即使在油膜局部破損的情況下，也能有效抑制腐蝕的擴(kuò)散。以汽車(chē)變速箱為例，變速箱內(nèi)部的齒輪、軸類(lèi)等金屬部件長(zhǎng)期浸泡在潤(rùn)滑油中，若潤(rùn)滑油缺乏防銹防腐性能，空氣中的水分或燃油中的酸性物質(zhì)進(jìn)入變速箱后，會(huì)導(dǎo)致金屬部件生銹、腐蝕，出現(xiàn)齒輪齒面剝落、軸頸磨損等故障，影響變速箱的傳動(dòng)效率和使用壽命。而具備優(yōu)良防銹防腐特性的潤(rùn)滑油，能夠在這些金屬部件表面形成可靠的保護(hù)膜，有效抵御水分、酸性物質(zhì)的侵蝕，保持部件表面的完好。不同環(huán)境下對(duì)潤(rùn)滑油的防銹防腐性能要求也不同，如在潮濕多雨的地區(qū)或船舶等與水接觸較多的機(jī)械系統(tǒng)，需要選擇防銹防腐性能更強(qiáng)的潤(rùn)滑油，以應(yīng)對(duì)惡劣的腐蝕環(huán)境。一次性潤(rùn)滑油到底包括什么，寧波麥浪石化為您詳...

發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽以及氣門(mén)與氣門(mén)座間均存在一定間隙，這樣能保證各運(yùn)動(dòng)副之間不會(huì)卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結(jié)果是降低氣缸壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。潤(rùn)滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。防銹發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)或存放時(shí)，大氣、潤(rùn)滑油、燃油中的水分以及燃燒產(chǎn)生的酸性氣體，會(huì)對(duì)機(jī)件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤(rùn)滑油在機(jī)件表面形成的油膜，可以避免機(jī)件與水及酸性氣體直接接觸，防止產(chǎn)生腐蝕、銹蝕。寧波麥浪石化在一次性潤(rùn)滑油生產(chǎn)上的突出優(yōu)勢(shì)是什么？精湛工藝鑄品質(zhì)！山西哪里有潤(rùn)滑油粘度過(guò)高會(huì)降低潤(rùn)滑油的流動(dòng)性，...

潤(rùn)滑油的抗乳化性主要依賴于其自身的化學(xué)組成和添加的抗乳化劑。從基礎(chǔ)油來(lái)看，礦物油的抗乳化性與其精煉程度相關(guān)，精煉程度高的礦物油，其極性雜質(zhì)含量低，與水分的相容性差，不易形成乳濁液；而合成油（如聚 α- 烯烴油）的分子結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，極性較弱，抗乳化性能通常優(yōu)于礦物油?？谷榛瘎┦翘嵘凉?rùn)滑油抗乳化性的關(guān)鍵添加劑，它屬于表面活性劑，能夠改變潤(rùn)滑油與水分的界面張力，破壞乳濁液的穩(wěn)定性，促進(jìn)油水分層?？谷榛瘎┑淖饔脵C(jī)制是：其分子中的極性基團(tuán)與水分子結(jié)合，非極性基團(tuán)與潤(rùn)滑油結(jié)合，在油水界面形成一層定向排列的分子膜，降低界面張力，使微小的水滴聚集形成大水滴，在重力作用下快速沉降，實(shí)現(xiàn)油水分離。一次性潤(rùn)滑油還有哪些...

