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廣州正行物流有限公司2025-11-27
海運中的“集裝箱超期使用費”（Detention & Demurrage，簡稱D&D） 是指當集裝箱在目的港（或起運港）超過規(guī)定免租使用期限后，因未及時歸還空箱或提取貨物而產(chǎn)生的額外費用。它是航運公司（船公司）為規(guī)范集裝箱流轉(zhuǎn)、提高設備利用率而設立的收費機制。
一、集裝箱超期使用費的構(gòu)成
集裝箱超期使用費通常包含兩部分：
滯港費（Demurrage）
針對重箱（已裝貨的集裝箱）在目的港碼頭堆場滯留超過規(guī)定堆存期的費用。
堆存期：通常為7-14天（具體以船公司條款為準）。
計費方式：按天累計，費用逐日遞增（如首日50，次日75，第三日$100等）。
集裝箱超期使用費（Detention）
針對重箱被提離碼頭后，未在規(guī)定時間內(nèi)拆箱并歸還空箱的費用。
免租使用期：通常為7-10天（部分航線可能更長）。
計費方式：按天累計，費用可能高于滯港費。
二、集裝箱超期使用費的產(chǎn)生原因
清關延誤：貨物因文件不全、稅費未繳清等原因無法及時清關。
倉庫容量不足：收貨人倉庫滿載，無法及時接收貨物。
內(nèi)陸運輸延誤：拖車、鐵路等內(nèi)陸運輸環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題。
設備短缺：船公司因集裝箱短缺，要求客戶提前還箱。
操作失誤：如未及時預約還箱、還箱地點錯誤等。
三、集裝箱超期使用費的計算與示例
計算公式：
集裝箱超期使用費 = 單日費率 × 超期天數(shù)
例如：某船公司規(guī)定重箱滯港費為100/天，集裝箱超期使用費為150/天。若貨物滯港10天，滯箱5天，則費用為：
$100 × 10 + $150 × 5 = $1,750
特殊情況：
免租期延長：部分船公司可提供“可延長免租期”（Extended Free Time）服務，需提前申請。
封頂費用：某些航線可能設定集裝箱超期使用費上限（如$5,000/箱）。
本回答由 廣州正行物流有限公司 提供
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四、如何避免集裝箱超期使用費 提前規(guī)劃： 了解船公司免租期條款，預留足夠時間完成清關和內(nèi)陸運輸。 與貨代確認清關文件要求，避免因文件問題延誤。 及時溝通： 若預計無法按時還箱，提前向船公司申請集裝箱超期使用費豁免（需提供合理證明，如不可抗力事件）。 部分船公司允許將滯箱費轉(zhuǎn)為倉儲費（Warehouse Detention），費用更低。 選擇靈活服務： 優(yōu)先選擇提供延長免租期或靈活還箱政策的船公司。 考慮使用船公司自有堆場，避免碼頭堆場的高額滯港費。 集裝箱超期使用費是海運中常見的附加費用，直接影響物流成本。為避免額外支出，建議： 熟悉船公司條款：不同船公司的免租期和費率差異較大。 加強溝通協(xié)調(diào)：與貨代、倉庫、運輸公司保持緊密聯(lián)系。 合理規(guī)劃時間：預留緩沖期應對突發(fā)情況。 通過提前準備和有效管理，可大幅降低集裝箱超期使用風險。
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