吉林多功能10號(hào)航空液壓油優(yōu)惠價(jià)

10 號(hào)航空液壓油提供 18L / 桶的常規(guī)規(guī)格，該規(guī)格既適合小批量客戶（如小型機(jī)場(chǎng)地勤設(shè)備、無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)）的采購(gòu)需求，又便于存儲(chǔ)與搬運(yùn)（單桶重量約 16kg，人工可輕松搬運(yùn)）。從價(jià)格優(yōu)勢(shì)來(lái)看，10 號(hào)航空液壓油整箱采購(gòu)（每箱 6 桶，共 108L）價(jià)格較零售更具吸引力 —— 整箱采購(gòu)時(shí)每桶價(jià)格為 170 元，較單桶零售價(jià)（195 元）低 12%，單次采購(gòu) 10 箱以上還可額外享受送貨服務(wù)（區(qū)域內(nèi) 30 公里范圍內(nèi)）。在適配場(chǎng)景方面，18L / 桶規(guī)格的 10 號(hào)航空液壓油特別適合機(jī)場(chǎng)登機(jī)橋設(shè)備：登機(jī)橋的液壓系統(tǒng)油箱容量通常為 50-80L，一次換油需 3-4 桶 18L 裝油品，整箱采購(gòu)可確保油品批次一致，避免不同批次油品混合使用可能導(dǎo)致的性能波動(dòng)，同時(shí)整箱采購(gòu)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也能幫助機(jī)場(chǎng)降低長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)成本。10號(hào)航空液壓油防銹防腐性能突出，油田設(shè)備長(zhǎng)期采購(gòu)享年度價(jià)格鎖定服務(wù)。吉林多功能10號(hào)航空液壓油優(yōu)惠價(jià)

地面用航空液壓油在夏季其實(shí)是不適合的，主要是因?yàn)橄募驹O(shè)備的工作溫度多數(shù)都比較高，有時(shí)甚至接近或超過(guò)100度，地面用航空液壓油的閃點(diǎn)從92度到160不等，也就是說(shuō)有的油到92度的時(shí)候產(chǎn)生的油蒸汽的濃度已經(jīng)可以用明火點(diǎn)燃了，一方面來(lái)說(shuō)不安全，另一方面揮發(fā)損失也很大。再另一方面高溫粘度太小，10號(hào)航空液壓油粘度是50攝氏度10。32#46#是40攝氏度32,46。又都是越熱越稀在很高工作溫度下粘度就更小了，這樣液壓設(shè)備會(huì)覺得力量不夠。吉林機(jī)場(chǎng)地面用10號(hào)航空液壓油價(jià)位110號(hào)航空液壓油代理商提供原廠授權(quán)證書，支持線上詢價(jià)與庫(kù)存實(shí)時(shí)查詢。

主要體現(xiàn)在15號(hào)航空液壓油相對(duì)較高的采購(gòu)價(jià)位與使用溫度的矛盾。由于航空液壓油的常溫粘度普遍偏低，在進(jìn)入來(lái)年春夏交替和以后的仲夏時(shí)節(jié)，15號(hào)航空液壓油偏低的粘度無(wú)法滿足設(shè)備潤(rùn)滑和密封的需要，在攝氏30~50℃的高溫環(huán)境下，極易導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)磨損加重，同時(shí)伴有揮發(fā)丟油現(xiàn)象。如果在此時(shí)重新更換高粘度抗磨液壓油，勢(shì)必造成費(fèi)用的增加和倉(cāng)儲(chǔ)等方面的負(fù)擔(dān)。需要強(qiáng)調(diào)的是，由于15號(hào)航空液壓油的閃點(diǎn)亦偏低，使用高粘度的抗磨液壓油進(jìn)行性能修正時(shí)，較好采購(gòu)開口閃點(diǎn)不低于220℃的抗磨液壓油，以提升液壓介質(zhì)的抗揮發(fā)特性

