廣東模態(tài)分析系統(tǒng)

    用兩臺銳達(dá)多通道振動噪聲信號采集儀Spider-80X前端和Spider-Hub組成高通道系統(tǒng)（14個響應(yīng)通道和2個激勵通道），搭配***發(fā)布版本EDMModal做MIMOFRF試驗。被測結(jié)構(gòu)用彈簧繩垂直懸掛，模擬自由-自由邊界條件。讓模態(tài)激振器用白噪聲激勵來激勵車牌。車牌的響應(yīng)用單軸加速度傳感器采集。在模態(tài)激振試驗中經(jīng)常采用巡回響應(yīng)法，但這種方法往往會引入質(zhì)量附加效應(yīng)。為了避免質(zhì)量附加效應(yīng)，一次性在所有測點上粘貼小的單軸加速度傳感器。測量z方向的激勵和響應(yīng)獲得平面外的模態(tài)振型。 模態(tài)測試控制設(shè)備廠家的硬件很關(guān)鍵，杭州銳達(dá)代理的 Spider-80X、Spider-81 等，適配模態(tài)測試場景。廣東模態(tài)分析系統(tǒng)

    銳達(dá)模態(tài)分析軟件EDM-Modal工作模態(tài)測試專門用于外場環(huán)境振動數(shù)據(jù)測試，包括**測試步驟和操作流程。采用多通道動態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(例如,Spider-80X多通道數(shù)動態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)或Spider-80Xi多通道數(shù)振動分析系統(tǒng)),這種振動臺激勵方法為FRF測量提供了更高的效率和準(zhǔn)確度,同時盡可能減少了測試過程中的局部干擾。典型的模態(tài)分析方法和程序是基于在實驗室進(jìn)行的強(qiáng)迫激勵試驗。頻率響應(yīng)函數(shù)（FRF）作為輸入的模態(tài)參數(shù)被測量。然而，測試結(jié)構(gòu)承受的實際負(fù)載條件通常與實驗室測試中使用的條件有很大不同。許多情況下（如：海洋平臺的激勵或橋梁上運行/風(fēng)的激勵），想要進(jìn)行激勵測試非常困難，即使不是完全不可能，至少標(biāo)準(zhǔn)的測試設(shè)備是無法測試的。這種情況下，只測量響應(yīng)振動數(shù)據(jù)通常是***可用的辦法。工作模態(tài)測試只測量和處理環(huán)境振動響應(yīng)的數(shù)據(jù)，為這些參數(shù)標(biāo)示做準(zhǔn)備。使用去卷積方法可以進(jìn)一步順利得到交叉功率譜向量。模態(tài)測試軟件的工作模態(tài)測試特點：易于使用的測試流程點/方向自動/手動增量用戶定義的參考通道“作用域”選項卡在測量前查看通道數(shù)據(jù)擴(kuò)展了所有輸入通道與參考通道的交叉功率譜交叉功率頻譜矢量平滑,多次或取消。 四川工作模態(tài)測試設(shè)備激振器法模態(tài)測試擁有流程化操作界面，通過單個或多個同步激振器采集FRF信號。

一旦結(jié)構(gòu)出現(xiàn)異常振動或應(yīng)力變化，系統(tǒng)能迅速發(fā)出預(yù)警，并將詳細(xì)數(shù)據(jù)反饋給管理人員，便于及時采取措施進(jìn)行維護(hù)與修復(fù)。此外，其應(yīng)力應(yīng)變測試設(shè)備憑借高精度的測量能力，能夠準(zhǔn)確評估結(jié)構(gòu)在受力狀態(tài)下的性能變化，為結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工與維護(hù)提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支撐，在水利水電、能源電力等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。模態(tài)測試控制設(shè)備是探索結(jié)構(gòu)動力學(xué)特性的關(guān)鍵工具，杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)有限公司致力于為客戶提供好的品質(zhì)的模態(tài)測試解決方案。公司的模態(tài)分析軟件EDM-Modal具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析與處理功能，能夠?qū)Σ杉降暮Ａ空駝訑?shù)據(jù)進(jìn)行快速、準(zhǔn)確的分析，生成直觀、易懂的模態(tài)振型圖與參數(shù)報告。搭配Spider系列動態(tài)數(shù)據(jù)采集設(shè)備與PCB傳感器，可構(gòu)建完整的模態(tài)測試系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、航空航天等行業(yè)。

