高新區(qū)信息化毫米波測風雷達供應

機組人員一般是通過當地氣象站或無線電探空儀來獲得風的數據。這些數據即使準確, 在敵方上空投放并不可用。另外一種方法是機組人員在飛行過程中用空速計在不同高度測量風速, 這樣不但缺乏精度,而且還會影響飛機的安全。由于上述這些方法有很大的局限性, 因此必須發(fā)展一種機載傳感器來實時精確測量不同位置的風速?？哲姂烟貙嶒炇已兄屏藥追N機載測風的激光雷達, 如C130 LADAR , C141 LADAR , C130 改進型LADAR 等 [3]。幾種LADAR 都采用Tm :YAG 激光器, 工作波長為2021 .84nm 。C130 LADAR 裝載在C130 飛機上, 采取側視方法。環(huán)境監(jiān)測：監(jiān)測污染物擴散和氣候變化。高新區(qū)信息化毫米波測風雷達供應

激光雷達缺點首先，工作時受天氣和大氣影響大。激光一般在晴朗的天氣里衰減較小，傳播距離較遠。而在大雨、濃煙、濃霧等壞天氣里，衰減急劇加大，傳播距離大受影響。如工作波長為10.6μm的co2激光，是所有激光中大氣傳輸性能較好的，在壞天氣的衰減是晴天的6倍。地面或低空使用的co2激光雷達的作用距離，晴天為10—20千米，而壞天氣則降至1 千米以內。而且，大氣環(huán)流還會使激光光束發(fā)生畸變、抖動，直接影響激光雷達的測量精度。其次，由于激光雷達的波束極窄，在空間搜索目標非常困難，直接影響對非合作目標的截獲概率和探測效率，只能在較小的范圍內搜索、捕獲目標，因而激光雷達較少單獨直接應用于戰(zhàn)場進行目標探測和搜索。高新區(qū)信息化毫米波測風雷達供應老舊機組改造：通過機艙雷達實現偏航校正、功率曲線優(yōu)化，提升發(fā)電量10%-15%。

在進行直升機掛飛實驗前, 進行了大量的地面試驗。可探測到440m 外1cm 直徑的電線, 入射角為60°左右。運用信號平均法還可以探測到5km 外的樹。從1994 年1 月起, Fibertek 公司就已經在UH -1H 直升機上進行了大量的掛飛實驗, 獲得了大量的二維圖像, 成功地實現了對障礙物的探測。二極管泵浦固體激光雷達是一項比較新的探測技術。價格低、體積小, 除了在***上有廣泛應用外,還有很大的商業(yè)價值, 主要包括:武器制導、目標識別、機器人視覺、自動檢測、防撞、地形跟隨、全球風場測量、生物戰(zhàn)劑探測和環(huán)境污染監(jiān)測等。二極管泵浦固體激光雷達是一項有重大應用價值和發(fā)展?jié)摿Φ募夹g。

二極管泵浦固體激光成像雷達（Diode-pumped solid state laser radar）是以半導體激光二極管泵浦的固體激光器為**器件，集發(fā)射機、接收機和掃描器于一體的主動探測系統(tǒng)。其采用高重復頻率激光器與雪崩二極管探測器，具備體積小、無需制冷的特性，支持掃描與非掃描成像模式，波長范圍覆蓋1μm和2μm至3μm，典型應用包括Nd:YAG、Nd:YLF等激光器類型 [1-2]。該技術始于20世紀80年代末，90年代美國林肯實驗室研制的火池測距雷達實現了2kW峰值功率、2km探測距離及0.25m分辨率。Fibertek公司開發(fā)的直升機防撞系統(tǒng)采用1.54μm波長激光器，設置15kHz脈沖重復頻率與5ns脈寬，通過圓周平移掃描識別高壓電纜等障礙物 [2] [5]。***領域主要應用于巡航導彈精確制導、彈道測風雷達風速測量，民用領域覆蓋機器人視覺、環(huán)境污染監(jiān)測等場景 [1] [3-4]。波束形成：利用天線陣列相位差計算目標方位角（水平/垂直角度）。

除了體積和價格因素外, 研究LADAR 自動尋的彈頭的另外原因是其可以獲得高精度、高分辨率的目標和背景的三維距離和反射率圖像。這些信息是先進高效的ATA 算法所需要的, 在某些條件下, 可以直接提供目標識別和特征點信息。能夠正確地從背景中(如其它建筑物中)識別出目標是自動尋的技術的一個主要特點。工作于不同波長的高功率小型固體激光器保證了LADAR 自動尋的彈頭技術的先進性。 [1]現代武器系統(tǒng)要求對目標正確識別和精確瞄準。由于早期的武器制導系統(tǒng)的精度有限, 因此重點是用較大的彈頭去摧毀目標。不受雨霧、霜凍、光照強度影響，可在雷暴、濃霧等惡劣天氣下穩(wěn)定工作。工業(yè)園區(qū)耐用毫米波測風雷達設計

數據融合：整合多高度層風速數據，生成三維風場模型。高新區(qū)信息化毫米波測風雷達供應

由于沒有新技術去研究更為小型化、價格更低的CO2 激光雷達, 隨著二極管泵浦固體激光器技術的成熟, 他們的研究轉向了二極管泵浦固體激光雷達系統(tǒng), 以期研制小型化、低價格、滿足小型戰(zhàn)術的LADAR 自動尋的彈頭。懷特實驗室固體LADAR 技術的研究始于“武器制導計劃” 。經過實驗研究, 研制了一個二極管泵浦固體LADAR 原理裝置, 目前正在“低價格自主跟蹤武器劃”(LOCAAS)中應用。小型靈巧**對LADAR 自動尋的彈頭在價格和體積上要求更嚴, 因此非制冷的固體LADAR自動尋的彈頭是***可用的方法。DASS L 還要進行微型武器技術飛行測試計劃, 旨在將LADAR 自動尋的彈頭集成于五個小型靈巧**中進行投放測試以檢驗精確制導技術。高新區(qū)信息化毫米波測風雷達供應

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