城市公交車作為公共交通的重要組成部分，每天穿梭于城市的大街小巷，面臨著復(fù)雜的交通環(huán)境和密集的人流。由于公交車車身較長(zhǎng)、底盤較高，司機(jī)在駕駛過(guò)程中存在諸多視覺(jué)盲區(qū)，特別是在上下客、轉(zhuǎn)彎、?？空九_(tái)等場(chǎng)景下，安全隱患極大。360 度環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)的引入，為公交車的安全運(yùn)營(yíng)提供了有力保障。系統(tǒng)在公交車的前擋風(fēng)玻璃上方、車尾牌照架附近、左右兩側(cè)分別安裝了高清廣角攝像頭，這些攝像頭能夠捕捉車輛周邊的實(shí)時(shí)畫面，并通過(guò)高階算法將多路視頻信號(hào)合成為一幅無(wú)死角的全景圖像，實(shí)時(shí)呈現(xiàn)在司機(jī)駕駛臺(tái)的顯示屏上。在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，系統(tǒng)能夠清晰顯示轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)的行人和非機(jī)動(dòng)車，防止因內(nèi)輪差引發(fā)的交通事件；在停靠站臺(tái)時(shí)，司機(jī)可根據(jù)全景...

系統(tǒng)具備電量保護(hù)功能，當(dāng)車輛電瓶電量低于預(yù)設(shè)值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)降低功耗，關(guān)閉非必要功能，如屏幕亮度調(diào)低、錄像分辨率降低，優(yōu)先保障車輛啟動(dòng)電量。電量恢復(fù)正常后，系統(tǒng)自動(dòng)恢復(fù)正常工作模式，避免因系統(tǒng)耗電導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)，保護(hù)車輛電瓶。系統(tǒng)支持畫面亮度手動(dòng)調(diào)節(jié)，司機(jī)可根據(jù)外界光線變化，比如黃昏時(shí)分，手動(dòng)調(diào)整屏幕參數(shù)，讓畫面達(dá)到比較好觀看效果。調(diào)節(jié)按鈕在屏幕底部，操作便捷，無(wú)需進(jìn)入深層菜單，適應(yīng)不同光線條件下的觀看需求，確保畫面始終清晰可見。憑借服務(wù)優(yōu)勢(shì)，美途電子科技立刻響應(yīng)，解決 360 全景系統(tǒng)使用問(wèn)題。四川四路監(jiān)控系統(tǒng)2D/3D救護(hù)車作為緊急醫(yī)療救援的重要交通工具，需要在短時(shí)間內(nèi)將患者送往醫(yī)院，其行...

救護(hù)車作為緊急醫(yī)療救援的重要交通工具，需要在短時(shí)間內(nèi)將患者送往醫(yī)院，其行駛過(guò)程中往往面臨著交通擁堵、道路復(fù)雜等情況，同時(shí)還要確保車內(nèi)醫(yī)療設(shè)備的正常運(yùn)行和患者的安全。傳統(tǒng)駕駛模式下，救護(hù)車司機(jī)只依靠后視鏡觀察周邊環(huán)境，存在較多視野盲區(qū)，在緊急避讓、變道、轉(zhuǎn)彎以及?？酷t(yī)院門口等場(chǎng)景下，容易與其他車輛或行人發(fā)生碰撞，延誤救援時(shí)間。360 度環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，為救護(hù)車的高效、安全行駛提供了重要支持。該系統(tǒng)在救護(hù)車的車頭、車尾、左右兩側(cè)車門上方分別安裝了高清攝像頭，這些攝像頭具備廣角拍攝功能，能夠多方位捕捉車輛周邊的實(shí)時(shí)畫面，并通過(guò)圖像處理技術(shù)將多路視頻信號(hào)合成為一幅無(wú)死角的全景圖像，實(shí)時(shí)顯示在駕駛室...

行車記錄與停車監(jiān)控功能兼具安全防護(hù)與權(quán)益保障價(jià)值。系統(tǒng)在行車過(guò)程中會(huì)自動(dòng)錄制高清影像，可存儲(chǔ)車輛周邊 360° 的實(shí)時(shí)畫面，為交通事故處理提供客觀證據(jù)。停車熄火后，震動(dòng)感應(yīng)裝置會(huì)處于待命狀態(tài)，當(dāng)車輛受到碰撞、刮擦等震動(dòng)時(shí)，立即啟動(dòng)錄像功能，清晰記錄肇事過(guò)程。這一功能不僅能幫助追溯停車場(chǎng)內(nèi)的車輛損傷責(zé)任，還能對(duì)惡意破壞等行為形成震懾，為車輛停放安全增添保障?？茖W(xué)的安裝規(guī)范是發(fā)揮系統(tǒng)性能的前提條件?！稜I(yíng)運(yùn)車輛全景環(huán)視系統(tǒng)使用條件和試驗(yàn)方法》對(duì)安裝流程提出明確要求：攝像頭需避開行李架、空調(diào)外機(jī)等遮擋物，客車攝像頭安裝高度不低于 2.5 米，貨車則需根據(jù)軸距調(diào)整布局。布線需符合安全規(guī)范，避免與燃油管路...

