靜安區(qū)信息物流配送五星服務(wù)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-09-23

2.確定配送計(jì)劃掌握了以上原始數(shù)據(jù),依據(jù)一定的算法,確定配送計(jì)劃。由于變量多、計(jì)算量大,可用計(jì)算機(jī)進(jìn)行。3.執(zhí)行配送計(jì)劃配送計(jì)劃確定后,將到貨時(shí)間、品種、規(guī)格、數(shù)量通知用戶(hù)和配送中心,中心配發(fā),用戶(hù)準(zhǔn)備接貨。配送中心依據(jù)配送檢查庫(kù)存貨物,對(duì)數(shù)量種類(lèi)不足的貨物,馬上進(jìn)貨,并向物流中心的運(yùn)輸部門(mén)、倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)、分貨包裝及財(cái)務(wù)部門(mén)下達(dá)配送任務(wù)。各部門(mén)分別完成配送準(zhǔn)備,理貨部門(mén)按計(jì)劃將各用戶(hù)所需要的各種貨物進(jìn)行分貨及配發(fā)包裝,標(biāo)明收貨人的名稱(chēng)、地址、配送時(shí)間、貨物明細(xì),按計(jì)劃將各用戶(hù)貨物組合、裝車(chē),車(chē)輛按計(jì)劃路線(xiàn)送貨上門(mén),用戶(hù)在運(yùn)單回執(zhí)上簽字,配送完成后,通知財(cái)務(wù)部門(mén)結(jié)算。配送運(yùn)輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式,一般使用汽車(chē)做運(yùn)輸工具。靜安區(qū)信息物流配送五星服務(wù)

靜安區(qū)信息物流配送五星服務(wù),物流配送

對(duì)于物流企業(yè)來(lái)講,物流配送服務(wù)的基本目的是要在降低成本的條件下,通過(guò)給客戶(hù)提供戰(zhàn)略上所需的物流配送服務(wù)來(lái)獲取收益;對(duì)于獲得配送服務(wù)的客戶(hù)企業(yè)來(lái)講,物流配送服務(wù)一方面可以降低企業(yè)流通成本,更重要的是可以使客戶(hù)企業(yè)提高顧客服務(wù)水平。 [2]物流配送服務(wù)是直接連接**終用戶(hù)的物流活動(dòng),相對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來(lái)講,配送中心網(wǎng)絡(luò)覆蓋面大,信息量大而傳遞快,物流手段先進(jìn),設(shè)施齊全,專(zhuān)業(yè)化程度高,它對(duì)客戶(hù)的服務(wù)成為現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)中生產(chǎn)企業(yè)不可或缺的支持和保障。有了物流配送的支持,生產(chǎn)企業(yè)可以根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)的需要,組織原材料、輔助材料、零部件等進(jìn)行批量生產(chǎn),按計(jì)劃定時(shí)定量地配送,減少企業(yè)庫(kù)存,或?qū)崿F(xiàn)零庫(kù)存,不但能為生產(chǎn)企業(yè)節(jié)約成本,還解除了生產(chǎn)企業(yè)的后顧之憂(yōu)。有了物流配送服務(wù)的支持,零售商可以按商店銷(xiāo)售狀況及時(shí)補(bǔ)充商品,既保證貨不斷檔,又可實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。有了物流配送的支持,中小客戶(hù)可以組織共同進(jìn)貨、共同配貨,從而得到規(guī)模經(jīng)濟(jì)的效益報(bào)酬。嘉定區(qū)如何物流配送優(yōu)勢(shì)在配送中心常將生產(chǎn)商送來(lái)的商品,按類(lèi)別、品種分門(mén)別類(lèi)地存放到指定位置。

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物流配送服務(wù)的效益從營(yíng)銷(xiāo)組合的角度來(lái)考查,是一種基本的考查方法。營(yíng)銷(xiāo)組合是各種營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的匯總,旨在吸引顧客的同時(shí)實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)。形成有效的營(yíng)銷(xiāo)組合的關(guān)鍵是要把承擔(dān)這些活動(dòng)的資源與對(duì)顧客產(chǎn)生很大程度的影響結(jié)合在一起。正如已提及的那樣,物流配送服務(wù)是要***地滿(mǎn)足顧客的時(shí)間效用需求和地點(diǎn)效用需求的過(guò)程。簡(jiǎn)單地說(shuō),物流配送服務(wù)可以確保顧客定時(shí)定點(diǎn)的存貨需求,并使其他有關(guān)活動(dòng)得到令人滿(mǎn)意的履行。因此,物流活動(dòng)的產(chǎn)出就是顧客服務(wù)。

