重慶環(huán)保10號(hào)航空液壓油廠家直銷

航空液壓系統(tǒng)靠近發(fā)動(dòng)機(jī)艙時(shí)，工作溫度可達(dá) 80-120℃，易導(dǎo)致油液氧化分解產(chǎn)生醛、酮、酸類物質(zhì)；抗氧化 10 號(hào)航空液壓油通過(guò)添加 2,6 - 二叔丁基對(duì)甲酚（T501）高效酚型抗氧劑與苯三唑衍生物金屬鈍化劑，構(gòu)建 “抗氧化 - 防催化” 雙重防護(hù)體系。按 GB/T 12581 氧化安定性測(cè)試，該油在 120℃、1000h 條件下酸值增長(zhǎng)≤0.2mgKOH/g，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)油（≥0.8mgKOH/g），換油周期可從傳統(tǒng)油的 2000 小時(shí)延長(zhǎng)至 3000 小時(shí)以上。國(guó)內(nèi)某貨運(yùn)航空公司使用該油后，波音 777 貨機(jī)液壓系統(tǒng)年換油次數(shù)從 3 次減少至 2 次，單架飛機(jī)每年節(jié)省換油成本與停機(jī)損失約 12 萬(wàn)元。昆侖 10 號(hào)航空液壓油采用高精度提純基礎(chǔ)油與進(jìn)口添加劑，確保液壓系統(tǒng)長(zhǎng)期高效無(wú)故障。重慶環(huán)保10號(hào)航空液壓油廠家直銷

給大家分析一下地面用10號(hào)航空液壓油的各項(xiàng)主要性能指標(biāo)。地面用10號(hào)航空液壓油，也被稱為紅油，10號(hào)地航的適用范圍，10號(hào)地航較初應(yīng)用使用對(duì)象為北部機(jī)場(chǎng)地面配套設(shè)備的潤(rùn)滑油，比如各種地面輔助車輛、牽引車輛、登機(jī)梯、液壓升降平臺(tái)等。保持其冬天低溫的使用性能使用要求。現(xiàn)在也被應(yīng)用于我國(guó)東北地區(qū)、內(nèi)蒙古、新疆、西藏等冬天寒冷地區(qū)的各種機(jī)械設(shè)備、港口的起重設(shè)備(包括船用起重設(shè)備)的主要和輔助液壓系統(tǒng)、減震器、減擺器等部位的潤(rùn)滑。其使用溫度-55°C~125°C。具有優(yōu)良的低溫性、粘溫性和熱氧化安定性。耐低溫10號(hào)航空液壓油供應(yīng)10號(hào)航空液壓油氧化安定性優(yōu)異，船舶起重機(jī)采購(gòu)享代理渠道透明報(bào)價(jià)。

10 號(hào)航空液壓油的低溫粘度性能表現(xiàn)突出，在 - 50℃環(huán)境下其運(yùn)動(dòng)粘度仍能控制在 1250mm2/s 以內(nèi)，這一指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于行業(yè)平均水平（普通液壓油在 - 50℃時(shí)粘度常超 3000mm2/s），可確保嚴(yán)寒地區(qū)設(shè)備（如黑龍江冬季農(nóng)田灌溉用液壓泵站、吉林滑雪場(chǎng)纜車液壓系統(tǒng)）在低溫下順利啟動(dòng)，且液壓傳動(dòng)響應(yīng)速度快，無(wú)滯后現(xiàn)象。在采購(gòu)價(jià)格方面，針對(duì)嚴(yán)寒地區(qū)客戶，10 號(hào)航空液壓油價(jià)格包含冷鏈運(yùn)輸補(bǔ)貼：客戶采購(gòu)量超 30 桶（18L / 桶）時(shí)，品牌方承擔(dān)從工廠到客戶現(xiàn)場(chǎng)的冷鏈運(yùn)輸費(fèi)用（采用保溫罐車，車內(nèi)溫度控制在 - 10℃以上，防止油品在運(yùn)輸途中凝固），客戶無(wú)需額外支付運(yùn)輸成本。此外，品牌方還為嚴(yán)寒地區(qū)客戶提供冬季使用指導(dǎo)，如建議客戶在設(shè)備停機(jī)后關(guān)閉液壓系統(tǒng)閥門，減少油品與冷空氣接觸，進(jìn)一步保障油品性能。

