繁昌區(qū)常見(jiàn)智能駕駛輔助產(chǎn)品產(chǎn)品介紹

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-11-28

自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB):碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)制動(dòng),降低事故傷害。智能車道循跡(LTA):識(shí)別車道線并修正方向,保持居中行駛。預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助(PDA):監(jiān)測(cè)行人和車輛,主動(dòng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。視野改善類系統(tǒng)夜視輔助(NVA):紅外熱像儀檢測(cè)夜間障礙物。遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制(AHB):根據(jù)環(huán)境光線自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光。全景環(huán)視(AVM):多攝像頭拼接,提供360°視野。網(wǎng)聯(lián)式系統(tǒng)(V2X)車與車通信(V2V):共享位置、速度信息,預(yù)防“鬼探頭”。車與基礎(chǔ)設(shè)施通信(V2I):接收紅綠燈、施工預(yù)警等信息。這些系統(tǒng)可以在不同程度上提供駕駛支持,甚至在某些情況下實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛功能。繁昌區(qū)常見(jiàn)智能駕駛輔助產(chǎn)品產(chǎn)品介紹

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智能導(dǎo)航系統(tǒng):結(jié)合實(shí)時(shí)交通信息,提供比較好行駛路線和導(dǎo)航建議。這些智能駕駛輔助產(chǎn)品不僅提高了駕駛的安全性,還提升了駕駛的便利性和舒適性。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,未來(lái)的智能駕駛輔助系統(tǒng)將更加智能化和自動(dòng)化。智能駕駛輔助(AdvancedDriverAssistanceSystems,簡(jiǎn)稱ADAS)是指利用各種傳感器、攝像頭、雷達(dá)和計(jì)算機(jī)算法等技術(shù),幫助駕駛員提高行車安全性和舒適性的系統(tǒng)。這些系統(tǒng)可以在不同程度上提供駕駛支持,甚至在某些情況下實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛功能。智能駕駛輔助的主要功能包括:自適應(yīng)巡航控制(ACC):能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)車輛速度,以保持與前車的安全距離。繁昌區(qū)常見(jiàn)智能駕駛輔助產(chǎn)品產(chǎn)品介紹通過(guò)生理信號(hào)或駕駛行為分析,提示休息。

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ADAS 采用的傳感器主要有攝像頭、雷達(dá)、激光和超聲波等,可以探測(cè)光、熱、壓力或其它用于監(jiān)測(cè)汽車狀態(tài)的變量, 通常位于車輛的前后保險(xiǎn)杠、側(cè)視鏡、駕駛桿內(nèi)部或者擋風(fēng)玻璃上。早期的ADAS 技術(shù)主要以被動(dòng)式報(bào)警為主,當(dāng)車輛檢測(cè)到潛在危險(xiǎn)時(shí), 會(huì)發(fā)出警報(bào)提醒駕車者注意異常的車輛或道路情況。對(duì)于***的ADAS 技術(shù)來(lái)說(shuō),主動(dòng)式干預(yù)也很常見(jiàn)。根據(jù)Wikipedia在線百科全書的定義,汽車高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)通常包括導(dǎo)航與實(shí)時(shí)交通系統(tǒng)TMC,電子警察系統(tǒng)ISA (Intelligent speed adaptation或intelligent speed advice)、車聯(lián)網(wǎng)(Vehicular communication systems)、自適應(yīng)巡航ACC(Adaptive cruise control)、

(1) 從技術(shù)發(fā)展角度來(lái)看,由于消費(fèi)者對(duì)汽車安全性的重視度只會(huì)越來(lái)越高, 因而先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)必將保持持續(xù)發(fā)展的趨勢(shì)。同時(shí),先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)正在從單個(gè)技術(shù)**發(fā)展轉(zhuǎn)變?yōu)檎鲜街鲃?dòng)安全系統(tǒng)的開發(fā),多項(xiàng)技術(shù)可以共用傳感器、控制系統(tǒng)等平臺(tái),一旦車輛裝備了基礎(chǔ)的ESP、ACC 等技術(shù),便可以方便地并以較低的成本添加其他安全駕駛輔助技術(shù),從而將進(jìn)一步推動(dòng)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用。(2) 一些相對(duì)較為低端且實(shí)用性強(qiáng)的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù),如胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)等已經(jīng)充分得到了市場(chǎng)的認(rèn)可, 在強(qiáng)烈的需求驅(qū)動(dòng)下,其在低端市場(chǎng)的普及率將穩(wěn)步提升。自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB):在檢測(cè)到潛在碰撞時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)施加制動(dòng),以減少碰撞的嚴(yán)重性或避免碰撞。

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TLR (Traffic Light Recognition) 交通信號(hào)燈識(shí)別系統(tǒng)TLR是一種識(shí)別交通信號(hào)燈的智能高科技,并提前通知駕駛者前方信號(hào)燈狀況。另外,TLR也可和車輛巡航系統(tǒng)或者影像存儲(chǔ)系統(tǒng)結(jié)合使用,更有效地幫助駕駛。駕駛輔助系統(tǒng) [2]組成它主要由GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊、通信模塊和控制模塊等組成。其中,GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)GPS接收機(jī)接收GPS衛(wèi)星信號(hào),求出該車的經(jīng)緯度坐標(biāo)、速度、時(shí)間等信息,利用安裝在汽車前部和后部的CCD相機(jī),實(shí)時(shí)觀察道路兩旁的狀況;通信模塊可以發(fā)送檢測(cè)到的相關(guān)信息并在相互靠近的汽車之間實(shí)時(shí)地傳輸行駛信息;控制模塊可以在即將出現(xiàn)事故的時(shí)候做出主動(dòng)控制,從而避免事故的發(fā)生。自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB):在檢測(cè)到潛在碰撞時(shí),自動(dòng)施加制動(dòng)以減少事故的發(fā)生。鏡湖區(qū)質(zhì)量智能駕駛輔助產(chǎn)品按需定制

自適應(yīng)巡航控制(ACC):能夠自動(dòng)調(diào)整車輛速度,以保持與前方車輛的安全距離。繁昌區(qū)常見(jiàn)智能駕駛輔助產(chǎn)品產(chǎn)品介紹

(1)***防抖攝像,影像更清晰,為滿足本機(jī)移動(dòng)工況的要求,機(jī)內(nèi)所有硬件與接插件均采用防振和加固處理。專業(yè)抗震結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),對(duì)機(jī)器提供***的緩沖和抗震性保護(hù),結(jié)合電子抗震及軟件抗震技術(shù),有效解決車輛的沖擊和震動(dòng)問(wèn)題。(2)視頻采用修正式MJPEG+壓縮格式,高清晰,支持30FPS錄影速度。視頻文件可以通過(guò)連接DVD,導(dǎo)航儀,**顯示器實(shí)時(shí)顯示。(3)支持四路同步錄像、錄音、存儲(chǔ)、放影與實(shí)時(shí)顯示功能。(4)行使過(guò)程中,操控方便,可以根據(jù)行使?fàn)顟B(tài),自動(dòng)切換所需要的畫面,(如車右轉(zhuǎn)時(shí),LCD顯示圖像只顯示右側(cè)攝像頭錄取的畫面。)也可以強(qiáng)制切換畫面。繁昌區(qū)常見(jiàn)智能駕駛輔助產(chǎn)品產(chǎn)品介紹

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