油罐車(chē)運(yùn)輸?shù)氖且兹家妆ｋU(xiǎn)品，一旦發(fā)生碰撞，后果不堪設(shè)想。佳興偉誠(chéng)的油罐車(chē)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)在車(chē)頭、車(chē)尾及罐體兩側(cè)安裝高精度雷達(dá)，能探測(cè) 100 米范圍內(nèi)的目標(biāo)，結(jié)合油罐車(chē)的速度計(jì)算碰撞風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)與前車(chē)距離過(guò)近，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出 “保持安全距離，防止追尾” 的一級(jí)預(yù)警；當(dāng)有車(chē)輛從側(cè)方逼近，會(huì)觸發(fā)二級(jí)預(yù)警，除了聲光報(bào)警，還會(huì)通過(guò)車(chē)載系統(tǒng)向車(chē)隊(duì)管理中心發(fā)送預(yù)警信息。系統(tǒng)還具備泄漏監(jiān)測(cè)聯(lián)動(dòng)功能，當(dāng)檢測(cè)到可能的碰撞導(dǎo)致罐體異常，會(huì)立即提醒司機(jī)停車(chē)檢查。該系統(tǒng)的防爆設(shè)計(jì)符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，為油罐車(chē)運(yùn)輸筑起一道堅(jiān)不可摧的安全防線。工程車(chē)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)與車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，在緊急情況下可自動(dòng)剎車(chē)，減少碰撞損失。長(zhǎng)沙商用車(chē)...

隨著交通環(huán)境的日益復(fù)雜，車(chē)輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)的重要性愈發(fā)凸顯。它為各類(lèi)車(chē)輛提供了安全防護(hù)，在多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。從系統(tǒng)構(gòu)成來(lái)看，感知層是其基礎(chǔ)。以高清攝像頭為例，在車(chē)輛周身合理布局多個(gè)高清攝像頭，它們猶如車(chē)輛的 “眼睛”，敏銳地捕捉周?chē)h(huán)境信息。這些攝像頭的超廣角設(shè)計(jì)，確保了對(duì)車(chē)身周?chē)竺娣e盲區(qū)的有效覆蓋。無(wú)論是在白天的強(qiáng)光下，還是夜晚的黑暗環(huán)境中，都能清晰成像。搭配的毫米波雷達(dá)或超聲波雷達(dá)，更是為系統(tǒng)在惡劣天氣條件下的正常運(yùn)行提供了保障。在雨霧彌漫時(shí)，雷達(dá)能夠憑借其獨(dú)特的測(cè)距原理，準(zhǔn)確感知障礙物的位置，與攝像頭數(shù)據(jù)相互補(bǔ)充，實(shí)現(xiàn)更佳的環(huán)境感知。車(chē)輛盲區(qū)防碰撞系統(tǒng)...

工程車(chē)輛 360 全景實(shí)時(shí)盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)功能豐富，可直接與倒車(chē)?yán)走_(dá)連接，也適用于自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備、配電箱等。其外觀小巧，報(bào)警音量達(dá) 105dB，有旋轉(zhuǎn)、閃爍等 4 種燈光模式，工作方式包括通電觸發(fā)報(bào)警、信號(hào)觸發(fā)、RS485 通訊控制。?該系統(tǒng)能在車(chē)輛啟動(dòng)、左右轉(zhuǎn)彎、倒車(chē)及右側(cè)盲區(qū)等場(chǎng)景進(jìn)行對(duì)應(yīng)語(yǔ)音播報(bào)，還支持客戶定制語(yǔ)音和不同語(yǔ)種播報(bào)。與 360° 全景 AI 預(yù)警主機(jī)配合使用時(shí)，可自動(dòng)檢測(cè)駕駛員四周視野盲區(qū)，出現(xiàn)車(chē)輛或移動(dòng)物體時(shí)發(fā)出告警，通過(guò)喇叭提示，顯示動(dòng)態(tài)軌跡，提供全天候無(wú)盲區(qū)車(chē)周實(shí)時(shí)畫(huà)面。?結(jié)合物體識(shí)別算法及智能 ADAS 物體識(shí)別算法，能實(shí)時(shí)處理車(chē)道線及車(chē)周物體，提前判別危險(xiǎn)區(qū)域，...

工程車(chē)在作業(yè)時(shí)，盲區(qū)是個(gè)棘手難題。像自卸車(chē)車(chē)尾 4 米范圍內(nèi)，裝載機(jī)鏟斗前方 2 米區(qū)域，常因視線受阻，成為事故高發(fā)地。佳興偉誠(chéng) 360 全景防碰撞預(yù)警系統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)出擊，化解這一危機(jī)。?系統(tǒng)在車(chē)身四周巧妙安裝 4 個(gè)高清超廣角攝像頭，能以 210° 的超大視角，捕捉車(chē)輛周邊動(dòng)態(tài)。無(wú)論是狹窄工地的轉(zhuǎn)彎處，還是礦區(qū)復(fù)雜路況，都能無(wú)死角覆蓋。一旦有行人、車(chē)輛或障礙物進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，系統(tǒng)瞬間反應(yīng)，0.1 秒內(nèi)觸發(fā)車(chē)內(nèi)顯示屏上的醒目警示圖標(biāo)，同時(shí)發(fā)出尖銳蜂鳴聲，駕駛員能迅速察覺(jué)，及時(shí)制動(dòng)或轉(zhuǎn)向，讓盲區(qū)不再成為事故的 “溫床” 。佳興偉誠(chéng)挖掘機(jī)作業(yè)區(qū)域AI智能防碰撞預(yù)警系統(tǒng)。延邊石油工程車(chē)防碰撞預(yù)警定制設(shè)計(jì)礦山...

