重慶大數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)

    這有兩層意思：物聯(lián)網(wǎng)的和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)；其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信。因此，物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過(guò)射頻識(shí)別、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的智能化識(shí)別、定位、定位、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)起源編輯物聯(lián)網(wǎng)概念早出現(xiàn)于比爾蓋茨《未來(lái)之路》一書，在《未來(lái)之路》中，比爾蓋茨已經(jīng)提及物聯(lián)網(wǎng)概念，只是當(dāng)時(shí)受限于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、硬件及傳感設(shè)備的發(fā)展，并未引起世人的重視。美國(guó)麻省理工學(xué)院創(chuàng)造性地提出了當(dāng)時(shí)被稱作EPC系統(tǒng)的“物聯(lián)網(wǎng)”的構(gòu)想。美國(guó)Auto-ID首先提出“物聯(lián)網(wǎng)”的概念，主要是建立在物品編碼、RFID技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上。過(guò)去在中國(guó)，物聯(lián)網(wǎng)被稱之為傳感網(wǎng)。中科院早就啟動(dòng)了傳感網(wǎng)的研究，并已取得了一些科研成果，建立了一些適用的傳感網(wǎng)。同年，在美國(guó)召開的移動(dòng)計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)國(guó)際會(huì)議提出了，“傳感網(wǎng)是下一個(gè)世紀(jì)人類面臨的又一個(gè)發(fā)展機(jī)遇”。美國(guó)《技術(shù)評(píng)論》提出傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將是未來(lái)改變?nèi)藗兩畹募夹g(shù)。在突尼斯舉行的信息社會(huì)世界峰會(huì)（WSIS）上，國(guó)際電信聯(lián)盟。24小時(shí)監(jiān)視各探測(cè)點(diǎn)的剩余電流、溫度、電壓、電流、諧波、功率、電能及其他設(shè)備狀態(tài)等信息；重慶大數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)

    《ITU互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告：物聯(lián)網(wǎng)》，正式提出了“物聯(lián)網(wǎng)”的概念。報(bào)告指出，無(wú)所不在的“物聯(lián)網(wǎng)”通信時(shí)代即將來(lái)臨，世界上所有的物體從輪胎到牙刷、從房屋到紙巾都可以通過(guò)因特網(wǎng)主動(dòng)進(jìn)行交換。射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）、傳感器技術(shù)、納米技術(shù)、智能嵌入技術(shù)將到更加廣的應(yīng)用。物聯(lián)征編輯物聯(lián)網(wǎng)的基本特征從通信對(duì)象和過(guò)程來(lái)看，物與物、人與物之間的信息交互是物聯(lián)網(wǎng)的。物聯(lián)網(wǎng)的基本特征可概括為整體感知、可靠傳輸和智能處理。整體感知—可以利用射頻識(shí)別、二維碼、智能傳感器等感知設(shè)備感知獲取物體的各類信息?？煽總鬏敗ㄟ^(guò)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的融合，將物體的信息實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地傳送，以便信息交流、分享。智能處理—使用各種智能技術(shù)，對(duì)感知和傳送到的數(shù)據(jù)、信息進(jìn)行分析處理，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)與控制的智能化。根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的以上特征，結(jié)合信息科學(xué)的觀點(diǎn)，圍繞信息的流動(dòng)過(guò)程，可以歸納出物聯(lián)網(wǎng)處理信息的功能:獲取信息的功能。主要是信息的感知、識(shí)別，信息的感知是指對(duì)事物屬性狀態(tài)及其變化方式的知覺(jué)和敏感；信息的識(shí)別指能把所感受到的事物狀態(tài)用一定方式表示出來(lái)。傳送信息的功能。主要是信息發(fā)送、傳輸、接收等環(huán)節(jié)，后把獲取的事物狀態(tài)信息及其變化的方式從時(shí)間。 北京物聯(lián)網(wǎng)云管理人員對(duì)監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行分閘、復(fù)位、消音、自檢和遠(yuǎn)程設(shè)置參數(shù)等操作，方便管理，同時(shí)提高工作效率。

