地下管廊橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)銷售

平臺(tái)內(nèi)置定期報(bào)告生成機(jī)制，減輕數(shù)據(jù)分析負(fù)擔(dān)。面對(duì)海量橋梁結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，輕量化平臺(tái)內(nèi)置了自動(dòng)化報(bào)表功能，可根據(jù)設(shè)定周期自動(dòng)匯總各項(xiàng)監(jiān)測(cè)指標(biāo)的運(yùn)行趨勢(shì)與狀態(tài)變化。系統(tǒng)可輸出位移變化趨勢(shì)圖、應(yīng)變超限統(tǒng)計(jì)表、報(bào)警事件列表等，支持PDF或Word格式導(dǎo)出，便于單位用作內(nèi)部匯報(bào)或?qū)ν鉁贤āＳ脩暨€可設(shè)置橋梁類別、區(qū)域或等級(jí)等篩選條件，靈活定制報(bào)表范圍。此功能已在多地運(yùn)維項(xiàng)目中大范圍使用，有效減少人工分析工作量，提升管理效率與信息通達(dá)速度。支持無人機(jī)自動(dòng)航線，覆蓋病害高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。地下管廊橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)銷售

山區(qū)、沿海地區(qū)公路邊坡塌方、橋隧結(jié)構(gòu)異常等突發(fā)事件的發(fā)生，如同一場(chǎng)場(chǎng)突如其來的 “戰(zhàn)斗”，而快速監(jiān)測(cè)布控就是應(yīng)對(duì)這些 “戰(zhàn)斗” 的有力武器。星地遙感推出的 “臨時(shí)部署、快速啟動(dòng)” 輕量化監(jiān)測(cè)方案，成為了這場(chǎng) “戰(zhàn)斗” 中的制勝法寶。其配備的 XDYG-EC 視覺系統(tǒng)與 XDYG-18 北斗接收機(jī)，搭載可折疊支架、太陽能供電系統(tǒng)和 4G 無線通信模塊，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測(cè)設(shè)備的便捷部署與快速運(yùn)行，10 分鐘內(nèi)即可完成現(xiàn)場(chǎng)部署并上傳數(shù)據(jù)。系統(tǒng)支持小時(shí)級(jí)數(shù)據(jù)采集、實(shí)時(shí)上傳和告警推送，為應(yīng)急評(píng)估提供精細(xì)數(shù)據(jù)。2023 年肇慶邊坡塌方事件里，星地遙感在接到交投單位的緊急需求后，迅速行動(dòng)，24 小時(shí)內(nèi)完成 15 組應(yīng)急監(jiān)測(cè)點(diǎn)部署，利用實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)助力判斷邊坡穩(wěn)定性，制定科學(xué)合理的臨時(shí)交通引導(dǎo)措施，充分體現(xiàn)了該系統(tǒng)在應(yīng)急響應(yīng)和災(zāi)害監(jiān)測(cè)方面的高效與可靠。自動(dòng)化變形橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)平臺(tái)無需大規(guī)模改造，即插即用式部署方案。

支持結(jié)構(gòu)診斷報(bào)告留檔，為突發(fā)事故調(diào)查提供數(shù)據(jù)依據(jù)。一旦橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生突發(fā)狀況，如受撞、垮塌風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、非正常變形等，系統(tǒng)平臺(tái)可快速調(diào)取歷史數(shù)據(jù)，生成結(jié)構(gòu)變化回溯記錄。平臺(tái)支持將事件前后的數(shù)據(jù)片段、圖表、設(shè)備狀態(tài)截圖等打包形成事故分析報(bào)告，輔助管理單位開展技術(shù)追溯或原因剖析。同時(shí)，該文檔可作為應(yīng)急響應(yīng)與責(zé)任劃分中的參考材料，具有數(shù)據(jù)完整、來源清晰、可復(fù)核等特點(diǎn)，便于留檔備案，為結(jié)構(gòu)安全管理提供更可靠的文書支撐。

空地結(jié)合，拓展橋梁結(jié)構(gòu)立體監(jiān)測(cè)維度?，F(xiàn)代橋梁運(yùn)維逐步由二維平面向立體空間拓展。輕量化系統(tǒng)支持與無人機(jī)圖像采集平臺(tái)協(xié)同工作，在獲取結(jié)構(gòu)橫截面、頂部纜索、橋面細(xì)部影像的同時(shí)，同步橋下視覺位移設(shè)備或應(yīng)變計(jì)的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)橋梁上中下三維結(jié)構(gòu)狀態(tài)的整合分析。系統(tǒng)支持點(diǎn)云/影像/傳感數(shù)據(jù)在平臺(tái)融合表達(dá)，為管養(yǎng)單位提供更具空間邏輯的橋體形態(tài)動(dòng)態(tài)呈現(xiàn)。該能力特別適合高墩、雙層橋、懸索橋等結(jié)構(gòu)復(fù)雜區(qū)域，使“單點(diǎn)監(jiān)測(cè)”升級(jí)為“結(jié)構(gòu)域監(jiān)控”。采用AI算法驅(qū)動(dòng)分析，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)行為模式識(shí)別。

構(gòu)建結(jié)構(gòu)健康檔案，支持橋梁數(shù)據(jù)中臺(tái)建設(shè)。隨著公路資產(chǎn)精細(xì)化管理需求上升，各類結(jié)構(gòu)運(yùn)行數(shù)據(jù)逐步成為決策依據(jù)。系統(tǒng)長(zhǎng)期記錄的結(jié)構(gòu)狀態(tài)數(shù)據(jù)可自動(dòng)生成橋梁健康檔案，包括初期響應(yīng)、長(zhǎng)期趨勢(shì)、結(jié)構(gòu)事件、維護(hù)歷史等多個(gè)維度，支持按橋梁編號(hào)或地理位置進(jìn)行歸檔。平臺(tái)具備導(dǎo)出與對(duì)接能力，可與管理單位現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)互通。該功能幫助形成結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)庫，為結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí)、使用年限預(yù)測(cè)、更新改造方案評(píng)估等提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐，是構(gòu)建交通設(shè)施數(shù)字中臺(tái)的重要組成部分。VIMOS-UX 內(nèi)置 AI 位移識(shí)別算法，毫米級(jí)監(jiān)測(cè)異常。地下管廊橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)銷售

技術(shù)先進(jìn)性+工程適用性，構(gòu)建橋梁安全第一道防線。地下管廊橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)銷售

支持邊緣計(jì)算與自動(dòng)預(yù)警的智能監(jiān)測(cè)方案。輕量化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不只是硬件“變小”，更在系統(tǒng)智能程度上躍升至新臺(tái)階。每個(gè)監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)均內(nèi)嵌邊緣計(jì)算模塊，具備基礎(chǔ)的異常判斷與本地化報(bào)警功能。例如當(dāng)發(fā)生突發(fā)震動(dòng)、傾斜異?；騻鞲衅髯x數(shù)劇烈波動(dòng)時(shí)，設(shè)備可在無平臺(tái)干預(yù)情況下立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并通過無線通信上報(bào)至管控平臺(tái)。系統(tǒng)支持設(shè)定不同工況下的報(bào)警閾值，結(jié)合歷史數(shù)據(jù)自動(dòng)適應(yīng)運(yùn)行基線，有效避免誤報(bào)。邊緣計(jì)算還可協(xié)助數(shù)據(jù)壓縮和特征提取，有效降低后端云平臺(tái)的數(shù)據(jù)處理負(fù)載，提高整套系統(tǒng)運(yùn)行效率。地下管廊橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)銷售