不同水利工程在規(guī)模、風(fēng)險等級、環(huán)境條件等方面存在不同的差異,監(jiān)測系統(tǒng)必須具備良好的靈活性與擴(kuò)展能力。星地遙感平臺采用模塊化架構(gòu)設(shè)計,產(chǎn)品如RapidSAR系統(tǒng)、XDYG-18北斗接收機(jī)、XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)等均支持單點(diǎn)部署或多點(diǎn)組網(wǎng)協(xié)同,平臺側(cè)則開放API接口,兼容第三方傳感器與外部系統(tǒng)接入。管理單位可根據(jù)監(jiān)測等級或風(fēng)險變化靈活增減設(shè)備,并通過遠(yuǎn)程配置實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、多項目的統(tǒng)一調(diào)度管理。在深圳龍崗、廈門集美、廣西百色等地,相關(guān)水利管理單位通過“統(tǒng)一平臺+分布式布設(shè)”的方式,快速在不同水庫、大壩、河道等場景中部署星地遙感解決方案,大幅縮短項目實(shí)施周期,形成了“快建設(shè)、易管理、可復(fù)制”的智慧水利建設(shè)路徑。電網(wǎng)設(shè)施云端監(jiān)測平臺,集中管理多點(diǎn)變形數(shù)據(jù)提升預(yù)警效率。大壩機(jī)器視覺位移監(jiān)測儀銷售

古墓封土沉降監(jiān)測:許多古墓葬的封土堆在經(jīng)歷多年以后會發(fā)生下沉開裂,這往往意味著墓室結(jié)構(gòu)可能受損甚至有坍塌風(fēng)險。以往考古人員定期觀測封土表面的沉降標(biāo)和裂縫擴(kuò)展情況,但人工測量無法掌握大型封土堆的變化。無人機(jī)視覺監(jiān)測可對古墓封土進(jìn)行整體的形變監(jiān)測而不破壞地表。無人機(jī)沿封土堆表面飛行掃描,生成封土的數(shù)字高程模型,精度可達(dá)到厘米乃至毫米級。將多期模型比對,系統(tǒng)能繪制出封土沉降等值線,量化沉降中心和范圍,并監(jiān)測土體表面的新裂縫出現(xiàn)情況。這樣,哪怕封土某處只下沉幾毫米、或隆起裂開一條窄縫,系統(tǒng)都能及時發(fā)現(xiàn)。監(jiān)測數(shù)據(jù)通過云平臺發(fā)送給考古和文保專業(yè)人員團(tuán)隊,方便遠(yuǎn)程評估墓葬結(jié)構(gòu)安全。如果發(fā)現(xiàn)封土沉降速率異常加快或裂縫擴(kuò)展,管理部門將迅速采取行動,例如在封土周邊構(gòu)筑支護(hù)、改善排水,或限制游客進(jìn)入范圍,以防止墓室坍塌和文物損毀 。泄洪閘機(jī)器視覺位移監(jiān)測儀廠家供應(yīng)火電廠輸煤棧橋發(fā)生地基位移時可快速定位拱腳偏移點(diǎn)。

光伏電站地基沉降監(jiān)測:大規(guī)模光伏電站通常分布在開闊地帶,若地基土質(zhì)不均勻沉降,會導(dǎo)致成片光伏支架傾斜變形,影響發(fā)電效率和結(jié)構(gòu)安全。傳統(tǒng)人工測量難以及時覆蓋上萬組支架的高度變化。通過無人機(jī)視覺位移監(jiān)測,可對整個光伏場區(qū)進(jìn)行定期的三維形變普查。無人機(jī)沿預(yù)設(shè)航線飛行,獲取光伏板陣列及地表的影像數(shù)據(jù),生成數(shù)字高程模型。相鄰時段的數(shù)據(jù)對比可揭示場區(qū)不同區(qū)域的沉降差異,毫米級監(jiān)測精度足以捕捉單個支架幾毫米的下沉 。監(jiān)測系統(tǒng)將數(shù)據(jù)上傳云端,運(yùn)維人員能夠遠(yuǎn)程查看每排光伏板的傾斜和高度變化趨勢。如果發(fā)現(xiàn)某區(qū)域沉降明顯,可盡早采取墊高基礎(chǔ)或調(diào)整支架的措施,避免持續(xù)下沉造成組件扭曲損壞,保障電站平穩(wěn)高效運(yùn)行。
地鐵盾構(gòu)施工沉降監(jiān)測:地下盾構(gòu)隧道掘進(jìn)會引起地表沉降,如果控制不好可能導(dǎo)致地面開裂和建構(gòu)物受損。因此施工期間需要密切監(jiān)測地表沉降槽發(fā)展情況。傳統(tǒng)方法是在隧道上方沿線路布設(shè)沉降點(diǎn),每日人工水準(zhǔn)測量,工作強(qiáng)度大且點(diǎn)間容易漏掉局部異常。采用無人機(jī)視覺監(jiān)測,可大幅提升沉降監(jiān)測的空間覆蓋度和時效性。無人機(jī)可在安全時段飛越城市道路,對盾構(gòu)沿線地表進(jìn)行完整掃描,構(gòu)建高精度的地表高程模型。每日對比模型,系統(tǒng)能夠繪制出沉降槽的新近形狀和max沉降位置,精確捕捉沉降中心的毫米級變化 。監(jiān)測數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)即時傳送給項目部和第三方監(jiān)測單位,實(shí)現(xiàn)多方同步監(jiān)管。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)在某區(qū)段沉降速率明顯上升,超出設(shè)計預(yù)警值,施工方可立即減慢掘進(jìn)速度并加強(qiáng)同步注漿,防止進(jìn)一步下沉損壞地表建筑。通過這種技術(shù)手段,地鐵施工對周邊環(huán)境影響可控在較低水平,保障了城市地下工程的安全推進(jìn)。 礦區(qū)遠(yuǎn)程高邊坡采用無人機(jī)監(jiān)測方案,彌補(bǔ)人員無法靠近的盲區(qū)。

