河北昆侖10號(hào)航空液壓油代理商

使用環(huán)境溫度較高時(shí)的注意事項(xiàng)：低溫性能好是10號(hào)地航的主要特點(diǎn)之一，其對應(yīng)的高溫性能則有一定的限制。還以常見的32號(hào)和46號(hào)液壓油為例子，其在40°C的運(yùn)行環(huán)境下運(yùn)動(dòng)粘度分別為：32和46，而10號(hào)地航在50°C的環(huán)境下只為10.3。過低的運(yùn)動(dòng)粘度會(huì)降低液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)。在炎熱的夏季，機(jī)械的工作溫度往往很高，可達(dá)100°C以上，已經(jīng)超出10號(hào)地航93°C的閃點(diǎn)，不過仍在其-55°C~125°C的使用范圍內(nèi)。這時(shí)候就需要根據(jù)工作環(huán)境來考慮要不要使用10號(hào)地航了環(huán)保 10 號(hào)航空液壓油泄漏時(shí)對土壤、水體污染風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)礦物油，適配生態(tài)敏感區(qū)綠色機(jī)場運(yùn)營。河北昆侖10號(hào)航空液壓油代理商

航空液壓系統(tǒng)靠近發(fā)動(dòng)機(jī)艙時(shí)，工作溫度可達(dá) 80-120℃，易導(dǎo)致油液氧化分解產(chǎn)生醛、酮、酸類物質(zhì)；抗氧化 10 號(hào)航空液壓油通過添加 2,6 - 二叔丁基對甲酚（T501）高效酚型抗氧劑與苯三唑衍生物金屬鈍化劑，構(gòu)建 “抗氧化 - 防催化” 雙重防護(hù)體系。按 GB/T 12581 氧化安定性測試，該油在 120℃、1000h 條件下酸值增長≤0.2mgKOH/g，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)油（≥0.8mgKOH/g），換油周期可從傳統(tǒng)油的 2000 小時(shí)延長至 3000 小時(shí)以上。國內(nèi)某貨運(yùn)航空公司使用該油后，波音 777 貨機(jī)液壓系統(tǒng)年換油次數(shù)從 3 次減少至 2 次，單架飛機(jī)每年節(jié)省換油成本與停機(jī)損失約 12 萬元。河北耐低溫10號(hào)航空液壓油供應(yīng)廠家經(jīng)過精細(xì)過濾，潔凈度優(yōu)于NSA6級(jí)，減少機(jī)械磨損。

10號(hào)航空液壓油的凝點(diǎn)是表示潤滑油低溫流動(dòng)性的一個(gè)重要質(zhì)量指標(biāo)。對于生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用都有重要意義。凝點(diǎn)高的潤滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點(diǎn)低的潤滑油。因?yàn)?0號(hào)航空液壓油的凝點(diǎn)越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費(fèi)。一般說來，潤滑油的凝點(diǎn)應(yīng)比使用環(huán)境的較低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時(shí)，應(yīng)結(jié)合10號(hào)航空液壓油的凝點(diǎn)、低溫粘度及粘溫特性全方面考慮。因?yàn)榈湍c(diǎn)的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求

10 號(hào)航空液壓油的低溫粘度性能表現(xiàn)突出，在 - 50℃環(huán)境下其運(yùn)動(dòng)粘度仍能控制在 1250mm2/s 以內(nèi)，這一指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于行業(yè)平均水平（普通液壓油在 - 50℃時(shí)粘度常超 3000mm2/s），可確保嚴(yán)寒地區(qū)設(shè)備（如黑龍江冬季農(nóng)田灌溉用液壓泵站、吉林滑雪場纜車液壓系統(tǒng)）在低溫下順利啟動(dòng)，且液壓傳動(dòng)響應(yīng)速度快，無滯后現(xiàn)象。在采購價(jià)格方面，針對嚴(yán)寒地區(qū)客戶，10 號(hào)航空液壓油價(jià)格包含冷鏈運(yùn)輸補(bǔ)貼：客戶采購量超 30 桶（18L / 桶）時(shí)，品牌方承擔(dān)從工廠到客戶現(xiàn)場的冷鏈運(yùn)輸費(fèi)用（采用保溫罐車，車內(nèi)溫度控制在 - 10℃以上，防止油品在運(yùn)輸途中凝固），客戶無需額外支付運(yùn)輸成本。此外，品牌方還為嚴(yán)寒地區(qū)客戶提供冬季使用指導(dǎo)，如建議客戶在設(shè)備停機(jī)后關(guān)閉液壓系統(tǒng)閥門，減少油品與冷空氣接觸，進(jìn)一步保障油品性能。多功能 10 號(hào)航空液壓油可同時(shí)滿足航空液壓泵、油缸、伺服閥潤滑與傳動(dòng)，通用性強(qiáng)。

針對航空液壓系統(tǒng)高壓力（30-40MPa）、高轉(zhuǎn)速（液壓泵轉(zhuǎn)速 3000r/min）工況，昆侖 10 號(hào)航空液壓油優(yōu)化了抗泡沫與空氣釋放性能：按 GB/T 12579 測試，其泡沫體積（24℃）≤10mL，消泡時(shí)間≤2 分鐘；按 SH/T 0308 測試，50℃時(shí)空氣釋放時(shí)間≤5 分鐘，可避免油液中氣泡導(dǎo)致的 “氣穴現(xiàn)象”，防止液壓泵氣蝕、系統(tǒng)響應(yīng)延遲。在飛機(jī)起飛階段，液壓起落架收放需快速響應(yīng)（標(biāo)準(zhǔn)響應(yīng)時(shí)間≤1 秒），使用該油的波音 787 飛機(jī)起落架收放時(shí)間穩(wěn)定在 0.7-0.8 秒，滿足航空安全要求；此外，該油還通過波音 BMS 3-11、空客 AMS 1518 規(guī)范認(rèn)證，可直接替代進(jìn)口同類產(chǎn)品，降低國內(nèi)航空公司對進(jìn)口潤滑材料的依賴。嚴(yán)禁與其他油品混用，即使同一品種但不同廠家的油品也不可混用。江蘇機(jī)場地面用10號(hào)航空液壓油廠家直銷

10號(hào)航空液壓油替代 8 號(hào)液壓油，升級(jí)成本低，鐵路道岔設(shè)備采購價(jià)格更具優(yōu)勢。河北昆侖10號(hào)航空液壓油代理商

110 號(hào)航空液壓油代理商招募正面向全國展開，本次招募主打低門檻加盟，降低創(chuàng)業(yè)者與中小企業(yè)的合作壓力 —— 加盟時(shí)無需繳納高額品牌加盟費(fèi)，需繳納 5 萬元履約保證金（合作期滿無違約可全額退還），且對進(jìn)貨量要求較低（比較低 50 桶，200L / 桶），適合資金實(shí)力有限的投資者。在支持政策上，品牌方為代理商提供原廠檢測服務(wù)：代理商可將客戶送檢的油品（如使用中的 110 號(hào)液壓油）寄至總部實(shí)驗(yàn)室，檢測粘度、水分、酸值等關(guān)鍵指標(biāo)，并出具檢測報(bào)告，幫助代理商向客戶證明油品品質(zhì)。同時(shí)，品牌方實(shí)行價(jià)格保護(hù)政策，規(guī)定代理商的比較低售價(jià)不得低于原廠指導(dǎo)價(jià)的 95%，禁止低價(jià)傾銷，保障各區(qū)域代理商的合理利潤空間，避免惡性競爭，維護(hù)市場秩序。河北昆侖10號(hào)航空液壓油代理商