工程車(chē)輛盲區(qū)視覺(jué) 360 防碰撞預(yù)警系統(tǒng)是專(zhuān)為挖掘機(jī)、裝載機(jī)等大型工程車(chē)輛設(shè)計(jì)的安全輔助系統(tǒng)，通過(guò)多維度視覺(jué)感知與智能算法，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛周?chē)^(qū)的人員、障礙物等潛在危險(xiǎn)，以聲光報(bào)警、圖像顯示等方式提醒駕駛員，減少碰撞事故。?系統(tǒng)由感知層、處理層和預(yù)警層構(gòu)成。感知層含 4-6 個(gè)超廣角高清攝像頭，覆蓋 3-10 米盲區(qū)，支持夜視和 IP6K9K 級(jí)防水防塵，還可搭配雷達(dá)應(yīng)對(duì)惡劣天氣；處理層運(yùn)用圖像拼接、目標(biāo)檢測(cè)與追蹤算法及危險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估技術(shù)；預(yù)警層通過(guò)車(chē)載顯示屏和內(nèi)外聲光裝置實(shí)現(xiàn)預(yù)警。?其技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于盲區(qū)覆蓋率超 90%，AI 算法能快速識(shí)別目標(biāo)減少誤報(bào)，且響應(yīng)延遲＜200ms。典型應(yīng)用場(chǎng)景包括建...

車(chē)輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)作為一項(xiàng)先進(jìn)的安全技術(shù)，正逐漸改變著人們對(duì)行車(chē)安全的認(rèn)知。它以獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，致力于解決車(chē)輛行駛過(guò)程中的盲區(qū)難題。該系統(tǒng)亮點(diǎn)之一就是實(shí)現(xiàn)了盲區(qū)全覆蓋。傳統(tǒng)后視鏡的覆蓋范圍通常小于 20%，而 360° 全景與多攝像頭的組合，能夠消除車(chē)輛側(cè)方、后方、車(chē)頭下方（如挖掘機(jī)鏟斗附近）以及車(chē)身兩側(cè)等超過(guò) 90% 的視覺(jué)盲區(qū)。這一突破性的改變，讓駕駛員仿佛擁有了 “上帝視角”，能夠清晰掌握車(chē)輛周?chē)那闆r。工程車(chē)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)面對(duì)粉塵、強(qiáng)光等惡劣環(huán)境，系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行為工程車(chē)筑起無(wú)形安全屏障，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。陜西商用車(chē)前向防碰撞預(yù)警電話車(chē)輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)作為車(chē)...

回顧過(guò)往，多起工程車(chē)因盲區(qū)引發(fā)的事故令人痛心。2024 年，某工地一輛渣土車(chē)倒車(chē)時(shí)，因右側(cè)盲區(qū)有工人蹲身作業(yè)未被察覺(jué)，車(chē)輛剛起步就造成悲劇，不僅工人家庭承受巨大痛苦，企業(yè)也面臨巨額賠償和工期延誤。若當(dāng)時(shí)配備佳興偉誠(chéng) 360 全景防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，結(jié)果或許截然不同。?系統(tǒng)能 360° 無(wú)死角監(jiān)測(cè)車(chē)輛周邊，當(dāng)工人踏入危險(xiǎn)區(qū)域，0.8 秒內(nèi)就能發(fā)出聲光雙重預(yù)警，同時(shí)在顯示屏上以動(dòng)態(tài)紅框標(biāo)注位置，哪怕駕駛員注意力稍有分散，也能被及時(shí)提醒，從而及時(shí)停車(chē)，避免事故。真實(shí)案例凸顯系統(tǒng)在保障人員安全、降低事故損失方面的關(guān)鍵作用，成為工程車(chē)不可或缺的安全配置 。礦山車(chē)輛前向防碰撞預(yù)警系統(tǒng)怎么樣？寶雞礦卡前向防碰撞...

裝載機(jī)、鏟車(chē)、挖機(jī)等工程機(jī)械體型龐大，易產(chǎn)生視覺(jué)盲區(qū)。在光線差、噪聲大的惡劣環(huán)境中，后視鏡作用有限。尤其在水泥廠、混凝土公司，裝載機(jī)露天作業(yè)，廠區(qū)粉塵多、噪音大、人多車(chē)多、人車(chē)交互密集；礦山廠區(qū)環(huán)境更差，晝夜溫差大、礦塵多，視線受阻，加之其他工程機(jī)械多，裝載機(jī)盲區(qū)復(fù)雜，易發(fā)生碾壓事故，因此安裝車(chē)輛防碰撞預(yù)警系統(tǒng)很有必要。?隨著 AI 視覺(jué)技術(shù)發(fā)展，佳興偉誠(chéng)科技將其融入 360 全景作業(yè)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn) 360 度工程車(chē)作業(yè)半徑內(nèi)人員智能識(shí)別，可做到 6 路 AI 視覺(jué)盲區(qū)檢測(cè)。該系統(tǒng)搭配行人偵測(cè)攝像頭，運(yùn)用 AI 算法實(shí)時(shí)智能偵測(cè)車(chē)身周邊及旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的作業(yè)人員，一旦偵測(cè)到，立即向司機(jī)發(fā)出警告，避免因...

