完善的服務(wù)體系是研索儀器技術(shù)落地的重要支撐。公司在華東、中南、華南等地設(shè)有辦事處,并在長沙建立產(chǎn)品展示與技術(shù)服務(wù)中心,形成覆蓋全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。針對不同行業(yè)需求,研索儀器提供從方案設(shè)計(jì)、設(shè)備安裝到操作培訓(xùn)的全流程服務(wù),配備專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)提供實(shí)時(shí)技術(shù)支持。此外,公司還提供 VIC-Speckle 散斑制備工具、標(biāo)定硬件等配套產(chǎn)品,幫助用戶提升測量精度與效率,真正實(shí)現(xiàn) "過程標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)精確可評估" 的服務(wù)目標(biāo)。隨著科技進(jìn)步,光學(xué)非接觸應(yīng)變測量技術(shù)正朝著更高精度、更復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)的方向發(fā)展。研索儀器將持續(xù)深耕 DIC 技術(shù)應(yīng)用,依托全球前沿的產(chǎn)品資源與本土化服務(wù)優(yōu)勢,不斷拓展測量技術(shù)的應(yīng)用場景。從微觀材料研究到大型結(jié)構(gòu)檢測,從常規(guī)環(huán)境到極端條件,研索儀器正以精確的數(shù)據(jù)力量,助力中國科研突破與產(chǎn)業(yè)升級。應(yīng)變測量十分復(fù)雜,多種因素會直接或間接地影響測量效果。江西哪里有賣美國CSI非接觸應(yīng)變與運(yùn)動測量系統(tǒng)

光學(xué)非接觸應(yīng)變測量技術(shù)的廣泛應(yīng)用,正在重塑多個(gè)關(guān)鍵行業(yè)的研發(fā)與生產(chǎn)模式。研索儀器憑借其完善的產(chǎn)品體系與專業(yè)的技術(shù)服務(wù),已在航空航天、汽車工程、土木工程、新能源等領(lǐng)域積累了大量案例,成為行業(yè)技術(shù)升級的重要推動者。在航空航天領(lǐng)域,安全性與輕量化是永恒的追求,研索儀器的測量技術(shù)為這一目標(biāo)提供了精確保障。其 isi-sys 激光無損檢測系統(tǒng)采用 Shearography/ESPI 技術(shù),可對復(fù)合材料結(jié)構(gòu)進(jìn)行非破壞性強(qiáng)度檢測,識別內(nèi)部缺陷與分層損傷,無需拆解即可完成飛行器結(jié)構(gòu)的安全評估。在飛機(jī)風(fēng)洞試驗(yàn)中,VIC-3D 系統(tǒng)可實(shí)時(shí)測量不同攻角、風(fēng)速條件下機(jī)翼的動態(tài)變形,獲取關(guān)鍵部位的應(yīng)變分布與振動特性,為機(jī)翼結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。在火箭發(fā)動機(jī)渦輪葉片測試中,極端環(huán)境測量系統(tǒng)能夠模擬高溫高壓工況,監(jiān)測葉片在工作狀態(tài)下的變形情況,確保發(fā)動機(jī)運(yùn)行的可靠性。上海全場三維數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)應(yīng)變與運(yùn)動測量系統(tǒng)研索儀器科技光學(xué)非接觸應(yīng)變測量,高精度捕捉微小應(yīng)變,數(shù)據(jù)可靠。