粘度過(guò)高會(huì)降低潤(rùn)滑油的流動(dòng)性，減慢熱量傳遞速度，影響冷卻效果；同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致清潔分散劑無(wú)法及時(shí)將污染物分散帶走，影響清潔性能。粘度過(guò)低則會(huì)影響密封效果，導(dǎo)致介質(zhì)泄漏。因此，在選擇潤(rùn)滑油時(shí)，不能單純追求高粘度或低粘度，而是需要根據(jù)機(jī)械系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求、工作溫度、轉(zhuǎn)速、載荷等參數(shù)，參考設(shè)備制造商的推薦，選擇粘度和粘度指數(shù)合適的產(chǎn)品，以實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)性能的比較好平衡。八、潤(rùn)滑油的氧化安定性特性與作用潤(rùn)滑油在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，會(huì)與空氣、金屬部件、高溫等因素接觸，發(fā)生氧化反應(yīng)，生成氧化產(chǎn)物，如有機(jī)酸、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等。一次性潤(rùn)滑油具體都包含哪些常用產(chǎn)品？寧波麥浪石化為您貼心介紹！楊浦區(qū)潤(rùn)滑油售價(jià)在許多機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)...

潤(rùn)滑油是用在各種類(lèi)型汽車(chē)、機(jī)械設(shè)備上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體或半固體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用（Roab）。只要是應(yīng)用于兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體之間，而可以減少兩物體因接觸而產(chǎn)生的磨擦與磨損之功能，即為潤(rùn)滑油。 潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂統(tǒng)而言之，為「潤(rùn)滑劑」之一種。而所謂潤(rùn)滑劑，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是介于兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體之間，具有減少兩個(gè)物體因接觸而產(chǎn)生摩擦的功能者。潤(rùn)滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，而其真正使用性能又是?fù)雜的物理或化學(xué)變化過(guò)程的綜合效應(yīng)。潤(rùn)滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺(tái)架試驗(yàn)。每一類(lèi)潤(rùn)滑油脂都有其共同的...

基礎(chǔ)油中的理想組分是支鏈烷烴( 異構(gòu)烷烴) 和帶有長(zhǎng)烷基側(cè)鏈的單環(huán)環(huán)烷烴，非理想組分則是稠環(huán)芳烴和稠環(huán)環(huán)烷烴。傳統(tǒng)的溶劑精制工藝是選擇性地抽提脫除低黏度指數(shù)的多環(huán)烴類(lèi)及其它雜環(huán)化合物( 如硫、氮化合物，膠質(zhì)等) ，從而提高油品的黏度指數(shù)，使顏色和抗氧化安定性得到改善，這種物理分離的方法只能保留原料中原有的理想組分，基礎(chǔ)油收率、黏度指數(shù)和其它性能的改善有限。潤(rùn)滑油加氫處理則是通過(guò)深度加氫轉(zhuǎn)化的方法，使多環(huán)烴類(lèi)變?yōu)槔硐虢M分，同時(shí)幾乎完全脫除雜環(huán)化合物，因而基礎(chǔ)油收率高、油品各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)的改善更加明顯。加氫處理過(guò)程中，發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)主要有:①脫除雜環(huán)化合物;②芳烴飽和，環(huán)烷烴開(kāi)環(huán)及異構(gòu)化，這種反應(yīng)是...

不同工況下對(duì)潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑減磨性能要求也存在差異。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間，潤(rùn)滑油尚未充分循環(huán)，金屬表面的油膜容易破裂，此時(shí)就需要潤(rùn)滑油具備快速形成油膜的能力；而在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)或高負(fù)荷工作時(shí)，金屬表面承受的壓力較大，要求潤(rùn)滑油形成的油膜具有足夠的強(qiáng)度，避免油膜破裂導(dǎo)致的邊界摩擦。因此，潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑減磨特性并非單一指標(biāo)，而是需要結(jié)合粘度、粘度指數(shù)、極壓抗磨劑含量等多項(xiàng)參數(shù)綜合考量，以確保在各種復(fù)雜工況下都能發(fā)揮出色的潤(rùn)滑減磨作用。二、潤(rùn)滑油的冷卻降溫特性與作用機(jī)械部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，摩擦?xí)a(chǎn)生大量熱量，若這些熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)，會(huì)導(dǎo)致部件溫度急劇升高怎樣與寧波麥浪石化在一次性潤(rùn)滑油上達(dá)成互利合作？多種方...

燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的熱量，只有一小部分用于動(dòng)力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)上；其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻介質(zhì)帶走一部分。發(fā)動(dòng)機(jī)中多余的熱必須排出機(jī)體，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)由于溫度過(guò)高而燒壞。這一方面靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系來(lái)完成，另一方面靠潤(rùn)滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發(fā)。洗滌發(fā)動(dòng)機(jī)工作中，會(huì)產(chǎn)生許多污物。如吸入空氣中帶來(lái)的砂土、灰塵，混合氣燃燒后形成的積炭，潤(rùn)滑油氧化后生成的膠狀物，機(jī)件間摩擦產(chǎn)生金屬屑等等。這些污物會(huì)附著在機(jī)件的摩擦表面上，如不清洗下來(lái)，就會(huì)加大機(jī)件的磨損。另外，大量的膠質(zhì)會(huì)使活塞環(huán)粘結(jié)卡滯，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，必...

為提升潤(rùn)滑油的抗泡特性，生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)添加抗泡劑。抗泡劑通常是具有表面活性的化合物，其分子結(jié)構(gòu)特殊，能夠快速擴(kuò)散到氣泡表面，降低氣泡的表面張力，使氣泡破裂?？古輨┑淖饔脵C(jī)制主要分為兩步：一是抑制氣泡生成，抗泡劑分子吸附在潤(rùn)滑油與空氣的界面上，阻止空氣與潤(rùn)滑油的過(guò)度混合，減少氣泡的產(chǎn)生；二是促進(jìn)氣泡破裂，對(duì)于已生成的氣泡，抗泡劑分子會(huì)滲透到氣泡的液膜中，破壞液膜的穩(wěn)定性，使氣泡在短時(shí)間內(nèi)破裂，重新融入潤(rùn)滑油中。不同類(lèi)型的潤(rùn)滑油，其抗泡劑的添加量和種類(lèi)也有所差異，例如，液壓油、齒輪油等循環(huán)速度快、與空氣接觸頻繁的潤(rùn)滑油，對(duì)抗泡劑的需求量更高，需選擇消泡速度快、持久性能好的抗泡劑。需要大量采購(gòu)一次性潤(rùn)...

為提升潤(rùn)滑油的抗泡特性，生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)添加抗泡劑?？古輨┩ǔＪ蔷哂斜砻婊钚缘幕衔铮浞肿咏Y(jié)構(gòu)特殊，能夠快速擴(kuò)散到氣泡表面，降低氣泡的表面張力，使氣泡破裂?？古輨┑淖饔脵C(jī)制主要分為兩步：一是抑制氣泡生成，抗泡劑分子吸附在潤(rùn)滑油與空氣的界面上，阻止空氣與潤(rùn)滑油的過(guò)度混合，減少氣泡的產(chǎn)生；二是促進(jìn)氣泡破裂，對(duì)于已生成的氣泡，抗泡劑分子會(huì)滲透到氣泡的液膜中，破壞液膜的穩(wěn)定性，使氣泡在短時(shí)間內(nèi)破裂，重新融入潤(rùn)滑油中。不同類(lèi)型的潤(rùn)滑油，其抗泡劑的添加量和種類(lèi)也有所差異，例如，液壓油、齒輪油等循環(huán)速度快、與空氣接觸頻繁的潤(rùn)滑油，對(duì)抗泡劑的需求量更高，需選擇消泡速度快、持久性能好的抗泡劑。寧波麥浪石化一次性潤(rùn)...

