齒輪用鋼的國(guó)產(chǎn)化隨著國(guó)外先進(jìn)車(chē)型的引進(jìn)，各種齒輪鋼的國(guó)產(chǎn)化使我國(guó)的齒輪鋼水平上了一個(gè)新臺(tái)階。德國(guó)的Cr-Mn鋼，日本的Cr-Mo系鋼，和美國(guó)的SAE86鋼滿足了中小模數(shù)齒輪用鋼。國(guó)產(chǎn)載貨汽車(chē)齒輪有的采用美國(guó)牌號(hào)SAE8822H鋼，如8t和10t橋用圓錐齒輪采用...

質(zhì)量辨別辨別設(shè)備軸承的質(zhì)量，我們通常從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：1，外包裝是否明晰雙列圓錐滾子軸承一般情況下，正規(guī)廠家生產(chǎn)的品牌都有自己專(zhuān)門(mén)的設(shè)計(jì)人員對(duì)外包裝進(jìn)行設(shè)計(jì)，并且安排生產(chǎn)條件過(guò)關(guān)的工廠進(jìn)行制作生產(chǎn)，因此，產(chǎn)品的包裝無(wú)論從線條到色塊都應(yīng)該是非常清晰，毫不含糊。...

法面──在齒輪上，法面指的是垂直于輪齒齒線的平面。齒頂圓──齒頂端所在的圓。齒根圓──槽底所在的圓?；鶊A──形成漸開(kāi)線的發(fā)生線在其上作純滾動(dòng)的圓。分度圓──在端面內(nèi)計(jì)算齒輪幾何尺寸的基準(zhǔn)圓，對(duì)于直齒輪，在分度圓上模數(shù)和壓力角均為標(biāo)準(zhǔn)值。齒面──輪齒上位于齒頂圓...

)在德國(guó)訂貨時(shí)，可以要求鋼材的淬透性能在給定的范圍內(nèi)，也可以要求縮窄淬透性能的鋼材。17CrNiM06非常適合制造大模數(shù)重負(fù)荷汽車(chē)齒輪，該鋼主要化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)，%)為0.15～0.20C，0.40～0.60Mn，1.50～1.80Cr，0.25～0.35M...

外圈的拆卸過(guò)盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設(shè)置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地?cái)Q緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型軸承，在外殼擋住肩上設(shè)置出幾處切口，使用墊塊，用壓力機(jī)拆卸，或輕輕敲打著拆卸。內(nèi)圈的拆卸，可以用壓力機(jī)拔出**簡(jiǎn)...

齒輪心部硬度的一致性將減少熱處理的畸變，從而提高齒輪的精度，并使輪齒表層的殘余壓應(yīng)力分布更加均勻。美國(guó)載貨汽車(chē)變速器齒輪和后橋主動(dòng)圓錐齒輪用鋼有的采用SAE8620鋼和SAFA820鋼制造。美國(guó)SAE8620H、SAE8822H等牌號(hào)鋼在我國(guó)也已開(kāi)始生產(chǎn)(如寶...

隨著齒輪行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型齒輪企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)***的齒輪生產(chǎn)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱耍淮笈鷩?guó)內(nèi)***的齒輪品牌迅速崛起，逐漸成為齒輪行業(yè)中的**！2011年，齒...

有關(guān)文獻(xiàn)指出，汽車(chē)齒輪的壽命主要由兩大指標(biāo)考核，一是齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度，二是齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度。前者主要由滲碳淬火質(zhì)量決定，后者主要由齒輪材料決定。為此，有必要對(duì)汽車(chē)齒輪用滲碳鋼的要求、性能及其熱處理特點(diǎn)有一個(gè)較***的了解。 [2]鉻錳鈦鋼和硼鋼齒輪軸長(zhǎng)期以...

就是固定軸使其只能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，而控制其軸向和徑向的移動(dòng)。電機(jī)沒(méi)有軸承的話根本就不能工作。因?yàn)檩S可能向任何方向運(yùn)動(dòng)，而電機(jī)工作時(shí)要求軸只能作轉(zhuǎn)動(dòng)。從理論上來(lái)講不可能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的作用，不僅如此，軸承還會(huì)影響傳動(dòng)，為了降低這個(gè)影響在高速軸的軸承上必須實(shí)現(xiàn)良好的潤(rùn)滑，有的...

于鋼材淬透性能對(duì)輪齒心部的硬度和畸變都有極其重大的影響，1985年冶金部頒布了我國(guó)的保證淬透性結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件(GB5216-85)，在此技術(shù)條件中列入了包括20CxMnTiH、20MnVBH鋼在內(nèi)的10種滲碳鋼的化學(xué)成分、淬透性能數(shù)據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：用于制造齒輪...