數(shù)字圖像相關(guān)法(DIC)的提出標(biāo)志著光學(xué)測量進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代。通過將散斑圖案數(shù)字化,結(jié)合亞像素位移搜索算法,DIC擺脫了膠片記錄的束縛,測量速度與精度提升。21世紀(jì)初,三維DIC技術(shù)通過雙目視覺或多相機(jī)系統(tǒng)重構(gòu)表面三維形貌,解決了平面DIC因出平面位移導(dǎo)致的誤差問題,在復(fù)合材料沖擊測試中實(shí)現(xiàn)了應(yīng)變場與三維位移場的同步獲取。與此同時(shí),光纖傳感技術(shù)憑借其抗電磁干擾與長距離傳輸優(yōu)勢,在大型結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測中嶄露頭角。光纖布拉格光柵(FBG)通過波長編碼應(yīng)變信息,單根光纖可串聯(lián)數(shù)十個(gè)傳感器,實(shí)現(xiàn)橋梁、風(fēng)電葉片等結(jié)構(gòu)的分布式應(yīng)變監(jiān)測。例如,港珠澳大橋部署的FBG傳感網(wǎng)絡(luò),連續(xù)5年實(shí)時(shí)采集超過10萬個(gè)應(yīng)變數(shù)據(jù)點(diǎn),支撐了大橋全生命周期安全評估。
相位調(diào)制機(jī)制光波在傳播過程中,材料變形引起的光程差會改變其相位分布。以干涉測量為例,兩束相干光在變形表面反射后產(chǎn)生干涉條紋,條紋位移量與表面變形呈線性關(guān)系。通過相位解包裹算法,可將干涉條紋轉(zhuǎn)化為連續(xù)相位場,進(jìn)而計(jì)算應(yīng)變分布。相位調(diào)制技術(shù)具有亞波長級靈敏度,但需嚴(yán)格控溫以消除空氣折射率波動干擾。頻率調(diào)制機(jī)制多普勒效應(yīng)是頻率調(diào)制的典型體現(xiàn)。當(dāng)激光照射到運(yùn)動或變形表面時(shí),反射光頻率會發(fā)生偏移,偏移量與表面速度成正比。激光多普勒測振儀(LDV)通過檢測頻率偏移實(shí)現(xiàn)振動速度測量,而集成多普勒效應(yīng)的應(yīng)變測量系統(tǒng)則可進(jìn)一步通過速度梯度計(jì)算應(yīng)變率。此類技術(shù)適用于高速動態(tài)過程分析,但設(shè)備成本較高且對被測表面反射率敏感。研索儀器VIC-3D非接觸全場變形測量系統(tǒng)可用于科研實(shí)驗(yàn)復(fù)合材料分層失效研究,微電子封裝焊點(diǎn)疲勞評估。

研索儀器的競爭力不僅在于硬件設(shè)備的先進(jìn)性,更體現(xiàn)在對測量數(shù)據(jù)價(jià)值的深度挖掘,尤其在 "實(shí)驗(yàn)測量 - 仿真分析" 閉環(huán)構(gòu)建方面形成了獨(dú)特優(yōu)勢。傳統(tǒng)測試與仿真往往處于割裂狀態(tài),實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)難以有效支撐仿真模型的驗(yàn)證與修正,導(dǎo)致仿真結(jié)果的可信度受限。研索儀器通過技術(shù)整合,徹底打破了這一行業(yè)痛點(diǎn)。在斷裂力學(xué)研究領(lǐng)域,研索儀器的 DIC 系統(tǒng)展現(xiàn)出強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析能力?;?DIC 技術(shù)獲取的高分辨率位移場信息,可實(shí)現(xiàn)裂尖位置的定位與應(yīng)力強(qiáng)度因子(SIF)的準(zhǔn)確計(jì)算,這兩項(xiàng)參數(shù)是評估結(jié)構(gòu)完整性與壽命預(yù)測的指標(biāo)。研索儀器VIC-3D非接觸全場變形測量系統(tǒng)可用于工程監(jiān)測中大型結(jié)構(gòu)(風(fēng)電葉片、鋼結(jié)構(gòu)橋梁)的長期健康診斷。廣西全場三維非接觸式應(yīng)變系統(tǒng)
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ESPI:動態(tài)全場測量的先鋒ESPI利用激光散斑的隨機(jī)性作為信息載體,通過雙曝光或時(shí)間序列干涉圖處理,提取變形引起的相位變化。其獨(dú)特優(yōu)勢在于無需制備光柵或標(biāo)記點(diǎn),適用于粗糙表面與動態(tài)過程測量。在航空航天領(lǐng)域,ESPI已用于檢測飛機(jī)蒙皮在氣動載荷下的振動模態(tài)與疲勞裂紋萌生。云紋干涉術(shù):高靈敏度與高空間分辨率的平衡云紋干涉術(shù)通過交叉光柵衍射產(chǎn)生高頻云紋條紋,其靈敏度可達(dá)亞微米級,空間分辨率優(yōu)于10線對/毫米。該技術(shù)特別適用于金屬材料塑性變形、復(fù)合材料界面脫粘等微區(qū)應(yīng)變分析。例如,在碳纖維復(fù)合材料層壓板測試中,云紋干涉術(shù)可清晰捕捉層間剪切應(yīng)變集中現(xiàn)象,為結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。江西哪里有賣美國CSI非接觸應(yīng)變與運(yùn)動測量系統(tǒng)