抗干擾布局:優(yōu)化細(xì)節(jié),減少串?dāng)_與地彈噪聲
除了上述的隔離與濾波技術(shù),Soc 芯片在布線規(guī)則和電源域劃分上的優(yōu)化設(shè)計(jì),也為減少干擾、提升可靠性發(fā)揮了重要作用。在布線過程中,芯片采用了差分信號(hào)對(duì)稱布局的方式,這種布局能夠有效減少信號(hào)傳輸過程中的串?dāng)_問題。差分信號(hào)通過一對(duì)對(duì)稱的導(dǎo)線傳輸,外部干擾信號(hào)對(duì)兩根導(dǎo)線的影響基本相同,在接收端可以通過差分放大的方式抵消干擾,從而保證信號(hào)的穩(wěn)定傳輸。同時(shí),在電源域劃分上,芯片根據(jù)不同電路模塊的電源需求,將芯片內(nèi)部劃分為多個(gè)單獨(dú)的電源域。每個(gè)電源域都有單獨(dú)的電源供應(yīng)和接地路徑,避免了不同電源域之間的相互干擾,減少了地彈噪聲的產(chǎn)生。地彈噪聲是由于電路中電流的突然變化,導(dǎo)致接地電位發(fā)生波動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲,會(huì)對(duì)芯片內(nèi)部的敏感電路造成嚴(yán)重干擾。通過合理的電源域劃分,有效降低了地彈噪聲的影響,進(jìn)一步提升了芯片的抗干擾能力和工作穩(wěn)定性。 知碼芯soc芯片專業(yè)團(tuán)隊(duì)配置:學(xué)術(shù) + 產(chǎn)業(yè)雙引擎,技術(shù)實(shí)力有保證。西藏高刷新soc芯片

隨著導(dǎo)航設(shè)備功能不斷升級(jí),對(duì)射頻模塊的集成度要求越來越高 —— 傳統(tǒng)單一芯片架構(gòu)難以容納更多功能模塊,而 Chiplet(芯粒)技術(shù)為 “超大集成” 提供了全新解決方案。知碼芯導(dǎo)航soc芯片的異質(zhì)異構(gòu)集成射頻技術(shù),依托公司強(qiáng)大的自有設(shè)計(jì)能力,將 Chiplet 技術(shù)融入射頻模塊設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了射頻功能的 “模塊化、可擴(kuò)展” 超大集成,滿足不同場(chǎng)景的定制化需求。Chiplet 技術(shù)的基礎(chǔ)是將射頻模塊拆分為多個(gè)功能芯粒(如信號(hào)接收芯粒、放大芯粒、濾波芯粒),每個(gè)芯粒專注于單一功能,通過先進(jìn)的互連技術(shù)將多個(gè)芯粒集成在同一封裝內(nèi)。公司憑借自主設(shè)計(jì)能力,可根據(jù)不同導(dǎo)航場(chǎng)景需求,靈活組合不同功能的芯粒:比如針對(duì)航空導(dǎo)航,可集成高靈敏度接收芯粒與大功率放大芯粒;針對(duì)消費(fèi)級(jí)智能穿戴導(dǎo)航,可集成小型化、低功耗的芯粒組合。這種 “模塊化集成” 模式不僅大幅提升了射頻模塊的集成度,還能降低研發(fā)成本與周期 —— 當(dāng)某一功能需要升級(jí)時(shí),只需替換對(duì)應(yīng)芯粒,無需重新設(shè)計(jì)整個(gè)射頻模塊。同時(shí),超大集成帶來的 “功能聚合”,可減少芯片外部接口,降低信號(hào)干擾,進(jìn)一步提升導(dǎo)航soc 芯片的信號(hào)接收穩(wěn)定性與定位精度。中國香港聯(lián)合定位soc芯片知碼芯soc芯片:100% 自主知識(shí)產(chǎn)權(quán) + 全國產(chǎn)化,安全可控?zé)o風(fēng)險(xiǎn)。

高動(dòng)態(tài)場(chǎng)景輕松應(yīng)對(duì):10 米動(dòng)態(tài)精度 + 毫米級(jí)靜態(tài)精度,復(fù)雜環(huán)境 “穩(wěn)準(zhǔn)快”。
