路面施工的填方路基填土前應(yīng)清理地表并進(jìn)行碾壓。有草根或垃圾的地面表層的種植土，使用久了極易腐爛而導(dǎo)致路基，因此要清理填方路段與挖方段的原地面的表土。壓實(shí)路基區(qū)域內(nèi)的表土與基底。路堤基底原狀土的壓實(shí)度要大于90%，當(dāng)路堤填土高度要大于路床厚度（8Ocm）時(shí)，基底的壓實(shí)度要大于95%。路堤基底原狀土達(dá)不到路基施工技術(shù)要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)予以換土，換填深度應(yīng)低于30㎝，具體可按路基處的地下水、地質(zhì)等情況而定，再按一定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行壓實(shí)。這里的要點(diǎn)是，路堤施工應(yīng)先放線，將表土到道路紅線進(jìn)行清理，填平后再壓實(shí)，確保路堤的穩(wěn)定性。路基工程的質(zhì)量與城市道路質(zhì)量息息相關(guān)。隨著市政道路工程的逐步推進(jìn)與發(fā)展，我們?cè)诼坊┕み^程中必須重視施工技術(shù)要點(diǎn)及原則。瀝青路面應(yīng)該具有的特點(diǎn)：低溫狀況下的抗裂性。黑龍江工業(yè)化道路施工價(jià)位
瀝青混合料拌和前應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求選擇好各種材料。必須對(duì)材料來源、材料質(zhì)量、數(shù)量、供應(yīng)計(jì)劃、材料場堆放及儲(chǔ)存條件等進(jìn)行檢查。瀝青混合料中使用的粗集料，通常是2—3種不同規(guī)格的石料經(jīng)摻配組成。在施工過程中要保證有穩(wěn)定的合格礦料級(jí)配，就要求在石料的供料和收料過程中，保證不同規(guī)格碎石顆粒要有一致性。保持瀝青混合料級(jí)配組成的一致性對(duì)瀝青混合料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的穩(wěn)定性非常重要。熱拌的瀝青混合料宜在集中地點(diǎn)用機(jī)械拌制。一般選用固定式熱拌廠，在線路較長時(shí)宜選用移動(dòng)式熱拌機(jī)。冷拌的瀝青混合料可以集中拌和，也可就地路拌。瀝青拌和廠的主要設(shè)備包括:瀝青加熱鍋、砂石貯存處、礦粉倉、拌和機(jī)及稱量設(shè)備、蒸汽鍋爐、瀝青泵及管道、除塵設(shè)施等，有些還有熱集料的重新分篩和貯存設(shè)備(見瀝青混合料拌和基地)。河北正規(guī)道路施工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)瀝青路面應(yīng)該具有的特點(diǎn)：良好的水穩(wěn)定性。
市政道路路面的結(jié)構(gòu)層主要有面層、基層和墊層。面層位于整個(gè)路面結(jié)構(gòu)的較上層。是較直接地反映路面使用性能的一層。修筑高等級(jí)道路面層所用的材料主要有瀝青混凝土和水泥混凝土等。基層位于面層之下，墊層或路基之上?；鶎又饕惺苊鎸觽鬟f的車輪垂直力的作用，故需選擇強(qiáng)度較高，剛度較大，并有足夠水穩(wěn)性的材料。墊層是介于基層與土基之間的層次，并非所有的路面結(jié)構(gòu)中都需要設(shè)置墊層，只有在土基處于不良狀態(tài)，如潮濕地帶、濕軟土基、北方地區(qū)的凍脹土基等，才應(yīng)該設(shè)置墊層。
