在汽車(chē)零部件測(cè)試領(lǐng)域,振動(dòng)控制系統(tǒng)可與溫度測(cè)試設(shè)備、疲勞測(cè)試設(shè)備等組合使用,構(gòu)建綜合性的測(cè)試平臺(tái),對(duì)汽車(chē)零部件進(jìn)行全方面的性能測(cè)試;在科研實(shí)驗(yàn)中,用戶可根據(jù)研究課題的需要,靈活添加傳感器與數(shù)據(jù)采集模塊,拓展系統(tǒng)的功能,滿足多樣化的實(shí)驗(yàn)需求。結(jié)構(gòu)控制設(shè)備在保障基礎(chǔ)設(shè)施安全方面發(fā)揮著重要作用,杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)有限公司積極參與各類重大工程項(xiàng)目。在跨海大橋、高速鐵路等大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,公司提供的結(jié)構(gòu)控制設(shè)備對(duì)橋梁、軌道等結(jié)構(gòu)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的損傷與缺陷,為工程的安全運(yùn)營(yíng)提供數(shù)據(jù)支持。RADARSAT衛(wèi)星模態(tài)分析。浙江試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析軟件

軟件內(nèi)置多種模板與向?qū)Чδ?,用戶只需?jiǎn)單設(shè)置測(cè)試參數(shù),即可自動(dòng)完成數(shù)據(jù)采集、分析與報(bào)告生成工作。在中小企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)測(cè)試中,易用的模態(tài)測(cè)試控制設(shè)備有效降低了企業(yè)的技術(shù)門(mén)檻,提高了工作效率。杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)有限公司在振動(dòng)控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同測(cè)試方面取得突破,為大型分布式測(cè)試項(xiàng)目提供了創(chuàng)新解決方案。公司的振動(dòng)控制系統(tǒng)支持多臺(tái)設(shè)備通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行協(xié)同工作,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與數(shù)據(jù)共享。在跨地域的汽車(chē)整車(chē)振動(dòng)測(cè)試項(xiàng)目中,不同地區(qū)的測(cè)試設(shè)備可同步運(yùn)行,數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至**服務(wù)器進(jìn)行統(tǒng)一分析,打破地域限制,提高測(cè)試效率,降低項(xiàng)目成本。浙江試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析軟件與結(jié)構(gòu)控制設(shè)備廠家合作,杭州銳達(dá)能提供從產(chǎn)品銷售到維護(hù)的全流程服務(wù),含動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集設(shè)備。

公司代理的PCB傳感器與自主研發(fā)的模態(tài)測(cè)試控制解決方案完美結(jié)合,具備極高的靈敏度與準(zhǔn)確性,能夠快速、精確地獲取結(jié)構(gòu)的模態(tài)參數(shù)。從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的模態(tài)分析優(yōu)化,到精密儀器設(shè)備的振動(dòng)特性研究,銳達(dá)數(shù)字的模態(tài)測(cè)試控制設(shè)備均能提供專業(yè)、高效的測(cè)試服務(wù)。同時(shí),依托其完善的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì),可根據(jù)客戶不同的測(cè)試需求,量身定制模態(tài)測(cè)試方案,確保測(cè)試結(jié)果的可靠性與有效性,為客戶的產(chǎn)品研發(fā)與質(zhì)量提升提供堅(jiān)實(shí)保障。杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)有限公司作為振動(dòng)控制系統(tǒng)廠家,始終秉持技術(shù)創(chuàng)新理念。不斷引入美國(guó)晶鉆儀器公司的前沿技術(shù)與產(chǎn)品。
同時(shí),銳達(dá)數(shù)字還為客戶提供系統(tǒng)操作培訓(xùn)與技術(shù)咨詢服務(wù),幫助客戶充分發(fā)揮設(shè)備性能。杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)有限公司在結(jié)構(gòu)控制設(shè)備領(lǐng)域深耕多年,積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)資源。公司的三綜合試驗(yàn)系統(tǒng)集成了溫度、濕度與振動(dòng)三種環(huán)境因素,能夠模擬產(chǎn)品在實(shí)際使用過(guò)程中可能遇到的復(fù)雜環(huán)境條件。通過(guò)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行三綜合試驗(yàn),可全方面檢測(cè)產(chǎn)品在多種環(huán)境交互作用下的性能表現(xiàn),及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的質(zhì)量問(wèn)題。在通信設(shè)備、醫(yī)療器械等對(duì)環(huán)境適應(yīng)性要求較高的行業(yè),銳達(dá)數(shù)字的三綜合試驗(yàn)系統(tǒng)成為企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)與質(zhì)量控制的重要工具。此外,公司還提供試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)、設(shè)備調(diào)試等一站式服務(wù),讓客戶省心省力。掃頻正弦模態(tài)測(cè)試通過(guò)向單個(gè)或多個(gè)模態(tài)激振器輸出正弦信號(hào)獲得FRF信號(hào)。

