機(jī)床負(fù)載監(jiān)控如何判斷加工狀態(tài)？

東莞京雕教育科技有限公司2025-11-28

一、負(fù)載監(jiān)控的參數(shù)與監(jiān)測原理1. 監(jiān)控參數(shù)機(jī)床負(fù)載監(jiān)控主要聚焦主軸和進(jìn)給軸的 3 類參數(shù)，不同參數(shù)對應(yīng)不同加工狀態(tài)的判斷維度：監(jiān)控參數(shù) 含義 單位 典型范圍 關(guān)聯(lián)加工狀態(tài)主軸電流 主軸電機(jī)工作時的電流值，反映切削阻力大小 A（安培） 空載 3~5A，切削 15~25A（額定 30A） 刀具磨損、切屑堆積、工件硬度異常主軸扭矩 主軸輸出的旋轉(zhuǎn)力矩，直接對應(yīng)切削載荷 N?m（牛米） 空載 0~5N?m，切削 15~25N?m（額定 30N?m） 工藝參數(shù)合理性、刀具崩刃、裝夾松動進(jìn)給軸負(fù)載 進(jìn)給電機(jī)的驅(qū)動力矩，反映進(jìn)給方向阻力 %（額定負(fù)載百分比） 空載 5%~10%，切削 20%~40%（額定 100%） 導(dǎo)軌卡滯、工件干涉、進(jìn)給參數(shù)過載主軸功率 主軸電機(jī)的輸出功率，綜合反映切削強(qiáng)度 kW（千瓦） 空載 0.5~1kW，切削 4~6kW（額定 7.5kW） 材料硬度波動、切削深度 / 進(jìn)給量異常2. 監(jiān)測原理數(shù)控系統(tǒng)通過電機(jī)內(nèi)置的電流傳感器、扭矩傳感器采集實(shí)時數(shù)據(jù)，將其轉(zhuǎn)化為負(fù)載數(shù)值并生成負(fù)載曲線，同時設(shè)定 “空載閾值、正常切削閾值、過載閾值”，當(dāng)負(fù)載超出閾值時觸發(fā)報警，實(shí)現(xiàn)加工狀態(tài)的實(shí)時監(jiān)控。二、正常加工狀態(tài)的負(fù)載特征（判斷基準(zhǔn)）正常加工時，負(fù)載參數(shù)會隨加工階段呈現(xiàn)規(guī)律性變化，不同工藝的負(fù)載曲線有明確特征，可作為判斷基準(zhǔn)：1. 按加工階段的負(fù)載特征加工階段 主軸負(fù)載特征 進(jìn)給軸負(fù)載特征 典型負(fù)載曲線形態(tài)空載階段 負(fù)載極低且穩(wěn)定，無波動 負(fù)載 5%~10%，克服導(dǎo)軌摩擦，無突變 平直水平線，無峰值切入階段 負(fù)載從空載快速上升至切削閾值（如電流從 5A 升至 18A），無劇烈沖擊 負(fù)載從 10% 升至 25%，平穩(wěn)過渡無尖峰 陡峭上升后迅速穩(wěn)定穩(wěn)定切削階段 東莞京雕教育擁有自己的實(shí)體工廠，既有教學(xué)大綱案例練習(xí)，又有每日出貨訂單案例打樣練手，20年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，開設(shè)CNC數(shù)控技術(shù)班、UG編程班、北京精雕班、車銑復(fù)合班、五軸編程調(diào)機(jī)班、浮雕、吸塑、滴塑技術(shù)班等，學(xué)會為止安排工作。 我們的培訓(xùn)模式是產(chǎn)教融合的模式，現(xiàn)有廠地上萬平米，擁有70多臺各種數(shù)控設(shè)備，包括三菱、發(fā)那科、新代、北京精雕、車銑復(fù)合、五軸機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，讓學(xué)員能夠在實(shí)操練習(xí)中獲得更多的技能和經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)真正實(shí)用的CNC數(shù)控技術(shù)人才。 我們的使命是：讓更多的年輕人學(xué)到一技之長，讓更多的年輕人越來越幸福

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