佛山自行車變速器零部件設(shè)計(jì)

電動工具對零部件的強(qiáng)度、耐疲勞性與輕量化要求嚴(yán)苛，澤信新材料通過MIM技術(shù)為行業(yè)提供了突破性方案。在電鉆齒輪箱領(lǐng)域，公司為某國際品牌開發(fā)的MIM鋼制行星齒輪組，通過粉末冶金配方調(diào)整將齒面硬度提升至HRC62，同時將重量減輕25%，傳動噪音降低5分貝，該產(chǎn)品已通過200小時連續(xù)負(fù)載測試，壽命較鍛造件延長2倍。在角磨機(jī)領(lǐng)域，澤信研發(fā)的鈦鋁合金散熱風(fēng)扇，利用MIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)葉片厚度從1.2毫米減至0.5毫米，在轉(zhuǎn)速15000rpm下仍保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，散熱效率提升30%，助力客戶產(chǎn)品通過歐盟ERP能效認(rèn)證。目前，公司電動工具產(chǎn)品線涵蓋齒輪、軸承、散熱組件等6大類異形件，與博世、史丹利百得等企業(yè)建立長期合作，年交付量超800萬件。五金工具零部件中的螺絲，雖小卻起著穩(wěn)固連接的關(guān)鍵作用。佛山自行車變速器零部件設(shè)計(jì)

為五金工具零部件設(shè)計(jì)的 8 腔模具，通過模流分析優(yōu)化流道平衡，各腔零部件重量差異≤2%，尺寸偏差≤0.01mm，生產(chǎn)效率達(dá) 800 件 / 小時，較單腔模具提升 8 倍；模具經(jīng) 50 萬模次生產(chǎn)后，型腔磨損量≤0.003mm，仍可滿足零部件精度要求。目前澤信新材料擁有專業(yè)模具設(shè)計(jì)與制造團(tuán)隊(duì)，可根據(jù)客戶零部件圖紙，在 10-15 天內(nèi)完成模具設(shè)計(jì)與試模，同時提供模具維護(hù)與修復(fù)服務(wù)，延長模具使用壽命，助力客戶降低初期投入與生產(chǎn)成本，模具交付合格率達(dá) 98% 以上。南昌五金工具零部件價位質(zhì)優(yōu)的五金工具手柄零部件，帶來舒適的握持體驗(yàn)。

針對 LED 箱體 “需輕量化、高剛性” 的需求，澤信新材料采用 MIM 技術(shù)生產(chǎn) LED 箱體零部件，平衡結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與重量。公司選用強(qiáng)度鐵基復(fù)合材料（鐵粉與碳纖維粉末按 9:1 比例混合），經(jīng) MIM 工藝制成的箱體支架，密度 7.2g/cm3，較傳統(tǒng)鑄鐵支架減重 30%，同時抗彎強(qiáng)度達(dá) 550MPa，滿足 LED 箱體長期戶外使用的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性要求。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，澤信新材料通過 MIM 工藝實(shí)現(xiàn)支架一體化成型，集成安裝孔、定位槽等功能結(jié)構(gòu)，避免傳統(tǒng)焊接工藝的應(yīng)力集中問題，箱體組裝時定位精度提升至 ±0.03mm，減少 LED 模組安裝偏差導(dǎo)致的光衰問題。生產(chǎn)過程中，公司通過脫脂工藝精細(xì)控制零部件脫脂率（殘留碳含量≤0.1%），燒結(jié)階段采用分段升溫（比較高燒結(jié)溫度 1380℃），確保零部件致密度達(dá) 95% 以上，表面粗糙度 Ra≤1.6μm，無需后續(xù)打磨即可滿足外觀要求。該類 LED 箱體零部件已應(yīng)用于戶外顯示屏項(xiàng)目，經(jīng)測試在 - 30℃至 60℃環(huán)境下循環(huán)使用 500 次，無結(jié)構(gòu)變形，完全符合戶外惡劣環(huán)境使用標(biāo)準(zhǔn)，批量交付時每批次均附帶性能檢測報告，客戶安裝后反饋模組定位精細(xì)，長期使用未出現(xiàn)支架變形導(dǎo)致的顯示偏差。

