標(biāo)志燈是一種通過發(fā)光標(biāo)識實現(xiàn)安全指示、交通引導(dǎo)和信息識別功能的燈具，廣泛應(yīng)用于建筑物、車輛、道路等領(lǐng)域。以下從定義、分類、應(yīng)用場景、設(shè)計規(guī)范及發(fā)展趨勢五個方面進行詳細(xì)介紹：一、定義與功能標(biāo)志燈的**功能是通過發(fā)光標(biāo)識提供關(guān)鍵信息，其應(yīng)用場景涵蓋：安全指示：在建筑物內(nèi)設(shè)置樓層標(biāo)志燈、出入口標(biāo)志燈，火災(zāi)時指引疏散路徑。交通引導(dǎo)：包含車輛示廓燈（指示車體輪廓）、應(yīng)急標(biāo)志燈（疏散引導(dǎo)）等類型。信息識別：汽車品牌標(biāo)志燈用于夜間型號識別，兼具裝飾和識別功能。敞開樓梯間、封閉樓梯間、防煙樓梯間入口上方。楊浦區(qū)品牌標(biāo)燈銷售公司機場燈的發(fā)展與飛機和航空事業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。20世紀(jì)30年代中后期開始有標(biāo)志飛行場地...

LED防爆標(biāo)志燈是專為石油、化工、油田、海上石油平臺、船舶及冶金等易燃易爆場所設(shè)計的照明設(shè)備，適用于危險場所的路標(biāo)指示或應(yīng)急疏散。該產(chǎn)品采用BAYD81系列防爆標(biāo)志燈設(shè)計，光源功率3W，防護等級達(dá)IP65/IP66/IP67，并具備Ex d IIB T4/T6防爆標(biāo)志。燈具采用LED光源，壽命達(dá)20000小時，應(yīng)急時間可達(dá)180分鐘，支持吸頂式或壁掛式安裝。外殼具有防塵防水及耐腐蝕特性，可定制圖形文字標(biāo)志，適配8-12mm線徑電纜引入口。產(chǎn)品通過3C認(rèn)證及防爆認(rèn)證，符合質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康管理體系標(biāo)準(zhǔn)，實行7年質(zhì)保（光源1年）。標(biāo)燈的語義特征為“通過可見光信號實現(xiàn)空間定位或狀態(tài)指示”。黃浦區(qū)本...

機場位置燈信標(biāo)是標(biāo)志機場位置的導(dǎo)航設(shè)備，外文名為Airport location beacon lights，通過光波信號為夜間飛行的駕駛員提供機場方位指示，有效探測距離通常在10至50公里范圍內(nèi)。該設(shè)備需考慮大氣傳輸特性對光能衰減的影響，通過綜合設(shè)計光源功率和光強分布實現(xiàn)性能優(yōu)化 [1-2]。其光源采用白光與綠光旋轉(zhuǎn)輪換的工作方式，近年來相關(guān)技術(shù)發(fā)展推動了光源類型和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的改進。機場位置燈信標(biāo)是標(biāo)志機場位置的燈信標(biāo)。 [1]機場位置燈信標(biāo)是為保障飛機夜間著陸而設(shè)置的一種標(biāo)志和指示機場位置的燈光信標(biāo)設(shè)備，它使駕駛員在夜間幾十公里(通常約10一50 km)外能夠用肉眼直接探測到機場方位。由于光...

船尾懸掛三角形標(biāo)燈作為船舶識別信號港口燈塔使用**度標(biāo)燈指引船舶進港航線通訊領(lǐng)域郵電系統(tǒng)曾使用標(biāo)燈實現(xiàn) [4]：夜間電報業(yè)務(wù)標(biāo)識：懸掛"夜間電報"字樣玻璃燈于營業(yè)窗口緊急通訊信號：通過標(biāo)燈閃爍頻率傳遞特定編碼信息該詞匯在主要語種中的對應(yīng)翻譯包括 [1-2]：英語：marker lamp（鐵路**術(shù)語）、beacon light（通用術(shù)語）德語：Leuchtbake（復(fù)合詞，含"發(fā)光"+"航標(biāo)"語義）日語：標(biāo)識燈（ひょうしきとう）、ビーコン（音譯"beacon"）專業(yè)詞典中常將"鐵路標(biāo)燈"直接對應(yīng)為"marker lamp" [1]，而文學(xué)語境更傾向使用"beacon light" [4]。標(biāo)志...