露天礦邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測:露天礦山的陡峭采場邊坡一旦失穩(wěn)滑坡,將危及作業(yè)人員和設(shè)備安全并迫使礦山停產(chǎn)整頓。以往礦山采用人工定點(diǎn)觀察或在局部安裝測斜儀監(jiān)測,但很難有效覆蓋整個邊坡,更難捕捉到早期細(xì)微變形?,F(xiàn)在通過無人機(jī)對露天礦邊坡進(jìn)行實(shí)時位移監(jiān)測,可以實(shí)現(xiàn)大范圍、全覆蓋的邊坡穩(wěn)定性監(jiān)管。無人機(jī)沿著采場邊緣飛行,獲取完整的高墻坡面影像,并生成精細(xì)的三維點(diǎn)云模型,對比分析不同時段模型即可識別出坡體各區(qū)域細(xì)微位移變化。監(jiān)測系統(tǒng)具備毫米級精度 ,能夠在滑坡發(fā)生前偵測到幾毫米量級的變形趨勢。各次航測數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸至云端,地質(zhì)工程師遠(yuǎn)程即可查看新近的邊坡形變熱力圖。當(dāng)某處邊坡被監(jiān)測到變形速率加快時,礦山能夠及時撤離人員和設(shè)備,并采取減載放坡等預(yù)防措施,防止小規(guī)模塌方演變成重大滑坡事故。爆破后邊坡變形快速評估,毫米級監(jiān)測指導(dǎo)礦山安全復(fù)工。地表沉降機(jī)器視覺位移監(jiān)測儀質(zhì)量
地鐵盾構(gòu)施工沉降監(jiān)測,高精度掌握地表變形保障隧道安全。大壩機(jī)器視覺位移監(jiān)測儀銷售
地基雷達(dá)監(jiān)測技術(shù)適應(yīng)隧道洞口與高邊坡變形趨勢識別需求。隧道洞口常處于應(yīng)力集中區(qū),易形成落石、沉降、塌方等隱患,而高邊坡區(qū)域則由于高差大、穩(wěn)定性弱,需要全天候、多點(diǎn)覆蓋的實(shí)時監(jiān)測手段。星地遙感推出的XDYG-RadarMIMO數(shù)字陣列形變監(jiān)測雷達(dá),采用實(shí)孔徑雷達(dá)成像技術(shù),支持大面積、非接觸式變形掃描,分辨率高,采樣頻率快,具備毫米級形變量識別能力。系統(tǒng)可通過角反射器提升信號回波強(qiáng)度,提升植被覆蓋區(qū)或不規(guī)則表面下的監(jiān)測穩(wěn)定性。該設(shè)備已在廣東河源某山區(qū)隧道工程的兩個洞口高邊坡處布設(shè),并配合視覺與GNSS監(jiān)測設(shè)備共同構(gòu)建“雷達(dá)+視覺+北斗”的混合式監(jiān)測網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)對高風(fēng)險邊坡全周期、全空間的數(shù)據(jù)掌控。系統(tǒng)異常變化可自動觸發(fā)聲光報警與后臺預(yù)警,整體提升邊坡預(yù)警的實(shí)時性與可靠性。大壩機(jī)器視覺位移監(jiān)測儀銷售