美國(guó)自建海外倉(cāng)

  由于我國(guó)是國(guó)際貿(mào)易大國(guó)，每年進(jìn)出口大量商品依然采取傳統(tǒng)的貿(mào)易方式，國(guó)內(nèi)外已形成的高效物流組織服務(wù)環(huán)境，卻因國(guó)際物流服務(wù)組織話語權(quán)較弱，而無法形成與貿(mào)易有機(jī)結(jié)合的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。近些年來，國(guó)家加大了跨境電商和物流“走出去”的步伐，取得積極成效，但規(guī)模依然受到國(guó)際物流服務(wù)能力與效率的瓶頸約束。

因此，將跨境電商與海外倉(cāng)有機(jī)結(jié)合，復(fù)制國(guó)內(nèi)物流服務(wù)的模式就成為國(guó)際物流競(jìng)爭(zhēng)力提升的重要途徑?？偨Y(jié)我國(guó)國(guó)內(nèi)“電商+物流”的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn)，正是由于配送、分撥中心的建設(shè)，營(yíng)造了良好的物流網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行的環(huán)境。每年的“雙11”活動(dòng)，更是促進(jìn)了這種物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，也很好檢驗(yàn)和提升了物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展效率和效益，逐步形成了良性循環(huán)發(fā)展的局面和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，物流供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了很好銜接和分工合作。 海外倉(cāng)是在海外發(fā)貨，消費(fèi)者可以更快收到快遞。美國(guó)自建海外倉(cāng)

海外倉(cāng)“一件代發(fā)”的操作流程簡(jiǎn)要概括起來分為以下幾個(gè)方面：

1、賣家安排快遞將商品運(yùn)至海外倉(cāng)庫(kù)；

2、倉(cāng)庫(kù)收到商品后進(jìn)行卸貨、清點(diǎn)、上架；

3、當(dāng)有買家在平臺(tái)下單時(shí)，賣家在倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)上傳訂單；

4、倉(cāng)庫(kù)接到訂單指令后配貨發(fā)貨，選擇各類物流派送；

5、買家收到訂單商品；

同時(shí)，利用海外倉(cāng)做一件代發(fā)還具有以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì)：

優(yōu)勢(shì)一：與FBA相比，第三方海外倉(cāng)庫(kù)的整體物流成本較低；

優(yōu)勢(shì)二：發(fā)貨地址本土化，出售價(jià)格可以更高，更具有競(jìng)爭(zhēng)力；

優(yōu)勢(shì)三：退換貨體驗(yàn)好，買方對(duì)貨物不滿意時(shí)退到海外倉(cāng)庫(kù)可包裝再發(fā)，也可維修檢查，做二次銷售，節(jié)約成本；

優(yōu)勢(shì)四：可以實(shí)時(shí)監(jiān)控自己的庫(kù)存，掌握產(chǎn)品現(xiàn)狀，對(duì)貨物的把控度高；

優(yōu)勢(shì)五：提高商品的交貨速度，尾程物流成本相對(duì)較低，可幫助賣家提高價(jià)格，增加利潤(rùn)，同時(shí)也增強(qiáng)了買家的網(wǎng)購(gòu)物流體驗(yàn)，減少了物流帶來的各種糾紛和退款；

優(yōu)勢(shì)六：多倉(cāng)聯(lián)動(dòng)，可降低賣方貨物物流商的風(fēng)險(xiǎn)，降低旺季單倉(cāng)爆倉(cāng)的概率。 加拿大多倫多海外倉(cāng)是否要使用海外倉(cāng)，除了要考慮規(guī)模和經(jīng)驗(yàn)值以外，還需要跨境賣家結(jié)合自己的產(chǎn)品特點(diǎn)來慎重思考。

美國(guó)海外倉(cāng)的優(yōu)點(diǎn)：

1.節(jié)省運(yùn)輸成本：從美國(guó)海外倉(cāng)直接發(fā)貨給客戶，相當(dāng)于境內(nèi)快遞，較之從中國(guó)發(fā)往國(guó)外成本更低。

2.提升時(shí)效：由于貨物已在美國(guó)海外倉(cāng)，消費(fèi)者下單后，貨物直接從美國(guó)當(dāng)?shù)匕l(fā)出，運(yùn)輸時(shí)效**提高。同時(shí)也較大的提升了買家的購(gòu)物體驗(yàn)。

3.提高產(chǎn)品曝光率：就平臺(tái)而言，消費(fèi)者在選購(gòu)商品時(shí)，一般更傾向選擇當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，因?yàn)檫@樣可以快速收到貨物，無需等待更多時(shí)間。而海外倉(cāng)的優(yōu)點(diǎn)，也正好滿足了消費(fèi)者的心理需求。從而提高產(chǎn)品的曝光率，提升店鋪的銷量，提升產(chǎn)品及店鋪競(jìng)爭(zhēng)力。

4.提升售后服務(wù)保障：當(dāng)客戶收到的產(chǎn)品出現(xiàn)問題時(shí)，客戶可能會(huì)要求退貨、換貨、重發(fā)等，這時(shí)候，可以通過海外倉(cāng)進(jìn)行調(diào)整，**節(jié)省了物流的時(shí)效性，在一定層面上不僅能夠重新得到買家的青睞，也能節(jié)省運(yùn)輸成本，減少損失。同時(shí)也給予了客戶良好的購(gòu)物體驗(yàn)。

