四川掃描電鏡非接觸應變測量系統(tǒng)

汽車工程領域是研索儀器的重點服務方向，其技術解決方案貫穿從零部件研發(fā)到整車測試的全流程。在車身設計階段，通過 VIC-3D 系統(tǒng)對車身框架進行靜態(tài)加載測試，獲取全場應變云圖，可精確定位應力集中區(qū)域，指導結構優(yōu)化以提升碰撞安全性。在動力總成研發(fā)中，動態(tài)測量系統(tǒng)可監(jiān)測發(fā)動機缸體在運行過程中的振動變形，幫助工程師優(yōu)化結構設計以降低噪聲與振動。在新能源汽車電池測試中，DIC 技術能夠捕捉電池包在充放電循環(huán)與溫度變化過程中的微變形，為電池結構安全性設計提供關鍵依據，有效降低熱失控風險。這些應用幫助汽車制造商提升了產品性能與可靠性。
光學非接觸應變測量技術基于光學原理，通過分析物體表面在受力變形前后光學特性的變化來獲取應變信息。四川掃描電鏡非接觸應變測量系統(tǒng)

高校與科研機構是研索儀器的關鍵用戶群體，其產品已成為材料科學、力學工程等領域基礎研究的重要工具。在生物材料研究中，Micro-DIC 系統(tǒng)可測量軟骨、血管等生物組織在力學載荷下的變形行為，為組織工程支架設計提供參考；在新型功能材料研發(fā)中，介觀尺度測量系統(tǒng)幫助科研人員揭示材料微觀結構與宏觀性能的內在關聯(lián)；在仿生材料研究中，通過對比天然材料與仿生制品的力學響應差異，為高性能仿生材料開發(fā)提供指導。研索儀器與上海交大、北航等高校的深度合作，不僅推動了科研成果的產出，更助力了創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。重慶VIC-2D非接觸式測量三維應變測量技術對于塑性材料研究來說是非常重要的工具。

研索儀器的服務理念在教育科研領域得到了充分體現(xiàn)。公司榮膺達索系統(tǒng) "行業(yè)貢獻獎"，這一榮譽正是對其在服務高?？蒲信c教學數(shù)字化升級過程中表現(xiàn)的高度肯定。通過與高校共建聯(lián)合實驗室、參與科研項目攻關等方式，研索儀器不僅提供了先進的測量設備，更深度參與到科研過程中，為科研人員提供專業(yè)的技術指導，助力科研成果的快速轉化。隨著科技的不斷進步，光學非接觸應變測量技術正朝著更高精度、更復雜環(huán)境適應、更智能分析的方向演進。研索儀器將持續(xù)依托全球前沿的產品資源與本土化服務優(yōu)勢，在技術創(chuàng)新與行業(yè)應用兩個維度不斷突破，為中國科研創(chuàng)新與產業(yè)升級注入更強動力。

在行業(yè)應用方面，研索儀器將聚焦國家戰(zhàn)略需求，重點發(fā)力新能源、制造、生物醫(yī)藥等新興領域。在新能源領域，針對氫能儲運設備、光伏材料等新型產品的測試需求，開發(fā)測量解決方案；在制造領域，為半導體設備、精密儀器等提供微納尺度測量服務；在生物醫(yī)藥領域，開發(fā)適用于人體組織、醫(yī)療植入物的測量系統(tǒng)。同時，公司將積極拓展工業(yè)在線檢測市場，推動光學非接觸測量技術從實驗室走向生產現(xiàn)場，實現(xiàn)產品質量的實時監(jiān)測與控制，助力制造業(yè)高質量發(fā)展。研索儀器光學非接觸應變測量系統(tǒng)可拓展高速相機支持kHz級采樣，實時監(jiān)測瞬態(tài)應變（如沖擊、振動）。

相位調制機制光波在傳播過程中，材料變形引起的光程差會改變其相位分布。以干涉測量為例，兩束相干光在變形表面反射后產生干涉條紋，條紋位移量與表面變形呈線性關系。通過相位解包裹算法，可將干涉條紋轉化為連續(xù)相位場，進而計算應變分布。相位調制技術具有亞波長級靈敏度，但需嚴格控溫以消除空氣折射率波動干擾。頻率調制機制多普勒效應是頻率調制的典型體現(xiàn)。當激光照射到運動或變形表面時，反射光頻率會發(fā)生偏移，偏移量與表面速度成正比。激光多普勒測振儀（LDV）通過檢測頻率偏移實現(xiàn)振動速度測量，而集成多普勒效應的應變測量系統(tǒng)則可進一步通過速度梯度計算應變率。此類技術適用于高速動態(tài)過程分析，但設備成本較高且對被測表面反射率敏感。研索儀器科技光學非接觸應變測量，適配多種材料，滿足多元測量需求。廣東光學數(shù)字圖像相關應變測量

應變測量對虛擬電阻幾乎沒有任何影響。四川掃描電鏡非接觸應變測量系統(tǒng)

光學非接觸應變測量技術的廣泛應用，正在重塑多個關鍵行業(yè)的研發(fā)與生產模式。研索儀器憑借其完善的產品體系與專業(yè)的技術服務，已在航空航天、汽車工程、土木工程、新能源等領域積累了大量案例，成為行業(yè)技術升級的重要推動者。在航空航天領域，安全性與輕量化是永恒的追求，研索儀器的測量技術為這一目標提供了精確保障。其 isi-sys 激光無損檢測系統(tǒng)采用 Shearography/ESPI 技術，可對復合材料結構進行非破壞性強度檢測，識別內部缺陷與分層損傷，無需拆解即可完成飛行器結構的安全評估。在飛機風洞試驗中，VIC-3D 系統(tǒng)可實時測量不同攻角、風速條件下機翼的動態(tài)變形，獲取關鍵部位的應變分布與振動特性，為機翼結構優(yōu)化提供數(shù)據支撐。在火箭發(fā)動機渦輪葉片測試中，極端環(huán)境測量系統(tǒng)能夠模擬高溫高壓工況，監(jiān)測葉片在工作狀態(tài)下的變形情況，確保發(fā)動機運行的可靠性。四川掃描電鏡非接觸應變測量系統(tǒng)