攪拌機(jī)360度全景影像

美途針對(duì)貨車(chē)、客車(chē)、渣土車(chē)等大車(chē)盲區(qū)面積大的痛點(diǎn)，定制 360 度全景影像全覆蓋方案。相比乘用車(chē)，大車(chē)系統(tǒng)應(yīng)用 4-6 顆超廣角攝像頭，分別安裝于車(chē)頭保險(xiǎn)杠、車(chē)身側(cè)面（距地面 1.2 米高度，適配大車(chē)車(chē)身寬度）、車(chē)尾大梁及駕駛室頂部，實(shí)現(xiàn)車(chē)身周邊無(wú)死角覆蓋。針對(duì)大車(chē)長(zhǎng)軸距導(dǎo)致的 “內(nèi)輪差盲區(qū)”，系統(tǒng)通過(guò)算法強(qiáng)化車(chē)身兩側(cè) 1.5 米范圍內(nèi)的畫(huà)面顯示，在轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)切換畫(huà)面，清晰呈現(xiàn)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)等易被忽略的目標(biāo)，從根源上解決大車(chē) “看不見(jiàn)” 的安全隱患，降低盲區(qū)事故發(fā)生率。全場(chǎng)景適配！美途 360 度全景影像既是泊車(chē)助手，也是行車(chē)安全衛(wèi)士。攪拌機(jī)360度全景影像

在畫(huà)質(zhì)表現(xiàn)上，美途 360 度全景影像采用 200 萬(wàn)像素高清攝像頭，支持 1080P 全高清視頻輸出，即使在夜間或弱光環(huán)境下，也能通過(guò) WDR 寬動(dòng)態(tài)技術(shù)和 ISP 圖像增強(qiáng)算法，清晰捕捉路面標(biāo)線、行人、障礙物等細(xì)節(jié)，避免因光線不足導(dǎo)致的畫(huà)面模糊。同時(shí)，系統(tǒng)搭載高速圖像處理芯片，數(shù)據(jù)傳輸延遲低至 100 毫秒以?xún)?nèi)，確保畫(huà)面與實(shí)際場(chǎng)景同步，車(chē)主在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)、倒車(chē)或低速挪車(chē)時(shí)，能實(shí)時(shí)看到周邊環(huán)境變化，不會(huì)因畫(huà)面滯后錯(cuò)過(guò)關(guān)鍵信息，為行車(chē)操作提供精細(xì)的視覺(jué)支撐。東北大巴車(chē)360度全景影像微光夜視車(chē)身透明黑科技！美途全景讓坑洼、碎石無(wú)所遁形，越野自駕更放心。

由于大車(chē) 360 度全景影像系統(tǒng)的攝像頭需覆蓋廣闊視野，采用 210 度的廣角鏡頭，而廣角鏡頭的物理特性決定了原始畫(huà)面會(huì)出現(xiàn)邊緣畸變 —— 畫(huà)面中心區(qū)域正常，但邊緣區(qū)域的物體（如道路標(biāo)線、行人）會(huì)被拉伸變形，若不進(jìn)行矯正，會(huì)導(dǎo)致司機(jī)對(duì)物體的實(shí)際位置、尺寸判斷失誤，反而增加安全風(fēng)險(xiǎn)。為此，系統(tǒng)搭載了專(zhuān)業(yè)的畸變矯正算法，該算法基于攝像頭的光學(xué)參數(shù)（如焦距、視角）建立數(shù)學(xué)模型，對(duì)每幀畫(huà)面的邊緣像素進(jìn)行實(shí)時(shí)修正。具體來(lái)說(shuō)，算法會(huì)先識(shí)別畫(huà)面中的直線元素（如道路標(biāo)線、護(hù)欄），再根據(jù)預(yù)設(shè)的矯正曲線，將邊緣拉伸的直線恢復(fù)為正常形態(tài)，同時(shí)確保畫(huà)面中心與邊緣的比例一致 —— 比如原本因畸變變成曲線的道路標(biāo)線，經(jīng)矯正后會(huì)恢復(fù)為筆直的線條，且標(biāo)線的寬度在畫(huà)面各區(qū)域保持均勻。此外，算法還會(huì)對(duì)畫(huà)面的色彩、亮度進(jìn)行邊緣補(bǔ)償，避免矯正后畫(huà)面出現(xiàn) “邊緣偏暗” 或 “色彩斷層” 的問(wèn)題，確保拼接后的全景視圖整體協(xié)調(diào)，讓司機(jī)看到的畫(huà)面與實(shí)際環(huán)境的比例完全一致，不產(chǎn)生視覺(jué)誤導(dǎo).

