現(xiàn)在，在很多大型的停車(chē)場(chǎng)或馬路邊，甚至小區(qū)里都可以看到汽車(chē)充電樁的身影。新能源汽車(chē)生產(chǎn)廠家為了客戶車(chē)輛充電方便，和當(dāng)?shù)氐囊恍┪飿I(yè)等合作，配置了充電樁，以滿足新能源汽車(chē)充電的需求。同時(shí)，有些品牌的生產(chǎn)廠家甚至可為購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的客戶無(wú)費(fèi)用提供充電樁，并且提供相應(yīng)的充電樁維護(hù)服務(wù)，解決了顧客充電的煩惱。除了充電問(wèn)題，目前新能源汽車(chē)企業(yè)的服務(wù)也在不斷提高，除了和普通汽車(chē)一樣的銷(xiāo)售、售后服務(wù)以外，在銷(xiāo)售中也是越來(lái)越人性化，除了有專業(yè)的服務(wù)顧問(wèn)完成交車(chē)，同時(shí)還提供上門(mén)交車(chē)的服務(wù)，給一些新手車(chē)主以及工作比較繁忙的車(chē)主提供了一定的便利。另外，還會(huì)提供車(chē)輛的道路救援、拖車(chē)聯(lián)動(dòng)、在線指導(dǎo)故障預(yù)診等等，在一定程度...

新能源汽車(chē)電池質(zhì)保時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)于純電動(dòng)車(chē)，可能很多人比較關(guān)心的就是電池安全。這點(diǎn)，其實(shí)大家并不用過(guò)于擔(dān)心，電動(dòng)汽車(chē)電池保修為8年12萬(wàn)公里，而部分廠家提供了比這個(gè)還長(zhǎng)的質(zhì)保期，甚至由廠家提出電芯終身質(zhì)保。相比之下，燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是3年10萬(wàn)公里。明顯新能源電池質(zhì)保時(shí)間更長(zhǎng)，所以大家也不用擔(dān)心以后電池壞了，車(chē)子就等于報(bào)廢了。新能源汽車(chē)省錢(qián)、好開(kāi)又舒適，電池質(zhì)保時(shí)間長(zhǎng)，也有利于保護(hù)環(huán)境，在國(guó)家的政策支持下，新能源汽車(chē)發(fā)展前景好。租用新能源汽車(chē)非常實(shí)惠， 這有助于節(jié)約工地施工的成本。10-15萬(wàn)的新能源汽車(chē)多少錢(qián)純電動(dòng)汽車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)應(yīng)用到市面上了，它的充電方式也十分多樣，既有傳統(tǒng)的常規(guī)充電方式，就...

燃料電池汽車(chē)是指以氫氣、甲醇等為燃料，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流，依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。其電池的能量是通過(guò)氫氣和氧氣的化學(xué)作用，而不是經(jīng)過(guò)燃燒，直接變成電能或的。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生有害產(chǎn)物，因此燃料電池車(chē)輛是無(wú)污染汽車(chē)，燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)要高2~3倍，因此從能源的利用和環(huán)境保護(hù)方面，燃料電池汽車(chē)是一種理想的車(chē)輛。單個(gè)的燃料電池必須結(jié)合成燃料電池組，以便獲得必需的動(dòng)力，滿足車(chē)輛使用的要求。新能源增程式電動(dòng)汽車(chē)是一種配有外充電和車(chē)載供電功能的新能源純電動(dòng)汽車(chē)（也有將其歸類于混合動(dòng)力車(chē))。臨安區(qū)17萬(wàn)新能源汽車(chē)氫燃料汽車(chē)是指以氫為主要能量驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。一般汽車(chē)使用汽油或柴油作為內(nèi)燃機(jī)的...

燃料電池汽車(chē)是指以氫氣、甲醇等為燃料，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流，依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。其電池的能量是通過(guò)氫氣和氧氣的化學(xué)作用，而不是經(jīng)過(guò)燃燒，直接變成電能或的。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生有害產(chǎn)物，因此燃料電池車(chē)輛是無(wú)污染汽車(chē)，燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)要高2~3倍，因此從能源的利用和環(huán)境保護(hù)方面，燃料電池汽車(chē)是一種理想的車(chē)輛。單個(gè)的燃料電池必須結(jié)合成燃料電池組，以便獲得必需的動(dòng)力，滿足車(chē)輛使用的要求。新型變速系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的改變，使得新能源汽車(chē)集成優(yōu)化控制。15萬(wàn)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售費(fèi)用新能源汽車(chē)維護(hù)要注意哪些問(wèn)題？就是避免新能源汽車(chē)充電時(shí)插頭發(fā)熱，哪些現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致插頭發(fā)熱？比如充電器...

