福建抗氧化10號(hào)航空液壓油代理廠家

10號(hào)航空液壓油是我軍使用較為普遍的一種石油基液壓油，是仿俄羅斯AMF一10液壓油的產(chǎn)品。它是利用克拉瑪依低凝原油的230到05℃餾分，經(jīng)分子篩脫蠟、酸堿精制、水洗、熱處理、白土處理、過濾得到的基礎(chǔ)油，再添加增黏劑、抗氧劑、染色劑調(diào)和而成，50℃黏度不低于10mm2/ s。它具有良好的低溫性能，使用溫度范圍為一55、1開℃，允許短期達(dá)到125℃，普遍用于運(yùn)八、伊爾七六等20多個(gè)機(jī)型的主液壓系統(tǒng)和助力液壓系統(tǒng)。由于10號(hào)航空液壓油不具備高溫性能，為滿足殲八飛機(jī)液壓系統(tǒng)工作溫度高的要求，70年代末期克拉馬依煉油廠試制了12號(hào)航空液壓油。該油的生產(chǎn)工藝與10號(hào)航空液壓油，基礎(chǔ)油稍重，為2、300℃餾分，除加有14%5%的增粘劑(聚甲基苯烯酸酯)外，還加有1%的抗氧劑()、0·6%的抗磨劑(磷酸二甲酯)、0m1%的染色劑(蘇丹紅 IV)和0·%的防銹劑(司苯80)，滿足美軍粗 L一 H一- B規(guī)范，使用溫度范圍為一弘35℃，短期可達(dá)到150℃110號(hào)航空液壓油代理商合作含技術(shù)培訓(xùn)，保障高壓乙烯輸送泵液壓油適配性。福建抗氧化10號(hào)航空液壓油代理廠家

10 號(hào)航空液壓油的抗剪切性能優(yōu)異，通過超聲波剪切試驗(yàn)（在 20kHz、30min 的剪切條件下），其粘度下降率≤16%，遠(yuǎn)低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 25%，這一性能對(duì)無人機(jī)液壓系統(tǒng)至關(guān)重要 —— 無人機(jī)的液壓系統(tǒng)（如植保無人機(jī)的噴灑臂控制、工業(yè)檢測(cè)無人機(jī)的云臺(tái)調(diào)節(jié)）體積小、元件間隙窄，油品若因剪切導(dǎo)致粘度大幅下降，可能出現(xiàn)液壓壓力不足、控制精度降低的問題。在采購(gòu)價(jià)格方面，針對(duì)無人機(jī)行業(yè)客戶（如無人機(jī)生產(chǎn)廠家、無人機(jī)服務(wù)公司），10 號(hào)航空液壓油推出專屬優(yōu)惠：?jiǎn)未尾少?gòu) 100 桶（5L / 桶，適配無人機(jī)小容量油箱）以上，每桶價(jià)格為 85 元，較常規(guī)客戶價(jià)（95 元）低 10%；同時(shí)，長(zhǎng)期合作客戶（年度采購(gòu)超 300 桶）還可享受的油品適配性測(cè)試服務(wù)，品牌方協(xié)助客戶在無人機(jī)實(shí)驗(yàn)室模擬不同工況（如高空低溫、高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)），驗(yàn)證油品的實(shí)際性能，確保適配性。重慶地面用10號(hào)航空液壓油供應(yīng)10號(hào)航空液壓油具有極低的凝點(diǎn)在-50℃時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度小于1250厘斯，能夠在極端低溫環(huán)境下保持流動(dòng)性；

110 號(hào)航空液壓油代理商需為客戶提供高溫穩(wěn)定性報(bào)告，這是適配燃?xì)廨啓C(jī)液壓系統(tǒng)的依據(jù) —— 燃?xì)廨啓C(jī)的輔助液壓系統(tǒng)（如燃料閥控制、葉片調(diào)節(jié)液壓裝置）工作溫度常達(dá) 110-130℃，對(duì)油品的高溫穩(wěn)定性要求極高，110 號(hào)航空液壓油的高溫穩(wěn)定性報(bào)告需包含關(guān)鍵數(shù)據(jù)：在 120℃、1000h 的氧化試驗(yàn)后，酸值增長(zhǎng)不超過 0.5mgKOH/g，粘度變化率不超過 15%，確保油品在長(zhǎng)期高溫下不發(fā)生嚴(yán)重氧化變質(zhì)。代理商在與燃?xì)廨啓C(jī)客戶（如發(fā)電廠、大型化工廠）合作時(shí)，需提前提供該報(bào)告，并協(xié)助客戶進(jìn)行油品適配性測(cè)試（如在客戶實(shí)驗(yàn)室模擬高溫環(huán)境下的液壓系統(tǒng)運(yùn)行），驗(yàn)證油品的實(shí)際使用效果。同時(shí)，代理商還需根據(jù)客戶的換油周期（通常為 12 個(gè)月），提前提醒客戶備貨，確保燃?xì)廨啓C(jī)液壓系統(tǒng)不出現(xiàn)斷油風(fēng)險(xiǎn)。