燃燒產(chǎn)生的水分和酸性物質(zhì)也會(huì)混入潤(rùn)滑油中，進(jìn)一步加劇氧化變質(zhì)。若潤(rùn)滑油的氧化安定性較差，在使用較短時(shí)間后就會(huì)出現(xiàn)明顯的氧化劣化，導(dǎo)致潤(rùn)滑性能下降，必須提前更換，增加使用成本；同時(shí)，氧化產(chǎn)物還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件造成腐蝕，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。為提高潤(rùn)滑油的氧化安定性，生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)添加專(zhuān)門(mén)的抗氧化劑?？寡趸瘎┠軌蛴行б种蒲趸?zhǔn)椒磻?yīng)的引發(fā)和傳播，延緩氧化反應(yīng)的速度。根據(jù)作用機(jī)制的不同，抗氧化劑可分為主抗氧化劑和輔抗氧化劑。主抗氧化劑能夠捕獲氧化反應(yīng)中產(chǎn)生的自由基，終止鏈?zhǔn)椒磻?yīng)的進(jìn)行；輔抗氧化劑則能夠分解氧化反應(yīng)中產(chǎn)生的過(guò)氧化物，減少自由基的生成。寧波麥浪石化在一次性潤(rùn)滑油生產(chǎn)上的突出優(yōu)勢(shì)是什么？精湛工...

這些污染物會(huì)附著在活塞頂部、氣門(mén)、噴油嘴等部件表面，形成堅(jiān)硬的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、噴油和燃燒效率，導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗增加；油泥則可能堵塞油道，導(dǎo)致潤(rùn)滑油無(wú)法正常供應(yīng)，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、抱瓦等嚴(yán)重故障。而具備優(yōu)良清潔分散特性的潤(rùn)滑油，能夠?qū)⑦@些污染物及時(shí)分散和***，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。不同類(lèi)型的機(jī)械系統(tǒng)對(duì)潤(rùn)滑油清潔分散性能的要求不同，如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由于燃燒特性，產(chǎn)生的污染物更多，對(duì)清潔分散劑的含量和性能要求更高，因此需要選擇專(zhuān)門(mén)為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的高清潔性潤(rùn)滑油。怎樣與寧波麥浪石化在一次性潤(rùn)滑油上達(dá)成互利合作？多種方式任您選！余姚潤(rùn)滑油歡迎...

潤(rùn)滑油的抗乳化性主要依賴于其自身的化學(xué)組成和添加的抗乳化劑。從基礎(chǔ)油來(lái)看，礦物油的抗乳化性與其精煉程度相關(guān)，精煉程度高的礦物油，其極性雜質(zhì)含量低，與水分的相容性差，不易形成乳濁液；而合成油（如聚 α- 烯烴油）的分子結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，極性較弱，抗乳化性能通常優(yōu)于礦物油?？谷榛瘎┦翘嵘凉?rùn)滑油抗乳化性的關(guān)鍵添加劑，它屬于表面活性劑，能夠改變潤(rùn)滑油與水分的界面張力，破壞乳濁液的穩(wěn)定性，促進(jìn)油水分層?？谷榛瘎┑淖饔脵C(jī)制是：其分子中的極性基團(tuán)與水分子結(jié)合，非極性基團(tuán)與潤(rùn)滑油結(jié)合，在油水界面形成一層定向排列的分子膜，降低界面張力，使微小的水滴聚集形成大水滴，在重力作用下快速沉降，實(shí)現(xiàn)油水分離。一次性潤(rùn)滑油哪家性價(jià)...

二是一般加油站(Service Station)所售的機(jī)油，通常使用于轎車(chē)且是汽油引擎的小型車(chē)輛上(不包含二行程機(jī)車(chē))，以S字頭為**。例如：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI 、SJ、SL、SM、SN。（注：S**汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油，C**柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油。第二個(gè)英文字母**等級(jí)，越往后面的等級(jí)越高的。例如，SB 要比SA 級(jí)別高，SC要比SB級(jí)別高的。）(b)用于潤(rùn)滑齒輪傳動(dòng)裝置包括蝸輪蝸桿副的潤(rùn)滑油稱(chēng)為齒輪油（L-C）。按GB 7631.7-89規(guī)定，齒輪油分為工業(yè)閉式齒輪油、工業(yè)開(kāi)式齒輪油、車(chē)輛齒輪油。(c)用于流體靜壓(液壓傳動(dòng))系統(tǒng)中的工作介質(zhì)稱(chēng)為液壓油，而用作流體動(dòng)壓(液...