銳達(dá)客戶使用Spider-80M硬件系統(tǒng)和EDM-Modal模態(tài)分析軟件對(duì)他們的飛機(jī)進(jìn)行地面振動(dòng)測(cè)試(GVT)。這個(gè)試驗(yàn)使用4個(gè)模態(tài)激振器來(lái)激勵(lì)飛機(jī),100個(gè)加速度傳感器采集飛機(jī)的響應(yīng),以測(cè)量多參考頻響函數(shù)(FRF)數(shù)據(jù)集。試驗(yàn)采用突發(fā)隨機(jī)輸出激勵(lì),采用p-LSCF頻域曲線擬合算法(Poly-X)對(duì)多輸入多輸出(MIMO)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,提取模態(tài)參數(shù)。四個(gè)用于激勵(lì)飛機(jī)的模態(tài)激振器被安裝在不同的位置。創(chuàng)建飛機(jī)線框模型,根據(jù)EDMModal軟件中創(chuàng)建的網(wǎng)格,在測(cè)量點(diǎn)上安裝100個(gè)加速度傳感器。相應(yīng)配置力傳感器和加速度傳感器的輸入通道參數(shù)。激振器法模態(tài)測(cè)試擁有流程化操作界面,通過(guò)單個(gè)或多個(gè)同步激振器采集FRF信號(hào)。黑龍江試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析軟件
Spider-20/20E模態(tài)測(cè)試儀。浙江試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析軟件
客戶想給木結(jié)構(gòu)的大樓整體和樓板做模態(tài)分析,了解大樓結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性,對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)和損傷識(shí)別,確保高樓的安全??紤]無(wú)法直接對(duì)高層建筑進(jìn)行激勵(lì),采用環(huán)境激勵(lì)下工作模態(tài)分析(OMA)。樓板使用力錘激勵(lì),進(jìn)行錘擊法模態(tài)測(cè)試。所用儀器及軟件硬件:Spider-80X/8通道多通道動(dòng)態(tài)信號(hào)采集儀軟件:EDM-Modal模態(tài)分析軟件試驗(yàn)過(guò)程??蛻糁耙灿闷渌B(tài)分析軟件運(yùn)行過(guò)同樣的模態(tài)測(cè)試,用戶的評(píng)價(jià)是我們的測(cè)試數(shù)據(jù),F(xiàn)RF信號(hào)噪聲明顯要小,另外EDM-Modal模態(tài)軟件也更易用。試驗(yàn)小知識(shí)工作模態(tài)分析OMA目的是測(cè)試到無(wú)激勵(lì)條件下試件的模態(tài),銳達(dá)的OMA使用測(cè)量的CPS計(jì)算模態(tài),CPS的測(cè)量至少分兩步運(yùn)行,運(yùn)行一個(gè)或兩個(gè)通道作用激勵(lì)通道,***次運(yùn)行時(shí)得到激勵(lì)通道的CPS標(biāo)量(Scaling),后面每次運(yùn)行的CPS會(huì)考慮此標(biāo)量的影響。SSI是專門(mén)針對(duì)OMA增加的辨識(shí)算法,上述試驗(yàn)中就采用的該算法。除此之外也可使用TimeDomn和Poly-X算法。Spider-80X是一個(gè)可自由擴(kuò)展的多通道數(shù)據(jù)采集模塊,多模塊可以使用以太網(wǎng)連接方式并實(shí)時(shí)同步采集,在物理距離上可以與PC機(jī)離開(kāi)較遠(yuǎn),這種分布式的結(jié)構(gòu)方式**減少了噪聲和系統(tǒng)中的電子干擾,更可以組成一個(gè)高達(dá)512通道的采集系統(tǒng)。 浙江試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析軟件