10號(hào)航空液壓油用于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中作為工作介質(zhì)，起能量的傳遞、轉(zhuǎn)換和控制作用，同時(shí)還起著液壓系統(tǒng)內(nèi)各部件的潤(rùn)滑、防腐蝕、防銹和冷卻等作用。而液壓系統(tǒng)中的密封件起著防止流體從結(jié)合面間泄漏、保持壓力、維持能量傳遞或轉(zhuǎn)換作用。影響10號(hào)航空液壓油密封效果的因素：密封結(jié)構(gòu)的選擇和油膜形成、壓力、溫度、材料的相容性，動(dòng)密封所接觸工作表面的材質(zhì)、硬度、幾何形狀、表面光潔度等。隨著10號(hào)液壓油(油)品種的不斷研發(fā)，為改善油(液)性能的各種抗磨、極壓添加劑、金屬減活劑、破乳化劑和抗泡添加劑等，對(duì)密封件的材料的影響需要通過實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證環(huán)保 10 號(hào)航空液壓油通過航空環(huán)保專項(xiàng)檢測(cè)，有害物質(zhì)含量遠(yuǎn)低于行業(yè)限值，綠色安全。

凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下10號(hào)航空液壓油停止流動(dòng)的較高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。10號(hào)航空液壓油并沒有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動(dòng)性，并不是所有的組分都變成了固體。凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是10號(hào)航空液壓油低溫流動(dòng)性的指標(biāo)，兩者無原則的差別，只是測(cè)定方法稍有不同。同一10號(hào)航空液壓油的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)并不完全相等，一般傾點(diǎn)都高于凝點(diǎn)2～3℃，但也有例外。地面用的航空液壓油主要用在工程機(jī)械，溝機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，機(jī)場(chǎng)地勤設(shè)備，船載設(shè)備等，另外因?yàn)檎扯刃∵€用在一些本身不是高壓力作業(yè)的設(shè)備上環(huán)保 10 號(hào)航空液壓油廢棄后無需特殊處理，可通過常規(guī)環(huán)保渠道處置，減少運(yùn)維環(huán)保成本。安徽機(jī)場(chǎng)地面用10號(hào)航空液壓油代理廠家

10號(hào)航空液壓油 50℃運(yùn)動(dòng)粘度 10mm2/s，機(jī)場(chǎng)地勤設(shè)備采購(gòu)享階梯價(jià)格優(yōu)惠。福建抗氧化10號(hào)航空液壓油代理廠家

地面用10號(hào)航空液壓油選用深度精制的品質(zhì)高基礎(chǔ)油和添加劑，采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平的生產(chǎn)工藝調(diào)合而成。適用于機(jī)場(chǎng)地面作業(yè)的各種液壓機(jī)械設(shè)備，以及在冬季嚴(yán)寒地帶工作的機(jī)械設(shè)備以及有相似技術(shù)要求的液壓系統(tǒng)。本產(chǎn)品按照50℃運(yùn)動(dòng)黏度分為1個(gè)牌號(hào)10號(hào)。良好的低溫性能, 適用于在寒區(qū)工作的液壓系統(tǒng)；優(yōu)異的氧化安定性，油品使用壽命更長(zhǎng)；杰出的防銹和防腐蝕性能，防止液壓系統(tǒng)的腐蝕；適用于在機(jī)場(chǎng)地面作業(yè)的各種液壓機(jī)械設(shè)備，如機(jī)場(chǎng)液壓升降平臺(tái)、登機(jī)橋和行李物品傳送機(jī)福建抗氧化10號(hào)航空液壓油代理廠家