回顧過(guò)往，多起工程車(chē)因盲區(qū)引發(fā)的事故令人痛心。2024 年，某工地一輛渣土車(chē)倒車(chē)時(shí)，因右側(cè)盲區(qū)有工人蹲身作業(yè)未被察覺(jué)，車(chē)輛剛起步就造成悲劇，不僅工人家庭承受巨大痛苦，企業(yè)也面臨巨額賠償和工期延誤。若當(dāng)時(shí)配備佳興偉誠(chéng) 360 全景防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，結(jié)果或許截然不同。?系統(tǒng)能 360° 無(wú)死角監(jiān)測(cè)車(chē)輛周邊，當(dāng)工人踏入危險(xiǎn)區(qū)域，0.8 秒內(nèi)就能發(fā)出聲光雙重預(yù)警，同時(shí)在顯示屏上以動(dòng)態(tài)紅框標(biāo)注位置，哪怕駕駛員注意力稍有分散，也能被及時(shí)提醒，從而及時(shí)停車(chē)，避免事故。真實(shí)案例凸顯系統(tǒng)在保障人員安全、降低事故損失方面的關(guān)鍵作用，成為工程車(chē)不可或缺的安全配置 。防碰撞預(yù)警系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)盲區(qū)，結(jié)合攝像頭識(shí)別目標(biāo)，聲光...

在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中，車(chē)輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)表現(xiàn)出色。在建筑施工場(chǎng)地，挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，它可以監(jiān)測(cè)車(chē)身兩側(cè)及后方的施工人員，防止在回轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生碰撞；起重機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)，能避免吊臂下方或配重盲區(qū)的人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。在礦山與礦區(qū)，大型自卸車(chē)在狹窄道路轉(zhuǎn)彎、倒車(chē)時(shí)，系統(tǒng)能夠檢測(cè)周邊的礦車(chē)、行人或落石，保障運(yùn)輸安全。在市政工程中，渣土車(chē)在城市道路行駛時(shí)，可重點(diǎn)監(jiān)測(cè)右側(cè)盲區(qū)（該區(qū)域易發(fā)生行人事故）；壓路機(jī)作業(yè)時(shí)，能避免碾壓周邊養(yǎng)護(hù)人員。在港口與物流園區(qū)，集裝箱卡車(chē)、叉車(chē)在裝卸區(qū)域，系統(tǒng)能夠識(shí)別周邊的搬運(yùn)人員或堆垛障礙物，提高作業(yè)安全性。車(chē)輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)和廣泛的應(yīng)用場(chǎng)...

環(huán)衛(wèi)車(chē)在城市道路上作業(yè)，清掃、清運(yùn)時(shí)常常需要?？柯愤叄?chē)腥恕⒎菣C(jī)動(dòng)車(chē)穿梭，環(huán)境復(fù)雜。佳興偉誠(chéng)的環(huán)衛(wèi)車(chē)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，為環(huán)衛(wèi)工的安全保駕護(hù)航。系統(tǒng)在環(huán)衛(wèi)車(chē)的清掃裝置兩側(cè)、車(chē)尾及駕駛室側(cè)方安裝傳感器，能監(jiān)測(cè) 3 米至 10 米范圍內(nèi)的目標(biāo)。當(dāng)有行人靠近正在作業(yè)的清掃裝置，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出 “作業(yè)區(qū)域有行人，請(qǐng)注意” 的語(yǔ)音預(yù)警；當(dāng)環(huán)衛(wèi)車(chē)停靠路邊準(zhǔn)備清運(yùn)垃圾時(shí)，若有非機(jī)動(dòng)車(chē)從后方駛來(lái)，車(chē)尾的雷達(dá)會(huì)及時(shí)探測(cè)到，駕駛室內(nèi)的報(bào)警燈亮起，同時(shí)語(yǔ)音提醒 “后方有車(chē)輛靠近，注意開(kāi)門(mén)安全”。該系統(tǒng)還具備夜間模式，在光線不足時(shí)仍能快速識(shí)別目標(biāo)，讓環(huán)衛(wèi)作業(yè)全天候安全無(wú)憂。車(chē)輛防碰撞預(yù)警系統(tǒng)不受天氣（如雨、霧）和光照影響...