為更好地區(qū)分辨識(shí)新能源汽車(chē)，實(shí)施差異化交通管理，我國(guó)啟用了新能源汽車(chē)專門(mén)用牌照。新能源汽車(chē)牌照分為小型新能源汽車(chē)牌照和大型新能源汽車(chē)牌照。新能源汽車(chē)牌照的外廓尺寸為480mm×140mm，其中小型新能源汽車(chē)牌照為漸變綠色，大型新能源汽車(chē)牌照為黃綠雙拼色，中文字(漢字)、數(shù)字和字母顏色為黑色。牌照號(hào)碼為6位數(shù)。純電動(dòng)的車(chē)型用「D」,非純電動(dòng)的車(chē)型用「F」。新能源汽車(chē)銘牌是標(biāo)明車(chē)輛基本特征的標(biāo)牌，通過(guò)銘牌，可以了解新能源汽車(chē)的主要信息。新能源汽車(chē)類型不同，其銘牌內(nèi)容會(huì)有差異。新能源汽車(chē)出租公司的誕生給很多行業(yè)帶來(lái)了福音。10萬(wàn)之間的新能源汽車(chē)哪家好純電動(dòng)汽車(chē)在市場(chǎng)上也是越來(lái)越常見(jiàn)，是以車(chē)載電源為動(dòng)...

純電動(dòng)汽車(chē)就是主要采用電力驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)，目前還很大的障礙就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及價(jià)格影響了產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。與混合動(dòng)力相比，純電動(dòng)汽車(chē)更需要基礎(chǔ)設(shè)施的配套，需要各企業(yè)聯(lián)合起來(lái)與當(dāng)?shù)夭块T(mén)一起建設(shè)，才有可能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的普及推廣。純電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)在于：技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單成熟，只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電。但由于目前蓄電池單位質(zhì)量?jī)?chǔ)存的能量較少，蓄電池價(jià)格較高，造成整車(chē)生產(chǎn)成本較高。整車(chē)的使用成本也由于蓄電池的壽命問(wèn)題而增大。在維護(hù)新能源汽車(chē)的過(guò)程中，我們需要的注意事項(xiàng)大致充電時(shí)間、充電器、電能、新能源汽車(chē)清洗等。10萬(wàn)之內(nèi)的新能源汽車(chē)代理商新能源汽車(chē)的發(fā)展是大勢(shì)所趨，從現(xiàn)在來(lái)看，新能源汽車(chē)在市面的...

新能源汽車(chē)市場(chǎng)目前來(lái)說(shuō)十分廣，發(fā)展前景也被多方所看好，那么，未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展的主要市場(chǎng)是哪方面？大家可能比較感興趣，下面就為大家解析一下。出于能源安全考慮，未來(lái)國(guó)家一定會(huì)大力發(fā)展新能源汽車(chē)，并且推動(dòng)相應(yīng)的新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，我國(guó)的新能源汽車(chē)目前雖然處于初步研發(fā)階段，但是國(guó)家也在不斷地推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，技術(shù)升級(jí)等工作，總的來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展前景還是十分被看好的，新能源汽車(chē)作為一種新鮮事物，想要生命力強(qiáng)大，就必須讓大眾形成相應(yīng)的消費(fèi)心理，只有新能源汽車(chē)成為了社會(huì)汽車(chē)使用的潮流，我們才能真正把新能源汽車(chē)普及到大眾生活中去。新能源汽車(chē)電池質(zhì)保時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)于純電動(dòng)車(chē)，可能很多人比較關(guān)...

由于我國(guó)對(duì)環(huán)保事業(yè)的大力支持，新能源汽車(chē)的發(fā)展也在不斷的推進(jìn)，隨著現(xiàn)在新能源汽車(chē)的普及以及應(yīng)用，我們可以看出新能源汽車(chē)各項(xiàng)功能還是十分不錯(cuò)的，新能源汽車(chē)中的純電動(dòng)汽車(chē)，對(duì)于環(huán)境的危害力度十分的小，并且造成的污染也很小，其本身并不具備排放污染大氣的有害氣體，并且電池的電量也是換算為發(fā)電廠的排放，其他的污染物也明顯的減少了很多。新能源汽車(chē)的出現(xiàn)也有效的緩解了我國(guó)石油短缺的現(xiàn)象，并且也對(duì)新的能源進(jìn)行行了有效的開(kāi)發(fā)，能夠解除相應(yīng)能源短缺現(xiàn)象所帶來(lái)的危機(jī)，新能源汽車(chē)的出現(xiàn)還提高了發(fā)電設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益，電動(dòng)汽車(chē)還可以充分利用晚間用電低峰時(shí)期利用富余電力充電，可以很好的充分利用充電設(shè)備，提高經(jīng)濟(jì)效益。我國(guó)的新...

