天然材質(zhì),色彩豐富,個性化定制高透水,五倍于透水磚透水混凝土的速度,有效孔隙率比較高可達40%,透水率約為2.5L/㎡*s,遠高于降雨在比較好排水配置下的排出速率。極大簡化了市政排水系統(tǒng),暴雨時避免發(fā)生城市內(nèi)澇降溫,降噪,可降低環(huán)境噪音6-9分貝吸附粉塵,減少污染,安全環(huán)保,綠色無污染施工高效,快速開放,養(yǎng)護便捷。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活的需要,城市建設(shè)逐漸開始推廣彩色瀝青路面。較傳統(tǒng)黑色瀝青路面,彩色瀝青路面的明度高、反射率高、吸收的熱量小,可**降低路面溫度,有利于減緩城市“熱島效應(yīng)”。 (機場道路預(yù)養(yǎng)護技術(shù)—灌注式半柔性鋪裝)。閔行區(qū)道路翻新施工改造項目

在超薄磨耗層施工時,路面作業(yè)需注意以下幾點安全事項:⑴超薄磨耗層施工之前,需要使用合理的安全措施,保證高速公路交通安全。⑵必須結(jié)合施工路段的交流流量具體狀態(tài),設(shè)置合理的施工計劃。⑶全部參與超薄磨耗層施工的工作人員,都需要參加安全教育講堂,提高工作人員安全施工的認知。⑷施工前,需要調(diào)制全部施工設(shè)備,包含所用車輛,避免在施工過程中出現(xiàn)異常情況,影響施工進度、威脅工作人員的人身安全。⑸提前制訂緊急應(yīng)變方案,例如緊急情況下交通疏導(dǎo)方案等。2.2材料⑴改性NovaBinder瀝青。來自殼牌(鎮(zhèn)江)瀝青有限公司,此材料指標符合DB62/T3148-2018《高等級公路超薄罩面應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》。⑵粗、細集料使用的碎石與機制砂,均來自當(dāng)?shù)匚目h水溝采石場。規(guī)格是:10~15mm碎石、5~10mm碎石、0~3mm機制砂。所用材料指標都符合DB62/T3148-2018《高等級公路超薄罩面應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》。⑶礦粉來自文縣佳欣建材有限責(zé)任公司,其指標檢測結(jié)果均與上述兩種材料一致,滿足《高等級公路超薄罩面應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》。松江區(qū)道路攤鋪施工建設(shè)項目直接水泥機場道面上加鋪超薄厚度2-2.5CM的瀝青磨耗層。

快速施工:高粘彈橡膠瀝青超薄罩面施工速度快,由于鋪層厚度薄?;旌狭夏雺汉蠼禍馗?,碾壓結(jié)束后30分鐘即,路表溫度降至50℃即可開放交通??梢詥畏?、單車道施工,可在不全路段封閉交通的條件施工,可滿足城市和擁擠道路的快速施工和通行的要求??梢归g施工;
壽命耐久:采用高粘彈橡膠瀝青的超薄罩面鋪裝加鋪的水泥道路使用壽命可達6年以上。使用壽命明顯高于其他水泥路加鋪方案。
溫拌環(huán)保:超薄罩面的瀝青混合料中添加特殊改性劑,可以實現(xiàn)溫拌、溫鋪施工。施工溫度可降低25℃~30℃,可實現(xiàn)冬季或寒冷氣候施工,同時降低了排放煙氣,更適合在城市中心、隧道等密閉環(huán)境下實施。
彩漿薄層罩面,是一種樹脂類高分子聚合物的水性環(huán)保極薄彩色類罩面。(通常厚度約為1-3mm左右),適用于水泥,瀝青等基面。雙組份配比,將聚合物乳液與骨料混合攪拌后,刮涂在作業(yè)面上,隨后進行拉毛處理。6小時后可走人,不可通車。2天后噴涂罩面,保色增強。
多種顏色和質(zhì)地,***的色彩穩(wěn)定性適用各類交通路面均勻平滑,無接縫水泥、瀝青路面等多種基面均可可制作各種圖案字母厚度薄,重量輕,延長道路使用壽命。
該系統(tǒng)是一種不含有溶劑的多組分系統(tǒng),各組分按照一定的比例和順序拌合均勻后形成均質(zhì)、半粘稠的流體。攤鋪均勻后,撒上彩色骨料。待固化后,掃除多余的骨料,(4-7小時)即可通行。路面系統(tǒng)的顏色取決于所選取的骨料的顏色。 噴灑粘層油:在原路面噴灑改性乳化瀝青,用量0.6-0.8L/m2,溫度60-80℃。

彩色瀝青路面在使用過程中,在汽車輪載與環(huán)境的共同作用下,瀝青混合料中的瀝青將逐漸老化,顏色逐漸變暗,表現(xiàn)在結(jié)合料粘附性下降、道面表面容易出現(xiàn)松散、坑槽、顏色差異明顯等現(xiàn)象;另一方面,如果路面施工質(zhì)量控制不好,空隙率過大,會造成路面出現(xiàn)早期損壞。一般采用彩色罩面工藝來解決彩色瀝青路面后續(xù)養(yǎng)護需求。通常使用彩色硅改性瀝青基霧封層材料,直接噴灑于普通瀝青混凝土路面,具有成本低廉、施工簡單、施工周期短、開放交通快等特點,并能夠延長原有瀝青路面景觀使用需求。膠結(jié)料采用高粘彈橡膠復(fù)合改性瀝青,通過干法添加直接在混合料加工中完成。靜安區(qū)道路翻新施工路面硬化
降溫,降噪,可降低環(huán)境噪音6-9分貝 吸附粉塵,減少污染,安全環(huán)保,綠色無污染施工高效。閔行區(qū)道路翻新施工改造項目
防止打擾居民的休息和正常生活。對于施工產(chǎn)生的揚塵,要配備的灑水車等降塵設(shè)備,定期進行道路及周邊區(qū)域的灑水降塵作業(yè),保持空氣的相對清潔。另外,還要確保施工車輛在進出居民區(qū)路段時減速慢行,保障居民出行的安全。若是在工業(yè)園區(qū)內(nèi)的施工路段,由于工業(yè)生產(chǎn)活動的特點,對道路的承載能力往往有著更高的要求。道路的基層要進行更扎實的處理,采用強度更高的材料來鋪設(shè),以適應(yīng)重型運輸車輛頻繁往來的壓力。同時,要考慮與園區(qū)內(nèi)各工廠的貨物裝卸區(qū)域、物流通道等做好銜接,方便工業(yè)物資的運輸流轉(zhuǎn),提高園區(qū)整體的生產(chǎn)運營效率。總之,對施工路段及周邊環(huán)境進行細致的分析,有助于在施工過程中采取針對性的措施,妥善處理好與周邊環(huán)境的關(guān)系,保障施工項目的順利推進以及周邊區(qū)域的正常運轉(zhuǎn)。三、施工原材料的選用考量道路施工項目中,原材料的選用是至關(guān)重要的一環(huán),它直接關(guān)系到道路建成后的質(zhì)量、耐久性以及使用性能。對于道路基層材料,首先會考慮選用碎石、砂礫等。碎石有著良好的顆粒形狀和硬度,能夠在基層中起到很好的骨架支撐作用,承受來自路面?zhèn)鬟f的車輛荷載。使基層結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。砂礫則具有良好的透水性,有利于雨水滲透后及時排出。閔行區(qū)道路翻新施工改造項目
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