③由于不是所有的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)都能取得成功,這也增加了物流配送服務(wù)的難度。據(jù)調(diào)查顯示,有一半以上的新產(chǎn)品引入市場(chǎng)后并未享有足夠長(zhǎng)的壽命以彌補(bǔ)其開(kāi)發(fā)成本。從物流配送服務(wù)的角度來(lái)看,很難識(shí)別出哪一種產(chǎn)品將是贏者或哪一種產(chǎn)品將會(huì)失敗。因此,生產(chǎn)企業(yè)在新產(chǎn)品的物流配送方面必須格外小心,不要在產(chǎn)品引入期間通過(guò)取消物流配送服務(wù)的支持而使產(chǎn)品的失敗雪上加霜。另一方面,按永遠(yuǎn)也不會(huì)實(shí)現(xiàn)的預(yù)期銷(xiāo)量來(lái)囤積存貨和安排物流配送活動(dòng),將會(huì)付出昂貴的代價(jià)。就這點(diǎn)而論,在新產(chǎn)品引入期間,新產(chǎn)品的物流配送服務(wù)就是充分提供物流服務(wù)與回避過(guò)多支持或負(fù)擔(dān)之間的一種平衡行為。另一種儲(chǔ)存形態(tài)是暫存,是具體執(zhí)行日配送時(shí),按分揀配貨要求,在理貨場(chǎng)地所做的少量?jī)?chǔ)存準(zhǔn)備。

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(4)定時(shí)定路線(xiàn)配送定時(shí)定路線(xiàn)配送是在規(guī)定的運(yùn)行路線(xiàn)上制定到達(dá)時(shí)間表,按運(yùn)行時(shí)間表進(jìn)行配送,客戶(hù)可按規(guī)定路線(xiàn)和規(guī)定時(shí)間接貨,或提出其他配送要求。這是一種提高運(yùn)輸效率,降低運(yùn)輸成本的方式;對(duì)客戶(hù)而言,也可有計(jì)劃地安排接貨工作。(5)即時(shí)配送即時(shí)配送可以不預(yù)先固定配送數(shù)量、時(shí)間及路線(xiàn),完全按客戶(hù)提出的配送時(shí)間和數(shù)量隨時(shí)進(jìn)行配送,它是一種靈活性很高的應(yīng)急配送方式。采用這種配送方式的貨物,客戶(hù)可以實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)儲(chǔ)備為零的零庫(kù)存,即以即時(shí)配送代替了保險(xiǎn)儲(chǔ)備:但這種配送方式的費(fèi)用一般較高,管理和運(yùn)作難度較大。這些經(jīng)營(yíng)者或者網(wǎng)點(diǎn)的主營(yíng)業(yè)務(wù)是零售,一般規(guī)模都比較小,但經(jīng)營(yíng)品種齊全,容易組織配送。黃浦區(qū)智能化物流配送熱線(xiàn)

物流系統(tǒng)出貨配送和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍大。靜安區(qū)信息物流配送五星服務(wù)

產(chǎn)品成熟階段的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng),其營(yíng)銷(xiāo)渠道往往會(huì)向多樣化的方向發(fā)展。例如,生產(chǎn)企業(yè)一方面通過(guò)開(kāi)設(shè)專(zhuān)賣(mài)店直接專(zhuān)售本企業(yè)產(chǎn)品,另一方面通過(guò)傳統(tǒng)的方式將產(chǎn)品賣(mài)給批發(fā)商,批發(fā)商將產(chǎn)品出售給零售商,零售商再賣(mài)給消費(fèi)者,還可能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直接銷(xiāo)售產(chǎn)品。產(chǎn)品成熟階段營(yíng)銷(xiāo)渠道的多樣化對(duì)物流配送服務(wù)提出了更高的要求。制成品可能通過(guò)批發(fā)商、經(jīng)銷(xiāo)商、臨時(shí)工、裝配工等提供多重物流安排才到達(dá)目的地,也可從制造商處直接運(yùn)往零售商處;而在有些情況下(如網(wǎng)上銷(xiāo)售的產(chǎn)品),產(chǎn)品則完全繞過(guò)傳統(tǒng)的零售商,直接運(yùn)往顧客家里。這類(lèi)處在變化中的裝運(yùn)交付活動(dòng)需要通過(guò)物流配送服務(wù)體系做出大量的調(diào)整。為了能在產(chǎn)品生命周期的成熟階段建立多重銷(xiāo)售渠道,許多制造商建立了配送倉(cāng)庫(kù)。他們建立倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)的目的,是要有能力滿(mǎn)足來(lái)自許多不同渠道的各種配送服務(wù)需求。靜安區(qū)信息物流配送五星服務(wù)

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