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上海和控信息科技有限公司作為覽沃官方授權(quán)經(jīng)銷商，為高精地圖領(lǐng)域提供基于泰覽Tele-15的采集解決方案。該設(shè)備搭載于采集車輛，利用其500米超遠(yuǎn)探測能力和高密度點云輸出，可高效獲取道路環(huán)境的豐富細(xì)節(jié)信息。其優(yōu)異的性能支持在高速公路行駛狀態(tài)下完成高質(zhì)量數(shù)據(jù)采集，大幅提升作業(yè)效率。采集的數(shù)據(jù)包含車道線、交通標(biāo)志、護欄等要素的精確三維信息，為自動駕駛提供可靠的地圖數(shù)據(jù)支撐。這些優(yōu)勢使泰覽Tele-15成為高精地圖采集領(lǐng)域的理想選擇，推動地圖數(shù)據(jù)的快速更新和精度提升。適用于復(fù)雜室內(nèi)外場景，Mid-360提升移動機器人的智能決策水平。北京覽沃激光雷達(dá)渠道

在專業(yè)測繪、數(shù)字孿生和文化遺產(chǎn)保護領(lǐng)域，高效、高精度地獲取三維空間數(shù)據(jù)是重要需求。Livox Mid-360以其高性能和相對親民的成本，成為了移動測繪系統(tǒng)（MMS）的理想傳感器選擇。通過將其搭載于背包、手持設(shè)備、無人機或地面移動車輛上，可以快速對室內(nèi)外環(huán)境進行360°旋轉(zhuǎn)掃描，高效采集海量高精度三維點云數(shù)據(jù)。其隨時間積分明顯提升角分辨率的特點，在慢速移動掃描時能獲得極其細(xì)膩的數(shù)據(jù)結(jié)果，足以捕捉到建筑結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)、工業(yè)管道的螺栓以及雕塑的紋理。這對于數(shù)字孿生城市、BIM建筑信息模型驗收、室內(nèi)導(dǎo)航地圖生成、古跡數(shù)字化存檔等項目具有極高價值，大幅降低了外業(yè)數(shù)據(jù)采集的時間、人力和經(jīng)濟成本，使得大規(guī)模、高頻率的三維重建變得更為可行。陜西傲覽Avia激光雷達(dá)Mid-360提供穩(wěn)定稠密點云，為路徑規(guī)劃和決策提供充分依據(jù)。

上海和控信息科技有限公司作為覽沃激光雷達(dá)的官方授權(quán)經(jīng)銷商，為您講解覓道 MID-70 激光雷達(dá)在提高近處精度上的技術(shù)突破，這一突破讓激光雷達(dá)在近距感知場景中更具實用價值。傳統(tǒng)激光雷達(dá)由于光路設(shè)計限制，近處探測精度較低，常出現(xiàn) “近距目標(biāo)模糊” 的問題，這在移動機器人抓取細(xì)小物體、自動駕駛車輛?？康葓鼍爸袠O為不利。覓道 MID-70 通過優(yōu)化激光發(fā)射頻率與接收端信號處理算法，大幅提升了近處探測精度 —— 在 5cm 至 10 米的近距范圍內(nèi)，其距離測量誤差可控制在厘米級，能清晰分辨物體的細(xì)微輪廓（如貨架上的小型商品、地面的細(xì)小線纜）。這種高精度近距感知能力，不僅讓機器人能更正確地完成抓取、停靠等操作，還能避免因近距精度不足導(dǎo)致的碰撞風(fēng)險，充分說明激光雷達(dá)的精度優(yōu)化對提升設(shè)備作業(yè)能力的重要意義。

