有不慎就會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)總體惡化的結(jié)果。物流系統(tǒng)五大目標(biāo)：物流系統(tǒng)目標(biāo)，也即建立的物流系統(tǒng)所要求具備的能力，一般有五個(gè)方面：1、服務(wù)目標(biāo)；2、快速、及時(shí)目標(biāo)；3、節(jié)約目標(biāo)；4、規(guī)模優(yōu)化目標(biāo)；5、庫(kù)存調(diào)節(jié)目標(biāo)。物流公司現(xiàn)在正在運(yùn)輸很多東西，例如化學(xué)品，原材料，貴重物品，金屬，易碎物品等。云浮美國(guó)散貨整柜到門專線哪家便宜

物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題?，F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的較低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本較低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。河南美國(guó)散貨整柜到門專線哪家好物流包裝的外表面不應(yīng)有突出的釘子、鉤子或刺。

物流管理科學(xué)是近一二十年以來(lái)在國(guó)外興起的一門新學(xué)科，它是管理科學(xué)中新的重要分支。隨著生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的提高，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，人們逐漸發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在降低生產(chǎn)成本方面的競(jìng)爭(zhēng)似乎已經(jīng)走到了盡頭，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也單單是一個(gè)企業(yè)能否進(jìn)入市場(chǎng)參加競(jìng)爭(zhēng)的敲門磚。這時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)開始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，即轉(zhuǎn)向過(guò)去那些分散、孤立的，被視為輔助環(huán)節(jié)而不被重視的環(huán)節(jié)，諸如運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)領(lǐng)域。人們開始研究如何在這些領(lǐng)域里降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量,創(chuàng)造"第三個(gè)利潤(rùn)源泉"。物流管理從此從企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售活動(dòng)中分離出來(lái)，成為獨(dú)自的研究領(lǐng)域和學(xué)科范圍。物流管理科學(xué)的誕生使得原來(lái)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中處于潛隱狀態(tài)的物流系統(tǒng)顯現(xiàn)出來(lái)，它揭示了物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系，它的發(fā)展和日臻完善，是現(xiàn)代企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中制勝的法寶。

道路運(yùn)輸按標(biāo)準(zhǔn)不同，可以分為以下幾類：(1)按運(yùn)輸?shù)膶?duì)象分，可以分成道路旅客運(yùn)輸和道路貨物運(yùn)輸。(2)按性質(zhì)分，可以分為非營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸和營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸。非營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸指為個(gè)人成本單位生產(chǎn)、生活服務(wù)，不發(fā)生費(fèi)用結(jié)算的道路運(yùn)輸；營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸指為社會(huì)提供勞務(wù)、發(fā)生費(fèi)用結(jié)算的道路運(yùn)輸。本書所研究的是為社會(huì)提供勞務(wù)、發(fā)生費(fèi)用結(jié)算、營(yíng)業(yè)性的道路運(yùn)輸。(3)按運(yùn)輸工具分，可以分成由汽車、拖拉機(jī)、摩托車等構(gòu)成的機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸和由人力板車、三輪車等構(gòu)成的非機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸。直達(dá)運(yùn)輸一般是指運(yùn)輸里程較遠(yuǎn)、批量較大、往?。▍^(qū)）外發(fā)運(yùn)的貨物。

貨物運(yùn)輸注意事項(xiàng)：1.行駛一定距離后，應(yīng)檢查車輛的狀態(tài)，并在遇到問(wèn)題時(shí)開車到維修區(qū)進(jìn)行處理。2.保持貨柜清潔。拉動(dòng)新一批貨物時(shí)，應(yīng)清潔車架。3.應(yīng)在車輛上準(zhǔn)備相應(yīng)的滅器和防毒面具。這是貨運(yùn)的必要知識(shí)。4.運(yùn)輸前應(yīng)補(bǔ)充睡眠，以防止因睡意引起的事故。貨物運(yùn)輸和處理中應(yīng)注意的事項(xiàng)：1.裝載卡車時(shí)，有必要對(duì)貨物的批號(hào)進(jìn)行分類并計(jì)算數(shù)量。2.裝卸時(shí)，應(yīng)小心操作，以防止跌落，碰撞，拖動(dòng)，倒置等。3.堆疊時(shí)，需要牢固，緊湊和堆疊。4.對(duì)于易燃?xì)怏w，操作人員應(yīng)檢查密封條件，并且不應(yīng)與氧化劑或強(qiáng)酸或強(qiáng)堿，易爆或自燃物品一起存放。5.對(duì)于放射性物質(zhì)，只能分開存放。6.對(duì)于有毒物質(zhì)，應(yīng)采取嚴(yán)格的保護(hù)措施。戴上口罩，手套，防毒面具和其他防護(hù)裝備，并在非操作時(shí)間內(nèi)避免與物品接觸。7.對(duì)于壓縮氣體/液體，應(yīng)徒手?jǐn)y帶，不得滾動(dòng)。物流是一個(gè)控制原材料、成品、成品和信息的系統(tǒng)。陜西美國(guó)散貨整柜到門專線海運(yùn)

物流系統(tǒng)的目標(biāo):規(guī)模優(yōu)化目標(biāo)。云浮美國(guó)散貨整柜到門專線哪家便宜

物流的實(shí)施階段管理就是對(duì)正在進(jìn)行的各項(xiàng)物流活動(dòng)進(jìn)行管理。它在物流各階段的管理中具有較突出的地位。這是因?yàn)樵谶@個(gè)階段中各項(xiàng)計(jì)劃將通過(guò)具體的執(zhí)行而受到檢驗(yàn)。同時(shí)，它也把物流管理與物流各項(xiàng)具體活動(dòng)進(jìn)行緊密的結(jié)合。（一）對(duì)物流活動(dòng)的組織和指揮物流的組織是指在物流活動(dòng)中把各個(gè)相互關(guān)聯(lián)的環(huán)節(jié)合理地結(jié)合起來(lái)，而形成一個(gè)有機(jī)的整體，以便充分發(fā)揮物流中的每個(gè)部門、每個(gè)物流工作者的作用。物流的指揮是指在物流過(guò)程中對(duì)各個(gè)物流環(huán)節(jié)、部門、機(jī)構(gòu)進(jìn)行的統(tǒng)一調(diào)度。（二）對(duì)物流活動(dòng)的監(jiān)督和檢查通過(guò)監(jiān)督和檢查可以了解物流的實(shí)施情況，揭露物流活動(dòng)中的矛盾，找出存在的問(wèn)題，分析問(wèn)題發(fā)生的原因，提出克服的方法。（三）對(duì)物流活動(dòng)的調(diào)節(jié)在執(zhí)行物流計(jì)劃的過(guò)程中，物流的各部門、各環(huán)節(jié)總會(huì)出現(xiàn)不平衡的情況。遇到上述問(wèn)題，就需要根據(jù)物流的影響因素，對(duì)物流各部門、各個(gè)環(huán)節(jié)的能力做出新的綜合平衡，重新布置實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo)的力量。這就是對(duì)物流活動(dòng)的調(diào)節(jié)。云浮美國(guó)散貨整柜到門專線哪家便宜