光學(xué)非接觸應(yīng)變測量技術(shù)的廣泛應(yīng)用,正在重塑多個關(guān)鍵行業(yè)的研發(fā)模式。在航空航天領(lǐng)域,研索儀器的 isi-sys 激光無損檢測系統(tǒng)采用 Shearography/ESPI 技術(shù),可對復(fù)合材料結(jié)構(gòu)進(jìn)行非破壞性強(qiáng)度檢測,精確識別內(nèi)部缺陷,為飛行器安全提供保障;在汽車工程中,通過 VIC 系列系統(tǒng)對車身及零部件進(jìn)行受力變形測試,幫助制造商優(yōu)化設(shè)計,提升產(chǎn)品安全性與耐用性。在新能源領(lǐng)域,該技術(shù)可用于電池材料的力學(xué)性能測試,監(jiān)測充放電過程中的微變形;而在高校與科研機(jī)構(gòu),從生物組織力學(xué)研究到新型材料開發(fā),研索儀器的測量系統(tǒng)已成為基礎(chǔ)研究的重要工具。這些應(yīng)用場景共同印證了光學(xué)非接觸測量技術(shù)在推動產(chǎn)業(yè)升級與科研創(chuàng)新中的關(guān)鍵價值。研索儀器光學(xué)非接觸全場應(yīng)變測量系統(tǒng)是一種基于光學(xué)原理(如數(shù)字圖像相關(guān)DIC)的高精度應(yīng)變分析工具。湖南VIC-2D非接觸變形測量

數(shù)字圖像相關(guān)法(DIC)的提出標(biāo)志著光學(xué)測量進(jìn)入數(shù)字化時代。通過將散斑圖案數(shù)字化,結(jié)合亞像素位移搜索算法,DIC擺脫了膠片記錄的束縛,測量速度與精度提升。21世紀(jì)初,三維DIC技術(shù)通過雙目視覺或多相機(jī)系統(tǒng)重構(gòu)表面三維形貌,解決了平面DIC因出平面位移導(dǎo)致的誤差問題,在復(fù)合材料沖擊測試中實現(xiàn)了應(yīng)變場與三維位移場的同步獲取。與此同時,光纖傳感技術(shù)憑借其抗電磁干擾與長距離傳輸優(yōu)勢,在大型結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測中嶄露頭角。光纖布拉格光柵(FBG)通過波長編碼應(yīng)變信息,單根光纖可串聯(lián)數(shù)十個傳感器,實現(xiàn)橋梁、風(fēng)電葉片等結(jié)構(gòu)的分布式應(yīng)變監(jiān)測。例如,港珠澳大橋部署的FBG傳感網(wǎng)絡(luò),連續(xù)5年實時采集超過10萬個應(yīng)變數(shù)據(jù)點,支撐了大橋全生命周期安全評估。山東全場數(shù)字圖像相關(guān)變形測量研索儀器光學(xué)非接觸應(yīng)變測量系統(tǒng)通過鏡頭切換實現(xiàn)宏觀結(jié)構(gòu)到微觀特征(如晶粒)的應(yīng)變分析。