廣義泛指各類具有標(biāo)識功能的燈具，包括航海信號燈、夜間通訊標(biāo)識燈等 [4]其**語義特征為"通過可見光信號實現(xiàn)空間定位或狀態(tài)指示"，與"燈標(biāo)""岸標(biāo)"等詞匯構(gòu)成同語義場關(guān)聯(lián)。鐵路交通在鐵路系統(tǒng)中 [1] [3]：安裝于道岔轉(zhuǎn)轍器處，通過紅/白雙色燈光組合指示軌道閉合狀態(tài)作為列車司機辨識道岔位置的視覺信號源，確保列車安全變軌與臂板信號機、色燈信號機共同構(gòu)成傳統(tǒng)鐵路信號體系航海導(dǎo)航航海領(lǐng)域常將標(biāo)燈用于 [4]：航道浮標(biāo)頂部安裝閃爍標(biāo)燈，夜間標(biāo)識暗礁位置標(biāo)燈的語義特征為“通過可見光信號實現(xiàn)空間定位或狀態(tài)指示”。長寧區(qū)優(yōu)勢標(biāo)燈設(shè)計功能設(shè)計：通過顏色、閃爍模式區(qū)分不同等級輔助駕駛系統(tǒng)（如L2級、L3級），...

標(biāo)志燈是一種通過照明傳遞特定信號或信息的**燈具，其**功能為安全指示與路徑引導(dǎo)。該燈具廣泛應(yīng)用于公共建筑物中，承擔(dān)樓層標(biāo)識、出入口指向及疏散路徑指引等功能 [1] [7]。在消防應(yīng)急場景中，標(biāo)志燈需滿足快速啟動（≤5秒）、持續(xù)供電（≥20分鐘至90分鐘）等技術(shù)要求，并遵循距地面≤1米的安裝規(guī)范 [2] [5]。車輛領(lǐng)域則包含示廓燈、品牌標(biāo)志燈等類型，用于指示車輛輪廓或品牌信息 [4] [6]。根據(jù)應(yīng)用場景差異，標(biāo)志燈可分為應(yīng)急疏散型、交通信號型、建筑標(biāo)識型三大類 [3]避難層、避難間、避難走道防煙前室入口上方。靜安區(qū)定制標(biāo)燈批量定制機場燈按安裝方式有立式和平地式兩種，按光線在空間的分布有定向...

消防應(yīng)急標(biāo)志燈是消防應(yīng)急疏散指示系統(tǒng)的終端設(shè)備，屬于消防應(yīng)急燈具的子類，主要用于火災(zāi)等突發(fā)情況下通過圖形、文字指示安全出口方向及疏散路徑，常見于酒店、商場、學(xué)校等公共場所的疏散通道及安全出口區(qū)域 [1] [4] [6]。其執(zhí)行GB 17945-2010國家標(biāo)準(zhǔn)，需由專業(yè)人員固定安裝于距地面1米以下的非燃燒材料表面，禁止設(shè)置于可移動部件 [5] [10] [該燈具采用超高亮LED光源，具有亮度均勻、穿透力強等特點，內(nèi)置免維護鎳鎘電池組，斷電后可在0.2秒內(nèi)自動切換應(yīng)急模式，持續(xù)供電時間≥90分鐘，并配備過充、過放電保護功能 [3] [8] [10]。結(jié)構(gòu)設(shè)計上融合超薄機身與金屬噴塑工藝或阻燃塑料...