在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中，車(chē)輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)表現(xiàn)出色。在建筑施工場(chǎng)地，挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，它可以監(jiān)測(cè)車(chē)身兩側(cè)及后方的施工人員，防止在回轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生碰撞；起重機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)，能避免吊臂下方或配重盲區(qū)的人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。在礦山與礦區(qū)，大型自卸車(chē)在狹窄道路轉(zhuǎn)彎、倒車(chē)時(shí)，系統(tǒng)能夠檢測(cè)周邊的礦車(chē)、行人或落石，保障運(yùn)輸安全。在市政工程中，渣土車(chē)在城市道路行駛時(shí)，可重點(diǎn)監(jiān)測(cè)右側(cè)盲區(qū)（該區(qū)域易發(fā)生行人事故）；壓路機(jī)作業(yè)時(shí)，能避免碾壓周邊養(yǎng)護(hù)人員。在港口與物流園區(qū)，集裝箱卡車(chē)、叉車(chē)在裝卸區(qū)域，系統(tǒng)能夠識(shí)別周邊的搬運(yùn)人員或堆垛障礙物，提高作業(yè)安全性。車(chē)輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)和廣泛的應(yīng)用場(chǎng)...

車(chē)輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)在不同類(lèi)型車(chē)輛中的應(yīng)用，有效解決了各類(lèi)車(chē)輛在行駛和作業(yè)過(guò)程中的盲區(qū)安全問(wèn)題。對(duì)于大型工程車(chē)輛，如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)、渣土車(chē)等，其作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，車(chē)身龐大，盲區(qū)范圍廣。在建筑施工場(chǎng)地，挖掘機(jī)在回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，后方和兩側(cè)的盲區(qū)容易隱藏施工人員，一旦發(fā)生碰撞，后果不堪設(shè)想。360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)在車(chē)輛四周安裝多個(gè)高清攝像頭，將采集到的圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)拼接，為駕駛員提供 360° 全景視圖，清晰顯示車(chē)輛周?chē)娜藛T和障礙物情況。當(dāng)檢測(cè)到有人員或物體進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出聲光報(bào)警，提醒駕駛員注意，從而避免碰撞事故的發(fā)生。在起重機(jī)吊裝作業(yè)中，該系統(tǒng)能夠監(jiān)測(cè)吊...

礦山作為一個(gè)高危行業(yè)，其安全問(wèn)題一直備受關(guān)注。而在礦山生產(chǎn)中，部分露天礦區(qū)環(huán)境惡劣，飛沙很大，礦車(chē)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)前后車(chē)距看不清，所以礦山車(chē)輛的防碰撞問(wèn)題尤為突出。因此，礦山車(chē)輛前向防碰撞預(yù)警系統(tǒng)的應(yīng)用顯得尤為重要。佳興偉誠(chéng)科技針對(duì)此現(xiàn)象研發(fā)出礦山車(chē)輛前向防碰撞預(yù)警，此系統(tǒng)通過(guò)超聲波雷達(dá)對(duì)前方的障礙物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有障礙物時(shí)，及時(shí)向駕駛員發(fā)出語(yǔ)音警報(bào)。提醒駕駛員降低車(chē)速?gòu)亩鴣?lái)避免車(chē)距過(guò)近發(fā)生碰撞。相比傳統(tǒng)的防碰撞手段，礦山車(chē)輛前向防碰撞預(yù)警系統(tǒng)具有響應(yīng)速度快、準(zhǔn)確度高等優(yōu)點(diǎn)，能夠更好地保障礦山運(yùn)輸車(chē)輛安全！ 工程車(chē)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)采用柔性傳感器技術(shù)，將傳感器巧妙地集成在車(chē)輛的保險(xiǎn)杠、車(chē)身等部位。昌...

工程車(chē)輛 360 全景實(shí)時(shí)盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)功能豐富，可直接與倒車(chē)?yán)走_(dá)連接，也適用于自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備、配電箱等。其外觀小巧，報(bào)警音量達(dá) 105dB，有旋轉(zhuǎn)、閃爍等 4 種燈光模式，工作方式包括通電觸發(fā)報(bào)警、信號(hào)觸發(fā)、RS485 通訊控制。?該系統(tǒng)能在車(chē)輛啟動(dòng)、左右轉(zhuǎn)彎、倒車(chē)及右側(cè)盲區(qū)等場(chǎng)景進(jìn)行對(duì)應(yīng)語(yǔ)音播報(bào)，還支持客戶定制語(yǔ)音和不同語(yǔ)種播報(bào)。與 360° 全景 AI 預(yù)警主機(jī)配合使用時(shí)，可自動(dòng)檢測(cè)駕駛員四周視野盲區(qū)，出現(xiàn)車(chē)輛或移動(dòng)物體時(shí)發(fā)出告警，通過(guò)喇叭提示，顯示動(dòng)態(tài)軌跡，提供全天候無(wú)盲區(qū)車(chē)周實(shí)時(shí)畫(huà)面。?結(jié)合物體識(shí)別算法及智能 ADAS 物體識(shí)別算法，能實(shí)時(shí)處理車(chē)道線及車(chē)周物體，提前判別危險(xiǎn)區(qū)域，...

