湖北DCDC電源模塊供應(yīng)公司

模塊電源有許多種類型，不同產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、拓?fù)?、電路等都?huì)有所不同，但是大致上差別不大。反激式AC-DC電源模塊好處是結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格便宜，適用小功率。瑕玷是功率較小，一樣平常在150W以下，紋波較大，電壓負(fù)載調(diào)整率低，一樣平常大于5%。設(shè)計(jì)難點(diǎn)重要是變壓器的設(shè)計(jì)，分外是寬輸入電壓范圍及多路輸出的模塊電源。電源的基本組成部分總體如上面所示，輸入電路包括防雷單元，EMI電路和整流濾波電路。防雷單元基于壓敏電阻和陶瓷氣體放電管的防雷電路使用較多關(guān)鍵詞排名優(yōu)化，電路簡單并且價(jià)格便宜。因?yàn)锳C-DC電源模塊工作在高頻狀況及其高di/dt和高dv/dt，容易產(chǎn)生電磁干擾（EMI）旌旗燈號(hào)。EMI旌旗燈號(hào)不但具有很寬的頻率范圍，還具有肯定的幅度，經(jīng)傳導(dǎo)和輻射會(huì)污染電磁環(huán)境，對(duì)通訊設(shè)備和電子產(chǎn)品造成干擾。設(shè)計(jì)EMI電路可以克制模塊電源工作產(chǎn)生的輻射及傳導(dǎo)干擾對(duì)電網(wǎng)的影響。整流濾波電路是交流電壓經(jīng)整流，再濾波后得到較為純凈的直流電壓。功率變換是設(shè)計(jì)的關(guān)鍵部分，其設(shè)計(jì)過程重要包括功率元件選擇和變壓器設(shè)計(jì)。通信業(yè)的迅速發(fā)展極大的推動(dòng)了通信電源的發(fā)展。湖北DCDC電源模塊供應(yīng)公司

電路元器件的選擇，需要根據(jù)手冊(cè)提供的參考公式進(jìn)行計(jì)算，并預(yù)留一定的余量。反饋電阻的精度，一定程度上決定了輸出電壓的精度，在選擇的時(shí)候盡量選擇精度高的電阻。在電路設(shè)計(jì)的時(shí)候時(shí)，預(yù)留備用電阻R4的位置，方便調(diào)試時(shí)調(diào)整輸出電壓的值。由于制作工藝等原因，市面上多說電容存在虛標(biāo)的行為，在選擇輸入輸出電容時(shí)，選擇其額定電壓是實(shí)際工作電壓的1.5-2倍為宜。電感的選擇同樣需要保留余量，電感允許通過的較大電流應(yīng)大于電路實(shí)際較大工作電流的1.2倍以上，若對(duì)EMI有較高要求可采用包磁電感楊浦區(qū)DCDC電源模塊報(bào)價(jià)在采購電源模塊一般時(shí)，需要先了解廠家產(chǎn)品合格證書。

車載DCDC電源模塊可以將商用車24V的系統(tǒng)電源轉(zhuǎn)成12V，為車載12V系統(tǒng)的用電設(shè)備供電，滿足日益多元化的客戶需求。該電源模塊具有體積小、功率密度高、效率高等優(yōu)點(diǎn)，并且具有輸入欠壓、輸出限流、輸出短路、過溫保護(hù)等多種保護(hù)功能。產(chǎn)品特性??寬輸入電壓范圍，滿足24V系統(tǒng)的電壓范圍??高轉(zhuǎn)換效率，典型的轉(zhuǎn)換效率達(dá)93%??低輸出紋波??過流及短路保護(hù)功能應(yīng)用范圍產(chǎn)品可應(yīng)用于24V系統(tǒng)的各類型商用車、工程機(jī)械車輛，并且滿足24V系統(tǒng)的LoadDump、JumpStart等試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。能夠?yàn)?4V系統(tǒng)車輛的駕駛?cè)藛T和乘客提供高效率的12V電源，以便為大量的12V系統(tǒng)用電設(shè)備供電，提高車輛使用者的駕駛樂趣和舒適度。

