美國FBA海外倉包裝

跨境電商以一般貿(mào)易的方式將貨物輸出至海外倉，以批量發(fā)貨的形式完成頭程運輸，以零散地用國際快遞走貨來節(jié)省成本，但是對備貨的資金壓力和選品能力有著很高的要求。一件代發(fā)可以減少資金壓力，但是零散地用國際快遞走貨成本非常的高，物流時效也不一定能達(dá)到要求。

海外倉一件代發(fā)和亞馬遜FBA兩者的結(jié)合使用，已是當(dāng)下趨勢。

靈活的使用海外倉一件代發(fā)，可以實現(xiàn)本地發(fā)貨，減少物流等待時間，售后處理更便捷，物流成本，提高物流時效。 因為海外倉的頭程運輸大多采用集裝箱海運，更具規(guī)模優(yōu)勢，物流成本也低。美國FBA海外倉包裝

隨著近年來跨境電商進(jìn)出口貿(mào)易的增長，“海外倉”成為《**工作報告》中的新詞。而“海外倉”提出的背后是跨境電商行業(yè)巨大的市場潛力。

面對巨大的市場潛力與即將到來的政策紅利，“海外倉”必將日漸成為跨境電商企業(yè)海外布局**重要的一。

然而海外倉卻并非簡單的“倉庫”。

在傳統(tǒng)出口模式下，制造業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品出關(guān)后，要經(jīng)過外國進(jìn)口商、外國批發(fā)商、外國零售商三個中間環(huán)節(jié)才能到消費者手中，渠道一直牢牢掌握在外國貿(mào)易公司手中，中間環(huán)節(jié)往往提價兩三倍。而通過跨境電商海外倉，生產(chǎn)商可通過網(wǎng)絡(luò)平臺直接與外國采購商面對面接觸，繞過中間環(huán)節(jié)。

美中海外倉操作系統(tǒng)可擴(kuò)大選品范圍，海外倉儲拓展了物流配送的適配性，使用海外倉儲一件代發(fā)形式，賣家選品可無限擴(kuò)張。

以跨境電商為標(biāo)準(zhǔn)的新外貿(mào)體系中，海外倉就有了更多的功能。因為，在新外貿(mào)很多是toC業(yè)務(wù)。需求端的產(chǎn)品種類和數(shù)量是由終端消費者決定的。訂單的特點是碎片化和小單化。所以，海外倉就需要發(fā)揮更多運營功能，像分揀、包裝、配送等等。

不過，真正把海外倉這個概念在中國賣家中普及開來的，還是亞馬遜的FBA倉服務(wù)。早在亞馬遜成立之初，亞馬遜為了保證客戶體驗，就在全美建造倉儲中心和配送中心，也就是FBA倉的原型。到了2006年的時候，亞馬遜開始給美國的第三方賣家提供倉儲配送服務(wù)，也就是FBA服務(wù)。賣家只需要將貨儲存到他們倉庫里，等客戶下單后，亞馬遜會負(fù)責(zé)貨物分揀和配送。

一件代發(fā)、自提服務(wù)流程主要分為三個階段：國內(nèi)前段操作、海外倉庫內(nèi)操作、末端渠道派送。

國內(nèi)前端操作

客戶需要在線上系統(tǒng)：先到海外倉WMS系統(tǒng)上創(chuàng)建sku信息、然后創(chuàng)建入庫單。入庫單創(chuàng)建好之后，客戶可以在系統(tǒng)上下載對應(yīng)的sku標(biāo)簽、箱嘜、以及入庫單，并對這三者進(jìn)行打印。

客戶需要在線下裝箱：把打印好的sku標(biāo)簽和箱嘜，貼在對應(yīng)的產(chǎn)品上進(jìn)行裝箱。入庫單可以放在首要個箱子里面。所有的標(biāo)簽和入庫單黏貼放好之后，進(jìn)行裝箱、裝柜，然發(fā)出。注意：一箱一件的產(chǎn)品發(fā)貨前，外箱上會貼有：sku標(biāo)簽和箱嘜。一箱多件的產(chǎn)品發(fā)貨前，外箱上只貼有：箱嘜，sku標(biāo)簽貼在里面的產(chǎn)品外包裝上面

注意：一箱一件的產(chǎn)品發(fā)貨前，外箱上會貼有：sku標(biāo)簽和箱嘜。

        一箱多件的產(chǎn)品發(fā)貨前，外箱上只貼有：箱嘜，sku標(biāo)簽貼在里面的產(chǎn)品外包裝上面
為什么“海外倉”這么重要，值得一個業(yè)務(wù)成熟的跨境大賣砸血本去發(fā)展？

什么時海外倉？

海外倉的倉儲服務(wù)指的是為外貿(mào)電商在銷售目的地進(jìn)行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。

確切的來說，海外倉儲應(yīng)該包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送這三個部分。

一、頭程運輸：中國商家通過海運、空運、陸運或者聯(lián)運將商品運送至海外倉庫。

二、倉儲管理：中國商家通過物流信息系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操作海外倉儲貨物，實時管理庫存。

三、本地配送：海外倉儲中心根據(jù)訂單信息，通過當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。 有一種說法是擁有“海外倉”將成為跨境出口企業(yè)的標(biāo)配。美中海外倉操作系統(tǒng)

跨境電商的物流模式一般分為直郵和海外倉兩種。美國FBA海外倉包裝

海外倉是一個比較細(xì)碎的服務(wù)體系，需要經(jīng)過倉儲、裝卸、堆碼、分揀、拆包、二次包裝、貼碼、出入庫、貨物運輸?shù)榷鄠€環(huán)節(jié)，這對海外倉服務(wù)商來說是一個大挑戰(zhàn)。有責(zé)任感的海外倉會通過自己的內(nèi)部專業(yè)知識來實現(xiàn)，如果沒有很好的理貨能力，倉庫很容易出現(xiàn)大面積的混亂產(chǎn)品。

海外倉是旺季物流痛點之“解藥”

有人說，海外倉是跨境物流痛點的“解藥”，的確如此，相比于直發(fā)跨境包裹時效長、破損率高、費用昂貴、旺季擁堵等諸多弊端，海外倉確實能成功的避開這些問題，給予眾多海外消費者更質(zhì)量的物流體驗，為建立品牌打下堅實的基礎(chǔ)。同時，海外倉不只是將產(chǎn)品存儲到目標(biāo)市場，更是物流運輸?shù)膬?yōu)化與整合，能迅速根據(jù)訂單做出反應(yīng)，進(jìn)行分揀派送。 美國FBA海外倉包裝

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