倒車入庫(kù)場(chǎng)景中，360 全景影像系統(tǒng)展現(xiàn)出極強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值，成為新手駕駛者的 “得力助手”。系統(tǒng)通過(guò)車尾與側(cè)方攝像頭精細(xì)捕捉車輛與車位、路沿的相對(duì)位置，部分產(chǎn)品還支持動(dòng)態(tài)軌跡線顯示，直觀呈現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向后的行駛路徑。駕駛者可根據(jù)屏幕中的全景畫面與輔助標(biāo)識(shí)，精細(xì)調(diào)整方向盤角度，避免因距離判斷失誤造成的車輛損傷。數(shù)據(jù)顯示，配備該系統(tǒng)的車輛倒車事故發(fā)生率可降低 60% 以上，極大提升停車便利性。復(fù)雜路況通行時(shí)，360 全景影像系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)能力有效提升駕駛安全性。美途電子科技的 360 全景系統(tǒng)鏡頭用防眩光玻璃，夜間會(huì)車不刺眼，成像更清晰。成都行車記錄儀系統(tǒng)ADAS城市公交車作為公共交通的重要組成部分，每...

車載 360 全景影像系統(tǒng)的 “錄像存儲(chǔ)” 功能可作為行車記錄儀的補(bǔ)充，實(shí)現(xiàn) “全視角證據(jù)留存”。系統(tǒng)支持循環(huán)錄制車身周邊影像，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞、剮蹭時(shí)，會(huì)自動(dòng)鎖定事發(fā)時(shí)段的視頻，避免被覆蓋；部分車型還支持遠(yuǎn)程查看，用戶通過(guò)手機(jī) APP，可實(shí)時(shí)調(diào)取車輛周邊全景畫面，監(jiān)控車輛停放狀態(tài)，防止車輛被剮蹭后找不到責(zé)任人的情況。360 全景影像系統(tǒng)的 “多視角素材” 為用戶提供更多創(chuàng)作可能性，打破傳統(tǒng)影像的視角局限。“AI 智能融合” 是 360 全景影像系統(tǒng)的重要發(fā)展趨勢(shì)聚焦用戶安全，美途電子科技打造的 360 全景系統(tǒng)，適配多車型，提供定制化方案。車載系統(tǒng)無(wú)盲區(qū)考慮到不同企業(yè)的個(gè)性化需求，美途叉車防撞...

系統(tǒng)的重點(diǎn)構(gòu)成涵蓋硬件終端與智能算法兩大板塊。硬件方面，由 4-6 個(gè)高清廣角攝像頭、高性能圖像處理單元、高亮顯示器及傳感模塊組成。攝像頭分別部署于車頭、車尾及車身兩側(cè)，部分半掛貨車還需在掛車增設(shè)攝像頭以覆蓋連接盲區(qū)；圖像處理單元作為 “大腦”，負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)接收四路以上影像信號(hào)并完成拼接合成；顯示器則需滿足亮度≥500cd/m2 的要求，確保強(qiáng)光環(huán)境下仍能清晰顯示。軟件層面，依托全景影像拼接算法與圖像均衡技術(shù)，實(shí)現(xiàn)畫面無(wú)縫融合，避免畸變與斷點(diǎn)。美途電子科技的 360 全景系統(tǒng)支持語(yǔ)音聲控，切換視角、查看影像，動(dòng)口不動(dòng)手更安全。四川360度全景系統(tǒng)停車監(jiān)控車載 360 全景影像系統(tǒng)的拓展功能進(jìn)一步強(qiáng)...

降低新手駕駛門檻。大型車輛新手因?qū)嚿沓叽绨盐詹粶?zhǔn)，易因盲區(qū)引發(fā)事故，系統(tǒng)通過(guò) 3D 鳥瞰圖直觀展示車輛位置與周邊距離，幫助新手快速建立 “車感”。配合自動(dòng)視角切換功能，倒車時(shí)自動(dòng)顯示車尾特寫，變道時(shí)突出側(cè)方視野，加速新手成長(zhǎng)周期。減少車輛維修成本。系統(tǒng)通過(guò)提前預(yù)警障礙物與準(zhǔn)確視角輔助，大幅降低車身剮蹭、碰撞概率，物流車隊(duì)年度維修費(fèi)用可減少 35% 以上。對(duì)于昂貴的工程設(shè)備，避免碰撞造成的停機(jī)維修，間接提升項(xiàng)目施工效率。提升企業(yè)安全口碑?？瓦\(yùn)公司與物流企業(yè)安裝系統(tǒng)后，不僅降低事故率，更能向乘客與客戶展示安全保障決心。校車配備該系統(tǒng)后，獲得家長(zhǎng)與學(xué)校的認(rèn)可，成為企業(yè)差異化競(jìng)爭(zhēng)的重要優(yōu)勢(shì)。美途電子...