在高速行駛、高旋轉(zhuǎn)(如無人機(jī)特技飛行)、高沖擊(如工程機(jī)械設(shè)備作業(yè))的高動(dòng)態(tài)場(chǎng)景中,傳統(tǒng)導(dǎo)航soc 芯片往往因 “動(dòng)態(tài)適應(yīng)能力弱”,出現(xiàn)定位失準(zhǔn)、搜星中斷的問題。而知碼芯高動(dòng)態(tài)soc 芯片,專門優(yōu)化高動(dòng)態(tài)性能,即使在高速、高旋、高沖擊環(huán)境下,也能實(shí)現(xiàn)快速定位,且精度表現(xiàn)突出。具體來看,其動(dòng)態(tài)定位精度可達(dá) 10 米,即使設(shè)備處于高速移動(dòng)(如時(shí)速 300 公里以上的車輛)、高旋轉(zhuǎn)(如無人機(jī) 360° 快速盤旋)或高沖擊(如工程爆破現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備)狀態(tài),仍能保持 10 米以內(nèi)的定位精度,滿足絕大多數(shù)高動(dòng)態(tài)場(chǎng)景的導(dǎo)航需求;而在靜態(tài)場(chǎng)景(如測(cè)繪、地質(zhì)監(jiān)測(cè))中,定位精度更是達(dá)到毫米級(jí),可準(zhǔn)確捕捉到厘米甚至毫米級(jí)的位置變化,為高精度測(cè)繪、形變監(jiān)測(cè)等場(chǎng)景提供支持。同時(shí),芯片的搜星定位速度也大幅度提升,搭配 248 通道跟蹤能力,開機(jī)后可快速完成搜星定位,無需長時(shí)間等待,真正實(shí)現(xiàn) “開機(jī)即定位,定位即精確”。
低噪聲系數(shù),信號(hào)接收 “更純凈”
導(dǎo)航芯片的噪聲系數(shù),直接決定了對(duì)微弱衛(wèi)星信號(hào)的接收能力 —— 噪聲系數(shù)越低,芯片對(duì)信號(hào)的放大能力越強(qiáng),受外界干擾的影響越小。知碼芯導(dǎo)航 SOC 芯片,通過優(yōu)化射頻接收模塊的電路設(shè)計(jì)與元器件選型,將接收機(jī)噪聲系數(shù)嚴(yán)格控制在 1.5dB 以下,處于行業(yè)前列水平。這一優(yōu)勢(shì)讓芯片在信號(hào)極其微弱的場(chǎng)景(如室內(nèi)靠窗區(qū)域、地下停車場(chǎng)出入口、高樓夾縫)中,仍能 “純凈” 接收衛(wèi)星信號(hào),避免因噪聲干擾導(dǎo)致的信號(hào)失真、定位漂移。同時(shí),低噪聲系數(shù)還能減少芯片內(nèi)部的無用能量損耗,間接降低功耗,為移動(dòng)設(shè)備(如手持導(dǎo)航終端、無人機(jī))延長續(xù)航時(shí)間。 蘇州知碼芯匯聚行業(yè)人才研發(fā)特種soc芯片,提供定制化全流程解決方案。

憑借 - 40℃至 + 85℃的極端溫度適應(yīng)能力,這款 SOC 芯片可成為多個(gè)高要求行業(yè)的 “標(biāo)配”,完美解決不同場(chǎng)景下的溫度難題:
如戶外物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備在北方冬季的戶外氣象站、高海拔山區(qū)的森林防火監(jiān)測(cè)設(shè)備、沙漠地區(qū)的光伏電站監(jiān)控終端,環(huán)境溫度常低至 - 30℃至 - 40℃。該 SOC 芯片無需額外加熱裝置,即可在低溫下穩(wěn)定工作,確保物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備全天候采集、傳輸數(shù)據(jù),為氣象預(yù)警、森林防火、能源監(jiān)控提供可靠數(shù)據(jù)支持。