機場燈（外文名：airport lights），全稱民用機場助航燈具，是用于夜間或低能見度條件下引導(dǎo)飛機起降、滑行的目視助航燈光系統(tǒng)。其發(fā)展始于20世紀(jì)30年代跑道邊界燈具的應(yīng)用，1953年后逐步完善以適應(yīng)噴氣式飛機需求。燈具按安裝方式分為嵌入式（如跑道入口燈、中線燈）和立式（如滑行道邊燈、警戒燈），需滿足抗飛機尾流沖擊及極端環(huán)境要求 [5] [8]。燈光系統(tǒng)由進近燈、跑道燈、滑行道燈等組成，顏色按功能區(qū)分：跑道入口燈為綠色，滑行道邊燈為藍(lán)色，跑道中線燈為白光 [2] [5]。進近燈光系統(tǒng)延伸至跑道入口420-900米，按跑道類別由數(shù)十至上百個燈具構(gòu)成，滑行道邊燈間距不超過60米 [3] [7...

機場燈的發(fā)展與飛機和航空事業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。20世紀(jì)30年代中后期開始有標(biāo)志飛行場地或跑道邊界的燈具。1953年以后，隨著大型快速的渦輪螺旋槳飛機和噴氣式飛機相繼問世，駕駛員需要在更遠(yuǎn)的地方發(fā)現(xiàn)跑道，航空運量的不斷增長也對飛行安全和航班正常提出了更高的要求。這些都促使機場燈在品種、功能、結(jié)構(gòu)和能耗等方面不斷地完善起來。機場燈光系統(tǒng)的特性由4個主要的因素組成，這4個因素可稱為4個"C"，即構(gòu)形、顏色、光強和有效范圍。功能設(shè)計：通過顏色、閃爍模式區(qū)分不同等級輔助駕駛系統(tǒng)（如L2級、L3級），提升道路行駛安全。嘉定區(qū)品牌標(biāo)燈銷售公司消費者認(rèn)知：提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)透明度，增強消費者對輔助駕駛系統(tǒng)的信...

2025年國際航空組織明確要求：陸地機場必須使用白綠雙色交替閃光，每次閃光強度不低于20000坎德拉，禁區(qū)等特殊區(qū)域則采用綠黃或白紅組合 [1-2]。燈標(biāo)透光材料需保證色溫在5000K至6000K范圍內(nèi)，避免光色失真 [1]。該設(shè)備與進近坡度指示器、跑道邊界燈構(gòu)成三級引導(dǎo)體系，其中燈標(biāo)作為**遠(yuǎn)距識別單元 [3]。安裝時需避開建筑物遮擋，底座混凝土承臺需滿足抗風(fēng)要求 [1]。每季度需進行光軸校準(zhǔn)檢測，使用**測光儀在300米距離驗證照度值。驅(qū)動電機壽命指標(biāo)為10000小時連續(xù)運行，接點材料采用鉑銠合金以防氧化 [1]。在選擇和安裝標(biāo)志燈具時，需要考慮其亮度、顏色、可視距離以及是否符合相關(guān)的安全...

飛機駕駛員在向著大型機場進近著陸的過程中，依次看到下列機場燈發(fā)出的燈光：①機場燈標(biāo)。裝在機場內(nèi)，發(fā)出白、綠相間的強烈閃光。每個機場一個，用以標(biāo)明機場所在。②識別燈標(biāo)。用規(guī)定的莫爾斯電碼間歇地發(fā)出綠色閃光。在一個地區(qū)有幾個機場時，每個機場設(shè)一個，發(fā)出不同電碼以示區(qū)別。③進近燈。 [4]又名下滑燈。按照跑道類別，由十幾個至一百多個燈組成進近燈光系統(tǒng)，幫助駕駛員對準(zhǔn)跑道、調(diào)整飛機姿態(tài)和判斷到跑道入口的距離；有時還在進近燈光系統(tǒng)的中線上加裝一組由脈沖氙燈組成的順序閃光燈。 [3]指示燈：在設(shè)備或儀器上使用，指示設(shè)備的工作狀態(tài)，如電源指示燈、故障指示燈等。黃浦區(qū)優(yōu)勢標(biāo)燈銷售廠消費者認(rèn)知：提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車...