    使得有限的資源更加合理的使用分配，從而提高了行業(yè)效率、效益。在家居、醫(yī)療健康、教育、金融與服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)等與生活息息相關(guān)的領(lǐng)域的應(yīng)用，從服務(wù)范圍、服務(wù)方式到服務(wù)的質(zhì)量等方面都有了極大的改進(jìn)，的提高了人們的生活質(zhì)量;在涉及**領(lǐng)域方面，雖然還處在研究探索階段，但物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶來(lái)的影響也不可小覷，大到衛(wèi)星、導(dǎo)彈、飛機(jī)、潛艇等裝備系統(tǒng)，小到單兵作戰(zhàn)裝備，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的嵌入有效提升了智能化、信息化、精細(xì)化，極大提升了戰(zhàn)斗力，是未來(lái)變革的關(guān)鍵。物聯(lián)網(wǎng)智能交通物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在道路交通方面的應(yīng)用比較成熟。隨著社會(huì)車輛越來(lái)越普及，交通擁堵甚至癱瘓已成為城市的一大問(wèn)題。對(duì)道路交通狀況實(shí)時(shí)監(jiān)控并將信息及時(shí)傳遞給駕駛?cè)?，讓駕駛?cè)思皶r(shí)作出出行調(diào)整，有效緩解了交通壓力；高速路口設(shè)置道路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱ETC)，免去進(jìn)出口取卡、還卡的時(shí)間，提升車輛的通行效率;公交車上安裝定位系統(tǒng)，能及時(shí)了解公交車行駛路線及到站時(shí)間，乘客可以根據(jù)搭乘路線確定出行，免去不必要的時(shí)間浪費(fèi)。社會(huì)車輛增多，除了會(huì)帶來(lái)交通壓力外。停車難也日益成為一個(gè)突出問(wèn)題，不少城市推出了智慧路邊停車管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于云計(jì)算平臺(tái)，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與移動(dòng)支付技術(shù)。

    從感知層拿來(lái)的這么多數(shù)據(jù)，總得傳輸出來(lái)吧，那么不管是走無(wú)線，還是走有線，甚至走快遞，總歸是要傳輸?shù)?，但越好的服?wù)對(duì)可靠性、穩(wěn)定性、高速性的要求越高，所以加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)層的建設(shè)，可以有效解決“反射弧太長(zhǎng)”的難題。這就要通過(guò)到電力無(wú)線專網(wǎng)、終端建設(shè)等方案實(shí)現(xiàn)了，上面提到的“接入網(wǎng)”、“骨干網(wǎng)”之類的都是這樣網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際分類，與地位和用途相關(guān)，尤其值得關(guān)注的是現(xiàn)在搭配上5G的快車，更是讓一切都充滿了新的可能。5G的高速穩(wěn)定，甚至成為了相當(dāng)多種業(yè)務(wù)的突破口，滿足很多新型工作的發(fā)展需求。平臺(tái)層，建設(shè)重點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)超大規(guī)模終端統(tǒng)一物聯(lián)管理，深化全業(yè)務(wù)統(tǒng)一數(shù)據(jù)中心建設(shè)，推廣“國(guó)網(wǎng)云”平臺(tái)建設(shè)和應(yīng)用，提升數(shù)據(jù)較快處理和云霧協(xié)同能力。這一層建設(shè)好了，會(huì)對(duì)產(chǎn)生豐富的應(yīng)用提供強(qiáng)大動(dòng)力。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)信息匯總和碰撞的地方，匯總就要彼此相通，做到數(shù)據(jù)打通、標(biāo)準(zhǔn)打通，此外還要解決數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、檢索、權(quán)限管理等問(wèn)題。 智能配電房綜合管理服務(wù)平臺(tái)通過(guò)對(duì)分散到各處的配電房實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)收集和分析實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域內(nèi)配電房在線綜合管理。

物聯(lián)網(wǎng)的形勢(shì)而言包括歐美電網(wǎng)，在部分硬件設(shè)備方面目前相對(duì)于中國(guó)電網(wǎng)都處于落后狀態(tài)。甘肅物聯(lián)網(wǎng)公司

在能源互聯(lián)網(wǎng)概念熱起來(lái)之前，有一個(gè)智能電網(wǎng)（Smart Grid）的概念；重慶大數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)

在盡責(zé)上，我們友先達(dá)電子勇于擔(dān)當(dāng)。勤奮的人也是勇于擔(dān)當(dāng)?shù)娜?。我們不怕?lián)L(fēng)險(xiǎn)、不怕?lián)?zé)任、不怕得罪人、不怕遭非議，以“建功必須有我”的精神勇挑重?fù)?dān)，攻堅(jiān)克難，創(chuàng)造一項(xiàng)又一項(xiàng)先進(jìn)的產(chǎn)品。我們不能患得患失，不能擔(dān)心丟飯碗、摘“烏紗帽”，不能背著“輸不起”的思想包袱，不能被小富即安、小進(jìn)則滿的思想束縛，要拋棄出于個(gè)人利益而產(chǎn)生的各種顧慮，遇到問(wèn)題不回避，遇到困難不躲避，遇到風(fēng)險(xiǎn)不逃避，以**創(chuàng)新者的姿態(tài)迎接挑戰(zhàn)。重慶大數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)

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