集成傳感器是采用硅半導(dǎo)體集成工藝而制成的，因此亦稱硅傳感器或單片集成溫度傳感器，它是將溫度傳感器集成在一個(gè)芯片上、可完成溫度測(cè)量及模擬信號(hào)輸出功能的**IC。模擬集成溫度傳感器的主要特點(diǎn)是功能單一、測(cè)溫誤差小、價(jià)格低、響應(yīng)速度快、傳輸距離遠(yuǎn)、體積小、微功耗等，...

光源選擇：高亮度、長(zhǎng)壽命LED燈為常用選擇。顏色與圖形：采用國(guó)際通用顏色（如綠色表示安全、紅色表示禁止），圖形簡(jiǎn)潔明了。3. 耐用性材質(zhì)與結(jié)構(gòu)：高質(zhì)量材質(zhì)和堅(jiān)固結(jié)構(gòu)確保火災(zāi)等極端環(huán)境下正常工作。電源供應(yīng)：備用電源（如蓄電池）在主電源中斷時(shí)提供持續(xù)照明。五、發(fā)展...

4、元器件的選用和電源回路。元器件的選用一定要夠用為好，只要器件指標(biāo)在需要的范圍之內(nèi)就可以了，余下的就是電路設(shè)計(jì)問題。電源是傳感器電路設(shè)計(jì)過程一定要遇到的難題，不要追求無法達(dá)到的電源指標(biāo)，而選擇一款帶有較好的共模抑制比的運(yùn)放，采用差分放大電路設(shè)計(jì)可能**普通的...

（1）某些信息難以用數(shù)值符號(hào)來描述。例如在產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)定中，人們常用的是“優(yōu)”、“次優(yōu)”、“合格”、“不合格”，也可用數(shù)字1，2，3，4來描述，但數(shù)字在這里已失去通常的測(cè)量值的意義，它*作為一個(gè)符號(hào)，不能來表征被測(cè)實(shí)體的具體特征。（2）很多數(shù)值化的測(cè)量結(jié)果不易理...

Pepperl+Fuchs公司智能系統(tǒng)經(jīng)理Helge Hornis補(bǔ)充說，“（除此之外），還有線圈監(jiān)控功能，目標(biāo)超出范圍或太近。”它也可以對(duì)工況的變化進(jìn)行補(bǔ)償。“‘智能’傳感器，”O(jiān)mron電子有限公司戰(zhàn)略創(chuàng)意總監(jiān)Dan Armentrout表示，“必須首先能...

飛機(jī)駕駛員在向著大型機(jī)場(chǎng)進(jìn)近著陸的過程中，依次看到下列機(jī)場(chǎng)燈發(fā)出的燈光：①機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)。裝在機(jī)場(chǎng)內(nèi)，發(fā)出白、綠相間的強(qiáng)烈閃光。每個(gè)機(jī)場(chǎng)一個(gè)，用以標(biāo)明機(jī)場(chǎng)所在。②識(shí)別燈標(biāo)。用規(guī)定的莫爾斯電碼間歇地發(fā)出綠色閃光。在一個(gè)地區(qū)有幾個(gè)機(jī)場(chǎng)時(shí)，每個(gè)機(jī)場(chǎng)設(shè)一個(gè)，發(fā)出不同電碼以示...

Benoit E等人討論了使用符號(hào)信息時(shí)，符號(hào)語義與被測(cè)量信息在特定任務(wù)環(huán)境下的關(guān)系，認(rèn)為模糊傳感器必須根據(jù)測(cè)量關(guān)系來構(gòu)造，并且應(yīng)該可以重組以適應(yīng)不同的測(cè)量關(guān)系。并提出了將基礎(chǔ)概念作為先驗(yàn)信息提供給傳感器，其余概念由運(yùn)算自動(dòng)生成的設(shè)計(jì)思想。這種方法保留了概念之...