路面施工前注意事項(xiàng)有哪些？1、嚴(yán)格按照“工業(yè)三廢排放標(biāo)準(zhǔn)”執(zhí)行表面處理過程中產(chǎn)生的一次性用品、塵土、防滑涂料等垃圾。2、使用機(jī)械方法打磨時(shí)，往往會(huì)產(chǎn)生大量灰塵，所以要設(shè)置單獨(dú)的排風(fēng)系統(tǒng)和除塵裝置。3、施工人員應(yīng)該佩戴好防護(hù)眼鏡、口罩等，避免因?yàn)檠劬κ苷次鄱軅?、在進(jìn)行大面積處理時(shí)，要注意安全，用電用水、規(guī)范操作機(jī)器，避免發(fā)生火災(zāi)、中毒等事件。5、如果有使用可燃性的有機(jī)溶劑，必須在醒目的地方擺設(shè)標(biāo)牌，并使用可燃?xì)怏w快速測量儀定期檢測。6、相鄰操作人員在手工處理作業(yè)前要對(duì)工具的可靠性進(jìn)行檢查，間隔不能少于1米。瀝青路面施工注意事項(xiàng)：對(duì)施工隊(duì)的任務(wù)安排，必須簽發(fā)施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單，并向施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底。
路面施工的路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性和水之間關(guān)系密切。地基浸水后，承載力也會(huì)下降，填土料浸濕，含水量過高時(shí)，壓實(shí)難度會(huì)增加。地下水對(duì)路基的穩(wěn)定性有比較大影響，就算設(shè)計(jì)沒給出可行性應(yīng)對(duì)措施，施工人員也必須采取疏導(dǎo)、隔離、堵截等壓低地下水位或?qū)⒅蚵坊秶獾南鄳?yīng)措施，并向監(jiān)理工程師提出，按其指示進(jìn)行施工。路基施工前，應(yīng)做好原地面水的排水工作。截?cái)?、疏干路基施工區(qū)域內(nèi)的地面水。路堤填筑工作中的每個(gè)填層都必須設(shè)排水路拱，以方便地面水的排除。高填方應(yīng)搭建臨時(shí)排水急流槽，避免雨水沖刷路堤邊坡。施工過程中的臨時(shí)排水應(yīng)結(jié)合運(yùn)營階段的長久排水設(shè)施，配合路基施工工作進(jìn)行。要將維護(hù)路基要穩(wěn)定，排水先行，清理水浸害為施工要點(diǎn)，切實(shí)保證施工質(zhì)量。瀝青混凝土作為瀝青路面材料，在使用過程中要承受行使車輛荷載的反復(fù)作用。安徽綠色道路施工行價(jià)
瀝青路面應(yīng)該具有的特點(diǎn)：持久的抗老化性。黑龍江工業(yè)化道路施工價(jià)位
小區(qū)路面施工維修一步到位：1、動(dòng)態(tài)控制原則。成本控制是在不斷變化的環(huán)境下進(jìn)行的管理活動(dòng)，所以必須堅(jiān)持動(dòng)態(tài)控制的原則。所謂動(dòng)態(tài)控制就是將工、料、機(jī)投入到施工過程中，收集成本發(fā)生的實(shí)際值，將其與目標(biāo)值相比較，檢查有無偏離，若無偏差，則繼續(xù)進(jìn)行，否則要找出具體原因，采取相應(yīng)措施。2、目標(biāo)管理原則。成本控制必須以目標(biāo)成本為根據(jù),對(duì)企業(yè)的各項(xiàng)成本開支進(jìn)行嚴(yán)格地限制、監(jiān)督和指導(dǎo),力求做到使成本發(fā)生控制在允許的范圍之內(nèi),即以少的成本開支獲得佳的經(jīng)濟(jì)效益,從而實(shí)現(xiàn)成本控制的目標(biāo)。同時(shí)在目標(biāo)管理過程中,可將企業(yè)的成本目標(biāo)層層分解,落實(shí)到部門、車間、小組或個(gè)人,形成一個(gè)成本控制系統(tǒng),使每個(gè)部門和個(gè)人明確成本控制的目標(biāo)或標(biāo)準(zhǔn),便于明確各部門及個(gè)人應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。黑龍江工業(yè)化道路施工價(jià)位
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