天津合金折疊翅片設(shè)計(jì)

對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1～2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種空調(diào)散熱翅片，包括裝置主體，所述裝置主體主要由外框1、介質(zhì)銅管3以及散熱翅片2構(gòu)成，所述介質(zhì)銅管3的兩端分別設(shè)有介質(zhì)入口接頭4以及介質(zhì)出口接頭5，且介質(zhì)銅管3采用焊接的形式固定安裝在外框1的內(nèi)側(cè)；散熱翅片2間隔排列構(gòu)成方形的翅片模組；介質(zhì)銅管3從翅片模組中迂回穿插設(shè)置，此時(shí)介質(zhì)銅管3將熱量傳遞給散熱翅片2；于此同時(shí)在散熱風(fēng)機(jī)的作用下實(shí)現(xiàn)散熱翅片2的散熱；所述翅片模組的正上方設(shè)有布油器6，翅片模組的正下方位置設(shè)有集油槽9，且布油器6以及集油槽9均采用螺絲固定的形式固定連接外框1；所述布油器6的底面上均勻的設(shè)有出油孔18，且布油器6的頂面上設(shè)有一進(jìn)油孔，所述進(jìn)油孔螺紋連接回油管17的頭端；所述集油槽9的上端開(kāi)口，且集油槽9的底面上開(kāi)設(shè)有排油口，所述排油口螺紋連接有排油管11，且排油管11的底端采用螺紋連接的形式連接過(guò)濾器12的進(jìn)油口。常州三千科技的折疊翅片物美價(jià)優(yōu)，歡迎您的來(lái)電哦！天津合金折疊翅片設(shè)計(jì)

翅片管換熱器編輯鎖定討論上傳視頻本詞條由“科普中國(guó)”科學(xué)百科詞條編寫(xiě)與應(yīng)用工作項(xiàng)目審核。翅片管式換熱器是人們?cè)诟倪M(jìn)管式換熱而的過(guò)程中早也是成功的發(fā)現(xiàn)之一。這一方法仍是所有各種管式換熱面強(qiáng)化傳熱方法中運(yùn)用得為的一種。它不適用于單翅片管式換熱器在動(dòng)力、化工、石油化工、空調(diào)工程和制冷工程中應(yīng)用得非常。中文名翅片管換熱器外文名finnedtubeexchanger;fintubeexchanger類(lèi)型平翅、波紋翅等分類(lèi)按結(jié)構(gòu)、制造工藝應(yīng)用動(dòng)力、化工、空調(diào)所屬學(xué)科傳熱學(xué)目錄1翅片管的類(lèi)型2翅片管的結(jié)構(gòu)3傳熱計(jì)算4應(yīng)用翅片管換熱器翅片管的類(lèi)型編輯翅片管式換熱器的基本傳熱元件為翅片管，翅片管山基管和翅片組合而成?；芡ǔ閳A管，也有橢圓管和扁平管。翅片的表面結(jié)構(gòu)有平翅、間斷翅、波紋翅和穿孔翅等。其中，后兩者為高效換熱片型。翅片管換熱器翅片管的結(jié)構(gòu)編輯1、按結(jié)構(gòu)型式分類(lèi)從結(jié)構(gòu)型式上翅片管可分為縱向和徑向兩種基本類(lèi)型，其他型式均為這兩類(lèi)的發(fā)展和變形，例如大螺旋角翅片管接近縱向，小螺旋角翅片管接近徑向翅片的形狀有圓形、矩形和針形。此外，翅片可設(shè)置在管外，稱外翅片管;也可設(shè)置在管內(nèi)，稱內(nèi)翅片管或內(nèi)外兼有。江西合金折疊翅片設(shè)計(jì)常州三千科技是一家專業(yè)提供鋼襯塑折疊翅片的公司。