多國(guó)語(yǔ)言支持適配跨境運(yùn)輸需求。針對(duì)國(guó)際貨運(yùn)、跨境客運(yùn)等場(chǎng)景，系統(tǒng)支持中文、英文、俄語(yǔ)、西班牙語(yǔ)等 10 余種語(yǔ)言界面切換，滿足不同國(guó)家駕駛員的使用需求。同時(shí)適配不同地區(qū)的交通規(guī)則，在右側(cè)通行與左側(cè)通行地區(qū)自動(dòng)調(diào)整視圖顯示邏輯，確保警示信息與當(dāng)?shù)匦旭偭?xí)慣匹配。多國(guó)語(yǔ)言支持讓系統(tǒng)成為跨境營(yíng)運(yùn)車輛的理想選擇。與倒車?yán)走_(dá)的協(xié)同工作提升泊車安全性。360 全景影像系統(tǒng)常與倒車?yán)走_(dá)配合使用，形成 “視覺(jué) + 距離” 的雙重感知體系。當(dāng)車輛倒車靠近障礙物時(shí)，雷達(dá)實(shí)時(shí)測(cè)量距離并通過(guò)蜂鳴器提示，距離越近蜂鳴頻率越高；同時(shí)影像系統(tǒng)在畫面中標(biāo)注障礙物位置與距離數(shù)值，讓駕駛員既 “看得見” 又 “知遠(yuǎn)近”。這種協(xié)同設(shè)...

大尺寸高清顯示器優(yōu)化觀看體驗(yàn)。大車駕駛艙空間大，駕駛員與顯示器距離較遠(yuǎn)，系統(tǒng)配備 10.1英寸高清電容觸摸屏，分辨率達(dá)到 1920×1080，畫面細(xì)節(jié)清晰可辨。顯示器采用 IPS 廣視角面板，從駕駛位不同角度觀看均無(wú)色彩失真，同時(shí)具備防反光、防指紋涂層，減少陽(yáng)光直射與指紋殘留對(duì)觀看的影響。部分型號(hào)支持分屏顯示，同時(shí)呈現(xiàn)全景視圖與導(dǎo)航信息。存儲(chǔ)系統(tǒng)保障影像數(shù)據(jù)安全可靠。系統(tǒng)配備大容量固態(tài)硬盤或 TF 卡，支持循環(huán)錄像與重要文件鎖定功能，當(dāng)觸發(fā)碰撞預(yù)警或手動(dòng)鎖定時(shí)，相關(guān)影像會(huì)被標(biāo)記為保護(hù)文件，不會(huì)被覆蓋。部分型號(hào)支持云端存儲(chǔ)，重要影像自動(dòng)上傳至云端，防止本地存儲(chǔ)設(shè)備損壞導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失。美途電子科技的...

工程車在裝卸物料過(guò)程中，需要頻繁調(diào)整車身位置，此時(shí)無(wú)盲區(qū)、無(wú)死角的視野能極大提升操作安全性，360 度全景影像系統(tǒng)在此過(guò)程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在裝載物料時(shí)，駕駛員需要準(zhǔn)確判斷物料與車廂的相對(duì)位置，確保物料能夠準(zhǔn)確裝入車廂，避免因位置偏差導(dǎo)致物料灑落或損壞設(shè)備。360 度全景影像系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)顯示車輛周圍及車廂內(nèi)部的畫面，讓駕駛員清晰看到物料的堆放情況和與車廂的距離，從而準(zhǔn)確控制車輛動(dòng)作，提高裝載效率的同時(shí)保障操作安全。在卸載物料時(shí)，系統(tǒng)能幫助駕駛員觀察卸載區(qū)域是否有人員或障礙物，防止物料卸載過(guò)程中對(duì)周邊人員和設(shè)備造成傷害。無(wú)論是裝載還是卸載，該系統(tǒng)都能為駕駛員提供多方位的視野支持，確保裝卸作業(yè)安全...

安全駕駛不僅需要駕駛員具備專業(yè)技能，更需要可靠的輔助設(shè)備提供多面的視野支持，360 度全景影像系統(tǒng)通過(guò)無(wú)死角的視覺(jué)覆蓋，成為工程車安全駕駛的 “得力助手”。在工程車行駛過(guò)程中，無(wú)論是遇到交叉路口需要觀察橫向來(lái)車，還是在復(fù)雜施工場(chǎng)地需要避讓作業(yè)人員，該系統(tǒng)都能實(shí)時(shí)將車輛周圍的動(dòng)態(tài)信息傳遞給駕駛員。例如，當(dāng)工程車行至交叉路口時(shí)，全景影像會(huì)自動(dòng)顯示路口各個(gè)方向的實(shí)時(shí)畫面，讓駕駛員提前發(fā)現(xiàn)橫向駛來(lái)的車輛或行人，及時(shí)采取減速、避讓措施，避免發(fā)生交叉路口的碰撞事故。此外，系統(tǒng)還能對(duì)車輛周圍的異常情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，當(dāng)有人員或物體靠近車輛危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，會(huì)及時(shí)發(fā)出預(yù)警提示，提醒駕駛員注意安全。這種多方位的視野支持...