新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)燃料作為動(dòng)力來(lái)源，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。新能源汽車(chē)主要包括混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）、純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）、燃料電池汽車(chē)(FCEV)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)等幾大類。純電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)相對(duì)成熟，但蓄電池的價(jià)格較貴，且儲(chǔ)存電能有限。混合動(dòng)力汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)和電池的切換，但長(zhǎng)距離高速行駛時(shí)與傳統(tǒng)汽車(chē)相比并不省油。燃料電池汽車(chē)污染少，燃油經(jīng)濟(jì)性高，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率高，但燃料電池的成本較高。因此，目前各種新能源汽車(chē)在技術(shù)上都還有很大的發(fā)展空間。近十年來(lái)，世界各國(guó)都致力于新能源汽車(chē)的研發(fā)，但水平差別不大，沒(méi)有一定的帶領(lǐng)者，這也為我...

混合動(dòng)力汽車(chē)是指那些采用傳統(tǒng)燃料，同時(shí)配以電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)改善低速動(dòng)力輸出和燃油消耗的車(chē)型。按照動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不同，混合動(dòng)力汽車(chē)可以分為：串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)(SHEV)、并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)(PHEV）和混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)(PSHEV)。按照燃料種類的不同，又可以分為汽油混合動(dòng)力汽車(chē)和柴油混合動(dòng)力汽車(chē)兩種。按混合度（電動(dòng)機(jī)功率與內(nèi)燃機(jī)功率之比）的不同，又可分為微混合汽車(chē)、輕度混合汽車(chē)和全混合汽車(chē)三種。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，混合動(dòng)力汽車(chē)的主流是汽油混合動(dòng)力，而國(guó)際市場(chǎng)上柴油混合動(dòng)力車(chē)型發(fā)展也很快。出于能源安全考慮，未來(lái)國(guó)家一定會(huì)大力發(fā)展新能源汽車(chē)。新型新能源汽車(chē)代理銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)是三電，即「電池...

電動(dòng)汽車(chē)的便利性體現(xiàn)在哪？首先當(dāng)然是維修保養(yǎng)更為方便。電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)的動(dòng)力總成系統(tǒng)截然不同，燃油車(chē)為內(nèi)燃機(jī)+變速器；電動(dòng)汽車(chē)則是為電動(dòng)機(jī)+電池組。因此電動(dòng)汽車(chē)的維修保養(yǎng)主要是以線路檢測(cè)為主，不需要像燃油車(chē)那樣添加機(jī)油，波箱油等等，所以要省事得多。其次，電動(dòng)汽車(chē)的使用便利性還體現(xiàn)在政策便利性方面。在很多大城市，像是北京、上海、深圳以及廣州等等，購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)并且獲得燃油車(chē)牌照并不是一件容易的事情，需要搖號(hào)，而且中簽的概率很低。再者，在這些城市，燃油車(chē)還會(huì)碰到限行限號(hào)的情況，出行便利性會(huì)受到一定程度的影響。但是電動(dòng)汽車(chē)在這些大城市就要便利得多了，不但不要搖號(hào)，也不會(huì)被限行限號(hào)。新能源純電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)...

純電動(dòng)汽車(chē)在市場(chǎng)上也是越來(lái)越常見(jiàn)，是以車(chē)載電源為動(dòng)力，借助電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)。純電動(dòng)汽車(chē)從車(chē)輛的整體機(jī)械結(jié)構(gòu)上，由于不需要用到燃料，省去了油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，該種車(chē)型不管是相對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)型還是混合動(dòng)力車(chē)型來(lái)說(shuō)，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，能量轉(zhuǎn)換效率也更高，且環(huán)境污染小，但目前至大的問(wèn)題就是電池成本較高、續(xù)航里程短、充電時(shí)間偏長(zhǎng)等，純電動(dòng)汽車(chē)通常不能夠遠(yuǎn)距離行駛。燃料電池汽車(chē)是以燃料電池作為其關(guān)鍵部件。燃料電池主要通過(guò)氫氣和氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，在化學(xué)反應(yīng)中產(chǎn)生的能量直接變成電能，同時(shí)，氫氣和氧氣在化學(xué)反應(yīng)過(guò)程中只會(huì)附帶產(chǎn)生水，其他沒(méi)有任何污染物產(chǎn)生，因此，燃料電池又被稱為至綠色的新型環(huán)保能源...