或整體熱鍍鋅)等方法相比，無(wú)論是在產(chǎn)品質(zhì)量（翅片的焊合率高，可達(dá)95%），還是生產(chǎn)率及自動(dòng)化程度上，都是更為先進(jìn)。三輥斜軋整體型螺旋翅片管三輥斜軋整體型螺旋翅片管三輥斜軋整體型螺旋翅片管其生產(chǎn)原理為：在光管內(nèi)襯一芯棒，經(jīng)軋輥刀片的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)，無(wú)縫鋼管通過(guò)軋槽與芯頭組成的孔腔在其外表面上加工出翅片。這種方法生產(chǎn)出的翅片管因基管與外翅片是一個(gè)有機(jī)的整體,因而不存在接觸熱阻損失的問(wèn)題,具有較高的傳熱效率。三輥斜軋法與焊接法相比,該生產(chǎn)線具有生產(chǎn)效率高,原材料耗用低,且生產(chǎn)的翅片管換熱率高等優(yōu)點(diǎn)。三輥斜軋整體型螺旋翅片管技術(shù)已成功應(yīng)用于翅片為銅、鋁的單翅片管或復(fù)合翅片管，或鋼質(zhì)的低翅片管；鋼質(zhì)整體型翅片管市場(chǎng)上多見(jiàn)為低翅片管，整體型高翅片管其材質(zhì)多為鋁、銅等，一般是冷軋成型。翅片管翅片管的分類(lèi)編輯翅片管的種類(lèi)很多，而且還在不斷涌現(xiàn)新的品種。大體上可按下述幾個(gè)方面進(jìn)行分類(lèi)：1、按加工工藝分類(lèi)1)、軋制成型翅片管（extrudedfintube）；2)、焊接成型翅片管（高頻焊翅片管、埋弧焊翅片管）；3)、滾壓成型翅片管；4)、套裝成型翅片管；5)、鑄造翅片管；6)、張力纏繞翅片管；7)、鑲片管。按翅片形狀分類(lèi)1)、方翅管。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明通過(guò)在翅片的切斷處設(shè)置長(zhǎng)條形橋片，當(dāng)對(duì)翅片進(jìn)行切斷時(shí)，不會(huì)切到長(zhǎng)條形橋片上，保證翅片切斷時(shí)不會(huì)變形，提高翅片的合格性。所述模具結(jié)構(gòu)，能夠在成型橋片單元和第二橋片單元間進(jìn)行切換，從而獲得兩種橋片單元的翅片結(jié)構(gòu)。且能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)化的加工，不會(huì)影響翅片的加工效率。以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行較為詳細(xì)的說(shuō)明。附圖說(shuō)明圖1為現(xiàn)有翅片的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明兩個(gè)雙橋翅片切斷前的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明中雙橋翅片模具的縱向剖視圖。圖4為本發(fā)明中雙橋翅片模具的橫向局部剖視圖。圖5為圖4中a的局部放大圖。圖6為本發(fā)明中上斜鍥和下斜鍥的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本發(fā)明中橋片凸模和第二橋片凸模在下子模板上的分布示意圖。具體實(shí)施方式實(shí)施例，如圖2所示，一種雙橋翅片結(jié)構(gòu)，包括至少一列翅片單元1，本實(shí)施例中的雙橋翅片結(jié)構(gòu)并排設(shè)置有4列翅片單元1。每列翅片單元1上分布有一組脹桿安裝孔2，脹桿安裝孔2沿翅片的長(zhǎng)度方向等距離分布，相鄰兩脹桿安裝孔2的距離為翅片在級(jí)進(jìn)模上前行一次的小距離，即為一個(gè)步距。每列翅片單元1上位于脹桿安裝孔2的兩側(cè)設(shè)置有橋片單元3或第二橋片單元4。常州三千科技為您提供折疊翅片。

所述雙橋翅片結(jié)構(gòu)在第二橋片單元4與脹桿安裝孔2之間進(jìn)行切斷形成單個(gè)翅片結(jié)構(gòu)。所述橋片單元3包括一組長(zhǎng)度不一的異形橋片301，該組異形橋片301的兩端為與脹桿安裝孔2相適配的弧形結(jié)構(gòu)且與脹桿安裝孔2的距離相同，從而使異形橋片301的末端環(huán)抱在脹桿安裝孔2的四周，提高散熱的性能。所述第二橋片單元4包括并排布置且長(zhǎng)度一致的長(zhǎng)條形橋片401。當(dāng)在第二橋片單元4與脹桿安裝孔2之間進(jìn)行切斷時(shí)，不會(huì)切到長(zhǎng)條形橋片401，從而保證翅片在切斷時(shí)不會(huì)變形，切斷位置如圖2所示切斷線101位置。為提高散熱性能，相鄰兩列所述翅片單元1錯(cuò)位排列，該結(jié)構(gòu)也使得翅片的切割線為垂直于翅片長(zhǎng)度方向的直線，使所述單個(gè)翅片結(jié)構(gòu)的兩端面垂直于翅片單元1的長(zhǎng)度方向從而得到一組長(zhǎng)方形的翅片結(jié)構(gòu)。一種雙橋翅片模具結(jié)構(gòu)，如圖3至6所示，用于加工成型上述雙橋翅片結(jié)構(gòu)。該模具結(jié)構(gòu)包括上模板5和下模板6，所述上模板5上并排設(shè)置有上斜鍥7和第二上斜鍥8，上斜鍥7和第二上斜鍥8垂直于翅片輸送方向設(shè)置。所述下模板6上固定安裝有下子模板9，下子模板9上沿翅片輸送方向并排固定安裝有一組橋片單元凸模10和一組第二橋片單元凸模11；該組橋片單元凸模10在翅片輸送的垂直方向上錯(cuò)位排列。常州三千科技是一家專業(yè)提供折疊翅片的公司，歡迎新老客戶來(lái)電！江蘇凹凸單板折疊翅片

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這樣減少了設(shè)備所需要清理的麻煩，實(shí)際清理時(shí)需要更換油濾芯即可，整體相對(duì)來(lái)說(shuō)降低了清洗難度。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述布油器的前后寬度等于翅片模組的前后寬度，且翅片模組的前后寬度小于集油槽的前后寬度，由于在風(fēng)冷的作用下，冷卻油在下落的情況下，容易受到氣流吹動(dòng)導(dǎo)致滴落的落點(diǎn)在翅片模組的下端前側(cè)，此時(shí)通過(guò)將集油槽做到更寬避免冷卻油出現(xiàn)泄漏的情況。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述集油槽的底部焊接有設(shè)備盒，且所述排油管、過(guò)濾器、送油管、儲(chǔ)油箱、抽油管以及微型抽油泵均設(shè)于設(shè)備盒內(nèi)側(cè)，過(guò)濾器、儲(chǔ)油箱以及微型抽油泵采用螺絲固定的形式連接設(shè)備盒。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述集油槽以及布油器的左右側(cè)邊上均焊接有安裝耳，且安裝耳上開(kāi)設(shè)有螺孔。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述布油器的頂部焊接有頂部固定條。本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型有效的減少了散熱翅片上積累灰塵的情況；這樣減少了設(shè)備所需要清理的麻煩，實(shí)際清理時(shí)需要更換油濾芯即可，整體相對(duì)來(lái)說(shuō)降低了清洗難度。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖。天津合金折疊翅片設(shè)計(jì)