在工程建設(shè)場(chǎng)景中，工程車的駕駛安全始終是重中之重，而 360 度全景影像系統(tǒng)的出現(xiàn)，為解決工程車駕駛盲區(qū)問(wèn)題提供了高效方案。傳統(tǒng)工程車因車身龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，存在大量視覺(jué)盲區(qū)，駕駛員在轉(zhuǎn)彎、倒車、裝卸物料等操作時(shí)，極易因無(wú)法準(zhǔn)確判斷周圍環(huán)境而引發(fā)安全事故。360 度全景影像系統(tǒng)通過(guò)在車身四周合理布設(shè)高清攝像頭，將車輛周圍的實(shí)時(shí)畫面進(jìn)行拼接整合，以全景視圖的形式呈現(xiàn)在駕駛室內(nèi)的顯示屏上，讓駕駛員能夠清晰看到車輛周圍 360 度范圍內(nèi)的所有情況，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)盲區(qū)駕駛，為安全駕駛筑牢首要道防線。無(wú)論是狹窄的施工通道，還是人員密集的作業(yè)區(qū)域，該系統(tǒng)都能讓駕駛員掌握周邊動(dòng)態(tài)，有效規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)，保障人員與設(shè)備...

針對(duì)大型制造企業(yè)多車間、多區(qū)域的作業(yè)特點(diǎn)，美途叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)支持多設(shè)備協(xié)同管理。在駕駛員操作體驗(yàn)優(yōu)化上，美途叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)獨(dú)具匠心。系統(tǒng)配備高清液晶顯示屏，實(shí)時(shí)顯示叉車周邊環(huán)境信息、預(yù)警等級(jí)，界面簡(jiǎn)潔直觀，操作便捷。報(bào)警方式可根據(jù)使用場(chǎng)景定制屬于您的警報(bào)語(yǔ)音提醒，支持語(yǔ)音報(bào)警、蜂鳴報(bào)警、燈光閃爍等多種模式組合，避免了單一報(bào)警方式導(dǎo)致的預(yù)警信息遺漏，讓駕駛員在專注作業(yè)的同時(shí)，能及時(shí)捕捉安全預(yù)警信號(hào)。美途電子科技的 360 全景系統(tǒng)支持語(yǔ)音聲控，切換視角、查看影像，動(dòng)口不動(dòng)手更安全。西南駕駛輔助系統(tǒng)批發(fā)高溫環(huán)境下的可靠運(yùn)行。在夏季沙漠運(yùn)輸場(chǎng)景中，系統(tǒng)能在 70℃高溫下持續(xù)工作，攝像頭與處理單元...

針對(duì)大型制造企業(yè)多車間、多區(qū)域的作業(yè)特點(diǎn)，美途叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)支持多設(shè)備協(xié)同管理。在駕駛員操作體驗(yàn)優(yōu)化上，美途叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)獨(dú)具匠心。系統(tǒng)配備高清液晶顯示屏，實(shí)時(shí)顯示叉車周邊環(huán)境信息、預(yù)警等級(jí)，界面簡(jiǎn)潔直觀，操作便捷。報(bào)警方式可根據(jù)使用場(chǎng)景定制屬于您的警報(bào)語(yǔ)音提醒，支持語(yǔ)音報(bào)警、蜂鳴報(bào)警、燈光閃爍等多種模式組合，避免了單一報(bào)警方式導(dǎo)致的預(yù)警信息遺漏，讓駕駛員在專注作業(yè)的同時(shí)，能及時(shí)捕捉安全預(yù)警信號(hào)。美途電子科技打造軟硬件一體化，為 360 全景系統(tǒng)提供全鏈條技術(shù)保證。四川車載系統(tǒng)窄路會(huì)車安全駕駛不僅需要駕駛員具備專業(yè)技能，更需要可靠的輔助設(shè)備提供多面的視野支持，360 度全景影像系統(tǒng)通過(guò)無(wú)死...