除乘用車(chē)外，美途 360 度全景影像還為商用車(chē)（如貨車(chē)、客車(chē)、房車(chē)）提供定制化解決方案。針對(duì)貨車(chē)車(chē)身長(zhǎng)、轉(zhuǎn)彎半徑大的特點(diǎn)，系統(tǒng)增加 “超長(zhǎng)車(chē)身軌跡線”，在轉(zhuǎn)彎時(shí)直觀展示車(chē)身前后輪的行駛軌跡，避免轉(zhuǎn)彎時(shí)后輪剮蹭；針對(duì)客車(chē)需要關(guān)注乘客上下車(chē)安全的需求，在車(chē)門(mén)附近加裝攝像頭，全景畫(huà)面中可實(shí)時(shí)顯示車(chē)門(mén)周邊的行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)，防止關(guān)門(mén)時(shí)夾傷乘客或刮擦路人；針對(duì)房車(chē)體型大、停車(chē)難的問(wèn)題，優(yōu)化全景拼接算法，擴(kuò)大視野覆蓋范圍，幫助房車(chē)車(chē)主輕松完成停車(chē)、挪車(chē)操作，為商用車(chē)領(lǐng)域提供專(zhuān)業(yè)的安全輔助支持。美途全景安裝便捷，多數(shù)車(chē)型無(wú)需大幅改裝即可適配。

大型車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于內(nèi)輪差的存在，車(chē)身側(cè)面及后方會(huì)形成較大的危險(xiǎn)區(qū)域，過(guò)往車(chē)輛和行人很難被駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)。360 度全景影像系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎場(chǎng)景下發(fā)揮著關(guān)鍵作用，它能將車(chē)輛側(cè)后方的實(shí)時(shí)畫(huà)面精細(xì)呈現(xiàn)在屏幕上，無(wú)論是相鄰車(chē)道快速駛來(lái)的汽車(chē)，還是路邊準(zhǔn)備橫穿馬路的行人，都能清晰可見(jiàn)。駕駛員通過(guò)觀察全景影像，可準(zhǔn)確判斷與周邊物體的距離，靈活調(diào)整轉(zhuǎn)向角度和車(chē)速，避免因內(nèi)輪差或側(cè)向盲區(qū)引發(fā)的刮擦、碰撞事故，讓轉(zhuǎn)彎會(huì)車(chē)過(guò)程更安全、更順暢，極大降低了城市道路和公路上大型車(chē)輛轉(zhuǎn)彎的安全隱患。美途電子以品質(zhì)立足，全景系統(tǒng)通過(guò)多項(xiàng)認(rèn)證，安全性能有保障。成都裝載機(jī)360度全景影像行人提醒

美途電子科技專(zhuān)注 360 度全景影像研發(fā)，以技術(shù)創(chuàng)新為核，筑牢車(chē)載安全影像領(lǐng)域旗幟。攪拌機(jī)360度全景影像

高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性保障：在夏季高溫環(huán)境下，車(chē)載電子設(shè)備容易因溫度過(guò)高出現(xiàn)故障，影響使用。美途 360 度全景影像通過(guò)多重設(shè)計(jì)，確保高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性。系統(tǒng)主機(jī)采用耐高溫的航空級(jí)鋁材外殼，散熱性能優(yōu)異，能快速將內(nèi)部熱量傳導(dǎo)出去，避免主機(jī)溫度過(guò)高；內(nèi)部芯片選用工業(yè)級(jí)耐高溫芯片，工作溫度范圍可達(dá) - 35℃至 80℃，即使在夏季陽(yáng)光暴曬后的車(chē)內(nèi)高溫環(huán)境下，也能穩(wěn)定工作；不會(huì)因高溫導(dǎo)致死機(jī)、黑屏或硬件損壞，保障夏季高溫行車(chē)時(shí)的正常使用。攪拌機(jī)360度全景影像

四川美途電子科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地，繪畫(huà)新藍(lán)圖，在四川省等地區(qū)的汽摩及配件中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶(hù)不容易，失去每一個(gè)用戶(hù)很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來(lái)四川美途電子科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！