汽車行業(yè)對零部件的輕量化、高的強(qiáng)度和耐腐蝕性要求嚴(yán)苛，MIM技術(shù)通過材料創(chuàng)新與工藝優(yōu)化，成為燃油車與新能源汽車的關(guān)鍵制造手段。在燃油車領(lǐng)域，MIM主要用于制造變速箱同步器齒環(huán)、渦輪增壓器葉輪、安全氣囊氣體發(fā)生器外殼等部件：同步器齒環(huán)需承受高頻摩擦與沖擊載荷，MIM制造的銅基粉末冶金齒環(huán)通過添加0.5%的石墨增強(qiáng)自潤滑性，可將磨損率降低60%，壽命延長至50萬公里以上；渦輪增壓器葉輪需在800℃高溫下保持高的強(qiáng)度（抗拉強(qiáng)度>800MPa），MIM通過控制鎳基合金粉末的氧含量（<100ppm）與燒結(jié)氣氛（氫氣還原），可避免高溫氧化導(dǎo)致的性能衰減。在新能源汽車領(lǐng)域，MIM技術(shù)聚焦于電機(jī)、電池與電控系統(tǒng)的關(guān)鍵部件：電機(jī)轉(zhuǎn)子鐵芯需同時滿足高導(dǎo)磁率（>1.5T）與低渦流損耗，MIM制造的硅鋼片疊層結(jié)構(gòu)通過優(yōu)化粘結(jié)劑配方，可將層間絕緣電阻提升至100MΩ以上，效率較傳統(tǒng)沖壓件提高2%-3%；電池包連接片需承受大電流（>300A）與振動沖擊，MIM制造的銅鋁復(fù)合連接片通過共注射成型技術(shù)實(shí)現(xiàn)金屬界面的冶金結(jié)合，接觸電阻降低至5μΩ以下，明顯提升能量傳輸效率。隨著汽車行業(yè)向電動化、智能化轉(zhuǎn)型，MIM技術(shù)正從傳統(tǒng)動力系統(tǒng)向智能駕駛傳感器、輕量化底盤等新興領(lǐng)域拓展。異形復(fù)雜零部件的抗震設(shè)計(jì)，確保了裝備在震動環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。

在汽車行業(yè)，澤信新材料聚焦于安全系統(tǒng)與動力系統(tǒng)的異形復(fù)雜零部件開發(fā)。在安全領(lǐng)域，公司為某德系車企定制的MIM不銹鋼安全帶卷收器齒輪，通過控制粉末氧含量（<80ppm）與燒結(jié)氣氛（氫氣還原），將齒形誤差控制在±0.005毫米以內(nèi)，確保在-40℃至120℃溫域內(nèi)傳動精度穩(wěn)定，該產(chǎn)品已通過ECER16安全認(rèn)證，累計(jì)裝車超500萬輛。在動力系統(tǒng)領(lǐng)域，澤信開發(fā)的渦輪增壓器廢氣旁通閥軸，采用Inconel718高溫合金粉末，通過熱等靜壓（HIP）后處理將致密度提升至99.9%，在650℃高溫下抗拉強(qiáng)度仍保持1100MPa，壽命較傳統(tǒng)鍛造件提高3倍。目前，公司汽車產(chǎn)品線覆蓋安全系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、內(nèi)飾系統(tǒng)三大領(lǐng)域，異形件年產(chǎn)能達(dá)1200萬件，服務(wù)客戶包括大眾、比亞迪等10余家主機(jī)廠。經(jīng)過精密設(shè)計(jì)的異形復(fù)雜零部件，在極端環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定性能，可靠耐用。佛山自行車變速器零部件設(shè)計(jì)

異形光學(xué)鏡片的模壓成型需控制溫度梯度，避免熱應(yīng)力導(dǎo)致面型變形。佛山自行車變速器零部件設(shè)計(jì)

針對戶外用品金屬部件 “易受風(fēng)雨侵蝕” 的痛點(diǎn)，澤信新材料基于 MIM 技術(shù)，研發(fā)高耐腐蝕戶外用品金屬部件，在于材料選型與表面處理工藝的協(xié)同。公司選用 316L 不銹鋼粉末作為基礎(chǔ)原料，該材質(zhì)含鉬 2%-3%，能有效抵抗海水、酸雨等腐蝕性介質(zhì)，經(jīng) MIM 工藝制成的部件，孔隙率≤2%，從根本上減少腐蝕介質(zhì)滲透路徑。在表面處理環(huán)節(jié)，澤信新材料采用鈍化 + 噴涂雙層防護(hù)：鈍化處理形成厚度 5-8μm 的氧化鉻鈍化膜，提升基材耐腐蝕性能；外層噴涂氟碳涂層（厚度 15-20μm），具備優(yōu)異的耐候性，經(jīng)測試鹽霧試驗(yàn)可達(dá) 1000 小時無銹蝕，遠(yuǎn)超行業(yè)常規(guī) 500 小時標(biāo)準(zhǔn)。例如為戶外露營裝備生產(chǎn)的金屬連接件，公司通過 MIM 工藝一體成型復(fù)雜掛鉤結(jié)構(gòu)，避免傳統(tǒng)鍛造的結(jié)構(gòu)缺陷，同時通過上述防護(hù)工藝，在戶外暴露測試中，12 個月后仍無明顯銹蝕，保持良好的機(jī)械性能（抗拉強(qiáng)度下降≤5%）。目前該類戶外用品金屬部件已覆蓋登山裝備、露營器材等領(lǐng)域，澤信新材料可根據(jù)客戶需求定制結(jié)構(gòu)與防護(hù)等級，交付周期控制在 15-20 天，滿足戶外用品企業(yè)快速迭代需求。佛山自行車變速器零部件設(shè)計(jì)