礦山作業(yè)環(huán)境惡劣，道路崎嶇不平，車(chē)輛往來(lái)頻繁，粉塵彌漫導(dǎo)致視線受阻，車(chē)輛碰撞事故風(fēng)險(xiǎn)極高。佳興偉誠(chéng)專(zhuān)門(mén)為礦山車(chē)輛打造的前后防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，成為了礦山運(yùn)輸安全的有力保障。該系統(tǒng)集成了先進(jìn)的毫米波雷達(dá)與高精度傳感器。毫米波雷達(dá)能夠在惡劣天氣和復(fù)雜光線條件下正常工作，精確測(cè)量車(chē)輛前后方障礙物或其他車(chē)輛的距離、速度和角度信息。攝像頭則利用圖像識(shí)別技術(shù)，對(duì)監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)的物體進(jìn)行準(zhǔn)確分類(lèi)和識(shí)別。通過(guò)智能算法對(duì)兩者數(shù)據(jù)深度融合分析，系統(tǒng)能提前預(yù)判潛在碰撞危險(xiǎn)，并及時(shí)向駕駛員發(fā)出預(yù)警，降低了礦山車(chē)輛碰撞事故的發(fā)生率，助力礦山安全生產(chǎn)。?買(mǎi)車(chē)輛防碰撞預(yù)警就找佳興偉誠(chéng)。長(zhǎng)沙礦車(chē)盲區(qū)防碰撞預(yù)警定制鑒于我國(guó)煤礦業(yè)發(fā)展中...

預(yù)警方式豐富多樣且直觀有效。駕駛室內(nèi)的車(chē)載顯示屏?xí)眯涯康念伾蛨D標(biāo)標(biāo)注出危險(xiǎn)目標(biāo)的位置，并顯示其與車(chē)輛的實(shí)時(shí)距離。同時(shí)，蜂鳴器會(huì)發(fā)出急促的警報(bào)聲，隨著危險(xiǎn)程度的增加，警報(bào)聲的頻率也會(huì)加快，以引起駕駛員的高度注意。對(duì)于一些大型工程車(chē)輛，還配備了外部聲光報(bào)警裝置，不僅提醒駕駛員，也能讓車(chē)輛周?chē)娜藛T及時(shí)察覺(jué)到危險(xiǎn)，從而采取相應(yīng)的避讓措施。該系統(tǒng)在多種車(chē)輛類(lèi)型和應(yīng)用場(chǎng)景中都發(fā)揮著重要作用。對(duì)于公交客運(yùn)車(chē)、校車(chē)等公共交通工具而言，其龐大的車(chē)身導(dǎo)致存在較多盲區(qū)，該系統(tǒng)能夠有效消除這些盲區(qū)帶來(lái)的安全隱患，保障乘客和行人的安全。在建筑工地上，挖掘機(jī)、裝載機(jī)等工程車(chē)輛在作業(yè)時(shí)，周?chē)h(huán)境復(fù)雜，人員流動(dòng)頻繁，3...

工程機(jī)械車(chē)輛作業(yè)時(shí)，存在諸多安全隱患。其作業(yè)半徑內(nèi)駕駛員視覺(jué)盲區(qū)大，且作業(yè)環(huán)境中車(chē)輛噪音大、尾氣污染嚴(yán)重，易導(dǎo)致駕駛員疲勞駕駛、注意力分散、判斷力降低，還可能出現(xiàn)視線遮擋、超速作業(yè)回轉(zhuǎn)等危險(xiǎn)駕駛行為，嚴(yán)重威脅作業(yè)安全。?隨著影像識(shí)別和人工智能技術(shù)的發(fā)展，機(jī)器視覺(jué)識(shí)別能力不斷提升。佳興偉誠(chéng) IA 智能影像防撞預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，專(zhuān)為工程車(chē)輛設(shè)計(jì)，可實(shí)時(shí)偵測(cè)工作區(qū)域危險(xiǎn)狀態(tài)并警示，提升作業(yè)安全。該系統(tǒng)通過(guò)在車(chē)輛護(hù)頂架四周安裝四顆 210 度 AI 識(shí)別攝像頭，借助超高清畫(huà)質(zhì)和深度學(xué)習(xí)算法實(shí)現(xiàn)機(jī)器視覺(jué)識(shí)別，畫(huà)面實(shí)時(shí)顯示在屏幕上，方便司機(jī)查看。當(dāng)有障礙物或人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，司機(jī)能通過(guò)屏幕收到動(dòng)態(tài)防撞預(yù)警...

大型車(chē)輛因體型龐大、車(chē)身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，存在側(cè)方、后方及車(chē)頭下方盲區(qū)，在公路行駛、廠區(qū)作業(yè)或港口轉(zhuǎn)運(yùn)等場(chǎng)景中，易與行人、小型車(chē)輛、作業(yè)設(shè)備發(fā)生碰撞事故。大型車(chē)輛盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，該系統(tǒng)由分布在車(chē)身四周的毫米波雷達(dá)、高清攝像頭、超聲波傳感器，駕駛室內(nèi)的多功能顯示屏及聲光報(bào)警裝置組成，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)盲區(qū)中的移動(dòng)物體和固定障礙物。系統(tǒng)具備準(zhǔn)確識(shí)別、動(dòng)態(tài)追蹤與多級(jí)預(yù)警功能，能將盲區(qū)目標(biāo)的距離、速度、類(lèi)型等信息在顯示屏上清晰呈現(xiàn)并同步更新；當(dāng)目標(biāo)處于安全預(yù)警范圍時(shí)，觸發(fā)一級(jí)預(yù)警，對(duì)應(yīng)盲區(qū)方向的車(chē)身警示燈亮起黃色燈光，同時(shí)語(yǔ)音播報(bào) “盲區(qū)有物體，請(qǐng)注意”；若目標(biāo)進(jìn)入危險(xiǎn)范圍，立即啟動(dòng)二級(jí)預(yù)警，警示燈變?yōu)榧t...

