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佳興偉誠(chéng)工程車全景駕駛輔助系統(tǒng)：工程車安全的 “視覺(jué)守護(hù)者”
一、工程車作業(yè)安全痛點(diǎn)凸顯，視覺(jué)感知成關(guān)鍵突破口
工程車因作業(yè)范圍廣、車身體積大，存在天然的視覺(jué)盲區(qū)，再加上作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)噪音嘈雜，極易導(dǎo)致駕駛員注意力分散、判斷力下降，大幅增加作業(yè)危險(xiǎn)系數(shù)。如何防患于未然、降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，已成為主管部門持續(xù)探索的重要課題
從作業(yè)人員的感知方式來(lái)看，工程車作業(yè)過(guò)程中，人員主要通過(guò)聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)等感官系統(tǒng)感知行駛環(huán)境與車輛狀態(tài)，其中視覺(jué)感知獲取的信息占比高達(dá) 95% 以上。這一數(shù)據(jù)明確表明，解決工程車（含渣土車、挖掘機(jī)等重型車輛）安全問(wèn)題、降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)優(yōu)先從強(qiáng)化駕駛員的視覺(jué)感知能力入手。
二、佳興偉誠(chéng)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)：視覺(jué)感知的關(guān)鍵解決方案
佳興偉誠(chéng)工程車輛盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)，是基于視覺(jué)算法專為重型工程車輛量身打造的安全防護(hù)方案。該系統(tǒng)通過(guò)360 全景盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、車載 AI 視覺(jué)攝像頭、車內(nèi)顯示器、聲光報(bào)警器四大關(guān)鍵組件，形成 “數(shù)據(jù)采集 - 智能識(shí)別 - 預(yù)警提示” 的完整防護(hù)鏈條，精細(xì)解決視覺(jué)盲區(qū)難題。
其關(guān)鍵工作邏輯如下：當(dāng) 360 全景盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)檢測(cè)到車輛右側(cè)（或其他盲區(qū)）出現(xiàn)其他工程車輛、作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)范圍時(shí)，車內(nèi)顯示器會(huì)立即自動(dòng)放大對(duì)應(yīng)區(qū)域的視頻畫(huà)面，直觀呈現(xiàn)盲區(qū)動(dòng)態(tài)，幫助駕駛員快速掌握環(huán)境信息，彌補(bǔ)視覺(jué)短板；當(dāng)其他車輛、人員與本車的距離小于安全閾值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)聲光報(bào)警器，以強(qiáng)烈的聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)提示，提醒駕駛員及時(shí)采取避讓措施，避免碰撞事故發(fā)生。
三、技術(shù)延伸：車聯(lián)網(wǎng)賦能下的無(wú)死角安全防護(hù)升級(jí)
隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，工程車輛作業(yè)安全防護(hù)已進(jìn)入 “多系統(tǒng)協(xié)同、主動(dòng)預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)” 的新階段。除了依托佳興偉誠(chéng) 360 全景盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)強(qiáng)化視覺(jué)感知外，還可通過(guò)整合多種智能系統(tǒng)，構(gòu)建無(wú)死角安全防護(hù)網(wǎng)：
異常駕駛行為監(jiān)測(cè)預(yù)警：實(shí)時(shí)識(shí)別駕駛員疲勞駕駛、分心駕駛（如玩手機(jī)、閑聊）等危險(xiǎn)行為，及時(shí)發(fā)出預(yù)警；
前方碰撞預(yù)警：通過(guò)視覺(jué)識(shí)別預(yù)判與前方車輛、障礙物的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，提前提醒駕駛員減速；
車道偏離預(yù)警：當(dāng)車輛無(wú)意識(shí)偏離車道時(shí)，及時(shí)警示，避免側(cè)翻或與其他車輛剮蹭；
緊急制動(dòng)輔助：在突發(fā)危險(xiǎn)場(chǎng)景下，系統(tǒng)可主動(dòng)介入輔助制動(dòng)，縮短剎車距離，降低事故損失。
通過(guò) “視覺(jué)感知強(qiáng)化 + 多系統(tǒng)協(xié)同預(yù)警” 的組合模式，既能針對(duì)性解決工程車突出的盲區(qū)問(wèn)題，又能無(wú)死角覆蓋作業(yè)過(guò)程中的各類風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn) “防患于未然”，為工程車作業(yè)安全提供全流程、多層次的保障。
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