氫燃料汽車(chē)是指以氫為主要能量驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。一般汽車(chē)使用汽油或柴油作為內(nèi)燃機(jī)的燃料，而氫燃料汽車(chē)則使用氣體氫作為內(nèi)燃機(jī)的燃料。氫內(nèi)燃機(jī)在汽車(chē)上的應(yīng)用方式有3種。①純氫內(nèi)燃機(jī)，只產(chǎn)生NO,，但中、高負(fù)荷時(shí)存在爆燃，且NO,生成量遠(yuǎn)大于汽油機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率受限且氫氣消耗量大，續(xù)駛里程短，這些問(wèn)題需要進(jìn)一步研究解決。②氫/汽油兩用燃料內(nèi)燃機(jī)，可根據(jù)燃料的存儲(chǔ)狀況靈活選擇汽油或氫進(jìn)入純汽油或純氫氣內(nèi)燃機(jī)模式。③氫-汽油雙燃料內(nèi)燃機(jī)，可將少量氫氣作為汽油添加劑與空氣混合，氫氣擴(kuò)散速率大，能夠促進(jìn)汽油的蒸發(fā)、霧化和與空氣的混合。氫燃燒過(guò)程中產(chǎn)生活性自由基，能使汽油火焰?zhèn)鞑ニ俣让黠@加快，得到較大的熱效率，并產(chǎn)生較...

為什么租新能源汽車(chē)要選大公司？1、還車(chē)問(wèn)題。如果你遇到一家價(jià)格合適且有你想要的車(chē)型的小型租車(chē)行，那么一定要問(wèn)問(wèn)可以不可以異地?fù)Q車(chē)。有的小型租車(chē)行可能換車(chē)地點(diǎn)有限，你所在的目的城市可能沒(méi)有換車(chē)地點(diǎn)，需要到指定城市或者地方還車(chē)，如果路程較遠(yuǎn)，不僅會(huì)增加路程，油費(fèi)可能也會(huì)增加許多。而大型租車(chē)公司異地還車(chē)就會(huì)方便很多。2、租車(chē)問(wèn)題。。有些小型租車(chē)行可能車(chē)型比較少，且車(chē)況不太好，甚至還會(huì)出現(xiàn)你不了解的小眾車(chē)。如果想找到舒適且合適放心的車(chē)型，那么大型租車(chē)公司就會(huì)為你提供更多的選擇。電動(dòng)汽車(chē)電池保修為8年12萬(wàn)公里，而部分廠家提供了比這個(gè)還長(zhǎng)的質(zhì)保期，甚至由廠家提出電芯終身質(zhì)保。新能源汽車(chē)的品牌當(dāng)今關(guān)于節(jié)能...

電動(dòng)車(chē)受到歡迎的背后有著諸多原因。首先就是，它們不會(huì)排放出燃燒化石燃料所產(chǎn)生的二氧化碳或者任何污染物，所以它們會(huì)受到那些注重環(huán)保消費(fèi)者的歡迎。雖然電力主要是通過(guò)燃燒化石燃料產(chǎn)生二氧化碳進(jìn)而釋放到大氣中，然而電動(dòng)車(chē)的使用避免了尾氣中排放出二氧化碳。從保護(hù)環(huán)境這個(gè)層面來(lái)看，電動(dòng)車(chē)是更好的選擇。另外，大多數(shù)電動(dòng)車(chē)會(huì)使用再生制動(dòng)，當(dāng)汽車(chē)制動(dòng)的時(shí)候，很大一部分能量會(huì)轉(zhuǎn)化為制動(dòng)能量并且被回收。這有助于提升電動(dòng)車(chē)的整體效率。電動(dòng)車(chē)和內(nèi)燃機(jī)車(chē)需要達(dá)到同樣的標(biāo)準(zhǔn)，所以電動(dòng)車(chē)也很安全。它們配備了標(biāo)準(zhǔn)的安全功能，而且相對(duì)較重。如果發(fā)生了碰撞，事實(shí)上，相比車(chē)身重量較輕的汽車(chē)，較重的汽車(chē)中人員傷亡概率更小。此外，電動(dòng)車(chē)...

新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)燃料作為動(dòng)力來(lái)源，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。新能源汽車(chē)主要包括混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）、純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）、燃料電池汽車(chē)(FCEV)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)等幾大類。純電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)相對(duì)成熟，但蓄電池的價(jià)格較貴，且儲(chǔ)存電能有限?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)和電池的切換，但長(zhǎng)距離高速行駛時(shí)與傳統(tǒng)汽車(chē)相比并不省油。燃料電池汽車(chē)污染少，燃油經(jīng)濟(jì)性高，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率高，但燃料電池的成本較高。因此，目前各種新能源汽車(chē)在技術(shù)上都還有很大的發(fā)展空間。近十年來(lái)，世界各國(guó)都致力于新能源汽車(chē)的研發(fā)，但水平差別不大，沒(méi)有一定的帶領(lǐng)者，這也為我...

