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各位置主筋給下一節(jié)對應(yīng)主筋的補償距離，通過上一頁和下一頁按鈕進行翻頁，查看當(dāng)前同步加工每根籠子的補償距離。主筋補償距離簡介：加工的鋼筋籠每根是由N節(jié)構(gòu)成，加工時是按照一節(jié)一節(jié)的加工，再將加工好的N節(jié)鋼筋籠對接起來，由于每根主筋的長度和標(biāo)準(zhǔn)主筋長度不一樣，為了籠子之間能夠?qū)覱K，于是就產(chǎn)生了補償距離。產(chǎn)生的大概原理為，每根主筋在加工之前都會進行長度測量，通過測得的長度和標(biāo)準(zhǔn)主筋的長度進行比較，然后每節(jié)進行累計，就產(chǎn)生了補償距離。成都高速鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機械有限責(zé)任公司。四川機場鋼筋籠焊接工作站廠家

系統(tǒng)將信息輸入、參數(shù)設(shè)置權(quán)限和設(shè)備操作權(quán)限分離，并且在操作界面上對系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置，工件加工規(guī)格信息輸入，和工人加工操作進行隔離，既避免了參數(shù)的誤修改，又保證了工人操作界面的清晰、簡潔。在產(chǎn)品規(guī)格無變化期間，設(shè)備可以實現(xiàn)一鍵自動運行，設(shè)備將自動進行全部焊接及檢測工作，焊接完成自動停止并播報提示工人。系統(tǒng)將信息輸入、參數(shù)設(shè)置權(quán)限和設(shè)備操作權(quán)限分離，并且在操作界面上對系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置，工件加工規(guī)格信息輸入，和工人加工操作進行隔離，既避免了參數(shù)的誤修改，又保證了工人操作界面的清晰、簡潔。在產(chǎn)品規(guī)格無變化期間，設(shè)備可以實現(xiàn)一鍵自動運行，設(shè)備將自動進行全部焊接及檢測工作，焊接完成自動停止并播報提示工人。天津固特鋼筋籠焊接工作站廠成都固特機械鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機械有限責(zé)任公司。

中心軸伺服手動操作：①電機當(dāng)前位置：顯示電機的當(dāng)前位置。②編碼器當(dāng)前位置：顯示編碼器的測量的電機當(dāng)前位置。③手動速度：設(shè)定中心軸電機手動運行的速度。④手動定位位置：設(shè)定執(zhí)行手動定位時，電機定位的位置。⑤運行：按照“手動速度”和手動定位位置進行定位運行。⑥中心軸旋轉(zhuǎn)（順時針）：手動進行中心軸順時針運行。⑦中心軸旋轉(zhuǎn)（逆時針）：手動進行中心軸逆時針運行。⑧中心軸旋轉(zhuǎn)強制（順時針）：手動強制中心軸順時針運行，觸發(fā)此按鈕需要一定的權(quán)限。⑨中心軸旋轉(zhuǎn)強制（逆時針）：手動強制中心軸順時針運行觸發(fā)此按鈕需要一定的權(quán)限。⑩中心軸旋轉(zhuǎn)單軸初始化：進行中心軸單軸的回原點動作。

節(jié)籠子參數(shù)設(shè)置頁面介紹：此頁面用來設(shè)置節(jié)鋼筋籠的相關(guān)參數(shù)，大致分為三部分，2\3\4\5節(jié)參數(shù)和節(jié)類似，后面不再一一講解。部分：主筋規(guī)格和長度規(guī)格：系統(tǒng)共設(shè)置了四種規(guī)格A、B、C、D。規(guī)格開關(guān)：用于選擇是否打開當(dāng)前的規(guī)格，規(guī)格打開有一定的邏輯限制，，節(jié)時只有規(guī)格A打開了才能打開規(guī)格B，規(guī)格B打開了才能打開規(guī)格C，以此類推；第二，后面的節(jié)次只有前一節(jié)打開了的規(guī)格此節(jié)才能打開。規(guī)格長度（m）：設(shè)置當(dāng)前規(guī)格的主筋長度。首圈端距（m）：設(shè)置個內(nèi)圈的端距，除節(jié)設(shè)置4個端距外，其余的都設(shè)置1個端距。末端內(nèi)圈小端距（m）：設(shè)置末端內(nèi)圈的端距。第二部分：機頭開關(guān)和擋板選擇參考擋板最大距離（米）：用來顯示系統(tǒng)計算得出測量此節(jié)籠子主筋長度，擋板距離主筋定位原點的最大距離。擋板小距離（米）：用來顯示系統(tǒng)計算得出測量此節(jié)籠子主筋長度，擋板距離主筋定位原點的小距離。末端機頭擋板距離主筋原點距離（米）：顯示系統(tǒng)計算得出的，末端機頭對應(yīng)擋板距離主筋原點的距離。擋板位置：顯示計算得出的擋板參考位置。機頭數(shù)量：顯示計算得出的機頭數(shù)量。成都機場鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責(zé)任公司。

機頭伺服動作X氣缸原位屏蔽：機頭伺服手動前進或者后退時，是否需要滿足X氣缸在原位的條件，當(dāng)為﹝未屏蔽中﹞時則需要，當(dāng)為﹝屏蔽中﹞時則不需要。機臺啟動蜂鳴器提示屏蔽：機臺啟動時，是否會先響蜂鳴器機臺再動作，當(dāng)為﹝未屏蔽中﹞時則先響蜂鳴器機臺再動作，當(dāng)為﹝屏蔽中﹞時則蜂鳴器不響機臺直接動作。機臺啟動蜂鳴器提示時間：啟動蜂鳴器觸發(fā)達到設(shè)定的時候后機臺再動作。機頭蜂鳴器屏蔽：則焊接機頭的蜂鳴器的屏蔽。報警暫停全部或單模組切換：自動運行過程中當(dāng)有報警時，只暫停所在模組動作或者全部模組動作切換。成都鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機械有限責(zé)任公司。河南地鐵鋼筋籠焊接工作站廠家

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風(fēng)險提示示例：指揮信號不明確現(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格，并經(jīng)過培訓(xùn)。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對指揮信號不明確、不理解，都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況，指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。風(fēng)險3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時候，現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便，走捷徑，冒風(fēng)險，往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。吊物上站人工作人員掛號吊鉤后，還沒離開吊物，就開始起吊，或者人員為了偷懶想吊裝到位后方便控制吊鉤、吊裝帶，站在吊物上指揮吊裝。風(fēng)險5、重物在人頭上過在吊裝帶作業(yè)規(guī)范里有明確的要求：重物超過人頭不吊，吊物捆綁不牢、不穩(wěn)不吊。一意孤行的操作則可能造成砸傷事故，損傷人和物，所以吊裝要盡量捆綁牢固，不要從人頭上過。以上危險源提示，本企業(yè)所能預(yù)估的風(fēng)險源，不實際生產(chǎn)當(dāng)中可能存在的所有風(fēng)險。四川機場鋼筋籠焊接工作站廠家