燃料電池碳紙價格通常較高,普通碳紙價格約 80 元 /㎡,而燃料電池碳紙價格超 500 元 /㎡。國科領纖的碳紙產(chǎn)品各項性能指標對標大廠,其價格可能與同類產(chǎn)品處于相近水平,但具體價格還需通過與公司直接聯(lián)系或獲取其產(chǎn)品報價單來確定。國科領纖是目前國內(nèi)具備從連續(xù)纖維處理、碳原紙生產(chǎn)到碳紙生產(chǎn)全流程技術及批量化生產(chǎn)能力的團隊,能夠有更好地產(chǎn)品質量和生產(chǎn)成本,產(chǎn)品的供應穩(wěn)定性。公司依托深厚的科研積累,成功攻克了碳紙的梯度孔結構技術難題,并于 2025 年 2 月獲得 “一種具有梯度孔結構的碳纖維紙及其制備方法與制備裝置” 專利授權,為氫燃料電池電堆的耐久性與效率提升提供了關鍵支撐。GDL 是燃料電池的 “多功能樞紐”。重慶氫燃料電池用GDL價格優(yōu)惠
國科領纖,聚焦氫燃料電池關鍵材料碳紙及相關材料的技術攻關和產(chǎn)業(yè)化,致力于實現(xiàn)關鍵材料國產(chǎn)化。創(chuàng)始人吳剛平博士從事碳纖維應用基礎、工程化、燃料電池氣體擴散層用碳紙研究,至今已有二十余年,國科領纖也是目前國內(nèi)具備連續(xù)纖維處理、碳原紙生產(chǎn)、碳紙生產(chǎn)全流程技術及批量化生產(chǎn)能力的團隊。氣體擴散層、催化劑、交換膜是氫燃料電池和PEM電解槽的三大關鍵零部件。目前,催化劑和交換膜已陸續(xù)實現(xiàn)國產(chǎn)自主,而碳紙作為氣體擴散層的基材,是制約我國氫燃料電池領域發(fā)展的基礎材料。受制于碳纖維、碳纖維原紙、石墨化和后處理等復雜工藝及裝備,我國至今未能實現(xiàn)碳紙量產(chǎn),國內(nèi)氫燃料電池用碳紙的產(chǎn)業(yè)化制備關鍵材料仍然由國外供應商所主導。因此,碳紙也被稱之為燃料電池材料國產(chǎn)化的“一個壁壘”。福建電解水制氫用GDL制造制氫PEM;AEM碳紙,1.全流程產(chǎn)線制氫碳紙一致性。

預氧化與碳化階段(占加工成本40%-50%)是碳紙“性能轉化”的環(huán)節(jié),步驟:預氧化:在200-300℃空氣氛圍中,使粘結劑與碳纖維發(fā)生交聯(lián)反應,防止后續(xù)碳化時纖維斷裂,需使用“連續(xù)式熱風隧道爐”,升溫速率嚴格(5-10℃/min),單噸碳紙能耗約500-800kWh;碳化:在800-1200℃惰性氣體(氮氣/氬氣)氛圍中,去除原材料中的非碳元素(如H、O、N),使碳含量提升至90%以上,需使用“高溫管式爐”,惰性氣體消耗量大(單噸碳紙需氮氣約500-1000m3),能耗約1500-2500kWh/噸——碳化階段的能耗成本就占加工成本的30%以上。
國科領纖于2023年在江蘇常州武進區(qū)成立,聚焦氫燃料電池關鍵材料碳紙及相關“卡脖子”材料的技術攻關和產(chǎn)業(yè)化,旨在打破國外壟斷、實現(xiàn)關鍵材料國產(chǎn)自主,國科領纖也是目前國內(nèi)具備從連續(xù)纖維處理、碳原紙生產(chǎn)、碳紙生產(chǎn)全流程技術、批量化生產(chǎn)的團隊。創(chuàng)始人為吳剛平博士,其帶領的團隊成員均來自于國內(nèi)從事氫燃料電池碳紙研究單位——中科院山西煤炭化學研究所。吳剛平博士從該所畢業(yè)后,即從事碳纖維應用基礎、工程化、燃料電池氣體擴散層用碳紙研究,至今已有二十余年,具備扎實的科學研究基礎和豐富的工程化經(jīng)驗?!澳壳?,國內(nèi)氫燃料電池用碳紙的產(chǎn)業(yè)化制備關鍵材料還處于被國外供應商壟斷狀態(tài),生產(chǎn)依賴進口原材料二次加工,其價格及產(chǎn)量受原材料制約較大,性價比低。有限的產(chǎn)量不足以支撐我國燃料電池產(chǎn)業(yè)激增的市場需求,一定程度上阻礙了國內(nèi)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)自主發(fā)展?!眳莿偲讲┦勘硎?。碳紙為生碳紙和疏水處理碳紙(5-30%)碳紙是氣體擴散層(GDL)主要材料之一。

國科領纖:突破關鍵材料“卡脖子”難題國科領纖成立于2023年,自成立以來便專注于氫燃料電池關鍵材料碳紙及相關“卡脖子”材料的技術攻關和產(chǎn)業(yè)化。在本次展會上,國科領纖充分展示了其在碳紙及碳復合材料生產(chǎn)方面的技術實力。目前,我國氫燃料電池基礎原材料在一定程度上依賴進口,碳紙及氣體擴散層便是其中關鍵一環(huán)。國科領纖迎難而上,全力投入研發(fā),致力于打破國外壟斷。生產(chǎn)總監(jiān)表示,公司研制的產(chǎn)品已在技術層面取得重大突破,有望在半年內(nèi)推動量產(chǎn)。這一成果對于我國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)而言意義非凡,將有效降低產(chǎn)業(yè)成本,提升供應鏈的穩(wěn)定性與自主性。GDL結構支撐與界面適配:保障電池長期穩(wěn)定運行。福建電解水制氫用GDL制造
GDL化學穩(wěn)定性:耐受惡劣工況,延長使用壽命。重慶氫燃料電池用GDL價格優(yōu)惠
氫燃料電池領域:碳紙是氫燃料電池中氣體擴散層的關鍵材料,可為氫能汽車、船舶、無人機等提供支撐材料和應用解決方案。例如,在氫能汽車中,碳紙能夠起到支撐催化劑、傳導電子、排水和氣體擴散的作用,有助于提高燃料電池的性能,車輛的動力輸出。液流電池領域:國科領纖的碳紙產(chǎn)品可應用于液流電池,如釩液流電池等。在液流電池中,碳紙可作為電解液傳輸通道和電子絕緣屏障,能夠傳輸電解液,同時避免正負極電解液混合,保證電池的正常運行。PEM 電解水制氫領域:在質子交換膜電解水制氫(PEMWE)中,碳紙分別用于陽極和陰極,可傳輸反應物和產(chǎn)物,同時起到導電和支撐催化層的作用。國科領纖的碳紙產(chǎn)品能夠適配 PEM 電解水制氫系統(tǒng)的要求,有助于提高電解效率。分布式發(fā)電與備用電源領域:碳紙產(chǎn)品可用于家庭、數(shù)據(jù)中心、通信基站等的小型燃料電池發(fā)電系統(tǒng),作為關鍵材料,發(fā)電系統(tǒng)穩(wěn)定的氣體傳輸與水管理能力,確保持續(xù)供電。重慶氫燃料電池用GDL價格優(yōu)惠
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