為什么模塊電源不能并聯(lián)使用？當(dāng)兩個(gè)模塊相互并聯(lián)，則有：VO1=VO1(max)-R1*IO1VO2=VO2(max)-R2*IO2IO=IO1+IO2假如兩個(gè)模塊的參數(shù)完全雷同時(shí)，即：VO1(max)=VO2(max)、R1=R2，則兩條負(fù)載特征曲線重合，能實(shí)現(xiàn)負(fù)載電流均勻分配。但在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中，兩個(gè)具有雷同容量的模塊，VO1(max)與VO2(max)、R1與R2的參數(shù)也不可能完全做到雷同。從圖中可以看出，因?yàn)檩敵龅截?fù)載RL的等效阻抗R1、R2很小，輸出電壓即便出現(xiàn)很小的差別也會(huì)引起輸出電流很大的轉(zhuǎn)變。例如當(dāng)負(fù)載RL電流由IO=IO1+IO2增大到IO、=IO1、+IO2時(shí)，負(fù)載特征曲線斜率小的模塊1將承受大部分負(fù)載電流，模塊1將運(yùn)行在滿載或過載限流狀況，影響模塊的可靠性。理想狀況下將兩個(gè)模塊電源并聯(lián)使用，給負(fù)載供電，兩個(gè)模塊電源通力協(xié)作，平均分擔(dān)負(fù)載功率。但現(xiàn)實(shí)使用時(shí)，不能簡單的將他們并聯(lián)在一路，重要緣故原由是兩個(gè)模塊電源的輸出電壓不可能完全相稱，輸出電壓較高的模塊將會(huì)提供絕大部份的負(fù)載電流，緊張時(shí)會(huì)造成其中一起過載，影響其使用壽命。電源模塊供電系統(tǒng)采用小功率模塊和大規(guī)?？刂萍呻娐纷骰静考?。

紅外熱像儀在電源模塊行業(yè)中的應(yīng)用：1.電子元器件：電源是一種電能轉(zhuǎn)換設(shè)備，在轉(zhuǎn)換過程中自己必要消費(fèi)掉一些電能，而這些電能則被轉(zhuǎn)化為熱量釋出。電子元件工作的穩(wěn)固性與老化速度是和環(huán)境溫度痛癢相關(guān)的，每當(dāng)環(huán)境溫度升高10℃時(shí)，重要功率元件的壽命約削減50%，這就要求電子元件應(yīng)該工作在相對(duì)穩(wěn)固和較低的溫度范圍內(nèi)。紅外熱像儀可以提供應(yīng)工程師電路中各元件的工作時(shí)發(fā)熱情況熱圖，幫助工程師分析元件對(duì)整個(gè)電源模塊電路溫度的影響，同時(shí)也能夠幫助工程師選擇合適負(fù)載能力的轉(zhuǎn)換模塊。2.變壓器：變壓器是電源工作的重要部件，其發(fā)熱溫度有限定的，目前國內(nèi)的3C認(rèn)證將變壓器溫度限定在120℃內(nèi)，歐洲UL認(rèn)證將變壓器溫度限定在115℃內(nèi)。電源的重要發(fā)熱源也是變壓器，而鐵芯損耗和銅線損耗是變壓器工作產(chǎn)生溫升的重要緣故原由。因?yàn)樽儔浩鞴ぷ鳒囟壬?，必然造成鐵芯負(fù)載削弱和線圈老化，當(dāng)其絕緣性能降落后，導(dǎo)致抗市電的沖擊能力削弱。這時(shí)若有雷擊或市電浪涌出現(xiàn)時(shí)，在變壓器的初級(jí)出現(xiàn)的高反壓會(huì)將變壓器擊穿，使電源失效，同時(shí)還有高壓串入主設(shè)備，造成主設(shè)備損壞的傷害。紅外熱像儀可以通過敏捷、簡便的操作，提供正確的變壓器溫度除功能性考慮以外，工程師必須保證設(shè)計(jì)的魯棒性，以符合成本目標(biāo)要求以及熱性能和空間限制。閔行區(qū)DCDC電源模塊廠家有哪些

功率電源模塊是一種經(jīng)過測(cè)試的完整電源，兼具低噪聲、高效率和緊湊布局等優(yōu)勢(shì)。湖北DCDC電源模塊供應(yīng)公司

我們分析下工作原理，當(dāng)功率MOS（以后簡稱開關(guān)），閉合時(shí)，電源通過電感給負(fù)載供電，并將電能儲(chǔ)存在電感L和輸出電容中，由于電感L的自感，在開關(guān)閉合時(shí)，電流增大的比較緩慢，即輸出不能立刻達(dá)到電源的電壓值。一定時(shí)間后，開關(guān)斷開，由于電感L的自感作用（可以形象的認(rèn)為電感中的電流具有慣性作用），將保持電路中的電流不變，即從左到右繼續(xù)流。電流流過負(fù)載，從地返回，留到肖特基二極管的征集，經(jīng)過二極管返回電感L的左端，從而形成一個(gè)回路。通過控制PWM的占空就可以控制輸出的電壓。湖北DCDC電源模塊供應(yīng)公司