對(duì)于現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)而言，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)需要滿足一些基本的要求：高功率密度和高瞬時(shí)輸出功率。在電動(dòng)汽車(chē)低速或者爬坡時(shí)，能提供低速大轉(zhuǎn)矩輸出，高速時(shí)能為巡航提供高速低轉(zhuǎn)矩特性。具有寬調(diào)速范圍，包括恒轉(zhuǎn)矩區(qū)和恒功率區(qū)。轉(zhuǎn)矩響應(yīng)快速。在較寬的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩工作區(qū)內(nèi)，保持較高能量效率。再生制動(dòng)時(shí)，可實(shí)現(xiàn)高的能量回收效率。在各種工況下，具有高的可靠性。價(jià)格合理?，F(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)采用的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)一般為感應(yīng)電動(dòng)機(jī)和永磁同步電動(dòng)機(jī)。一般要求在制動(dòng)時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)能源回收，即再生制動(dòng)。再生制動(dòng)有利于電動(dòng)汽車(chē)的節(jié)能和延長(zhǎng)行駛里程，同時(shí)也保留了常規(guī)的制動(dòng)系統(tǒng)和ABS制動(dòng)系統(tǒng)，以保證可靠的制動(dòng)性能。其中永磁同步電動(dòng)機(jī)具有較高的功率密度...

太陽(yáng)能汽車(chē)主要由電池技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)、車(chē)體技術(shù)、能量管理技術(shù)等幾大部分所組成，與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比極大地簡(jiǎn)化了車(chē)輛的結(jié)構(gòu)與構(gòu)成，整體車(chē)輛顯得更加簡(jiǎn)潔、合理。太陽(yáng)能電池是太陽(yáng)能汽車(chē)的電能存儲(chǔ)與轉(zhuǎn)化的重要部分，其轉(zhuǎn)換率直接影響著車(chē)輛的行駛特性。現(xiàn)今應(yīng)用于太陽(yáng)能汽車(chē)中的電池主要為硅電池與薄膜電池兩大類。太陽(yáng)能汽車(chē)的車(chē)體部分在風(fēng)阻方面更加優(yōu)化，車(chē)輛整體線條更加柔順，形狀相對(duì)扁平以便車(chē)輛在行駛過(guò)程中消耗的能源更少。汽車(chē)的底盤(pán)部分主要包括承載式、半承載式以及無(wú)載荷組合式三大結(jié)構(gòu)，總體來(lái)說(shuō)，上述3種結(jié)構(gòu)都能夠滿足車(chē)輛的承載和載荷需求，在太陽(yáng)能汽車(chē)設(shè)計(jì)中需要注意上述三種底盤(pán)結(jié)構(gòu)所存在的區(qū)別，做好對(duì)于太陽(yáng)能汽車(chē)底...

從國(guó)家的政策層面，也提出了很多促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展的優(yōu)惠政策。如為了促進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展，國(guó)家有專門(mén)的財(cái)政補(bǔ)貼，對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的客戶進(jìn)行大額補(bǔ)助，且這個(gè)政策每年還在不斷的優(yōu)化、改變。隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的不斷改進(jìn)，同時(shí)國(guó)家的補(bǔ)貼確實(shí)也比較實(shí)惠，目前新能源汽車(chē)所占的市場(chǎng)份額已經(jīng)越來(lái)越大。另一方面，隨著城市道路上車(chē)輛越來(lái)越多，很多大城市，如北京、上海等地早就實(shí)行了限牌，但如果購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，除了可以得到相應(yīng)的一些新能源汽車(chē)補(bǔ)貼以外，還無(wú)費(fèi)用贈(zèng)送當(dāng)?shù)氐能?chē)牌，這是一個(gè)一定的利好！除了政策上有利好以外，很多新能源汽車(chē)企業(yè)的配套服務(wù)也在不斷跟上?，F(xiàn)在，在很多大型的停車(chē)場(chǎng)或馬路邊，甚至小區(qū)里都可以看到汽車(chē)充電...

