實(shí)體模型可以使產(chǎn)品的特征更真實(shí)化、鮮明化。在模型制作過程中可同時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)目標(biāo)、結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)性方面的分析研究。在滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，可對(duì)模型進(jìn)行改進(jìn)以完善汽車外觀設(shè)計(jì)?，F(xiàn)代車身設(shè)計(jì)流程是一種介于傳統(tǒng)車身設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助車身設(shè)計(jì)之間的方法，即所謂的“仿形法”。在仿形法中，油泥模型以其真實(shí)性仍被采用，過程...

車燈注塑模具廠哪家靠譜？浙江大豪車業(yè)有限公司擁有專業(yè)的員工及精密的設(shè)備。公司現(xiàn)有在職員工350余人，其中高級(jí)技術(shù)和管理人員120余人。具有年產(chǎn)2000萬套汽車零部件、10萬套拖（掛）車和1200套塑料模具的生產(chǎn)加工能力。配備有各種型號(hào)注塑機(jī)、機(jī)械手涂膠生產(chǎn)線、超聲波塑料焊接機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)裝配生產(chǎn)線以及高速...

當(dāng)前市場(chǎng)上，有眾多品牌推出了各自的耐高溫布基膠帶產(chǎn)品。例如 3M 品牌的布基膠帶 6969，以其耐磨的聚乙烯薄膜背襯和致密的防水布構(gòu)造，成為工業(yè)級(jí)強(qiáng)力膠帶的佼佼者。它不僅強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好，還具備便捷的手撕特性，使用后能輕松去除，在運(yùn)輸、航空航天、汽車等眾多行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。還有一些專注于膠帶生產(chǎn)的品...

高質(zhì)量車燈注塑模具車燈注塑模具廠家浙江大豪車業(yè)有限公司經(jīng)過長(zhǎng)期積極探索，走出了一條富有特色的產(chǎn)、學(xué)、研一體化道路，在下設(shè)市級(jí)模具技術(shù)中心和汽車燈具研發(fā)中心的基礎(chǔ)上，先后與上海交大模具技術(shù)中心、武漢工學(xué)院、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、大連汽車技術(shù)學(xué)院等大專院校建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的橫向聯(lián)合體和合作關(guān)系，為盡可能滿足顧客...

與原廠減震的重心差異：性能導(dǎo)向的設(shè)計(jì)邏輯原廠普通減震器以公路舒適性為重心，阻尼力與儲(chǔ)油量較小，在連續(xù)顛簸中易觸底失效，導(dǎo)致車身彈跳失控。而氮減采用更大直徑工作缸（如 66mm）與大容量氮?dú)夤?，支撐力與壓縮回彈速度明顯提升，能在大坑沖擊后快速?gòu)?fù)位，實(shí)現(xiàn) “車殼不動(dòng)、車輪跳動(dòng)” 的理想狀態(tài)。雖在公路行駛...

美途電子科技深知工程機(jī)械作業(yè)環(huán)境的惡劣性，因此在全景影像一體機(jī)的硬件配置上格外用心。該產(chǎn)品的攝像頭采用了工業(yè)級(jí)防水防塵設(shè)計(jì)，防護(hù)等級(jí)達(dá)到 IP67K，即便在暴雨、沙塵等極端天氣下，也能保持清晰穩(wěn)定的成像效果，為人員靠近報(bào)警功能提供可靠的圖像數(shù)據(jù)支持。當(dāng)有人員進(jìn)入警戒區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)依托高清的影像畫面，能...

玻璃座艙是現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)采用的集成化顯示系統(tǒng)，以計(jì)算機(jī)顯示屏替代傳統(tǒng)機(jī)械儀表（解決了機(jī)械儀表維護(hù)工作量大等問題），包含主飛行顯示器、戰(zhàn)術(shù)環(huán)境顯示器等**組件。該系統(tǒng)起源于20世紀(jì)50年代，于70年代由美國(guó)航天企業(yè)研發(fā)成型，采用平視顯示器整合飛行參數(shù)與作戰(zhàn)數(shù)據(jù) [1] [4]。該系統(tǒng)通過主動(dòng)式矩陣液晶顯示...

鏟齒散熱器需與壓鑄散熱器、 extrusion（擠壓）散熱器、均熱板散熱器等常見類型對(duì)比，才能在不同場(chǎng)景中精確選型。從加工工藝看，壓鑄散熱器通過模具壓鑄成型，適合大批量生產(chǎn)，但齒形復(fù)雜度受限（齒間距通?！?mm），且存在鑄造缺陷風(fēng)險(xiǎn)（如氣孔導(dǎo)致熱阻升高）；擠壓散熱器通過金屬擠壓成型，齒形規(guī)整、生產(chǎn)效...

ADAS 采用的傳感器主要有攝像頭、雷達(dá)、激光和超聲波等，可以探測(cè)光、熱、壓力或其它用于監(jiān)測(cè)汽車狀態(tài)的變量， 通常位于車輛的前后保險(xiǎn)杠、側(cè)視鏡、駕駛桿內(nèi)部或者擋風(fēng)玻璃上。早期的ADAS 技術(shù)主要以被動(dòng)式報(bào)警為主，當(dāng)車輛檢測(cè)到潛在危險(xiǎn)時(shí)， 會(huì)發(fā)出警報(bào)提醒駕車者注意異常的車輛或道路情況。對(duì)于***的AD...

五金材料基礎(chǔ)建材：工字鐵、槽鋼、鋼筋等結(jié)構(gòu)支撐材料建筑配件：鎖芯、門把手、膨脹螺栓等安裝組件工業(yè)耗材：鋼絲網(wǎng)、切割片、焊條等加工材料工具設(shè)備：臺(tái)鉗、量具、切割機(jī)等作業(yè)器械 [1]交電產(chǎn)品電纜線材：包含BV線、護(hù)套線等規(guī)格化產(chǎn)品開關(guān)設(shè)備：空氣開關(guān)、漏電保護(hù)器等安全裝置配電附件：線管、接線端子等輔助材料...

汽車車燈注塑模具報(bào)價(jià)價(jià)格表浙江大豪車業(yè)有限公司專注生產(chǎn)汽車注塑模具多年，對(duì)模具結(jié)構(gòu)，材料，硬度，精度等著多方面用戶的技能要求進(jìn)行充沛了解，包含成形塑材的縮短率是否正確，產(chǎn)品3D尺度造型是否完整，合理進(jìn)行處理分析。對(duì)注塑產(chǎn)品的縮孔、流痕、撥模斜度、熔接線及裂紋等外觀有影響的各個(gè)地方作充沛考慮。在不阻礙...

通信設(shè)備中的型材散熱器需適應(yīng)緊湊空間與寬溫環(huán)境。5G 基站的功率放大器模塊常用緊湊式型材散熱器，通過密集鰭片（每英寸 10-15 片）與定向風(fēng)道設(shè)計(jì)，在有限體積內(nèi)實(shí)現(xiàn) 200W 以上的散熱能力。為應(yīng)對(duì) - 40℃至 + 70℃的工作溫度，散熱器表面會(huì)采用多層電鍍工藝，鎳層打底提升附著力，金層或錫層增...