為確定軸承壽命的標(biāo)準(zhǔn)，把軸承壽命與可靠性聯(lián)系起來(lái)。由于制造精度，材料均勻程度的差異，即使是同樣材料，同樣尺寸的同一批軸承，在同樣的工作條件下使用，其壽命長(zhǎng)短也不相同。若以統(tǒng)計(jì)壽命為1單位，**長(zhǎng)的相對(duì)壽命為4單位，**短的為0.1-0.2單位，**長(zhǎng)與**短壽...

軸承參數(shù)壽命在一定載荷作用下，軸承在出現(xiàn)點(diǎn)蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)，稱為軸承壽命。滾動(dòng)軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)（或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時(shí)數(shù)）定義：在此壽命以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動(dòng)體上發(fā)生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。然而無(wú)論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中，都可明...

按材料分為陶瓷軸承、塑料軸承等。深溝球軸承深溝球軸承深溝球軸承是相當(dāng)有代表性的滾動(dòng)軸承。與尺寸相同的其它類(lèi)型軸承相比，該類(lèi)軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，精度高，無(wú)需經(jīng)常維護(hù)，而且尺寸范圍大、形式多，是應(yīng)用**廣的一類(lèi)軸承。它主要承受徑向載荷...

“十一五”末期，中國(guó)齒輪制造業(yè)年銷(xiāo)售額可達(dá)到1300億元，人均銷(xiāo)售額上升到65萬(wàn)元/年，在世界行業(yè)排名中達(dá)到世界第二。2006-2010年將新增設(shè)備10萬(wàn)臺(tái)，即每年用于新增設(shè)備投資約60億元，新購(gòu)機(jī)床2萬(wàn)臺(tái)，每臺(tái)平均單價(jià)30萬(wàn)元。到2010年，中國(guó)齒輪制造業(yè)應(yīng)...

它們可以成對(duì)緊靠在一起，也可用墊圈或套筒隔開(kāi) ，某些設(shè)計(jì)的布置按主軸的要求把三個(gè)以上的軸承排列在一起 。高速主軸(如內(nèi)圓磨具) 大都采用單個(gè)軸承，并常用壓縮彈簧來(lái)消除軸承內(nèi)、外環(huán)與滾珠的間隙。背對(duì)背式布置采用這種方式安裝后，軸承的滾珠與內(nèi)、外環(huán)接觸點(diǎn)的連線，即...

在意大利奈米湖發(fā)現(xiàn)的一艘建造于公元前40年的古羅馬船只上，發(fā)現(xiàn)了早期的球軸承的實(shí)例：一個(gè)木制球軸承是用來(lái)支撐旋轉(zhuǎn)桌面。據(jù)說(shuō)列昂納多·達(dá)·芬奇在1500年左右曾經(jīng)對(duì)一種球軸承進(jìn)行過(guò)描述。球軸承的各種不成熟因素中，有很重要的一點(diǎn)就是球之間會(huì)發(fā)生碰撞，造成額外的摩擦...

安裝到外殼時(shí)，一般游隙配合多，外圈有過(guò)盈量，通常用壓力機(jī)壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場(chǎng)合，空氣中的水分會(huì)凝結(jié)在軸承的表面。所以，需要適當(dāng)?shù)姆冷P措施。維護(hù)保養(yǎng)拆卸軸承的拆卸是定期維修，軸承更換時(shí)進(jìn)行。拆卸后，如果繼續(xù)使用，...

東風(fēng)汽車(chē)公司生產(chǎn)的“東風(fēng)”牌5，載貨汽車(chē)變速器和后橋齒輪分別采用20CrMnTi和20MnVB鋼制造。同樣，也與鋼廠簽定了把鋼材淬透性能帶縮窄并分檔供應(yīng)的協(xié)議。變速器和后橋主、從動(dòng)圓錐齒輪用鋼分別為20CrMnTiH(3)和20MnVBH(2)、20MnVBH...

1．起動(dòng)摩擦小且工作摩擦合適。2。能承受徑向和軸向聯(lián)合載荷．8．對(duì)潤(rùn)滑的中斷不敏感．4．無(wú)自激失穩(wěn)現(xiàn)象。5．低溫起動(dòng)容易。在合理的范圍內(nèi)，改變載荷、轉(zhuǎn)速和工作溫度對(duì)球軸承的良好性能只有很小的影響。下列特性則使球軸承不如流體膜軸承合乎需要。1．有限疲勞壽命的變化...

于鋼材淬透性能對(duì)輪齒心部的硬度和畸變都有極其重大的影響，1985年冶金部頒布了我國(guó)的保證淬透性結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件(GB5216-85)，在此技術(shù)條件中列入了包括20CxMnTiH、20MnVBH鋼在內(nèi)的10種滲碳鋼的化學(xué)成分、淬透性能數(shù)據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：用于制造齒輪...