磁致伸縮位移傳感器，是利用磁致伸縮原理、通過兩個(gè)不同磁場(chǎng)相交產(chǎn)生一個(gè)應(yīng)變脈沖信號(hào)來準(zhǔn)確地測(cè)量位置的。測(cè)量元件是一根波導(dǎo)管，波導(dǎo)管內(nèi)的敏感元件由特殊的磁致伸縮材料制成的。測(cè)量過程是由傳感器的電子室內(nèi)產(chǎn)生電流脈沖，該電流脈沖在波導(dǎo)管內(nèi)傳輸，從而在波導(dǎo)管外產(chǎn)生一個(gè)圓...

消費(fèi)者認(rèn)知：提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)透明度，增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)輔助駕駛系統(tǒng)的信任。法規(guī)完善：借鑒深圳經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)全國(guó)范圍內(nèi)自動(dòng)駕駛標(biāo)志燈法規(guī)落地。標(biāo)志燈具是安裝在警車、消防車、救護(hù)車及工程救險(xiǎn)車上的**警示裝置，通過特定顏色光信號(hào)在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)提供警告、警戒功能。以下是...

在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域中，糖尿病患者需要隨時(shí)掌握血糖水平，以便調(diào)整飲食和注射胰島素，防止其它并發(fā)癥。通常測(cè)血糖時(shí)必須刺破手指**，再將血樣放到葡萄糖試紙上，***把試紙放到電子血糖計(jì)上進(jìn)行測(cè)量。這是一種既麻煩又痛苦的方法。而“葡萄糖手表”,其外觀像普通手表一樣，戴上它就能...

模糊傳感器是20世紀(jì)80年代末提出的智能傳感器，在經(jīng)典傳感器數(shù)值測(cè)量基礎(chǔ)上，通過模糊推理與知識(shí)集成，輸出自然語言符號(hào)描述結(jié)果（如“正?！薄捌摺保?，以解決傳統(tǒng)傳感器在語義表達(dá)和認(rèn)知直觀性上的不足 [1]。其**原理為模糊數(shù)學(xué)理論，能將數(shù)值域信息映射為人類可理解...

分類與類型根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景和技術(shù)特性，標(biāo)志燈可分為以下類型：1. 按應(yīng)用場(chǎng)景分類應(yīng)急疏散型：符合消防規(guī)范，采用快速啟動(dòng)光源（≤5秒切換應(yīng)急電源），常見于公共建筑、高層住宅、廠房等場(chǎng)所。交通信號(hào)型：包括車輛示廓燈、自動(dòng)駕駛標(biāo)志燈等，用于指示車輛狀態(tài)或輔助駕駛系統(tǒng)**...

如果F映射是一對(duì)一映射，而M映射是同態(tài)映射，那么一定存在逆映射：F-1(Pi)=Ri，M-1（si）=qi。M映射可以是“單對(duì)單”或“多對(duì)單”映射。那么，在后一種情況下，符號(hào)域中的一個(gè)符號(hào)經(jīng)M-1映射在數(shù)值域?qū)?yīng)出的不是一個(gè)點(diǎn)，而是一個(gè)“子域”。因此，模糊符號(hào)...

如果一旦確定了**適合應(yīng)用的傳感元件，就必須決定如何把它與系統(tǒng)的其余部分集成到一起。這個(gè)過程包括將傳感器與適合的信號(hào)調(diào)節(jié)電路、終端和接口連接器組合配對(duì)。接下來，需要決定是否有現(xiàn)成封裝能夠容納您的裝配件，或是基于應(yīng)用空間和環(huán)境要求，采用定制封裝。定制封裝可能集成...

低功耗：許多智能傳感器設(shè)計(jì)為低功耗，以延長(zhǎng)電池使用壽命，適合于物聯(lián)網(wǎng)（IoT）應(yīng)用。多功能性：一些智能傳感器可以集成多種傳感功能，提供更***的環(huán)境監(jiān)測(cè)能力。智能傳感器廣泛應(yīng)用于智能家居、工業(yè)自動(dòng)化、環(huán)境監(jiān)測(cè)、醫(yī)療健康、智能交通等領(lǐng)域。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，智...