典型應(yīng)用場景(結(jié)合工業(yè) / 研發(fā)需求)1. 材料研發(fā)與測試金屬 / 復(fù)合材料的拉伸、壓縮、彎曲、疲勞試驗中的應(yīng)變監(jiān)測;橡膠、塑料等柔性材料的大變形應(yīng)變測量;高溫合金在極端溫度下的熱應(yīng)變分析。2. 汽車制造車身結(jié)構(gòu)在碰撞試驗中的變形與應(yīng)變分布;發(fā)動機(jī)缸體、底盤部件的振動應(yīng)變監(jiān)測;汽車玻璃、內(nèi)飾件的裝配應(yīng)力檢測。3. 航空航天機(jī)翼、機(jī)身結(jié)構(gòu)的靜態(tài) / 動態(tài)應(yīng)變測試;航天器外殼在熱真空環(huán)境下的熱變形測量;發(fā)動機(jī)葉片的高速旋轉(zhuǎn)應(yīng)變監(jiān)測。
完善的服務(wù)體系是研索儀器技術(shù)落地的重要支撐。公司在華東、中南、華南等地設(shè)有辦事處,并在長沙建立產(chǎn)品展示與技術(shù)服務(wù)中心,形成覆蓋全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。針對不同行業(yè)需求,研索儀器提供從方案設(shè)計、設(shè)備安裝到操作培訓(xùn)的全流程服務(wù),配備專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊提供實時技術(shù)支持。此外,公司還提供 VIC-Speckle 散斑制備工具、標(biāo)定硬件等配套產(chǎn)品,幫助用戶提升測量精度與效率,真正實現(xiàn) "過程標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)精確可評估" 的服務(wù)目標(biāo)。隨著科技進(jìn)步,光學(xué)非接觸應(yīng)變測量技術(shù)正朝著更高精度、更復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)的方向發(fā)展。研索儀器將持續(xù)深耕 DIC 技術(shù)應(yīng)用,依托全球前沿的產(chǎn)品資源與本土化服務(wù)優(yōu)勢,不斷拓展測量技術(shù)的應(yīng)用場景。從微觀材料研究到大型結(jié)構(gòu)檢測,從常規(guī)環(huán)境到極端條件,研索儀器正以精確的數(shù)據(jù)力量,助力中國科研突破與產(chǎn)業(yè)升級。研索科技光學(xué)非接觸應(yīng)變測量,高效助力結(jié)構(gòu)力學(xué)性能研究。

人工智能賦能的數(shù)據(jù)處理傳統(tǒng)光學(xué)測量數(shù)據(jù)處理依賴人工特征提取與參數(shù)調(diào)優(yōu),效率與泛化能力受限。深度學(xué)習(xí)技術(shù)的引入為這一問題提供了解決方案。例如,卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)可直接從原始圖像中預(yù)測應(yīng)變場,處理速度較傳統(tǒng)DIC算法提升兩個數(shù)量級;生成對抗網(wǎng)絡(luò)(GAN)則可用于散斑圖案增強(qiáng),提升低對比度圖像的測量精度。航空航天:復(fù)合材料結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測在C919大型客機(jī)機(jī)翼壁板測試中,三維DIC系統(tǒng)實時采集壁板在氣動載荷下的應(yīng)變分布,結(jié)合有限元模型驗證設(shè)計合理性。測試結(jié)果表明,光學(xué)測量數(shù)據(jù)與數(shù)值模擬結(jié)果吻合度超過95%,縮短了適航認(rèn)證周期。研索儀器VIC-3D非接觸全場變形測量系統(tǒng)可用于汽車碰撞測試中的鈑金變形分析,電池?zé)崾Э嘏蛎洷O(jiān)測。云南哪里有賣美國CSI非接觸式應(yīng)變與運動測量系統(tǒng)
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系統(tǒng)支持多種裂尖定位算法,包括基于裂尖附近位移梯度奇異性的位移梯度法、利用 Williams 級數(shù)展開的奇異性特征識別法,以及通過理論位移場匹配的圖像匹配法,用戶可根據(jù)測試需求選擇方案。在應(yīng)力強(qiáng)度因子計算方面,系統(tǒng)集成了 J 積分法、位移關(guān)聯(lián)法等多種成熟算法,其中 J 積分法通過圍繞裂尖的閉合路徑積分計算能量釋放率,再通過轉(zhuǎn)換公式獲得應(yīng)力強(qiáng)度因子,物理意義明確且計算精度高。這些功能為裂紋萌生、擴(kuò)展機(jī)制研究提供了量化數(shù)據(jù)支撐,廣泛應(yīng)用于航空航天關(guān)鍵構(gòu)件的疲勞壽命評估。湖南VIC-2D非接觸變形測量