于鋼材淬透性能對(duì)輪齒心部的硬度和畸變都有極其重大的影響，1985年冶金部頒布了我國(guó)的保證淬透性結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件(GB5216-85)，在此技術(shù)條件中列入了包括20CxMnTiH、20MnVBH鋼在內(nèi)的10種滲碳鋼的化學(xué)成分、淬透性能數(shù)據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：用于制造齒輪...

也就是軸承在額定動(dòng)載荷C作用下，這種軸承工作一百萬(wàn)轉(zhuǎn)（106）而不發(fā)生點(diǎn)蝕失效的可靠度為90%，C越大承載能力越高。對(duì)于基本額定動(dòng)載荷1．向心軸承是指純徑向載荷2．推力球軸承是指純軸向載荷3．向心推力軸承是指產(chǎn)生純徑向位移得徑向分量《中國(guó)軸承制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求預(yù)...

關(guān)節(jié)軸承關(guān)節(jié)軸承的滑動(dòng)接觸表面為球面，主要適用于擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)、傾斜運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。滾動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同分為向心軸承和推力軸承。其中徑向接觸軸承為公稱接觸角為0的向心軸承，向心角接觸軸承為公稱接觸角大于0到45的向心軸承。軸向接觸...

滾子軸承對(duì)于軸承的偏斜**為敏感，這類(lèi)軸承在偏斜狀態(tài)下的承載能力可能低于球軸承。因此在軸剛度和軸承座孔的支撐剛度較低的時(shí)候，或有較大偏轉(zhuǎn)力矩作用時(shí)，應(yīng)盡量避免使用這類(lèi)軸承。 [1]軸承安裝和拆卸在軸承座沒(méi)有剖分面而必須沿軸向安裝和拆卸零部件的時(shí)候，應(yīng)優(yōu)先選用內(nèi)...

為確定軸承壽命的標(biāo)準(zhǔn)，把軸承壽命與可靠性聯(lián)系起來(lái)。由于制造精度，材料均勻程度的差異，即使是同樣材料，同樣尺寸的同一批軸承，在同樣的工作條件下使用，其壽命長(zhǎng)短也不相同。若以統(tǒng)計(jì)壽命為1單位，**長(zhǎng)的相對(duì)壽命為4單位，**短的為0.1-0.2單位，**長(zhǎng)與**短壽...

就是固定軸使其只能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，而控制其軸向和徑向的移動(dòng)。電機(jī)沒(méi)有軸承的話根本就不能工作。因?yàn)檩S可能向任何方向運(yùn)動(dòng)，而電機(jī)工作時(shí)要求軸只能作轉(zhuǎn)動(dòng)。從理論上來(lái)講不可能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的作用，不僅如此，軸承還會(huì)影響傳動(dòng)，為了降低這個(gè)影響在高速軸的軸承上必須實(shí)現(xiàn)良好的潤(rùn)滑，有的...

行業(yè)概況根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2011年中國(guó)軸承制造行業(yè)規(guī)模(年銷(xiāo)售收入2000萬(wàn)元以上)企業(yè)共有1416家企業(yè)，全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1932.11億元，同比增長(zhǎng)27.59%；銷(xiāo)售收入為1910.97億元，同比增長(zhǎng)30.30%；利潤(rùn)總額125.23億元，較上年增長(zhǎng)...

于鋼材淬透性能對(duì)輪齒心部的硬度和畸變都有極其重大的影響，1985年冶金部頒布了我國(guó)的保證淬透性結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件(GB5216-85)，在此技術(shù)條件中列入了包括20CxMnTiH、20MnVBH鋼在內(nèi)的10種滲碳鋼的化學(xué)成分、淬透性能數(shù)據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：用于制造齒輪...

1．起動(dòng)摩擦小且工作摩擦合適。2。能承受徑向和軸向聯(lián)合載荷．8．對(duì)潤(rùn)滑的中斷不敏感．4．無(wú)自激失穩(wěn)現(xiàn)象。5．低溫起動(dòng)容易。在合理的范圍內(nèi)，改變載荷、轉(zhuǎn)速和工作溫度對(duì)球軸承的良好性能只有很小的影響。下列特性則使球軸承不如流體膜軸承合乎需要。1．有限疲勞壽命的變化...

“十一五”末期，中國(guó)齒輪制造業(yè)年銷(xiāo)售額可達(dá)到1300億元，人均銷(xiāo)售額上升到65萬(wàn)元/年，在世界行業(yè)排名中達(dá)到世界第二。2006-2010年將新增設(shè)備10萬(wàn)臺(tái)，即每年用于新增設(shè)備投資約60億元，新購(gòu)機(jī)床2萬(wàn)臺(tái)，每臺(tái)平均單價(jià)30萬(wàn)元。到2010年，中國(guó)齒輪制造業(yè)應(yīng)...