標(biāo)志燈通常指的是用于指示、警示或引導(dǎo)的燈光裝置，廣泛應(yīng)用于交通、建筑、工業(yè)等領(lǐng)域。以下是一些常見的標(biāo)志燈類型及其用途：交通標(biāo)志燈：用于交通信號控制，如紅燈、綠燈、黃燈，指示車輛和行人何時可以通行或停止。警示燈：通常用于施工區(qū)域、事故現(xiàn)場或其他需要引起注意的地方，常見的有閃爍的黃色或紅色燈光。指示燈：在設(shè)備或儀器上使用，指示設(shè)備的工作狀態(tài)，如電源指示燈、故障指示燈等。導(dǎo)航燈：用于船舶、飛機等交通工具的導(dǎo)航，幫助識別航道、機場等位置。交通信號燈：用于指揮車輛和行人通行，通常包括紅燈、黃燈和綠燈。徐匯區(qū)質(zhì)量標(biāo)燈按需定制藍(lán)色：急救**，用于救護車，在緊急醫(yī)療救援時提供警示。紅色：消防**，用于消防車，...

標(biāo)志燈具是安裝在警車、消防車、救護車及工程救險車上的**警示裝置，通過特定顏色光信號在執(zhí)行緊急任務(wù)時提供警告、警戒功能。以下是對標(biāo)志燈具的詳細(xì)介紹：一、顏色分類與用途紅藍(lán)色：警用，用于警車，執(zhí)行警務(wù)任務(wù)時提供警示。黃色：工程搶險**，用于工程救險車，在搶險救援現(xiàn)場提供警示。藍(lán)色：急救**，用于救護車，在緊急醫(yī)療救援時提供警示。紅色：消防**，用于消防車，在火災(zāi)撲救和應(yīng)急救援時提供警示。技術(shù)規(guī)范與安裝要求國家標(biāo)準(zhǔn)：標(biāo)志燈具的顏色分類與用途由《道路交通管理名詞解讀手冊（2022年版）》明確界定，其設(shè)計、生產(chǎn)和使用需符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。交通引導(dǎo)：包含車輛示廓燈（指示車體輪廓）、應(yīng)急標(biāo)志燈（疏散引導(dǎo)）等...

2. 采用質(zhì)量超高亮LED發(fā)光,表面亮度≧15cd/㎡,均勻、柔和、穿透力強.3. 應(yīng)急轉(zhuǎn)換時間≤0.2S,具有完善的過充、過放電保護功能.4. 選用前列免維護鎳鎘電池組,應(yīng)急時間≧90min.5. 為了確保應(yīng)急時間足夠長,使用前請必須充電＞24h.6. 選用前列芯片,開關(guān)晶體管.消防應(yīng)急燈的使用: 消防應(yīng)急照明系統(tǒng)摘要：消防應(yīng)急照明系統(tǒng)主要包括事故應(yīng)急照明、應(yīng)急出口標(biāo)志及指示燈，是在發(fā)生火災(zāi)時正常照明電源切斷后，引導(dǎo)被困人員疏散或展開滅火救援行動而設(shè)置的。交通標(biāo)志燈：用于交通信號控制，如紅燈、綠燈、黃燈，指示車輛和行人何時可以通行或停止。閔行區(qū)品牌標(biāo)燈銷售公司飛機駕駛員在向著大型機場進近著陸...

通常當(dāng)飛機接近機場時，其空中位置相對于機場標(biāo)燈有一定的仰角.由于在同樣距離上不同仰角的大氣傳輸透射比有很大差別，故在技術(shù)指標(biāo)所要求的探測距離范圍內(nèi)，根據(jù)飛機所在的位置及相應(yīng)的大氣傳輸特性，綜合設(shè)計標(biāo)燈的光源功率和光強分布，可使標(biāo)燈的性能、成本和功耗達(dá)到或接近比較好。按照目前機場標(biāo)燈所用的方案(如圖1)，光源采用白光和綠光的旋轉(zhuǎn)輪換工作方式。標(biāo)燈光源部分的幾何尺度一般小于1m，在10km以外的張角已小于0.004分，小于人眼的極限分辨角，故可認(rèn)為是點目標(biāo)探測問題。亮度與持續(xù)時間：自發(fā)光材料亮度≥0.51cd/㎡，應(yīng)急時間短20分鐘，長90分鐘。崇明區(qū)優(yōu)勢標(biāo)燈施工消費者認(rèn)知：提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)透...