5.快速補(bǔ)貨：當(dāng)FBA需要補(bǔ)貨時(shí)，可以直接從海外倉(cāng)運(yùn)輸過去，效率超高。

跨境賣家們似乎找到了緩解供應(yīng)鏈緊張的靈藥——通過提前備貨、合理排期，加緊布局高效的海外倉(cāng)，提升物流競(jìng)爭(zhēng)力。

海外倉(cāng)不僅是**下突起的異軍，其增長(zhǎng)更是大勢(shì)所趨。近年來，消費(fèi)者愈發(fā)期待更高效的物流體驗(yàn)，據(jù)艾瑞調(diào)查顯示，在跨境購(gòu)物用戶收貨的時(shí)長(zhǎng)方面，13.0%的用戶預(yù)計(jì)1周內(nèi)可以收到貨品，而實(shí)際只有7.8%的用戶在1周內(nèi)收到，二者之間相差約5個(gè)百分點(diǎn)。

通過海外倉(cāng)，各類商品存貨方便，可直接用本地物流發(fā)配，且進(jìn)口頭程走正常清關(guān)流程，不僅減少了運(yùn)轉(zhuǎn)流程和清關(guān)障礙，縮短了配送時(shí)間，也降低了破損丟包率；另一方面，可全程跟蹤貨物配送狀態(tài)、輕松退換貨的海外倉(cāng)方式備受買家青睞。 海外倉(cāng)在尾程配送上具備運(yùn)費(fèi)優(yōu)勢(shì)，海外倉(cāng)因與當(dāng)?shù)匚锪鞣?wù)商有合作關(guān)系，能為賣家爭(zhēng)取更大的尾程配送折扣。

一件代發(fā)、自提服務(wù)流程主要分為三個(gè)階段：國(guó)內(nèi)前段操作、海外倉(cāng)庫(kù)內(nèi)操作、末端渠道派送。

末端渠道派送

1、需要倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行面單打印客戶下單發(fā)貨，需要到系統(tǒng)上創(chuàng)建一個(gè)：發(fā)貨訂單。倉(cāng)庫(kù)會(huì)根據(jù)系統(tǒng)上下的訂單，在貨架上找到對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品，拿出對(duì)應(yīng)的數(shù)量，做一個(gè)下架處理。然后根據(jù)客戶選擇的渠道，進(jìn)行l(wèi)able面單的打印，并貼在需要發(fā)出的包裹上。然后進(jìn)行派送。

2、客戶選擇自提服務(wù)客戶下單發(fā)貨，需要到系統(tǒng)上創(chuàng)建一個(gè)：發(fā)貨訂單。創(chuàng)建發(fā)貨訂單的時(shí)候，【客戶需要上傳對(duì)應(yīng)的lable面單】倉(cāng)庫(kù)根據(jù)系統(tǒng)的訂單信息，下架對(duì)應(yīng)產(chǎn)品，貼上客戶給到的lable面單。然后進(jìn)行派送。

注意：正常一件代發(fā)服務(wù)，包裹的面單是海外倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)提供。選擇自提服務(wù)，包裹的面單將是客戶自己提供，然后給到海外倉(cāng)。 海外倉(cāng)是跨境電商出口賣家為提升訂單交付能力而在國(guó)外接近買家地區(qū)設(shè)立的倉(cāng)儲(chǔ)物流節(jié)點(diǎn)。多倫多海外倉(cāng)是什么

未來的海外倉(cāng)，應(yīng)該會(huì)步入“自動(dòng)化+算法”的代。美國(guó)自建海外倉(cāng)

一件代發(fā)、自提服務(wù)流程主要分為三個(gè)階段：國(guó)內(nèi)前段操作、海外倉(cāng)庫(kù)內(nèi)操作、末端渠道派送。

國(guó)內(nèi)前端操作

客戶需要在線上系統(tǒng)：先到海外倉(cāng)WMS系統(tǒng)上創(chuàng)建sku信息、然后創(chuàng)建入庫(kù)單。入庫(kù)單創(chuàng)建好之后，客戶可以在系統(tǒng)上下載對(duì)應(yīng)的sku標(biāo)簽、箱嘜、以及入庫(kù)單，并對(duì)這三者進(jìn)行打印。

客戶需要在線下裝箱：把打印好的sku標(biāo)簽和箱嘜，貼在對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品上進(jìn)行裝箱。入庫(kù)單可以放在首要個(gè)箱子里面。所有的標(biāo)簽和入庫(kù)單黏貼放好之后，進(jìn)行裝箱、裝柜，然發(fā)出。注意：一箱一件的產(chǎn)品發(fā)貨前，外箱上會(huì)貼有：sku標(biāo)簽和箱嘜。一箱多件的產(chǎn)品發(fā)貨前，外箱上只貼有：箱嘜，sku標(biāo)簽貼在里面的產(chǎn)品外包裝上面

注意：一箱一件的產(chǎn)品發(fā)貨前，外箱上會(huì)貼有：sku標(biāo)簽和箱嘜。

        一箱多件的產(chǎn)品發(fā)貨前，外箱上只貼有：箱嘜，sku標(biāo)簽貼在里面的產(chǎn)品外包裝上面
美國(guó)自建海外倉(cāng)

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