基礎(chǔ)油中的理想組分是支鏈烷烴( 異構(gòu)烷烴) 和帶有長(zhǎng)烷基側(cè)鏈的單環(huán)環(huán)烷烴，非理想組分則是稠環(huán)芳烴和稠環(huán)環(huán)烷烴。傳統(tǒng)的溶劑精制工藝是選擇性地抽提脫除低黏度指數(shù)的多環(huán)烴類(lèi)及其它雜環(huán)化合物( 如硫、氮化合物，膠質(zhì)等) ，從而提高油品的黏度指數(shù)，使顏色和抗氧化安定性得到改善，這種物理分離的方法只能保留原料中原有的理想組分，基礎(chǔ)油收率、黏度指數(shù)和其它性能的改善有限。潤(rùn)滑油加氫處理則是通過(guò)深度加氫轉(zhuǎn)化的方法，使多環(huán)烴類(lèi)變?yōu)槔硐虢M分，同時(shí)幾乎完全脫除雜環(huán)化合物，因而基礎(chǔ)油收率高、油品各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)的改善更加明顯。加氫處理過(guò)程中，發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)主要有:①脫除雜環(huán)化合物;②芳烴飽和，環(huán)烷烴開(kāi)環(huán)及異構(gòu)化，這種反應(yīng)是...

潤(rùn)滑油的緩沖減震效果與其粘度、彈性模量、油膜厚度等特性相關(guān)。粘度過(guò)高的潤(rùn)滑油油膜剛性較大，緩沖減震能力相對(duì)較弱；粘度過(guò)低的潤(rùn)滑油油膜容易破裂，無(wú)法有效吸收沖擊能量。而彈性模量適中、油膜厚度足夠的潤(rùn)滑油，能夠更好地適應(yīng)部件的振動(dòng)和沖擊，發(fā)揮比較好的緩沖減震作用。此外，潤(rùn)滑油中的抗泡劑也會(huì)對(duì)緩沖減震效果產(chǎn)生影響，若潤(rùn)滑油中混入過(guò)多氣泡，會(huì)導(dǎo)致油膜的彈性下降，緩沖能力減弱，因此需要確保潤(rùn)滑油具有良好的抗泡性能，避免氣泡產(chǎn)生。在一些對(duì)振動(dòng)和沖擊要求較高的機(jī)械系統(tǒng)，如精密機(jī)床、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等，對(duì)潤(rùn)滑油的緩沖減震特性有著更為嚴(yán)格的要求，需要選擇專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的高性能潤(rùn)滑油，以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。歡迎選購(gòu)寧波麥浪石...

外觀（色度）油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對(duì)于基礎(chǔ)油來(lái)說(shuō)，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，其顏色和透明度也可能是不相同的。對(duì)于新的成品潤(rùn)滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標(biāo)已失去了它原來(lái)的意義。密度密度是潤(rùn)滑油**簡(jiǎn)單、**常用的物理性能指標(biāo)。潤(rùn)滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對(duì)分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多的，含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤(rùn)滑油密度比較大，含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的**小。怎樣與寧波麥浪石化在一次性潤(rùn)滑油上達(dá)成互利...

日本車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)組織，也是評(píng)定車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)構(gòu)之一，它是由日本的石油公司、添加劑公司、汽車(chē)制造商及日本**共同組成，所制訂的規(guī)范適用于日本及太平洋國(guó)家，用于補(bǔ)充API測(cè)試規(guī)范。美國(guó)軍部、德國(guó)軍部、法國(guó)軍部也制定了其自己的標(biāo)準(zhǔn)，用于保證***機(jī)油的品質(zhì)。除以上幾個(gè)國(guó)際組織外，一些***汽車(chē)制造廠商也制定了自己的規(guī)范。例如美國(guó)康明斯公司、德國(guó)奔馳汽車(chē)公司、寶馬公司、大眾公司、保時(shí)捷公司、瑞典沃爾沃汽車(chē)公司均制定了自己的機(jī)油測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)比API的標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格和苛刻。歡迎選購(gòu)寧波麥浪石化的一次性潤(rùn)滑油，體驗(yàn)品質(zhì)之選的魅力！慈溪附近哪里有潤(rùn)滑油主要以來(lái)自原油蒸餾裝置的潤(rùn)滑油餾分和渣油餾分為原料。在這些...

凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是油品低溫流動(dòng)性的指標(biāo)，兩者無(wú)原則的差別，只是測(cè)定方法稍有不同。同一油品的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)并不完全相等，一般傾點(diǎn)都高于凝點(diǎn)2～3℃，但也有例外。酸堿值酸值是表示潤(rùn)滑油中含有酸性物質(zhì)的指標(biāo)，單位是mgKOH/g。酸值分強(qiáng)酸值和弱酸值兩種，兩者合并即為總酸值（簡(jiǎn)稱(chēng)TAN）。我們通常所說(shuō)的"酸值"，實(shí)際上是指"總酸值（TAN）"。堿值是表示潤(rùn)滑油中堿性物質(zhì)含量的指標(biāo)，單位是mgKOH/g。堿值亦分強(qiáng)堿值和弱堿值兩種，兩者合并即為總堿值（簡(jiǎn)稱(chēng)TBN）。我們通常所說(shuō)的"堿值"實(shí)際上是指"總堿值（TBN）"。中和值中和值實(shí)際上包括了總酸值和總堿值。但是，除了另有注明，一般所說(shuō)的"中和值"，實(shí)際上*是...

凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是油品低溫流動(dòng)性的指標(biāo)，兩者無(wú)原則的差別，只是測(cè)定方法稍有不同。同一油品的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)并不完全相等，一般傾點(diǎn)都高于凝點(diǎn)2～3℃，但也有例外。酸堿值酸值是表示潤(rùn)滑油中含有酸性物質(zhì)的指標(biāo)，單位是mgKOH/g。酸值分強(qiáng)酸值和弱酸值兩種，兩者合并即為總酸值（簡(jiǎn)稱(chēng)TAN）。我們通常所說(shuō)的"酸值"，實(shí)際上是指"總酸值（TAN）"。堿值是表示潤(rùn)滑油中堿性物質(zhì)含量的指標(biāo)，單位是mgKOH/g。堿值亦分強(qiáng)堿值和弱堿值兩種，兩者合并即為總堿值（簡(jiǎn)稱(chēng)TBN）。我們通常所說(shuō)的"堿值"實(shí)際上是指"總堿值（TBN）"。中和值中和值實(shí)際上包括了總酸值和總堿值。但是，除了另有注明，一般所說(shuō)的"中和值"，實(shí)際上*是...

潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油、合成基礎(chǔ)油以及生物基礎(chǔ)油三大類(lèi)。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用***，用量很大（約95%以上），但有些應(yīng)用場(chǎng)合則必須使用合成基礎(chǔ)油和生物油基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品，因而使這兩種基礎(chǔ)油得到迅速發(fā)展。 礦油基礎(chǔ)油由原油提煉而成。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油主要生產(chǎn)過(guò)程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補(bǔ)充精制。1995年修訂了中國(guó)現(xiàn)行的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)，主要修改了分類(lèi)方法，并增加了低凝和深度精制兩類(lèi)**基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)。礦物型潤(rùn)滑油的生產(chǎn)，**重要的是選用比較好的原油。 一次性潤(rùn)滑油哪家服務(wù)好？寧波麥浪石化服務(wù)周到暖人心！楊浦區(qū)附近哪里有潤(rùn)滑油 添加劑是近代高級(jí)潤(rùn)滑油的精髓，正...