工程設(shè)備工作時(shí)行駛速度慢、載重負(fù)荷大、剎車(chē)性能有其特點(diǎn)，按公路商用車(chē)的碰撞策略存在一定風(fēng)險(xiǎn)，建議對(duì)佳興偉誠(chéng)前方預(yù)警車(chē)輛（障礙物）采用固定距離方式，通過(guò)聲音和燈光向司機(jī)報(bào)警。?例如，空載汽車(chē)時(shí)速 30km/h 時(shí)，駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)行駛距離為 6.25M；時(shí)速 80km/h 時(shí)，該距離為 16.67M?？紤]路面摩擦系數(shù)，如瀝青路面摩擦系數(shù) 0.5，時(shí)速 30km/h 時(shí)剎車(chē)距離 7.08M，時(shí)速 80km/h 時(shí) 50.4M。理想狀況下，建議前向碰撞距離預(yù)警在 60M。?佳興偉誠(chéng)礦山工程機(jī)械車(chē)輛前向防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，在本車(chē)行駛速度超過(guò)設(shè)定速度時(shí)，會(huì)報(bào)警提醒駕駛員。其超速報(bào)警不依賴 GPS 定位測(cè)速，...

回顧過(guò)往，多起工程車(chē)因盲區(qū)引發(fā)的事故令人痛心。2024 年，某工地一輛渣土車(chē)倒車(chē)時(shí)，因右側(cè)盲區(qū)有工人蹲身作業(yè)未被察覺(jué)，車(chē)輛剛起步就造成悲劇，不僅工人家庭承受巨大痛苦，企業(yè)也面臨巨額賠償和工期延誤。若當(dāng)時(shí)配備佳興偉誠(chéng) 360 全景防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，結(jié)果或許截然不同。?系統(tǒng)能 360° 無(wú)死角監(jiān)測(cè)車(chē)輛周邊，當(dāng)工人踏入危險(xiǎn)區(qū)域，0.8 秒內(nèi)就能發(fā)出聲光雙重預(yù)警，同時(shí)在顯示屏上以動(dòng)態(tài)紅框標(biāo)注位置，哪怕駕駛員注意力稍有分散，也能被及時(shí)提醒，從而及時(shí)停車(chē)，避免事故。真實(shí)案例凸顯系統(tǒng)在保障人員安全、降低事故損失方面的關(guān)鍵作用，成為工程車(chē)不可或缺的安全配置 。工程車(chē)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)利用先進(jìn)的圖像識(shí)別技術(shù)，能準(zhǔn)確區(qū)...

由于工程車(chē)屬于大型車(chē)輛，具有車(chē)身長(zhǎng)，駕駛位置高，軸距大等特點(diǎn)，車(chē)身周?chē)嬖诖笃曈X(jué)盲區(qū)。工程車(chē)在作業(yè)過(guò)程中，單憑駕駛員視覺(jué)操作，那這些由車(chē)身引起的盲區(qū)就極大發(fā)生危險(xiǎn)事故，在調(diào)查過(guò)程中顯示，很多事故造成大多是因?yàn)?，周邊?chē)輛人員不知不覺(jué)走進(jìn)工程車(chē)盲區(qū)范圍內(nèi)駕駛員看不到而引發(fā)，為此佳興偉誠(chéng)科技研發(fā)出工程車(chē)四路BSD盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)。工程車(chē)四路BSD盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，通過(guò)在工程車(chē)車(chē)身周?chē)骷友b一個(gè)BSD盲區(qū)偵測(cè)攝像頭來(lái)監(jiān)測(cè)車(chē)身周?chē)沫h(huán)境，經(jīng)過(guò)算法處理在司機(jī)駕駛室內(nèi)中控屏上呈現(xiàn)出一個(gè)四分割畫(huà)面，司機(jī)可以清楚地看到工程車(chē)車(chē)身周邊情況，完美的解決因工程車(chē)盲區(qū)問(wèn)題。當(dāng)工程車(chē)在作業(yè)時(shí)，車(chē)身周邊作業(yè)范圍闖入車(chē)...