美途叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)在硬件配置上盡顯品質(zhì)。設(shè)備采用工業(yè)級(jí)防水防塵外殼，防護(hù)等級(jí)達(dá)到 IP67，可適應(yīng) - 30℃至 70℃的極端溫濕度環(huán)境，無(wú)論是低溫冷凍倉(cāng)庫(kù)還是高溫制造車間，均能穩(wěn)定運(yùn)行。傳感器安裝位置經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，無(wú)需對(duì)叉車原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行大規(guī)模改造，可快速完成單臺(tái)設(shè)備的安裝調(diào)試，比較大限度減少對(duì)企業(yè)正常生產(chǎn)作業(yè)的影響，降低設(shè)備部署成本與時(shí)間成本。 數(shù)據(jù)化管理是美途叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)之一。系統(tǒng)配備專屬云端管理平臺(tái)，可實(shí)時(shí)采集叉車運(yùn)行數(shù)據(jù)、預(yù)警記錄、駕駛員操作行為等信息，并以直觀的圖表形式呈現(xiàn)。企業(yè)管理人員通過(guò)電腦或移動(dòng)端即可遠(yuǎn)程查看各區(qū)域叉車作業(yè)狀態(tài)，分析碰撞風(fēng)險(xiǎn)高發(fā)時(shí)段與區(qū)域，...

隨著工程建設(shè)項(xiàng)目對(duì)安全要求的不斷提高，360 度全景影像系統(tǒng)已成為工程車安全配置的重要組成部分，其無(wú)盲區(qū)、無(wú)死角的特點(diǎn)，為工程車安全駕駛提供了標(biāo)準(zhǔn)化的解決方案。不同類型的工程車，如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、渣土車等，其車身結(jié)構(gòu)和作業(yè)場(chǎng)景存在差異，但都面臨著駕駛盲區(qū)帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)。360 度全景影像系統(tǒng)可以根據(jù)不同工程車的車型特點(diǎn)，進(jìn)行個(gè)性化的攝像頭安裝和系統(tǒng)調(diào)試，確保能夠覆蓋車輛的所有盲區(qū)。無(wú)論是大型渣土車的長(zhǎng)車身盲區(qū)，還是挖掘機(jī)的作業(yè)臂視野遮擋問(wèn)題，該系統(tǒng)都能通過(guò)合理的攝像頭布局和先進(jìn)的影像處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)死角的視野呈現(xiàn)。通過(guò)為工程車統(tǒng)一配備 360 度全景影像系統(tǒng)，能夠規(guī)范工程車的安全駕駛標(biāo)準(zhǔn)，減少...

美途電子科技有限公司推出的叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)，是專為工業(yè)場(chǎng)景打造的安全防護(hù)利器。該系統(tǒng)依托先進(jìn)的毫米波雷達(dá)技術(shù)，能準(zhǔn)確識(shí)別叉車周圍 10 米范圍內(nèi)的人員、障礙物及其他移動(dòng)設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)相對(duì)距離與速度變化。當(dāng)檢測(cè)到潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)車外聲光報(bào)警、車內(nèi)語(yǔ)音提醒等多維度預(yù)警方式，首要時(shí)間提醒駕駛員采取規(guī)避措施，同時(shí)可聯(lián)動(dòng)叉車控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)減速或緊急制動(dòng)，有效降低車間內(nèi)碰撞事故發(fā)生率，為企業(yè)安全生產(chǎn)筑牢一道防線。美途電子科技打造軟硬件一體化，為 360 全景系統(tǒng)提供全鏈條技術(shù)保證。360全景系統(tǒng)人車識(shí)別混凝土攪拌車作為工程建設(shè)中的關(guān)鍵設(shè)備，經(jīng)常在施工現(xiàn)場(chǎng)、城市道路等復(fù)雜環(huán)境中作業(yè)，其特殊的車身結(jié)構(gòu)...

客運(yùn)車輛場(chǎng)景下，聚焦人員安全防護(hù)。公交、校車行駛中，系統(tǒng)重點(diǎn)監(jiān)控車身右側(cè)與前部 “死亡盲區(qū)”，高危預(yù)警區(qū)域，當(dāng)兒童或乘客靠近時(shí)立即報(bào)警。進(jìn)出站臺(tái)時(shí)，側(cè)視攝像頭精細(xì)捕捉車門與站臺(tái)間隙，避免夾傷乘客，經(jīng)實(shí)測(cè)可使客運(yùn)車輛盲區(qū)事故減少 90%。工程車場(chǎng)景中，適配極端作業(yè)環(huán)境。針對(duì)礦山、工地等場(chǎng)景，系統(tǒng)采用高防護(hù)等級(jí)攝像頭，能耐受 - 20℃~70℃溫度范圍與 10%-90% 濕度，無(wú)懼粉塵、震動(dòng)與飛石沖擊。排土場(chǎng)倒車時(shí)，全景畫面實(shí)時(shí)顯示邊坡距離與地形起伏；狹窄道路會(huì)車時(shí)，鳥瞰圖清晰標(biāo)注車身輪廓，避免碰撞設(shè)備與邊坡。美途電子科技的 360 全景系統(tǒng)加入疲勞駕駛提醒，結(jié)合行車軌跡分析，守護(hù)駕駛安全。防撞預(yù)...