上海和控信息科技有限公司作為覽沃激光雷達(dá)的正牌授權(quán)經(jīng)銷商，介紹 Livox HAP 激光雷達(dá)在 “城市擁堵” 場景的適配性。城市擁堵路況下，車輛行駛速度慢、車流密集，需頻繁跟車、加減速，智能輔助駕駛系統(tǒng)需通過激光雷達(dá)實時監(jiān)測前車距離與周邊車流變化。Livox HAP 的 120° 橫向視場角，可同時覆蓋前方及兩側(cè)的車輛，避免因視野局限導(dǎo)致的 “鄰車盲區(qū)”；其高點云密度能準(zhǔn)確識別前車的剎車燈狀態(tài)、車身距離，讓智能輔助駕駛系統(tǒng)實現(xiàn) “跟車距離自適應(yīng)調(diào)節(jié)”—— 當(dāng)前車減速時，系統(tǒng)可根據(jù) HAP 探測的距離數(shù)據(jù)，同步減速保持安全車距；當(dāng)前車起步時，系統(tǒng)可迅速響應(yīng)加速跟車。此外，HAP 的低延遲數(shù)據(jù)傳輸（毫秒級），能確保智能輔助駕駛系統(tǒng)實時獲取路況信息，避免因數(shù)據(jù)滯后導(dǎo)致的操作延遲，讓城市擁堵路況下的智能輔助駕駛更流暢、更安全，體現(xiàn)了激光雷達(dá)在復(fù)雜車流環(huán)境中的感知優(yōu)勢。覽沃HAP有效提升應(yīng)對車輛加塞等復(fù)雜路況的能力。

上海和控信息科技有限公司作為覽沃激光雷達(dá)的官方授權(quán)經(jīng)銷商，深入分析覓道 MID-70 激光雷達(dá)在低速自動駕駛場景的應(yīng)用價值。低速自動駕駛（如園區(qū)接駁車、無人配送車）雖行駛速度較慢，但作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，需應(yīng)對行人橫穿、障礙物突然出現(xiàn)等突發(fā)情況，對激光雷達(dá)的近距感知與廣域覆蓋能力要求極高。覓道 MID-70 的 70.4 度雙方向大視場角，能讓自動駕駛車輛同時監(jiān)測前方、側(cè)方的環(huán)境信息，避免因視角局限導(dǎo)致的盲區(qū)碰撞；而 5cm 的近處盲區(qū)，則可準(zhǔn)確探測車輛周邊的低矮障礙物（如路沿、小型雜物），解決了傳統(tǒng)激光雷達(dá) “近距漏檢” 的問題。此外，其高穩(wěn)定性能確保車輛在全天候、長時間作業(yè)中持續(xù)輸出可靠數(shù)據(jù)，為自動駕駛系統(tǒng)的決策與控制提供實時支撐，充分證明激光雷達(dá)是實現(xiàn)低速自動駕駛安全落地的重心感知設(shè)備?？稍趶姽猸h(huán)境下穩(wěn)定運行，室外場景仍保持高精度測距能力。北京覽沃激光雷達(dá)渠道

覽沃HAP雙臺部署可實現(xiàn)180°超寬點云覆蓋范圍。北京覽沃激光雷達(dá)渠道

上海和控信息科技有限公司作為覽沃激光雷達(dá)的官方授權(quán)經(jīng)銷商，分析 Livox HAP 激光雷達(dá)在 “多傳感器融合” 中的適配優(yōu)勢。智能輔助駕駛系統(tǒng)通常采用 “激光雷達(dá) + 攝像頭 + 毫米波雷達(dá)” 的多傳感器融合方案，三種傳感器各有優(yōu)勢 —— 攝像頭擅長識別顏色與紋理，毫米波雷達(dá)擅長探測速度與距離，而激光雷達(dá)擅長獲取三維空間信息，三者融合可實現(xiàn) “1+1+1>3” 的感知效果。Livox HAP 的高點云密度與高分辨率，能為多傳感器融合提供準(zhǔn)確的三維空間數(shù)據(jù)基礎(chǔ)：例如，攝像頭識別出前方物體為 “行人”，但無法準(zhǔn)確判斷距離；毫米波雷達(dá)探測到距離，但無法確定物體類型；而 HAP 可同時提供物體的三維輪廓（確認(rèn)是行人）與準(zhǔn)確距離，三者數(shù)據(jù)融合后，智能輔助駕駛系統(tǒng)能更準(zhǔn)確地判斷目標(biāo)屬性與風(fēng)險等級，避免只有單一傳感器誤判導(dǎo)致的安全隱患。此外，Livox SDK 2 支持與其他傳感器的 SDK 協(xié)同工作，方便開發(fā)者實現(xiàn)多傳感器數(shù)據(jù)的同步與融合，進一步提升了 HAP 在智能輔助駕駛系統(tǒng)中的適配性。北京覽沃激光雷達(dá)渠道