**近幾年發(fā)生的幾場高技術局部***和******中, 巡航導彈發(fā)揮了重要的威懾和殺傷作用。巡航導彈的突出特點是突防能力強、命中精度高、射程遠、可遠離防御區(qū)域外發(fā)射, 是遠程精確制導武器庫中的一種“***锏” , 已成為以“非接觸精確打擊”為主要特點的新作戰(zhàn)思想的重要支柱。巡航導彈的發(fā)展需要進一步提高制導精度, 激光雷達技術就是一種有效手段。 [美國空軍懷特實驗室(WL)是國際上激光雷達研究比較先進的幾個重要實驗室之一。該實驗室的一個主要研究內容就是常規(guī)武器的自主精確制導, 在激光雷達自動尋的彈頭技術和自主目標跟蹤算法研究中一直處于**地位。在尋的技術中, 一般可采用合成孔徑雷達(SAR)、紅外成像技術(I2R)、毫米波雷達(MMW)和激光雷達(LADAR)。目前他們主要研究工作于1μm 的二極管泵浦固體激光雷達系統(tǒng)。探空雷達:可以用于高空風的測量,通常與其他氣象探測設備結合使用。江蘇特種毫米波測風雷達質量

由于飛行作業(yè)是激光雷達航測成圖的***道工序,它為后續(xù)內業(yè)數(shù)據處理提供直接起算數(shù)據。按照測量誤差原理和制定“規(guī)范”的基本原則,都要求前一工序的成果所包含的誤差,對后一工序的影響應為**小。因此,通過研究機載激光雷達作業(yè)流程,優(yōu)化設計作業(yè)方案來提高數(shù)據質量,是非常有意義的。雷達功能激光雷達LiDAR(Light Detection and Ranging),是激光探測及測距系統(tǒng)的簡稱,另外也稱Laser Radar [1]或LADAR(Laser Detection and Ranging) [2]。昆山信息化毫米波測風雷達質量邊界層探測:捕捉10-300m高度層風切變,為強對流天氣預警提供數(shù)據支持。

目標方位角和仰角的測定:目標的方位角和仰角的測定是依靠天線的方向性來實現(xiàn)的。天氣雷達的天線具有很強的方向性,它能將探測脈沖的能量集中地向某一方向發(fā)射。同樣,它也只能接收沿同一方向來的回波信號。所以,只有當天線對準目標時,才能接收到目標的回波信號。根據這一原理,當發(fā)現(xiàn)目標時,天線所在的方位角和仰角就是目標相對于雷達的方位角和仰角。目標特性的測定:氣象目標對雷達電磁波的散射是雷達探測大氣的基礎。降水回波:云、降水粒子的散射。隨相態(tài)、幾何形狀不同而異,雷達回波功率是由有效照射體積內所有氣象目標產生的。
二極管泵浦固體激光成像雷達(Diode-pumped solid state laser radar)是以半導體激光二極管泵浦的固體激光器為**器件,集發(fā)射機、接收機和掃描器于一體的主動探測系統(tǒng)。其采用高重復頻率激光器與雪崩二極管探測器,具備體積小、無需制冷的特性,支持掃描與非掃描成像模式,波長范圍覆蓋1μm和2μm至3μm,典型應用包括Nd:YAG、Nd:YLF等激光器類型 [1-2]。該技術始于20世紀80年代末,90年代美國林肯實驗室研制的火池測距雷達實現(xiàn)了2kW峰值功率、2km探測距離及0.25m分辨率。Fibertek公司開發(fā)的直升機防撞系統(tǒng)采用1.54μm波長激光器,設置15kHz脈沖重復頻率與5ns脈寬,通過圓周平移掃描識別高壓電纜等障礙物 [2] [5]。***領域主要應用于巡航導彈精確制導、彈道測風雷達風速測量,民用領域覆蓋機器人視覺、環(huán)境污染監(jiān)測等場景 [1] [3-4]。環(huán)境監(jiān)測:監(jiān)測污染物擴散和氣候變化。

快速獲取高精度的數(shù)字高程數(shù)據或數(shù)字表面數(shù)據是機載LIDAR技術在許多領域的廣泛應用的前提,因此,開展機載LIDAR數(shù)據精度的研究具有非常重要的理論價值和現(xiàn)實意義。在這一背景下,國內外學者對提高機載LIDAR數(shù)據精度做了大量研究。激光雷達是一種工作在從紅外到紫外光譜段的雷達系統(tǒng),其原理和構造與激光測距儀極為相似。科學家把利用激光脈沖進行探測的稱為脈沖激光雷達,把利用連續(xù)波激光束進行探測的稱為連續(xù)波激光雷達。激光雷達的作用是能精確測量目標位置(距離和角度)、運動狀態(tài)(速度、振動和姿態(tài))和形狀,探測、識別、分辨和跟蹤目標。經過多年努力,科學家們已研制出火控激光雷達、偵測激光雷達、導彈制導激光雷達、靶場測量激光雷達、導航激光雷達等。功能擴展:除風速風向外,可輸出回波功率信息,輔助葉片前緣侵蝕監(jiān)測。姑蘇區(qū)附近毫米波測風雷達批量定制
大氣物理研究:結合溫濕度傳感器,分析風場與熱力場的耦合效應。江蘇特種毫米波測風雷達質量
但是攝影測量的工作流程基本上沒有太大的變化,如航空攝影-攝影處理-地面測量(空中三角測量)-立體測量-制圖(DLG、DTM、GIS及其他)的模式基本沒有大的變化。這種生產模式的周期太長,以致于不適應當前信息社會的需要,也不能滿足“數(shù)字地球”對測繪的要求。LIDAR測繪技術空載激光掃瞄技術的發(fā)展,源自1970年,美國國家航空航天局的研發(fā)。因全球定位系統(tǒng)及慣性導航系統(tǒng)的發(fā)展,使精確的即時定位及姿態(tài)確定成為可能。德國Stuttgart大學于1988到1993年間將激光掃描技術與即時定位定姿系統(tǒng)結合,形成空載激光掃描儀(Ackermann-19)。江蘇特種毫米波測風雷達質量
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