現(xiàn)在，在很多大型的停車(chē)場(chǎng)或馬路邊，甚至小區(qū)里都可以看到汽車(chē)充電樁的身影。新能源汽車(chē)生產(chǎn)廠家為了客戶車(chē)輛充電方便，和當(dāng)?shù)氐囊恍┪飿I(yè)等合作，配置了充電樁，以滿足新能源汽車(chē)充電的需求。同時(shí)，有些品牌的生產(chǎn)廠家甚至可為購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的客戶無(wú)費(fèi)用提供充電樁，并且提供相應(yīng)的充電樁維護(hù)服務(wù)，解決了顧客充電的煩惱。除了充電問(wèn)題，目前新能源汽車(chē)企業(yè)的服務(wù)也在不斷提高，除了和普通汽車(chē)一樣的銷(xiāo)售、售后服務(wù)以外，在銷(xiāo)售中也是越來(lái)越人性化，除了有專業(yè)的服務(wù)顧問(wèn)完成交車(chē)，同時(shí)還提供上門(mén)交車(chē)的服務(wù)，給一些新手車(chē)主以及工作比較繁忙的車(chē)主提供了一定的便利。另外，還會(huì)提供車(chē)輛的道路救援、拖車(chē)聯(lián)動(dòng)、在線指導(dǎo)故障預(yù)診等等，在一定程度...

從國(guó)家的政策層面，也提出了很多促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展的優(yōu)惠政策。如為了促進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展，國(guó)家有專門(mén)的財(cái)政補(bǔ)貼，對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的客戶進(jìn)行大額補(bǔ)助，且這個(gè)政策每年還在不斷的優(yōu)化、改變。隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的不斷改進(jìn)，同時(shí)國(guó)家的補(bǔ)貼確實(shí)也比較實(shí)惠，目前新能源汽車(chē)所占的市場(chǎng)份額已經(jīng)越來(lái)越大。另一方面，隨著城市道路上車(chē)輛越來(lái)越多，很多大城市，如北京、上海等地早就實(shí)行了限牌，但如果購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，除了可以得到相應(yīng)的一些新能源汽車(chē)補(bǔ)貼以外，還無(wú)費(fèi)用贈(zèng)送當(dāng)?shù)氐能?chē)牌，這是一個(gè)一定的利好！除了政策上有利好以外，很多新能源汽車(chē)企業(yè)的配套服務(wù)也在不斷跟上?，F(xiàn)在，在很多大型的停車(chē)場(chǎng)或馬路邊，甚至小區(qū)里都可以看到汽車(chē)充電...

新能源汽車(chē)用蓄電池性能指標(biāo)：電壓。蓄電池的電壓（端電壓）是指其正極與負(fù)極之間的電位差，單位為V(伏特)，是表示動(dòng)力蓄電池性能與狀態(tài)的重要參數(shù)之一。(1）開(kāi)路電壓。動(dòng)力蓄電池未向外電路輸出電流時(shí)的端電壓。蓄電池在充足電狀態(tài)下的開(kāi)路電壓至高，隨著蓄電池放電程度的增加，蓄電池的開(kāi)路電壓會(huì)相應(yīng)降低。(2）放電電壓。蓄電池向外輸出電流時(shí)的端電壓。放電電壓也稱為工作電壓，蓄電池在放電時(shí)的放電電流越大，放電電壓就越低。在同樣的放電電流下，隨著蓄電池的放電程度增加，其放電電壓也會(huì)相應(yīng)降低。(3）充電電壓。在充電電源對(duì)蓄電池進(jìn)行充電時(shí)，蓄電池的端電壓。充電電流越大，蓄電池內(nèi)的極化（歐姆極化、濃差極化、電化學(xué)極化...

新能源汽車(chē)用蓄電池性能指標(biāo)：壽命。動(dòng)力蓄電池的壽命通常用使用時(shí)間或循環(huán)壽命來(lái)表示。動(dòng)力蓄電池經(jīng)歷一次充電和放電過(guò)程稱為一個(gè)循環(huán)或一個(gè)周期。在一定的放電條件下，當(dāng)動(dòng)力蓄電池的容量下降到某規(guī)定的限值時(shí)，動(dòng)力蓄電池所能承受的充放電循環(huán)次數(shù)稱為動(dòng)力蓄電池的循環(huán)壽命。不同類型的動(dòng)力蓄電池，其循環(huán)壽命有所不同。對(duì)于某種類型的動(dòng)力蓄電池，其循環(huán)壽命與充電和放電電流的大小、動(dòng)力蓄電池的溫度、放電的深度等均有關(guān)系。新能源汽車(chē)出租行業(yè)發(fā)展目前在我國(guó)處于一個(gè)蒸蒸日上的過(guò)程?？诒玫男履茉雌?chē)供應(yīng)價(jià)格近年來(lái)我國(guó)高度重視電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展。「十五」期間，啟動(dòng)了863計(jì)劃電動(dòng)汽車(chē)重大科技專項(xiàng)，確立了「三縱三橫」(三縱：混...