美途電子科技針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)叉車作業(yè)頻繁、人員流動(dòng)密集的痛點(diǎn)，美途叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)具備自適應(yīng)場(chǎng)景調(diào)節(jié)功能。系統(tǒng)內(nèi)置多種預(yù)設(shè)場(chǎng)景模式，涵蓋窄通道作業(yè)、高貨架區(qū)域、交叉路口等典型場(chǎng)景，用戶可根據(jù)實(shí)際作業(yè)環(huán)境一鍵切換。此外，系統(tǒng)搭載的 AI 算法能持續(xù)學(xué)習(xí)作業(yè)區(qū)域的人員流動(dòng)規(guī)律與設(shè)備運(yùn)行軌跡，不斷優(yōu)化預(yù)警閾值，避免誤報(bào)、漏報(bào)情況，確保在復(fù)雜環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定可靠的預(yù)警性能，助力企業(yè)提升作業(yè)效率與安全管理水平。美途電子科技研發(fā)團(tuán)隊(duì)，讓 360 全景系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫拼接，畫面無(wú)斷層。全景監(jiān)控系統(tǒng)價(jià)格混凝土攪拌車作為工程建設(shè)中的關(guān)鍵設(shè)備，經(jīng)常在施工現(xiàn)場(chǎng)、城市道路等復(fù)雜環(huán)境中作業(yè)，其特殊的車身結(jié)構(gòu)和作業(yè)方式使得...

貨車定制化功能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)軸距、大盲區(qū)難題。半掛貨車、集裝箱車等長(zhǎng)軸距車型，除常規(guī)位置外，需在掛車兩側(cè)增設(shè) 2-4 個(gè)攝像頭，確保全景視圖覆蓋主車與掛車連接處的 “死亡盲區(qū)”。系統(tǒng)針對(duì)貨車轉(zhuǎn)彎半徑大的特點(diǎn)，開發(fā)輪跡預(yù)判功能，通過(guò)轉(zhuǎn)向角度計(jì)算車輪行駛軌跡并在畫面中標(biāo)注，幫助駕駛員避免碾壓路邊行人或障礙物。重載狀態(tài)下，還能通過(guò)圖像分析提醒貨物偏移風(fēng)險(xiǎn)。統(tǒng)安裝必須由專業(yè)技術(shù)人員操作，通過(guò)實(shí)車調(diào)試確保視野覆蓋無(wú)死角，拼接精度達(dá)標(biāo)。美途電子科技的 360 全景系統(tǒng)顯示車距，窄路會(huì)車、泊車更輕松。西南雷達(dá)防撞系統(tǒng)聲光報(bào)警考慮到不同企業(yè)的個(gè)性化需求，美途叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)提供靈活的定制化服務(wù)。除基礎(chǔ)的防撞預(yù)警功能外...

高清畫質(zhì)與低延時(shí)技術(shù)是無(wú)死角監(jiān)控的關(guān)鍵支撐。系統(tǒng)采用 1080P 全高清輸入輸出標(biāo)準(zhǔn)，更值得關(guān)注的是其低延時(shí)表現(xiàn)，屏幕延時(shí)低至100ms，從開機(jī)到圖像顯示實(shí)現(xiàn)高流暢響應(yīng)，完全匹配大車高速行駛中的實(shí)時(shí)決策需求。多視角切換技術(shù)進(jìn)一步強(qiáng)化無(wú)死角感知能力。系統(tǒng)支持 2D 與 3D 視圖自由切換，橫豎屏適配不同車型駕駛室布局，駕駛員可根據(jù)場(chǎng)景需求靈活調(diào)整視角。其中 3D 視角的透明車型顯示技術(shù)堪稱突破，能解除傳統(tǒng)實(shí)體車型對(duì)后方視野的遮擋，疊加超級(jí)后視鏡功能后，比同類產(chǎn)品多覆蓋一個(gè)車道，高速并道時(shí)的側(cè)后方盲區(qū)隱患被徹底解除。美途電子科技構(gòu)建服務(wù)體系，為 360 全景系統(tǒng)提供安裝、調(diào)試、維修全程支持。全景拼...

快速標(biāo)定技術(shù)降低運(yùn)維成本。傳統(tǒng)全景系統(tǒng)需鋪設(shè)大面積標(biāo)定布，而該系統(tǒng)用2張長(zhǎng)方形標(biāo)定布前后擺放即可完成校準(zhǔn)，半小時(shí)內(nèi)搞定全部流程。這一設(shè)計(jì)對(duì)頻繁調(diào)度的貨運(yùn)車隊(duì)尤為重要，減少了車輛停運(yùn)校準(zhǔn)時(shí)間，提升運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí)保障設(shè)備始終處于比較好監(jiān)測(cè)狀態(tài)。大容量錄像功能實(shí)現(xiàn)安全追溯。系統(tǒng)支持2T TFA 卡存儲(chǔ)，在 1080P 分辨率下可連續(xù)錄像 1 個(gè)月左右，1080P 高清錄像能完整記錄事故前后細(xì)節(jié)。無(wú)論是責(zé)任糾紛認(rèn)定還是駕駛行為分析，錄像數(shù)據(jù)都能提供有力依據(jù)，同時(shí)停車監(jiān)控功能還能防范車輛停放時(shí)的剮蹭破壞。多設(shè)備集成拓展系統(tǒng)價(jià)值?？膳c車隊(duì)管理平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接，管理人員通過(guò)手機(jī) APP 即可查看多車實(shí)時(shí)全景畫...