每組潤(rùn)滑劑根據(jù)其產(chǎn)品的主要特性、應(yīng)用場(chǎng)合和使用對(duì)象再詳細(xì)分類(lèi)。(1)產(chǎn)品的主要特性是指：潤(rùn)滑油的粘度、防銹、防腐、抗燃、抗磨等理化性能；潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)、錐入度、防水、防腐等理化性能。(2)產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)合主要指機(jī)械使用條件的苛刻程度，例如，齒輪油分為工業(yè)開(kāi)式齒輪油、工業(yè)閉式齒輪油、車(chē)輛齒輪油。車(chē)輛齒輪油又分普通車(chē)輛齒輪油、中負(fù)荷車(chē)輛齒輪油和重負(fù)荷車(chē)輛齒輪油等。(3)產(chǎn)品的使用對(duì)象主要是指機(jī)械的種類(lèi)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。例如，內(nèi)燃機(jī)油分為汽油機(jī)油、二沖程汽油機(jī)油和柴油機(jī)油等。 歡迎選購(gòu)寧波麥浪石化一次性潤(rùn)滑油，暢享便捷采購(gòu)服務(wù)！奉化區(qū)潤(rùn)滑油互惠互利為提升潤(rùn)滑油的抗泡特性，生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)添加抗泡劑。抗...

發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽以及氣門(mén)與氣門(mén)座間均存在一定間隙，這樣能保證各運(yùn)動(dòng)副之間不會(huì)卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結(jié)果是降低氣缸壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。潤(rùn)滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。防銹發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)或存放時(shí)，大氣、潤(rùn)滑油、燃油中的水分以及燃燒產(chǎn)生的酸性氣體，會(huì)對(duì)機(jī)件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤(rùn)滑油在機(jī)件表面形成的油膜，可以避免機(jī)件與水及酸性氣體直接接觸，防止產(chǎn)生腐蝕、銹蝕。一次性潤(rùn)滑油還有哪些特色種類(lèi)？寧波麥浪石化為您深度挖掘！北侖區(qū)潤(rùn)滑油生產(chǎn)企業(yè)凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是油品低溫流動(dòng)性的指標(biāo)，...

水分是指潤(rùn)滑油中含水量的百分?jǐn)?shù)，通常是重量百分?jǐn)?shù)。潤(rùn)滑油中水分的存在，會(huì)破壞潤(rùn)滑油形成的油膜，使?jié)櫥Ч儾?，加速有機(jī)酸對(duì)金屬的腐蝕作用，銹蝕設(shè)備，使油品容易產(chǎn)生沉渣?？傊?，潤(rùn)滑油中水分越少越好。機(jī)械雜質(zhì)機(jī)械雜質(zhì)是指存在于潤(rùn)滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。這些雜質(zhì)大部分是砂石和鐵屑之類(lèi)，以及由添加劑帶來(lái)的一些難溶于溶劑的有機(jī)金屬鹽。通常，潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的機(jī)械雜質(zhì)都控制在0.005%以下（機(jī)雜在0.005%以下被認(rèn)為是無(wú)）。硫酸灰分灰分是指在規(guī)定條件下，灼燒后剩下的不燃燒物質(zhì)?；曳值慕M成一般認(rèn)為是一些金屬元素及其鹽類(lèi)?；曳謱?duì)不同的油品具有不同的概念，對(duì)基礎(chǔ)油或不加添加劑的油品...