4、元器件的選用和電源回路。元器件的選用一定要夠用為好，只要器件指標(biāo)在需要的范圍之內(nèi)就可以了，余下的就是電路設(shè)計(jì)問題。電源是傳感器電路設(shè)計(jì)過程一定要遇到的難題，不要追求無法達(dá)到的電源指標(biāo)，而選擇一款帶有較好的共模抑制比的運(yùn)放，采用差分放大電路設(shè)計(jì)可能**普通的...

功能設(shè)計(jì)：通過顏色、閃爍模式區(qū)分不同等級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（如L2級(jí)、L3級(jí)），提升道路行駛安全。3. 特種車輛應(yīng)用顏色分類：紅藍(lán)色為警用、黃色為工程搶險(xiǎn)**、藍(lán)色為急救**、紅色為消防**。法規(guī)要求：非特種車輛禁止安裝標(biāo)志燈具，違者將**并處以200-2000元罰...

標(biāo)志燈是一種通過發(fā)光標(biāo)識(shí)實(shí)現(xiàn)安全指示、交通引導(dǎo)和信息識(shí)別功能的燈具，廣泛應(yīng)用于建筑物、車輛、道路等領(lǐng)域。以下從定義、分類、應(yīng)用場(chǎng)景、設(shè)計(jì)規(guī)范及發(fā)展趨勢(shì)五個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)介紹：一、定義與功能標(biāo)志燈的**功能是通過發(fā)光標(biāo)識(shí)提供關(guān)鍵信息，其應(yīng)用場(chǎng)景涵蓋：安全指示：在建...

飛機(jī)駕駛員在向著大型機(jī)場(chǎng)進(jìn)近著陸的過程中，依次看到下列機(jī)場(chǎng)燈發(fā)出的燈光：①機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)。裝在機(jī)場(chǎng)內(nèi)，發(fā)出白、綠相間的強(qiáng)烈閃光。每個(gè)機(jī)場(chǎng)一個(gè)，用以標(biāo)明機(jī)場(chǎng)所在。②識(shí)別燈標(biāo)。用規(guī)定的莫爾斯電碼間歇地發(fā)出綠色閃光。在一個(gè)地區(qū)有幾個(gè)機(jī)場(chǎng)時(shí)，每個(gè)機(jī)場(chǎng)設(shè)一個(gè)，發(fā)出不同電碼以示...

1、信息存儲(chǔ)和傳輸——隨著全智能集散控制系統(tǒng)(SmartDistributedSystem)的飛速發(fā)展，對(duì)智能單元要求具備通信功能，用通信網(wǎng)絡(luò)以數(shù)字形式進(jìn)行雙向通信，這也是智能傳感器關(guān)鍵標(biāo)志之一。智能傳感器通過測(cè)試數(shù)據(jù)傳輸或接收指令來實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)功能。如增益的設(shè)置...

消費(fèi)者認(rèn)知：提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)透明度，增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)輔助駕駛系統(tǒng)的信任。法規(guī)完善：借鑒深圳經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)全國(guó)范圍內(nèi)自動(dòng)駕駛標(biāo)志燈法規(guī)落地。標(biāo)志燈具是安裝在警車、消防車、救護(hù)車及工程救險(xiǎn)車上的**警示裝置，通過特定顏色光信號(hào)在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)提供警告、警戒功能。以下是...

標(biāo)志燈通過發(fā)光標(biāo)識(shí)實(shí)現(xiàn)以下功能：1.安全指示：在建筑物內(nèi)設(shè)置樓層標(biāo)志燈、出入口標(biāo)志燈，火災(zāi)時(shí)指引疏散路徑 [1] [7]2.交通引導(dǎo)：包含車輛示廓燈（指示車體輪廓）、應(yīng)急標(biāo)志燈（疏散引導(dǎo)）等類型 [3] [6]3.信息識(shí)別：汽車品牌標(biāo)志燈用于夜間型號(hào)識(shí)別，兼具...