使用環(huán)境溫度較高時(shí)的注意事項(xiàng)：低溫性能好是10號(hào)地航的主要特點(diǎn)之一，其對(duì)應(yīng)的高溫性能則有一定的限制。還以常見的32號(hào)和46號(hào)液壓油為例子，其在40°C的運(yùn)行環(huán)境下運(yùn)動(dòng)粘度分別為：32和46，而10號(hào)地航在50°C的環(huán)境下只為10.3。過(guò)低的運(yùn)動(dòng)粘度會(huì)降低液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)。在炎熱的夏季，機(jī)械的工作溫度往往很高，可達(dá)100°C以上，已經(jīng)超出10號(hào)地航93°C的閃點(diǎn)，不過(guò)仍在其-55°C~125°C的使用范圍內(nèi)。這時(shí)候就需要根據(jù)工作環(huán)境來(lái)考慮要不要使用10號(hào)地航了環(huán)保 10 號(hào)航空液壓油通過(guò)航空環(huán)保專項(xiàng)檢測(cè)，有害物質(zhì)含量遠(yuǎn)低于行業(yè)限值，綠色安全。

10 號(hào)航空液壓油采用高純度基礎(chǔ)油與復(fù)合添加劑調(diào)配，外觀呈均勻紅色透明狀，無(wú)任何沉淀、懸浮物，這是其品質(zhì)達(dá)標(biāo)的直觀體現(xiàn) —— 通過(guò)外觀即可初步判斷油品是否存在污染（如混入水分會(huì)導(dǎo)致油品渾濁，混入雜質(zhì)會(huì)出現(xiàn)沉淀），方便客戶在收貨時(shí)快速驗(yàn)收。針對(duì)寒區(qū)工程機(jī)械（如內(nèi)蒙古草原風(fēng)電設(shè)備的偏航液壓系統(tǒng)、新疆油田鉆井機(jī)液壓裝置）的長(zhǎng)期采購(gòu)需求，10 號(hào)航空液壓油價(jià)格推出協(xié)議鎖定政策：客戶年度采購(gòu)量承諾超 1000 桶（18L / 桶）時(shí)，可與品牌方簽訂年度采購(gòu)協(xié)議，協(xié)議期內(nèi)（1 年）無(wú)論市場(chǎng)基礎(chǔ)油價(jià)格如何波動(dòng)，均按協(xié)議約定價(jià)格供貨，避免客戶因油價(jià)上漲導(dǎo)致成本增加。同時(shí)，協(xié)議客戶還可享受優(yōu)先供貨保障，在油品供應(yīng)緊張時(shí)（如冬季需求高峰），品牌方會(huì)優(yōu)先滿足協(xié)議客戶的訂單，確?？蛻粼O(shè)備不因缺油停產(chǎn)。環(huán)保 10 號(hào)航空液壓油采用可生物降解基礎(chǔ)油與低毒添加劑，生物降解率符合 GB/T 27848-2011Ⅲ 類標(biāo)準(zhǔn)。福建昆侖10號(hào)航空液壓油供應(yīng)商

昆侖 10 號(hào)航空液壓油針對(duì) 30-40MPa 高壓力工況優(yōu)化，抗泡沫性與空氣釋放性優(yōu)異，保障系統(tǒng)響應(yīng)速度。重慶環(huán)保10號(hào)航空液壓油廠家直銷

10 號(hào)航空液壓油憑借精細(xì)的粘度控制與優(yōu)異的適配性，成為機(jī)場(chǎng)地勤設(shè)備的推薦油品 —— 其 50℃運(yùn)動(dòng)粘度精細(xì)控制在 10mm2/s，與機(jī)場(chǎng)登機(jī)橋升降液壓系統(tǒng)、行李傳送帶驅(qū)動(dòng)裝置的液壓元件間隙高度匹配，能減少元件磨損，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。從采購(gòu)政策來(lái)看，10 號(hào)航空液壓油價(jià)格針對(duì)機(jī)場(chǎng)這類高頻采購(gòu)客戶制定了專屬階梯優(yōu)惠：?jiǎn)未尾少?gòu) 10-30 桶（18L / 桶）執(zhí)行基準(zhǔn)價(jià)，31-50 桶享 9.5 折優(yōu)惠，51 桶及以上可享 9 折，且長(zhǎng)期合作客戶（年度采購(gòu)超 200 桶）還能簽訂價(jià)格鎖定協(xié)議，避免市場(chǎng)油價(jià)波動(dòng)帶來(lái)的成本風(fēng)險(xiǎn)。此外，該油品采用紅色透明配方，無(wú)沉淀、無(wú)雜質(zhì)，客戶可通過(guò)外觀直觀判斷油品純度，同時(shí)其防銹性能可滿足機(jī)場(chǎng)設(shè)備露天存放需求，有效抵御潮濕環(huán)境對(duì)液壓系統(tǒng)的腐蝕。重慶環(huán)保10號(hào)航空液壓油廠家直銷