工作電壓：A型燈具的電源與蓄電池均需滿足DC36V以下要求 [1] [5]。持續(xù)時間：切斷正常供電電源后，應(yīng)急工作狀態(tài)的持續(xù)時間應(yīng)符合規(guī)定 [2]。標(biāo)志清晰度：需采用高亮度光源，確保斷電后自動切換應(yīng)急模式 [5]。位置要求：優(yōu)先安裝在安全出口正上方、疏散走道及其轉(zhuǎn)角處 [4]。安全距離：燈光疏散指示標(biāo)志間距≤20m [2]。防爆場景：特定危險區(qū)域需采用防爆型燈具 [3]。標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證：需符合GB 17945-2010《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)》要求，并具備強制性認(rèn)證標(biāo)識 [5]。禁用替代：禁止使用蓄光型指示標(biāo)志替代消防應(yīng)急標(biāo)志燈具 [1]。泛指各類具有標(biāo)識功能的燈具，包括航海信號燈、夜間通訊標(biāo)識...

廣義泛指各類具有標(biāo)識功能的燈具，包括航海信號燈、夜間通訊標(biāo)識燈等 [4]其**語義特征為"通過可見光信號實現(xiàn)空間定位或狀態(tài)指示"，與"燈標(biāo)""岸標(biāo)"等詞匯構(gòu)成同語義場關(guān)聯(lián)。鐵路交通在鐵路系統(tǒng)中 [1] [3]：安裝于道岔轉(zhuǎn)轍器處，通過紅/白雙色燈光組合指示軌道閉合狀態(tài)作為列車司機辨識道岔位置的視覺信號源，確保列車安全變軌與臂板信號機、色燈信號機共同構(gòu)成傳統(tǒng)鐵路信號體系航海導(dǎo)航航海領(lǐng)域常將標(biāo)燈用于 [4]：航道浮標(biāo)頂部安裝閃爍標(biāo)燈，夜間標(biāo)識暗礁位置標(biāo)燈的語義特征為“通過可見光信號實現(xiàn)空間定位或狀態(tài)指示”。黃浦區(qū)特色標(biāo)燈按需定制⑦接地帶燈。對稱地裝在跑道著陸端900m長的跑道道面內(nèi)，共180個，發(fā)...

進場燈是為著陸飛機指示進場路徑而設(shè)置的機場地面助航燈光設(shè)備，屬于機場燈光設(shè)備系統(tǒng)組成部分，主要用于向飛行員指示進場道的中心線、起點及跑道入口位置。精密儀表跑道必須采用標(biāo)準(zhǔn)式進場燈，配置包括光強超過10000cd的定向強光燈及可順序發(fā)光的閃光燈組；簡式通常按60米間距布設(shè)，光強不低于500cd [1] [4]。進場燈通常由多段燈光構(gòu)成：前段為沿跑道中心線延線布置的白色燈架陣列，中段設(shè)置棋盤狀白色燈組，末端以紅色尾燈標(biāo)識距跑道入口約20米區(qū)域，其后銜接綠色跑道端進入燈 [2] [4]。部分機場在跑道入口外側(cè)300米處配置橫向布置的進場橫排燈，用于提供高度、坡度判斷和地平線基準(zhǔn) [5-6]。燈光布局...

標(biāo)燈在主要語種中的對應(yīng)翻譯如下：英語：鐵路**術(shù)語：marker lamp通用術(shù)語：beacon light德語：Leuchtbake（復(fù)合詞，含“發(fā)光”+“航標(biāo)”語義）日語：標(biāo)識燈（ひょうしきとう）ビーコン（音譯“beacon”）四、文學(xué)引用作家劉白羽在《英雄島》中寫道：“海面籠罩著夜幕，只有前方的幾盞標(biāo)燈一閃一閃的放光，好像在歡欣地召喚著我們?！痹撁鑼懲ㄟ^擬人化修辭，既體現(xiàn)標(biāo)燈的導(dǎo)航功能，又賦予其情感色彩，驗證了標(biāo)燈作為實體標(biāo)識物與詩意意象的雙重屬性。光源選擇：高亮度、長壽命LED燈為常用選擇。長寧區(qū)選擇標(biāo)燈施工船尾懸掛三角形標(biāo)燈作為船舶識別信號港口燈塔使用**度標(biāo)燈指引船舶進港航線通訊領(lǐng)...