汽車電子領(lǐng)域汽車在夏季暴曬后,車內(nèi)電子設(shè)備環(huán)境溫度可超過 70℃;冬季在嚴(yán)寒地區(qū)行駛時(shí),車外溫度低至 - 30℃以下。這款 SOC 芯片可適配車載導(dǎo)航、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)等主要部件,在極端高低溫環(huán)境下保持穩(wěn)定性能,保障車輛行駛安全與功能正常。
特種裝備領(lǐng)域在極地科考設(shè)備、高原通信基站、航空航天輔助設(shè)備中,溫度波動(dòng)范圍大且環(huán)境條件惡劣。該 SOC 芯片的熱穩(wěn)定設(shè)計(jì),能確保設(shè)備在 - 40℃至 + 85℃的寬溫范圍內(nèi)持續(xù)可靠運(yùn)行,為科研探測(cè)、通信保障、航天任務(wù)提供穩(wěn)定的計(jì)算支持。 25Hz 位置刷新的高動(dòng)態(tài) SOC 芯片,蘇州知碼芯突破常規(guī)定位限制!高精度檢測(cè)soc芯片電路設(shè)計(jì)
16000g 高沖擊耐受的北斗導(dǎo)航定位soc芯片,蘇州知碼芯確保產(chǎn)品在極端場(chǎng)景可靠運(yùn)行!西藏高刷新soc芯片
為了實(shí)現(xiàn)更高效的衛(wèi)星導(dǎo)航功能,知碼芯特種soc芯片嵌入了片上 CPU 單元,這使得芯片具備了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理和運(yùn)算能力 。結(jié)合特制天線及片上固件,通過獨(dú)特的芯片 + 天線方式構(gòu)成了一個(gè)完整的衛(wèi)星導(dǎo)航模塊 。這種創(chuàng)新的設(shè)計(jì)方式,將芯片和天線緊密結(jié)合在一起,實(shí)現(xiàn)了硬件和軟件的高度協(xié)同工作。特制天線專門針對(duì)高動(dòng)態(tài)環(huán)境進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),具有出色的抗干擾能力和信號(hào)接收性能,能夠在復(fù)雜的環(huán)境中穩(wěn)定地接收衛(wèi)星信號(hào) 。片上固件則包含了一系列經(jīng)過優(yōu)化的算法和程序,能夠與片上 CPU 單元協(xié)同工作,實(shí)現(xiàn)對(duì)衛(wèi)星信號(hào)的快速捕獲、跟蹤和處理 。在實(shí)際應(yīng)用中,芯片 + 天線的方式展現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢(shì)。例如,在無人機(jī)高速飛行過程中,需要實(shí)時(shí)獲取精確的位置和速度信息,以確保飛行的安全和穩(wěn)定。我們的衛(wèi)星導(dǎo)航模塊能夠快速響應(yīng),通過特制天線接收衛(wèi)星信號(hào),片上 CPU 單元和固件迅速對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理和分析,在短時(shí)間內(nèi)計(jì)算出無人機(jī)的準(zhǔn)確位置和速度,為無人機(jī)的飛行控制提供及時(shí)、準(zhǔn)確的信息支持 。這種高度集成和協(xié)同工作的方式,不僅提高了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性,還大大減小了模塊的體積和功耗,使其更適合應(yīng)用于各種對(duì)尺寸和功耗有嚴(yán)格要求的高動(dòng)態(tài)場(chǎng)景中,如航空航天、智能交通等領(lǐng)域 。西藏高刷新soc芯片
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