西安結(jié)構(gòu)模態(tài)測(cè)試系統(tǒng)

使用EDMModal實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)分析軟件進(jìn)行模態(tài)實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)物體是一個(gè)車架模型，該車架置于卡丁車上，用來(lái)安裝座椅。模型根據(jù)原件尺寸進(jìn)行了縮放而成。利用EDMModal模態(tài)分析軟件的幾何模型編輯功能，技術(shù)人員可以在軟件里很容易地建立起簡(jiǎn)化模型，由此確定了測(cè)量點(diǎn)的自由度（DOFs）。由于車架結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，因此考慮使用錘擊法進(jìn)行模態(tài)分析。此方法需要的設(shè)備較少，易于設(shè)置，相對(duì)試驗(yàn)用時(shí)較少，很適用于簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)的模態(tài)測(cè)量。先使用彈簧繩將車架模型懸吊在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架上，使其處于自由自由的邊界條件狀態(tài)。在車架正面安置6個(gè)PCB單軸加速度傳感器，并連接到Spider-80X多通道數(shù)據(jù)采集儀上。Spider-80X是一款多通道數(shù)據(jù)采集儀和動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀，單模塊擁有8個(gè)輸入通道，配合PC端的EDM軟件可進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、頻譜分析、模態(tài)分析等多種功能。與結(jié)構(gòu)控制設(shè)備廠家合作，杭州銳達(dá)能提供遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，同時(shí)保障產(chǎn)品銷售后的維護(hù)服務(wù)。西安結(jié)構(gòu)模態(tài)測(cè)試系統(tǒng)

    模態(tài)分析軟件EDMModal的模態(tài)幾何模型編輯/ODS/動(dòng)畫三個(gè)模塊是EDM模態(tài)分析軟件的基礎(chǔ)模塊，包含在每個(gè)EDM模態(tài)測(cè)試系統(tǒng)。它們提供幾何結(jié)構(gòu)模型生成和模態(tài)測(cè)試及分析結(jié)果的全3D可視化。點(diǎn)/線/面是幾何模型編輯的基本元素，其操作包括增加/刪除/修改。組件被定義為幾何模型的一部分，每個(gè)組件相對(duì)**，包含**的方向和歐拉角。預(yù)置的組件庫(kù)包括線、面板、立方體，圓柱體和球體，通過(guò)原點(diǎn)，方向，尺寸和組件的單元格的數(shù)目，它們能作為幾何模型的一部分，編輯的幾何模型可以導(dǎo)出保存，并可被其他測(cè)試再次使用。清空當(dāng)前模型操作方便用戶創(chuàng)建一個(gè)新模型。導(dǎo)入操作支持多種第三方格式的模型，比如UFF,XML,Obj。幾何模型常用的功能是運(yùn)行振型動(dòng)畫，運(yùn)行動(dòng)畫是可選擇需要顯示的內(nèi)容，包括點(diǎn)，線，面，標(biāo)簽等元素。動(dòng)畫的視圖模式可以設(shè)置為單一******視圖或四視圖（******/頂部/側(cè)面/正面）。保存視頻功能可記錄模態(tài)的一個(gè)動(dòng)畫周期數(shù)據(jù)到AVI文件。湖南錘擊法模態(tài)測(cè)試方案結(jié)構(gòu)控制設(shè)備廠家需兼顧產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)，杭州銳達(dá)能提供多通道動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，還負(fù)責(zé)技術(shù)支持。

公司配備專業(yè)的校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室與高精度標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，對(duì)每一臺(tái)出廠的應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試設(shè)備、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等進(jìn)行嚴(yán)格校準(zhǔn)。同時(shí)，為客戶提供定期校準(zhǔn)服務(wù)與校準(zhǔn)技術(shù)培訓(xùn)，確保客戶使用的設(shè)備始終保持高精度狀態(tài)，為工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、質(zhì)量檢測(cè)等工作提供可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。模態(tài)測(cè)試控制設(shè)備的易用性直接影響企業(yè)的工作效率，杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)有限公司注重用戶體驗(yàn)，對(duì)設(shè)備操作界面進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。新版模態(tài)分析軟件EDM-Modal采用簡(jiǎn)潔直觀的圖形化界面設(shè)計(jì)，即使非專業(yè)人員也能快速上手操作。

杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)有限公司作為振動(dòng)控制系統(tǒng)廠家，以客戶需求為導(dǎo)向，不斷優(yōu)化產(chǎn)品與服務(wù)。公司的手持一體化動(dòng)態(tài)信號(hào)分析系統(tǒng)小巧便攜、操作簡(jiǎn)便，集數(shù)據(jù)采集、分析與顯示功能于一體，適用于現(xiàn)場(chǎng)快速檢測(cè)與故障診斷。在電力行業(yè)，工作人員可使用該系統(tǒng)對(duì)發(fā)電機(jī)、變壓器等設(shè)備進(jìn)行振動(dòng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常振動(dòng)，預(yù)防設(shè)備故障發(fā)生；在機(jī)械設(shè)備維修領(lǐng)域，手持一體化動(dòng)態(tài)信號(hào)分析系統(tǒng)能快速定位設(shè)備故障點(diǎn)，提高維修效率。同時(shí)，銳達(dá)數(shù)字還提供設(shè)備租賃服務(wù)，滿足客戶不同階段的使用需求。結(jié)構(gòu)控制設(shè)備的智能化發(fā)展是行業(yè)趨勢(shì)，杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)有限公司緊跟時(shí)代步伐，積極推進(jìn)產(chǎn)品的智能化升級(jí)。高鐵車輪的模態(tài)分析。

    研究結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能對(duì)優(yōu)化產(chǎn)品零部件的使用場(chǎng)景和壽命至關(guān)重要。對(duì)零部件進(jìn)行模態(tài)試驗(yàn)有助于分析其固有頻率、阻尼和振型等模態(tài)參數(shù)，有助于進(jìn)一步改進(jìn)設(shè)計(jì)，提高產(chǎn)品零部件的結(jié)構(gòu)性能。模態(tài)試驗(yàn)是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中非常重要的驗(yàn)證環(huán)節(jié)，既可以驗(yàn)證結(jié)果的準(zhǔn)確性，也用來(lái)確定實(shí)際產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特性。模態(tài)試驗(yàn)需要**的采集設(shè)備及軟件，本次試驗(yàn)主要用于驗(yàn)證模態(tài)儀器Spider-80Xi與模態(tài)軟件EDM-Modal在模態(tài)試驗(yàn)工作中準(zhǔn)確性，為采購(gòu)與使用提供參考。試驗(yàn)對(duì)象試驗(yàn)以某型號(hào)列車剎車盤作為試驗(yàn)對(duì)象，研究分析其模態(tài)參數(shù)與振型。 模態(tài)測(cè)試控制設(shè)備廠家常配套軟件，杭州銳達(dá)代理的美國(guó)晶鉆產(chǎn)品就含模態(tài)分析軟件 EDM-Modal。山東激振器法模態(tài)測(cè)試系統(tǒng)

振動(dòng)控制系統(tǒng)廠家可提供專業(yè)設(shè)備，杭州銳達(dá)作為美國(guó)晶鉆中國(guó)總代理，就有振動(dòng)控制系統(tǒng)及多軸振動(dòng)控制系統(tǒng)。西安結(jié)構(gòu)模態(tài)測(cè)試系統(tǒng)

    通過(guò)試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析獲得了飛機(jī)模型的模態(tài)特性的過(guò)程。利用一個(gè)模態(tài)激振器和多個(gè)傳感器做SIMOFRF模態(tài)測(cè)試，獲得結(jié)構(gòu)的振動(dòng)特性。用激振器激勵(lì)比用模態(tài)力錘激勵(lì)具有更好的一致性和可重復(fù)性。另外，用激振器激勵(lì)平均數(shù)更高，可以獲得更干凈的數(shù)據(jù)。高質(zhì)量測(cè)量有助于更好地獲得結(jié)構(gòu)的模態(tài)參數(shù)。為了避免巡回響應(yīng)測(cè)量中的質(zhì)量附加效應(yīng)，完整的模態(tài)試驗(yàn)在一次運(yùn)行中完成。一次性在對(duì)應(yīng)的測(cè)點(diǎn)上共布置25個(gè)傳感器。這次SIMOFRF模態(tài)測(cè)試硬件使用高通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)Spider-80Xi。按照網(wǎng)格劃分，25個(gè)測(cè)點(diǎn)布置在前翼和后翼上。使用彈性繩懸掛飛機(jī)模擬自由-自由邊界條件（如試驗(yàn)裝置所示）。模態(tài)激振器安裝在飛機(jī)中心的正下方以激勵(lì)全局模態(tài)。通過(guò)均勻分布在機(jī)翼上的24個(gè)單軸加速度計(jì)和1個(gè)阻抗頭采集響應(yīng)。測(cè)量垂直方向的激勵(lì)和響應(yīng)有助于獲得平面外的模態(tài)振型。 西安結(jié)構(gòu)模態(tài)測(cè)試系統(tǒng)