考慮到不同企業(yè)的個(gè)性化需求，美途叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)提供靈活的定制化服務(wù)。除基礎(chǔ)的防撞預(yù)警功能外，可根據(jù)客戶要求增加人臉識(shí)別駕駛員身份認(rèn)證、超速報(bào)警、作業(yè)區(qū)域電子圍欄、叉車調(diào)度管理等拓展功能。系統(tǒng)還能與企業(yè)現(xiàn)有 ERP、WMS 等管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通，打破信息孤島，構(gòu)建一體化的智能倉(cāng)儲(chǔ)安全管理體系，為企業(yè)量身打造適配自身發(fā)展需求的安全解決方案。美途叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)在預(yù)警精度上實(shí)現(xiàn)行業(yè)突破。系統(tǒng)采用多雷達(dá)融合技術(shù)，結(jié)合高清攝像頭圖像識(shí)別功能，可精細(xì)區(qū)分人員、叉車、固定障礙物等不同目標(biāo)類型，避免因誤識(shí)別非風(fēng)險(xiǎn)目標(biāo)導(dǎo)致的預(yù)警干擾，兼顧作業(yè)效率與安全防護(hù)。美途電子科技深耕車載領(lǐng)域，研發(fā)的 360 全景系統(tǒng)...

倒車入庫(kù)場(chǎng)景中，360 全景影像系統(tǒng)展現(xiàn)出極強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值，成為新手駕駛者的 “得力助手”。系統(tǒng)通過(guò)車尾與側(cè)方攝像頭精細(xì)捕捉車輛與車位、路沿的相對(duì)位置，部分產(chǎn)品還支持動(dòng)態(tài)軌跡線顯示，直觀呈現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向后的行駛路徑。駕駛者可根據(jù)屏幕中的全景畫面與輔助標(biāo)識(shí)，精細(xì)調(diào)整方向盤角度，避免因距離判斷失誤造成的車輛損傷。數(shù)據(jù)顯示，配備該系統(tǒng)的車輛倒車事故發(fā)生率可降低 60% 以上，極大提升停車便利性。復(fù)雜路況通行時(shí)，360 全景影像系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)能力有效提升駕駛安全性。美途電子科技的 360 全景系統(tǒng)鏡頭用防眩光玻璃，夜間會(huì)車不刺眼，成像更清晰。西南遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)停車監(jiān)控美途叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)能有效解決叉車視野盲區(qū)...

AI 智能預(yù)警系統(tǒng)構(gòu)建主動(dòng)安全防線。系統(tǒng)內(nèi)置 LDW 車道偏移、FCW 前車碰撞與 BSD 盲區(qū)監(jiān)測(cè)算法，能實(shí)時(shí)識(shí)別車道偏離、前方碰撞風(fēng)險(xiǎn)及側(cè)方超車車輛，通過(guò)聲光報(bào)警提醒駕駛員干預(yù)。外接 AI 行人偵測(cè)攝像頭后，至高 8T 算力可實(shí)現(xiàn) 10 米范圍內(nèi)的多方位人員檢測(cè)，尤其在人員密集區(qū)域，能提前預(yù)警 “鬼探頭” 等突發(fā)情況。雷達(dá)融合技術(shù)實(shí)現(xiàn)全環(huán)境無(wú)死角防護(hù)。系統(tǒng)可搭配 12 路超聲雷達(dá)與毫米波雷達(dá)，將雷達(dá)探測(cè)數(shù)據(jù)與視頻畫面實(shí)時(shí)疊加，即使在雨霧、粉塵等惡劣環(huán)境中，也能準(zhǔn)確感知障礙物距離與速度。當(dāng)車輛靠近障礙物時(shí)，音頻預(yù)警與畫面高亮提示同步觸發(fā)，主動(dòng)引導(dǎo)駕駛員避讓，從被動(dòng)觀察升級(jí)為主動(dòng)防御。美途電子...