佳興偉誠(chéng) 360 全景防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，匯聚前沿科技，為工程車(chē)安全作業(yè)筑牢根基，其技術(shù)水平在行業(yè)內(nèi)處于先進(jìn)地位。?其搭載的 AI 智能識(shí)別算法，經(jīng)百萬(wàn)級(jí)工程場(chǎng)景數(shù)據(jù)訓(xùn)練，可準(zhǔn)確分辨 10 余種目標(biāo)物體，包括行人、電動(dòng)車(chē)、挖掘機(jī)、墻體等，對(duì)行人的識(shí)別率高達(dá) 98%，哪怕在光線昏暗的隧道作業(yè)，依靠微弱的環(huán)境光，也能準(zhǔn)確鎖定目標(biāo)。配合每秒 20 次的高頻率毫米波雷達(dá)，實(shí)時(shí)探測(cè) 0.5 - 10 米內(nèi)物體的距離與速度，數(shù)據(jù)誤差控制在 3 厘米以內(nèi)。當(dāng)危險(xiǎn)臨近，系統(tǒng)立即發(fā)出分級(jí)預(yù)警：一級(jí)預(yù)警以 50 分貝的輕聲提示，二級(jí)預(yù)警則通過(guò) 75 分貝的急促蜂鳴與屏幕高頻閃爍，強(qiáng)制吸引駕駛員注意，為安全操作爭(zhēng)取寶貴...

混凝土攪拌車(chē)因罐體旋轉(zhuǎn)、重心偏高，行駛和卸料時(shí)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)超普通車(chē)輛。佳興偉誠(chéng)的混凝土攪拌車(chē)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，針對(duì)這些特點(diǎn)量身打造。系統(tǒng)在罐體兩側(cè)、車(chē)頭及車(chē)尾部署雷達(dá)和攝像頭，不僅能監(jiān)測(cè)車(chē)輛周?chē)囊苿?dòng)物體，還能通過(guò)算法預(yù)判罐體旋轉(zhuǎn)時(shí)可能觸及的范圍。行駛中，若與前車(chē)距離過(guò)近，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出 “保持安全車(chē)距” 的預(yù)警；卸料時(shí)，當(dāng)有人員或設(shè)備進(jìn)入罐體旋轉(zhuǎn)半徑，駕駛室內(nèi)的聲光報(bào)警裝置會(huì)立即啟動(dòng)，紅色警示燈頻閃，同時(shí)語(yǔ)音播報(bào) “卸料區(qū)域有危險(xiǎn)，請(qǐng)勿靠近”。工程車(chē)前向防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，通過(guò)毫米波雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)前環(huán)境。齊齊哈爾工程車(chē)防碰撞預(yù)警方案環(huán)衛(wèi)車(chē)在城市道路上作業(yè)，清掃、清運(yùn)時(shí)常常需要?？柯愤?，周?chē)腥?、非機(jī)動(dòng)...

在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中，車(chē)輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)表現(xiàn)出色。在建筑施工場(chǎng)地，挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，它可以監(jiān)測(cè)車(chē)身兩側(cè)及后方的施工人員，防止在回轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生碰撞；起重機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)，能避免吊臂下方或配重盲區(qū)的人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。在礦山與礦區(qū)，大型自卸車(chē)在狹窄道路轉(zhuǎn)彎、倒車(chē)時(shí)，系統(tǒng)能夠檢測(cè)周邊的礦車(chē)、行人或落石，保障運(yùn)輸安全。在市政工程中，渣土車(chē)在城市道路行駛時(shí)，可重點(diǎn)監(jiān)測(cè)右側(cè)盲區(qū)（該區(qū)域易發(fā)生行人事故）；壓路機(jī)作業(yè)時(shí)，能避免碾壓周邊養(yǎng)護(hù)人員。在港口與物流園區(qū)，集裝箱卡車(chē)、叉車(chē)在裝卸區(qū)域，系統(tǒng)能夠識(shí)別周邊的搬運(yùn)人員或堆垛障礙物，提高作業(yè)安全性。車(chē)輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)和廣泛的應(yīng)用場(chǎng)...

工程設(shè)備工作時(shí)行駛速度慢、載重負(fù)荷大、剎車(chē)性能有其特點(diǎn)，按公路商用車(chē)的碰撞策略存在一定風(fēng)險(xiǎn)，建議對(duì)佳興偉誠(chéng)前方預(yù)警車(chē)輛（障礙物）采用固定距離方式，通過(guò)聲音和燈光向司機(jī)報(bào)警。?例如，空載汽車(chē)時(shí)速 30km/h 時(shí)，駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)行駛距離為 6.25M；時(shí)速 80km/h 時(shí)，該距離為 16.67M?？紤]路面摩擦系數(shù)，如瀝青路面摩擦系數(shù) 0.5，時(shí)速 30km/h 時(shí)剎車(chē)距離 7.08M，時(shí)速 80km/h 時(shí) 50.4M。理想狀況下，建議前向碰撞距離預(yù)警在 60M。?佳興偉誠(chéng)礦山工程機(jī)械車(chē)輛前向防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，在本車(chē)行駛速度超過(guò)設(shè)定速度時(shí)，會(huì)報(bào)警提醒駕駛員。其超速報(bào)警不依賴 GPS 定位測(cè)速，...