隨著以原油為表示的傳統(tǒng)能源日漸枯竭，開(kāi)發(fā)新型車(chē)用能源成了全世界各個(gè)國(guó)家所需考慮的重要問(wèn)題。新能源汽車(chē)技術(shù)就是在這一基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，應(yīng)用于汽車(chē)的新能源技術(shù)包括：混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、氫動(dòng)力汽車(chē)、生物乙醇汽車(chē)以及燃?xì)鈩?dòng)力等其他類型的車(chē)輛。混合動(dòng)力車(chē)輛主要以日企為主要生產(chǎn)商并將這一類型的車(chē)輛成功投放到了日本、中國(guó)、北美以及歐洲等市場(chǎng)，混合動(dòng)力汽車(chē)的市場(chǎng)占比較小且價(jià)格比同等傳統(tǒng)汽車(chē)昂貴。純電動(dòng)汽車(chē)是全球各國(guó)車(chē)企重點(diǎn)研發(fā)的一種新能源車(chē)型，且在純電動(dòng)汽車(chē)的各重點(diǎn)領(lǐng)域中都有所突破，現(xiàn)今以特斯拉公司所生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車(chē)為例，其一次充電能夠行駛約600km以上，使用專門(mén)充電站快速充電的時(shí)間可以壓縮至極短的時(shí)...

在我國(guó)，新能源汽車(chē)概念至早在20世紀(jì)60年代“十一五”初期的“863計(jì)劃”中提出。新能源汽車(chē)概念一提出，就引起了社會(huì)和學(xué)術(shù)界的普遍討論，行業(yè)內(nèi)各廠商也表現(xiàn)出較高積極性，不斷嘗試研發(fā)不同類型的新能源汽車(chē)。那么，新能源汽車(chē)是如何定義的呢?目前，對(duì)于新能源汽車(chē)的定義各有側(cè)重，新能源汽車(chē)的概念和分類標(biāo)準(zhǔn)也沒(méi)有統(tǒng)一。新能源汽車(chē)可以分為廣義和狹義新能源汽車(chē)。廣義上講，新能源汽車(chē)指除汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等內(nèi)燃機(jī)之外所有其它能源汽車(chē)。包括氫能源汽車(chē)、燃?xì)馄?chē)、燃料電池汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)等，廢氣排放量相對(duì)較低或者零排放。從狹義上講，新能源汽車(chē)指采用非常規(guī)車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)兩方面的技術(shù)，形...

隨著我國(guó)的新能源技術(shù)提高，新能源汽車(chē)也在不斷的突破和發(fā)展，現(xiàn)在新能源汽車(chē)的種類也越來(lái)越多，車(chē)型越來(lái)越豐富，哪一種才能夠比較能滿足消費(fèi)者的需求，也是大家所在思考的問(wèn)題，下面就來(lái)為大家介紹一下新能源汽車(chē)。新能源汽車(chē)的分類方式有很多種，其中可以分為插電式混動(dòng)和增程式混動(dòng)汽車(chē)，新能源汽車(chē)已經(jīng)屬于很多人都想嘗試的一個(gè)汽車(chē)品種了，并且隨著當(dāng)下政策的不斷推動(dòng)，越來(lái)越多的人也愿意購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)產(chǎn)品，在插電式混動(dòng)和增程式混動(dòng)技術(shù)中，混合動(dòng)力汽車(chē)比較能夠體現(xiàn)其技術(shù)特征，很多人基本認(rèn)為增程式等于串聯(lián)式混合動(dòng)力，但是就目前的混合動(dòng)力技術(shù)而言這種說(shuō)法已經(jīng)不能完全準(zhǔn)確了，現(xiàn)如今，越來(lái)越多新能源汽車(chē)品種出現(xiàn)，一方面反映了我...

新能源汽車(chē)租賃步驟：1、了解手續(xù)。在租車(chē)之前一定要做好足夠的準(zhǔn)備工作，對(duì)于租車(chē)的一些手續(xù)要有了解。不要等到了租車(chē)的地方等別人給你解釋，這樣不僅能浪費(fèi)了時(shí)間，自己的利益也很難得到保障。2、選擇車(chē)輛。在選擇租車(chē)的時(shí)候選車(chē)不能馬虎，不同的車(chē)輛在價(jià)位和服務(wù)上都是有不同的，選擇至適合自己的車(chē)才是至重要的。3、選擇公司。公司的選擇是很明確的，口碑好，公司大的就可以先去咨詢一下。這樣的租賃公司并沒(méi)有一定的好壞，服務(wù)和口碑是至重要的，信譽(yù)表示了公司的好壞。燃?xì)馄?chē)是指用壓縮天然氣（CNG)、液化石油氣(LPG）和液化天然氣(LNG）作為燃料的汽車(chē)。上城區(qū)新能源汽車(chē)品牌新能源汽車(chē)租賃作為中國(guó)新興的交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)...