圖像處理算法是 360 全景影像系統(tǒng)的中心競(jìng)爭(zhēng)力，各廠商通過(guò)專屬技術(shù)形成差異化優(yōu)勢(shì)。眾趣 SPACCOM-L100 搭載自研 HDR + 色溫補(bǔ)償算法，可自動(dòng)優(yōu)化不同光照下的色彩表現(xiàn)；Insta360 Pro 2 的 FlowState 防抖技術(shù)則解決了移動(dòng)拍攝中的畫面抖動(dòng)問(wèn)題，保障 8K 視頻輸出穩(wěn)定性。拼接算法作為基礎(chǔ)中心，需實(shí)現(xiàn)多鏡頭圖像的無(wú)縫融合，Ricoh Theta Z1 的機(jī)內(nèi)拼接優(yōu)化技術(shù)能有效消除畫面接縫，而 Matterport Pro2 的多圖像融合技術(shù)更支持深度信息的準(zhǔn)確疊加。算法的迭代升級(jí)持續(xù)推動(dòng)系統(tǒng)成像質(zhì)量與處理效率的雙重提升。針對(duì)高原地區(qū)，美途電子科技的 360 全...

車載 360 全景影像系統(tǒng)的圖像處理流程彰顯技術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)性，控制主機(jī)作為重點(diǎn)部件承擔(dān)多重任務(wù)。接收攝像頭傳輸?shù)膱D像信號(hào)后，系統(tǒng)首先通過(guò)畸變矯正技術(shù)修正鏡頭角度導(dǎo)致的畫面變形，再運(yùn)用拼接算法將不同視角圖像融合為整體。部分系統(tǒng)還搭載 AI 增強(qiáng)功能，如自動(dòng)識(shí)別行人、障礙物并標(biāo)注距離信息，甚至預(yù)示行車路徑輔助判斷車距。處理完成的畫面實(shí)時(shí)輸出至顯示裝置，為駕駛者提供符合人眼習(xí)慣的真實(shí)場(chǎng)景還原。這種 “多方位眼睛” 般的監(jiān)測(cè)能力，讓駕駛者在復(fù)雜環(huán)境中也能從容操控車輛。美途電子科技的 360 全景系統(tǒng)支持語(yǔ)音聲控，切換視角、查看影像，動(dòng)口不動(dòng)手更安全。盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)停車監(jiān)控安全駕駛不僅需要駕駛員具備專業(yè)技能，更...

圖像拼接技術(shù)保障視野完整性。采用先進(jìn)的全景影像合成算法，對(duì)四路攝像頭畫面進(jìn)行像素級(jí)校準(zhǔn)，消除拼接縫隙與畸變，塑造真實(shí) 3D 行車場(chǎng)景。即使在車輛劇烈震動(dòng)的工地環(huán)境中，拼接畫面依然穩(wěn)定，確保盲區(qū)監(jiān)控?zé)o斷點(diǎn)。人機(jī)交互設(shè)計(jì)優(yōu)化操作體驗(yàn)。顯示屏采用高亮度防眩光材質(zhì)，強(qiáng)光直射下仍能清晰顯示，安裝位置貼合駕駛員自然視線范圍，無(wú)需大幅轉(zhuǎn)頭即可查看。報(bào)警音效采用分級(jí)設(shè)計(jì)，不同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)對(duì)應(yīng)差異化音調(diào)，定向聲音幫助快速定位風(fēng)險(xiǎn)方向。輕量化結(jié)構(gòu)降低安裝門檻。系統(tǒng)硬件布局緊湊，攝像頭體積小巧易于隱蔽安裝，線束采用耐高低溫材料，適應(yīng)車輛復(fù)雜布線環(huán)境。專業(yè)技術(shù)人員可在 2-3 小時(shí)內(nèi)完成整套系統(tǒng)安裝，不破壞原車結(jié)構(gòu)，后期...

降低新手駕駛門檻。大型車輛新手因?qū)嚿沓叽绨盐詹粶?zhǔn)，易因盲區(qū)引發(fā)事故，系統(tǒng)通過(guò) 3D 鳥瞰圖直觀展示車輛位置與周邊距離，幫助新手快速建立 “車感”。配合自動(dòng)視角切換功能，倒車時(shí)自動(dòng)顯示車尾特寫，變道時(shí)突出側(cè)方視野，加速新手成長(zhǎng)周期。減少車輛維修成本。系統(tǒng)通過(guò)提前預(yù)警障礙物與準(zhǔn)確視角輔助，大幅降低車身剮蹭、碰撞概率，物流車隊(duì)年度維修費(fèi)用可減少 35% 以上。對(duì)于昂貴的工程設(shè)備，避免碰撞造成的停機(jī)維修，間接提升項(xiàng)目施工效率。提升企業(yè)安全口碑。客運(yùn)公司與物流企業(yè)安裝系統(tǒng)后，不僅降低事故率，更能向乘客與客戶展示安全保障決心。校車配備該系統(tǒng)后，獲得家長(zhǎng)與學(xué)校的認(rèn)可，成為企業(yè)差異化競(jìng)爭(zhēng)的重要優(yōu)勢(shì)。針對(duì)工程...