廣西地面用10號航空液壓油授權(quán)代理商

主要體現(xiàn)在15號航空液壓油相對較高的采購價(jià)位與使用溫度的矛盾。由于航空液壓油的常溫粘度普遍偏低，在進(jìn)入來年春夏交替和以后的仲夏時(shí)節(jié)，15號航空液壓油偏低的粘度無法滿足設(shè)備潤滑和密封的需要，在攝氏30~50℃的高溫環(huán)境下，極易導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)磨損加重，同時(shí)伴有揮發(fā)丟油現(xiàn)象。如果在此時(shí)重新更換高粘度抗磨液壓油，勢必造成費(fèi)用的增加和倉儲(chǔ)等方面的負(fù)擔(dān)。需要強(qiáng)調(diào)的是，由于15號航空液壓油的閃點(diǎn)亦偏低，使用高粘度的抗磨液壓油進(jìn)行性能修正時(shí)，較好采購開口閃點(diǎn)不低于220℃的抗磨液壓油，以提升液壓介質(zhì)的抗揮發(fā)特性10號航空液壓油防銹防腐性能突出，油田設(shè)備長期采購享年度價(jià)格鎖定服務(wù)。廣西地面用10號航空液壓油授權(quán)代理商

多功能 10 號航空液壓油的優(yōu)勢在于 “多場景適配性”，其抗磨性能通過 GB/T 12583 四球機(jī)測試，磨斑直徑≤0.4mm（75℃、1200r/min 工況），可有效減少液壓泵、閥件等精密部件磨損；黏溫特性以黏度指數(shù)≥140 為指標(biāo)，確保 - 20℃至 80℃工作溫度范圍內(nèi)黏度波動(dòng)小，避免低溫啟動(dòng)困難或高溫動(dòng)力損失。該油適配直 - 9 直升機(jī)主液壓系統(tǒng)、波音 737 客機(jī)輔助液壓系統(tǒng)等，能同時(shí)滿足傳動(dòng)、控制雙重功能需求，無需為不同設(shè)備單獨(dú)選型，簡化航空運(yùn)維流程，目前在國內(nèi)中小型航空公司的設(shè)備適配率已達(dá) 65% 以上。江蘇多功能10號航空液壓油供應(yīng)商多功能 10 號航空液壓油可適配直升機(jī)主液壓系統(tǒng)與固定翼飛機(jī)輔助回路，滿足多工況液壓傳動(dòng)需求。

地面用的同樣道理，在北方嚴(yán)寒的冬季，普通的抗磨液壓油或者已經(jīng)完全凝固，或者粘度極大，液壓泵難以啟動(dòng)。而地面用的航空液壓油由于沒有國標(biāo)全是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，凝點(diǎn)從-50到-60的都有，也就是說較低液壓泵可以攪動(dòng)可以泵送的溫度是-50到-60左右。地面用的航空液壓油主要用在工程機(jī)械，溝機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，機(jī)場地勤設(shè)備，船載設(shè)備等，另外因?yàn)檎扯刃∵€用在一些本身不是高壓力作業(yè)的設(shè)備上，而10#航空液壓油如果在冬季使用時(shí)，不能讓液壓油中進(jìn)水或者乳化，否則粘度會(huì)增高，無法起到潤滑作用。因此可以定期采用ZJD液壓油專門使用真空濾油機(jī)來進(jìn)行脫水破乳化。它不只能降低油中水分值，還有效提高液壓油的清潔度，延長油品的使用周期與使用壽命

10 號航空液壓油通過添加 T601 增粘劑（一種高效粘度指數(shù)改進(jìn)劑），***提升了低溫流動(dòng)性 —— 在 - 60℃低溫環(huán)境下，其運(yùn)動(dòng)粘度仍能控制在 3000mm2/s 以內(nèi)，遠(yuǎn)優(yōu)于普通液壓油，可滿足嚴(yán)寒地區(qū)戶外設(shè)備（如極地科考車液壓系統(tǒng)、東北林區(qū)伐木機(jī)械）的啟動(dòng)需求，避免因低溫導(dǎo)致的液壓泵空轉(zhuǎn)磨損。在采購服務(wù)上，10 號航空液壓油價(jià)格包含小批量試購的技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)：客戶***采購 5-10 桶時(shí)，品牌方會(huì)派遣技術(shù)人員上門，協(xié)助客戶檢測液壓系統(tǒng)當(dāng)前油品的污染度，并提供油品更換的操作規(guī)范（如系統(tǒng)沖洗流程、加油量計(jì)算方法），確保試購客戶能順利完成油品替換。同時(shí)，試購客戶后續(xù)若轉(zhuǎn)為批量采購，可直接享受階梯價(jià)格優(yōu)惠，無需重新申請，降低合作門檻。添加了抗氧劑和增粘劑，具有良好的熱安定性和氧化安定性，延長油品使用壽命。

選型建議：1.首先考慮使用習(xí)慣，如果設(shè)備之前之一直在用某一個(gè)型號，我們?nèi)匀煌扑]您選用以前所使用的型號，把換油造成的影響降至較小。2.使用成本問題，兩個(gè)油料的價(jià)格是不一樣的，如果對成本比較敏感，可以多問問供應(yīng)商，對比對比價(jià)格。3.如果是正規(guī)單位在使用（比如某隊(duì)伍或者某航空公司），我們不推薦使用較小廠家的液壓油產(chǎn)品，因?yàn)闊o論是油品本身的質(zhì)量還是廠家長期供貨的能力，都有一定的不確定性。4.如果是個(gè)人使用，可以根據(jù)自己使用環(huán)境和設(shè)備選擇，一般在油品性能滿足的前提下，可以選用相對較便宜的產(chǎn)品，降低使用成本抗低溫 10 號航空液壓油傾點(diǎn)≤-55℃，在高海拔高寒地區(qū)仍保持良好流動(dòng)性，避免液壓系統(tǒng)啟動(dòng)卡滯。云南耐低溫10號航空液壓油代理商

多功能 10 號航空液壓油能在 15-25MPa 中等負(fù)荷工況穩(wěn)定傳壓，且兼容丁腈橡膠氟橡膠等密封材料，降低維護(hù)頻次。廣西地面用10號航空液壓油授權(quán)代理商

傳統(tǒng)礦物油型航空液壓油泄漏后，易在土壤中形成油膜阻隔水分與氧氣，導(dǎo)致微生物死亡，且在水體中半衰期長達(dá) 6 個(gè)月以上；而環(huán)保 10 號航空液壓油在土壤中 3 個(gè)月內(nèi)可被微生物分解為無害物質(zhì)，水體中 LC50（對大型溞急性毒性）≥100mg/L，符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB 3838-2002）Ⅲ 類水體要求。目前國內(nèi)青海湖機(jī)場、西雙版納嘎灑機(jī)場等生態(tài)敏感區(qū)機(jī)場已批量采用該油，結(jié)合 ISO 14001 環(huán)境管理體系，實(shí)現(xiàn) “潤滑 - 減排 - 環(huán)?！?一體化，2024 年相關(guān)機(jī)場的液壓油泄漏污染事故率較傳統(tǒng)油使用時(shí)期下降 80%。廣西地面用10號航空液壓油授權(quán)代理商