太陽(yáng)能汽車(chē)主要由電池技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)、車(chē)體技術(shù)、能量管理技術(shù)等幾大部分所組成，與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比極大地簡(jiǎn)化了車(chē)輛的結(jié)構(gòu)與構(gòu)成，整體車(chē)輛顯得更加簡(jiǎn)潔、合理。太陽(yáng)能電池是太陽(yáng)能汽車(chē)的電能存儲(chǔ)與轉(zhuǎn)化的重要部分，其轉(zhuǎn)換率直接影響著車(chē)輛的行駛特性?，F(xiàn)今應(yīng)用于太陽(yáng)能汽車(chē)中的電池主要為硅電池與薄膜電池兩大類。太陽(yáng)能汽車(chē)的車(chē)體部分在風(fēng)阻方面更加優(yōu)化，車(chē)輛整體線條更加柔順，形狀相對(duì)扁平以便車(chē)輛在行駛過(guò)程中消耗的能源更少。汽車(chē)的底盤(pán)部分主要包括承載式、半承載式以及無(wú)載荷組合式三大結(jié)構(gòu)，總體來(lái)說(shuō)，上述3種結(jié)構(gòu)都能夠滿足車(chē)輛的承載和載荷需求，在太陽(yáng)能汽車(chē)設(shè)計(jì)中需要注意上述三種底盤(pán)結(jié)構(gòu)所存在的區(qū)別，做好對(duì)于太陽(yáng)能汽車(chē)底...

按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，新能源汽車(chē)租賃具有不同的分類方法，常見(jiàn)的有按照租賃期長(zhǎng)短劃分和按照經(jīng)營(yíng)目的劃分兩類。新能源汽車(chē)租賃具有租賃期短，租用方便，由出租方提供維修保養(yǎng)等租后服務(wù)等特點(diǎn)。中國(guó)新能源汽車(chē)租賃企業(yè)由于經(jīng)營(yíng)時(shí)間短，規(guī)模和實(shí)力有限，多采取分散單獨(dú)經(jīng)營(yíng)的模式，但隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和租賃市場(chǎng)的成長(zhǎng)，這種模式難以為顧客提供方便快捷的服務(wù)，限制了企業(yè)的市場(chǎng)開(kāi)拓和經(jīng)營(yíng)規(guī)模的擴(kuò)大，難以為企業(yè)提供持續(xù)健康發(fā)展的空間。新能源汽車(chē)租賃企業(yè)在經(jīng)歷了至初的市場(chǎng)培育之后，經(jīng)營(yíng)模式必將走上連鎖經(jīng)營(yíng)和與生產(chǎn)廠商合作的道路。租賃新能源汽車(chē)時(shí)要注意價(jià)格是否合理，避免被坑。西湖區(qū)20-30萬(wàn)新能源汽車(chē)新能源汽車(chē)用蓄電池性能指...

新能源汽車(chē)租賃按租用方式劃分為：自駕租車(chē)、代駕租車(chē)也稱為陪駕租車(chē)。各租賃公司對(duì)這兩種租車(chē)方式有各自的規(guī)定，這里談的是大概的一個(gè)規(guī)定，具體情況以具體租賃公司的為準(zhǔn)。自駕租車(chē)又分為日租，月租和長(zhǎng)期租賃。日租：以24小時(shí)/日為準(zhǔn)配司機(jī)9小時(shí)/日。從承租人租用車(chē)輛離開(kāi)停車(chē)位置時(shí)起計(jì)算時(shí)間。租期結(jié)束時(shí)，承租人需到公司規(guī)定的還車(chē)地點(diǎn)交回車(chē)輛，并寫(xiě)單計(jì)時(shí)。超過(guò)6小時(shí)按天計(jì)算租金。有些規(guī)定有限行駛公里。月租：除遵照日租的有關(guān)規(guī)定外，承租人需在某個(gè)約定的時(shí)間定時(shí)到租賃公司的指定維修點(diǎn),對(duì)租賃車(chē)輛進(jìn)行每月一次的定期養(yǎng)護(hù)，對(duì)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)情況寫(xiě)單登記。長(zhǎng)期租賃：以年為計(jì)算單位，并遵照月租有關(guān)規(guī)定對(duì)租賃車(chē)輛進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)、對(duì)...