    銳達(dá)EDM-Modal模態(tài)分析軟件的標(biāo)準(zhǔn)模態(tài)分析是一套完整的分析流程，包括從FRF數(shù)據(jù)選擇到模態(tài)參數(shù)識別，再到結(jié)果驗證和振型動畫。模態(tài)實驗完成后，所有的FRF數(shù)據(jù)可用來進(jìn)行下一步的模態(tài)分析。用戶也可以從外部導(dǎo)入需要的FRF數(shù)據(jù)，增加或替換某些FRF信號。編輯完成的FRF數(shù)據(jù)列表可導(dǎo)出到本地成為一個已選擇**，也可以導(dǎo)入已選擇的**直接用于分析。這些操作集中在“模態(tài)數(shù)據(jù)選擇”模塊。所有的FRF數(shù)據(jù)都能在模塊瀏覽，同時幾何模型顯示已選擇信號的測點，信號窗口分單獨顯示和集中顯示兩種方式瀏覽信號。 使用模態(tài)分析軟件與Spider-80X動態(tài)數(shù)據(jù)采集儀對車架進(jìn)行模態(tài)實驗。

    我們通過模態(tài)分析可以獲得結(jié)構(gòu)的固有頻率、阻尼系數(shù)和模態(tài)振型等重要信息，從而優(yōu)化設(shè)計和改善結(jié)構(gòu)性能。結(jié)構(gòu)的模態(tài)參數(shù)和力學(xué)特性提供了有關(guān)在其工作條件下振動特性的重要信息。本文描述了對加工設(shè)備進(jìn)行實驗?zāi)B(tài)分析獲得模態(tài)特征的案例。使用兩個三軸加速度計進(jìn)行了錘擊試驗，研究了試驗裝置的模態(tài)特性。巡回響應(yīng)法獲得FRF矩陣的一列。由于加工設(shè)備較大，選用大力錘以提供足夠的激勵。使用EDMModal軟件的錘擊法測試模塊執(zhí)行該試驗。將加工設(shè)備的三維幾何模型粗糙地劃分成28個節(jié)點均勻分布的網(wǎng)格。將加工設(shè)備安裝在其工作條件下進(jìn)行模態(tài)實驗。三軸加速度計巡回通過不同的測點，大力錘在一個固定的參考點激勵結(jié)構(gòu)。測量X、Y、Z三個方向的激振力和響應(yīng)加速度，分析獲得三維模態(tài)振型。由于結(jié)構(gòu)的固有頻率較低，因此采樣率設(shè)置為200Hz，塊大小設(shè)置為4096，以確保響應(yīng)自然衰減，不需要施加窗函數(shù)。使用這種設(shè)置，可以獲得精細(xì)到。每個測量自由度上對3幀數(shù)據(jù)進(jìn)行線性平均，可以獲得更高精度和降噪后的測量結(jié)果。錘擊激勵能夠激發(fā)100Hz頻率范圍內(nèi)的響應(yīng)。采用這種設(shè)置，就不會產(chǎn)生頻譜泄漏，可以選擇一個均勻窗。 高鐵車輪的模態(tài)分析。江蘇模態(tài)分析系統(tǒng)

振動控制系統(tǒng)廠家中，杭州銳達(dá)作為供應(yīng)商，其設(shè)備可用于振動噪聲測試等領(lǐng)域，且有專業(yè)技術(shù)支持。廣東模態(tài)分析系統(tǒng)

    銳達(dá)EDM-Modal模態(tài)分析軟件的工作變形分析(ODS)允許用戶在幾何模型中直觀的察看被測件各測點的變形狀態(tài)，同時支持時域和頻域數(shù)據(jù)。工作變形分析(ODS)是EDM模態(tài)分析的基礎(chǔ)功能。EDM的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)使得數(shù)據(jù)可以很容易的選取。選中的數(shù)據(jù)組可以用幾何模型來作動畫顯示。振動的形態(tài)，不管是時域或頻域的，都可以被保存到.avi視頻文件。EDMModal工作變形分析主要特征：時域和頻域的數(shù)據(jù)管理動畫顯示3D幾何模型，支持手動選擇動畫的顯示內(nèi)容可動態(tài)調(diào)整動畫速度和振幅，支持光標(biāo)位置拖動動畫視頻文件保存。 廣東模態(tài)分析系統(tǒng)