由于這個(gè)應(yīng)變機(jī)械波脈沖信號(hào)在波導(dǎo)管內(nèi)的傳輸時(shí)間和活動(dòng)磁環(huán)與電子室之間的距離成正比，通過測(cè)量時(shí)間，就可以高度精確地確定這個(gè)距離。由于輸出信號(hào)是一個(gè)真正的***值,而不是比例的或放大處理的信號(hào),所以不存在信號(hào)漂移或變值的情況,更無需定期重標(biāo)。磁致伸縮位移傳感器是根...

很多傳感器供應(yīng)商是把大部分設(shè)計(jì)、測(cè)試和制造傳感元件的任務(wù)，委托給第三方供應(yīng)商去做，可以比較大限度地利用工程設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的有限資源，縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。盡管如此，仍然有許多關(guān)鍵決策需要由設(shè)計(jì)人員把握，而且這些關(guān)鍵決定將會(huì)對(duì)產(chǎn)品性能、可靠性和成本產(chǎn)生重大影響。為幫助設(shè)計(jì)...

標(biāo)燈是漢語詞匯，拼音為 biāo dēng，指用作標(biāo)志的燈，通過可見光信號(hào)實(shí)現(xiàn)空間定位或狀態(tài)指示，常見于鐵路、航海、郵電等領(lǐng)域。以下從定義、應(yīng)用場(chǎng)景、外文翻譯、文學(xué)引用等方面展開介紹：一、定義與釋義標(biāo)燈的**語義特征為“通過可見光信號(hào)實(shí)現(xiàn)空間定位或狀態(tài)指示”，...

在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域中，糖尿病患者需要隨時(shí)掌握血糖水平，以便調(diào)整飲食和注射胰島素，防止其它并發(fā)癥。通常測(cè)血糖時(shí)必須刺破手指**，再將血樣放到葡萄糖試紙上，***把試紙放到電子血糖計(jì)上進(jìn)行測(cè)量。這是一種既麻煩又痛苦的方法。而“葡萄糖手表”,其外觀像普通手表一樣，戴上它就能...

《智能傳感器系統(tǒng)》書上的定義： “傳感器與微處理器賦予智能的結(jié)合，兼有信息檢測(cè)與信息處理功能的傳感器就是智能傳感器(系統(tǒng))”；模糊傳感器也是一種智能傳感器(系統(tǒng))，將傳感器與微處理器集成在一塊芯片上是構(gòu)成智能傳感器(系統(tǒng))的一種方式。（《智能傳感器系統(tǒng)》，劉君...

如美國(guó)加利弗尼亞大學(xué)研制的復(fù)合液體傳感器，可同時(shí)測(cè)量介質(zhì)的溫度、流速、壓力和密度。復(fù)合力學(xué)傳感器，可同時(shí)測(cè)量物體某一點(diǎn)的三維振動(dòng)加速度（加速度傳感器）、速度（速度傳感器）、位移（位移傳感器），等等。 [2]5、智能傳感器的集成化----由于大規(guī)模集成電路的發(fā)展...

跑道標(biāo)志根據(jù)所在機(jī)場(chǎng)實(shí)施的運(yùn)行類型而變化。如圖1所示顯示了一個(gè)被核準(zhǔn)為精密儀表進(jìn)近的跑道，也顯示了一些其他常見的跑道標(biāo)志?；镜腣FR跑道可能只有中心線標(biāo)志和跑道編號(hào)。由于飛機(jī)在起飛和著陸期間受風(fēng)的影響，跑道是根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖⑿酗L(fēng)來設(shè)計(jì)的。跑道編號(hào)以磁北向?yàn)榛鶞?zhǔn)。...

（1）某些信息難以用數(shù)值符號(hào)來描述。例如在產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)定中，人們常用的是“優(yōu)”、“次優(yōu)”、“合格”、“不合格”，也可用數(shù)字1，2，3，4來描述，但數(shù)字在這里已失去通常的測(cè)量值的意義，它*作為一個(gè)符號(hào)，不能來表征被測(cè)實(shí)體的具體特征。（2）很多數(shù)值化的測(cè)量結(jié)果不易理...