在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中，車(chē)輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)表現(xiàn)出色。在建筑施工場(chǎng)地，挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，它可以監(jiān)測(cè)車(chē)身兩側(cè)及后方的施工人員，防止在回轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生碰撞；起重機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)，能避免吊臂下方或配重盲區(qū)的人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。在礦山與礦區(qū)，大型自卸車(chē)在狹窄道路轉(zhuǎn)彎、倒車(chē)時(shí)，系統(tǒng)能夠檢測(cè)周邊的礦車(chē)、行人或落石，保障運(yùn)輸安全。在市政工程中，渣土車(chē)在城市道路行駛時(shí)，可重點(diǎn)監(jiān)測(cè)右側(cè)盲區(qū)（該區(qū)域易發(fā)生行人事故）；壓路機(jī)作業(yè)時(shí)，能避免碾壓周邊養(yǎng)護(hù)人員。在港口與物流園區(qū)，集裝箱卡車(chē)、叉車(chē)在裝卸區(qū)域，系統(tǒng)能夠識(shí)別周邊的搬運(yùn)人員或堆垛障礙物，提高作業(yè)安全性。車(chē)輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)和廣泛的應(yīng)用場(chǎng)...

佳興偉誠(chéng)為小型貨運(yùn)三輪車(chē)開(kāi)發(fā)的 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，在車(chē)頭、車(chē)尾及兩側(cè)貨箱安裝 4 個(gè)智能攝像頭，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至車(chē)把中控的小型顯示屏。當(dāng)三輪車(chē)穿梭在集市小巷，全景畫(huà)面可清晰呈現(xiàn)周?chē)鷶偽弧⑿腥?，若與兩側(cè)物體距離小于 40 厘米，系統(tǒng)自帶的蜂鳴器會(huì)發(fā)出 “注意側(cè)方碰撞” 的提示音，同時(shí)顯示屏對(duì)應(yīng)區(qū)域閃爍紅光。該系統(tǒng)所有組件統(tǒng)一供電，通過(guò)攝像頭、顯示屏與蜂鳴器聯(lián)動(dòng)，不涉及三輪車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，讓商販在密集人流中送貨更穩(wěn)妥。具備DSM的工程車(chē)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，通過(guò)分析司機(jī)的眼球及神態(tài)，判斷司機(jī)是否處于疲勞或分心狀態(tài)。陜西防碰撞預(yù)警設(shè)計(jì)車(chē)輛360全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)智能目標(biāo)識(shí)別也是其優(yōu)勢(shì)。通過(guò) ...

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的同時(shí)，工程車(chē)行業(yè)也隨之帶動(dòng)起來(lái)，但工程車(chē)行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，各種事情也隨之而來(lái)；工程車(chē)駕駛位高，車(chē)身過(guò)長(zhǎng)造成視野受限盲區(qū)過(guò)大，所以在程車(chē)作業(yè)時(shí)很難注意周?chē)那闆r，這時(shí)若有人員闖入那將造成不可避免的危險(xiǎn)事故，佳興偉誠(chéng)科技就工程車(chē)盲區(qū)事故研發(fā)出工程車(chē)四路BSD盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)在工程車(chē)前后左右各安裝一個(gè)AI智能攝像頭來(lái)采集車(chē)周?chē)臄?shù)據(jù)通過(guò)主機(jī)的算法處理在中控屏上呈現(xiàn)出一個(gè)四分割的視頻畫(huà)面，司機(jī)可以清楚地看到車(chē)周的情況，當(dāng)工程車(chē)在作業(yè)時(shí)有人闖到車(chē)輛周?chē)?，AI攝像頭會(huì)立即捕捉人員并在中控屏上圈出人的位置，同時(shí)聲光報(bào)警器會(huì)播報(bào)“大車(chē)危險(xiǎn)，請(qǐng)遠(yuǎn)離”，這樣能極大的避免因工程車(chē)作業(yè)時(shí)...

在礦山上，礦車(chē)作業(yè)環(huán)境惡劣，前車(chē)行駛過(guò)程中帶起的灰塵很容易使后車(chē)視野受到遮擋，從而發(fā)生車(chē)輛碰撞等危險(xiǎn)事故，佳興偉誠(chéng)車(chē)輛前向道路防碰撞預(yù)警輔助系統(tǒng)可以很好的解決這一痛點(diǎn)，從而大幅度的提升礦車(chē)作業(yè)安全系數(shù)。佳興偉誠(chéng)車(chē)輛前向道路防碰撞輔助系統(tǒng)由車(chē)距顯示器、毫米波雷達(dá)、聲光報(bào)警器組成，通過(guò)安裝在車(chē)頭下方中間的毫米波雷達(dá)來(lái)測(cè)量與前車(chē)的距離，當(dāng)與前車(chē)車(chē)距過(guò)近時(shí)，聲光報(bào)警器會(huì)進(jìn)行語(yǔ)音提醒駕駛員，并在駕駛室內(nèi)部安裝的顯示器上看到與前車(chē)的距離，從而避免危險(xiǎn)事故的發(fā)生。車(chē)輛盲區(qū)防碰撞系統(tǒng)通過(guò)深度學(xué)習(xí)算法，系統(tǒng)不斷優(yōu)化識(shí)別能力，對(duì)蹲姿工人等目標(biāo)也能捕捉，降低漏報(bào)風(fēng)險(xiǎn)。新鄉(xiāng)汽車(chē)防撞防碰撞預(yù)警專(zhuān)賣(mài)混凝土攪拌車(chē)因罐體旋轉(zhuǎn)...