每組潤(rùn)滑劑根據(jù)其產(chǎn)品的主要特性、應(yīng)用場(chǎng)合和使用對(duì)象再詳細(xì)分類(lèi)。(1)產(chǎn)品的主要特性是指：潤(rùn)滑油的粘度、防銹、防腐、抗燃、抗磨等理化性能；潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)、錐入度、防水、防腐等理化性能。(2)產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)合主要指機(jī)械使用條件的苛刻程度，例如，齒輪油分為工業(yè)開(kāi)式齒輪油、工業(yè)閉式齒輪油、車(chē)輛齒輪油。車(chē)輛齒輪油又分普通車(chē)輛齒輪油、中負(fù)荷車(chē)輛齒輪油和重負(fù)荷車(chē)輛齒輪油等。(3)產(chǎn)品的使用對(duì)象主要是指機(jī)械的種類(lèi)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。例如，內(nèi)燃機(jī)油分為汽油機(jī)油、二沖程汽油機(jī)油和柴油機(jī)油等。 怎樣與寧波麥浪石化在一次性潤(rùn)滑油上實(shí)現(xiàn)互利共贏？攜手奮進(jìn)！山西潤(rùn)滑油生產(chǎn)企業(yè)重負(fù)荷和低速度的機(jī)械要選用高粘度潤(rùn)滑油。氧化安...

外觀（色度）油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對(duì)于基礎(chǔ)油來(lái)說(shuō)，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，其顏色和透明度也可能是不相同的。對(duì)于新的成品潤(rùn)滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標(biāo)已失去了它原來(lái)的意義。密度密度是潤(rùn)滑油**簡(jiǎn)單、**常用的物理性能指標(biāo)。潤(rùn)滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對(duì)分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多的，含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤(rùn)滑油密度比較大，含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的**小。如何通過(guò)與寧波麥浪石化合作一次性潤(rùn)滑油實(shí)現(xiàn)...

超出材料的耐受范圍，進(jìn)而引發(fā)一系列問(wèn)題，如金屬材料軟化、強(qiáng)度下降、配合間隙改變，甚至出現(xiàn)部件粘連、卡死等嚴(yán)重故障。潤(rùn)滑油在發(fā)揮潤(rùn)滑作用的同時(shí)，還承擔(dān)著冷卻降溫的重要職責(zé)，是機(jī)械系統(tǒng)不可或缺的 “冷卻劑”。潤(rùn)滑油的冷卻降溫作用主要通過(guò)兩種方式實(shí)現(xiàn)：一是熱量吸收，二是熱量傳遞。當(dāng)潤(rùn)滑油在機(jī)械部件之間循環(huán)流動(dòng)時(shí)，會(huì)與高溫部件表面充分接觸，通過(guò)熱傳導(dǎo)作用吸收部件產(chǎn)生的熱量，使部件表面溫度降低；隨后，攜帶熱量的潤(rùn)滑油會(huì)通過(guò)油道流入油底殼、油箱或**的冷卻裝置（如機(jī)油冷卻器），與外界環(huán)境或冷卻介質(zhì)進(jìn)行熱交換，將吸收的熱量散發(fā)出去，自身溫度降低后再次循環(huán)進(jìn)入工作區(qū)域，形成持續(xù)的冷卻循環(huán)。需要大量采購(gòu)一次性潤(rùn)...

從微觀角度來(lái)看，質(zhì)量潤(rùn)滑油的分子結(jié)構(gòu)具有特殊的極性基團(tuán)，這些極性基團(tuán)能夠牢牢吸附在金屬表面，形成強(qiáng)度較高的吸附油膜；同時(shí)，潤(rùn)滑油中的基礎(chǔ)油分子會(huì)在吸附油膜外側(cè)形成流動(dòng)油膜，共同構(gòu)成雙重保護(hù)。以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為例，在活塞與氣缸壁的往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，潤(rùn)滑油形成的油膜能有效避免兩者直接摩擦，使活塞的運(yùn)動(dòng)更加順暢，不僅降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械損耗，還能減少因摩擦產(chǎn)生的熱量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出效率。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，良好的潤(rùn)滑條件可使機(jī)械部件的摩擦損耗降低 80% 以上，***延長(zhǎng)部件的使用壽命，這也是為什么定期更換質(zhì)量潤(rùn)滑油是汽車(chē)保養(yǎng)的**環(huán)節(jié)之一。找一次性潤(rùn)滑油商家，為何選寧波麥浪石化？專(zhuān)業(yè)專(zhuān)注有保障！杭州工業(yè)潤(rùn)滑...