船尾懸掛三角形標(biāo)燈作為船舶識別信號港口燈塔使用**度標(biāo)燈指引船舶進港航線通訊領(lǐng)域郵電系統(tǒng)曾使用標(biāo)燈實現(xiàn) [4]：夜間電報業(yè)務(wù)標(biāo)識：懸掛"夜間電報"字樣玻璃燈于營業(yè)窗口緊急通訊信號：通過標(biāo)燈閃爍頻率傳遞特定編碼信息該詞匯在主要語種中的對應(yīng)翻譯包括 [1-2]：英語：marker lamp（鐵路**術(shù)語）、beacon light（通用術(shù)語）德語：Leuchtbake（復(fù)合詞，含"發(fā)光"+"航標(biāo)"語義）日語：標(biāo)識燈（ひょうしきとう）、ビーコン（音譯"beacon"）專業(yè)詞典中常將"鐵路標(biāo)燈"直接對應(yīng)為"marker lamp" [1]，而文學(xué)語境更傾向使用"beacon light" [4]。標(biāo)燈...

船尾懸掛三角形標(biāo)燈作為船舶識別信號港口燈塔使用**度標(biāo)燈指引船舶進港航線通訊領(lǐng)域郵電系統(tǒng)曾使用標(biāo)燈實現(xiàn) [4]：夜間電報業(yè)務(wù)標(biāo)識：懸掛"夜間電報"字樣玻璃燈于營業(yè)窗口緊急通訊信號：通過標(biāo)燈閃爍頻率傳遞特定編碼信息該詞匯在主要語種中的對應(yīng)翻譯包括 [1-2]：英語：marker lamp（鐵路**術(shù)語）、beacon light（通用術(shù)語）德語：Leuchtbake（復(fù)合詞，含"發(fā)光"+"航標(biāo)"語義）日語：標(biāo)識燈（ひょうしきとう）、ビーコン（音譯"beacon"）專業(yè)詞典中常將"鐵路標(biāo)燈"直接對應(yīng)為"marker lamp" [1]，而文學(xué)語境更傾向使用"beacon light" [4]。標(biāo)燈...

標(biāo)志燈具是安裝在警車、消防車、救護車及工程救險車上的**警示裝置，通過特定顏色光信號執(zhí)行緊急任務(wù)時提供警告、警戒功能。其顏色分類遵循國家標(biāo)準(zhǔn)：紅藍(lán)色為警用、黃色為工程搶險**、藍(lán)色為急救**、紅色為消防**，定義與用途由《道路交通管理名詞解讀手冊（2022年版）》明確界定 [2]。我國自《道路交通安全法》實施起，規(guī)定特種車輛必須合法安裝標(biāo)志燈具，禁止非特種車輛使用。執(zhí)行緊急任務(wù)方可啟用燈具，非任務(wù)期間禁用，違者將**裝置并處以200-2000元罰款 [1] [5]。2009年發(fā)布的GB13954國家標(biāo)準(zhǔn)進一步規(guī)范燈具技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，于2010年5月1日正式實施，明確了光源強度、安裝位置等參數(shù)要求 [...

警車、消防車、救護車、工程救險車執(zhí)行緊急任務(wù)時，可以使用警報器、標(biāo)志燈具；非執(zhí)行緊急任務(wù)時，不得使用警報器、標(biāo)志燈具。 [1]對于非法使用標(biāo)志燈具的處罰，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十七條：非法安裝警報器、標(biāo)志燈具的，由公安機關(guān)交通管理部門**，予以收繳，并處200元以上2000元以下罰款。 [1]對于違反規(guī)定使用標(biāo)志燈具的處罰，由交通違法代碼10560可知：特種車輛違反規(guī)定使用標(biāo)志燈具的，處200元罰款 2010年5月1日開始正式實行的GB13954-2009標(biāo)志燈具：WARNING LAMPS 安裝在警車、消防車、救護車、工程救險車上，為其提供警告、警戒、危險、緊急燈標(biāo)志信號的...