10 號(hào)航空液壓油是 8 號(hào)液壓油的理想升級(jí)替代品，其優(yōu)勢(shì)在于性能提升的同時(shí)，升級(jí)成本更低 —— 相較于 8 號(hào)液壓油，10 號(hào)航空液壓油的低溫凝點(diǎn)從 - 60℃降至 - 70℃，更適配嚴(yán)寒地區(qū)設(shè)備，且氧化安定性提升 20%（可延長(zhǎng)換油周期從 6 個(gè)月至 8 個(gè)月），減少換油次數(shù)與停機(jī)時(shí)間。在鐵路道岔設(shè)備領(lǐng)域，10 號(hào)航空液壓油價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)：鐵路系統(tǒng)采購(gòu)時(shí)，單次采購(gòu) 200 桶（200L / 桶）以上，每桶價(jià)格較 8 號(hào)液壓油高 50 元，但換油周期延長(zhǎng)帶來(lái)的綜合成本（含人工、停機(jī)損失）可降低 15%。此外，10 號(hào)航空液壓油與鐵路道岔液壓系統(tǒng)的密封材料（如丁腈橡膠密封圈）兼容性更好，不會(huì)出現(xiàn)密封件溶脹現(xiàn)象，避免因密封失效導(dǎo)致的液壓油泄漏，減少設(shè)備維護(hù)量。10號(hào)航空液壓油超聲波剪切粘度下降率≤16%，無(wú)人機(jī)液壓系統(tǒng)采購(gòu)價(jià)格優(yōu)惠。

10號(hào)航空液壓油用于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中作為工作介質(zhì)，起能量的傳遞、轉(zhuǎn)換和控制作用，同時(shí)還起著液壓系統(tǒng)內(nèi)各部件的潤(rùn)滑、防腐蝕、防銹和冷卻等作用。而液壓系統(tǒng)中的密封件起著防止流體從結(jié)合面間泄漏、保持壓力、維持能量傳遞或轉(zhuǎn)換作用。影響10號(hào)航空液壓油密封效果的因素：密封結(jié)構(gòu)的選擇和油膜形成、壓力、溫度、材料的相容性，動(dòng)密封所接觸工作表面的材質(zhì)、硬度、幾何形狀、表面光潔度等。隨著10號(hào)液壓油(油)品種的不斷研發(fā)，為改善油(液)性能的各種抗磨、極壓添加劑、金屬減活劑、破乳化劑和抗泡添加劑等，對(duì)密封件的材料的影響需要通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證昆侖 10 號(hào)航空液壓油符合 GB 443-2015 標(biāo)準(zhǔn)，適配國(guó)產(chǎn)及民用航空器液壓系統(tǒng)。江西抗低溫10號(hào)航空液壓油價(jià)位

經(jīng)過(guò)精細(xì)過(guò)濾，潔凈度優(yōu)于NSA6級(jí)，減少機(jī)械磨損。吉林多功能10號(hào)航空液壓油優(yōu)惠價(jià)

凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下10號(hào)航空液壓油停止流動(dòng)的較高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。10號(hào)航空液壓油并沒(méi)有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來(lái)看失去了流動(dòng)性，并不是所有的組分都變成了固體。凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是10號(hào)航空液壓油低溫流動(dòng)性的指標(biāo)，兩者無(wú)原則的差別，只是測(cè)定方法稍有不同。同一10號(hào)航空液壓油的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)并不完全相等，一般傾點(diǎn)都高于凝點(diǎn)2～3℃，但也有例外。地面用的航空液壓油主要用在工程機(jī)械，溝機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，機(jī)場(chǎng)地勤設(shè)備，船載設(shè)備等，另外因?yàn)檎扯刃∵€用在一些本身不是高壓力作業(yè)的設(shè)備上吉林多功能10號(hào)航空液壓油優(yōu)惠價(jià)