極壓潤滑脂生產(chǎn)工藝

來源: 發(fā)布時間:2025-12-04

電機端蓋作為電機的防護與支撐部件,端蓋軸承室與軸承外圈的配合、端蓋密封槽與密封圈的接觸部位需潤滑,以減少裝配摩擦,提升密封性能,且需應(yīng)對電機內(nèi)部溫升。合誠潤滑材料研發(fā)的電機端蓋潤滑脂,采用低黏度合成基礎(chǔ)油與鋰基稠化劑,在端蓋軸承室表面形成潤滑膜,減少軸承外圈與端蓋的裝配阻力,降低裝配損傷風(fēng)險。端蓋密封槽涂抹時,潤滑脂能提升密封圈與密封槽的貼合性,增強密封效果,同時減少密封圈長期壓縮后的老化磨損。該潤滑脂耐高溫性適配電機內(nèi)部溫升,不與端蓋材質(zhì)(鑄鐵、鋁合金)發(fā)生反應(yīng),且防銹性可防止端蓋軸承室銹蝕,適配各類中小型電機、大型工業(yè)電機的端蓋潤滑,提升電機整體防護性能。倉儲貨架的升降鏈條,使用合誠潤滑的潤滑脂能提升升降操作的順暢性。極壓潤滑脂生產(chǎn)工藝

潤滑脂

充電樁模塊(如功率模塊、整流模塊)是充電樁的單元,內(nèi)部散熱風(fēng)扇軸承、模塊插拔滑軌、接觸器觸點需潤滑,需具備耐高溫、電絕緣性與抗塵特性,保障模塊穩(wěn)定運行。合誠潤滑材料研發(fā)的充電樁模塊潤滑脂,采用高絕緣合成硅油基礎(chǔ)油與聚脲稠化劑,在功率模塊散熱風(fēng)扇軸承表面形成潤滑膜,適配模塊運行時的高溫( 140℃),避免潤滑脂碳化;模塊插拔滑軌使用時,其低摩擦特性便于模塊維護拆裝,抗塵能力防止粉塵侵入滑軌。接觸器觸點部位,潤滑脂可抵御電弧氧化,降低接觸電阻。該潤滑脂化學(xué)穩(wěn)定性優(yōu)異,不與模塊內(nèi)部半導(dǎo)體元件反應(yīng),適配直流充電樁、交流充電樁的各類模塊。二硫化鉬潤滑脂供應(yīng)商合誠潤滑的工業(yè)用潤滑脂便于加注操作,可降低設(shè)備維護的人工成本。

極壓潤滑脂生產(chǎn)工藝,潤滑脂

電機是工業(yè)設(shè)備的動力源,內(nèi)部定子、轉(zhuǎn)子、軸承等部件的運行狀態(tài)影響設(shè)備整體效率,潤滑需求覆蓋軸承、轉(zhuǎn)軸等多個部位,且需適配不同功率、轉(zhuǎn)速和使用環(huán)境。合誠潤滑材料推出的通用電機潤滑脂,采用低黏度合成基礎(chǔ)油與鋰基稠化劑,搭配多功能添加劑,滿足各類通用電機的潤滑需求。電機軸承部位,低啟動力矩特性降低啟動能耗,耐高溫性能適應(yīng)運行溫升;轉(zhuǎn)軸密封部位,黏附性形成密封層,防止灰塵水汽侵入。該潤滑脂化學(xué)穩(wěn)定性優(yōu)異,不與絕緣材料反應(yīng),保證電機絕緣性能,無論是小型微型電機還是大型工業(yè)電機,室內(nèi)或戶外安裝的設(shè)備,均能展現(xiàn)良好適應(yīng)性,減少故障發(fā)生率。

機械臂是自動化設(shè)備的執(zhí)行部件(如裝配機械臂、噴涂機械臂),需在狹小空間內(nèi)實現(xiàn)靈活運動,關(guān)節(jié)軸、同步帶輪、導(dǎo)向滑軌易因摩擦卡澀影響動作靈活性,且需適應(yīng)不同工作環(huán)境(如潔凈車間、噴涂車間),對潤滑脂的低摩擦、抗污染性要求高。合誠潤滑材料推出的機械臂用潤滑脂,采用低黏度合成基礎(chǔ)油與鋰基稠化劑,搭配抗磨、抗污染添加劑,在關(guān)節(jié)軸表面形成潤滑膜,減少轉(zhuǎn)動摩擦,保障動作靈活;同步帶輪嚙合部位,潤滑脂的低摩擦特性降低帶輪磨損,延長同步帶壽命。潔凈車間應(yīng)用時,其低粉塵特性避免污染產(chǎn)品;噴涂車間使用中,抗油漆污染能力防止?jié)櫥В瑴囟冗m應(yīng)性覆蓋 - 15℃至 100℃,與機械臂塑料、金屬部件相容性良好,適配各類自動化機械臂。合誠潤滑的汽車用潤滑脂兼容性好,適配不同品牌車型的潤滑需求。

極壓潤滑脂生產(chǎn)工藝,潤滑脂

風(fēng)電齒輪箱是風(fēng)電機組傳動,承受葉片傳遞的重載與沖擊載荷,內(nèi)部齒輪嚙合、軸承運轉(zhuǎn)需應(yīng)對低速重載、戶外溫差大及沙塵侵襲,對潤滑脂抗磨性、抗剪切性要求嚴(yán)苛。合誠潤滑材料研發(fā)的風(fēng)電齒輪箱潤滑脂,采用高黏度合成烴基礎(chǔ)油與復(fù)合皂基稠化劑,搭配高效極壓抗磨添加劑,在齒輪嚙合面形成厚韌潤滑膜,抵御重載導(dǎo)致的齒面膠合、點蝕。軸承部位,其抗剪切性能適配高速旋轉(zhuǎn),避免潤滑脂結(jié)構(gòu)破壞;該潤滑脂低溫性能突出,-35℃下仍能保障啟動潤滑,抗水淋、抗沙塵能力適配戶外工況,抗氧化性延長換脂周期,適配 1.5MW 至 6MW 風(fēng)電機組齒輪箱。合誠潤滑的重載設(shè)備潤滑脂極壓性能好,避免金屬部件在重載下發(fā)生膠合。復(fù)合鋰基潤滑脂現(xiàn)貨

合誠潤滑的軸承用潤滑脂通過 RoHS 認(rèn)證,適配環(huán)保要求高的設(shè)備軸承。極壓潤滑脂生產(chǎn)工藝

高鐵車門需在高速運行中保持密封,且需高頻開關(guān)(每站啟停),門機傳動齒輪、門鎖機構(gòu)、導(dǎo)向滑輪易因摩擦磨損出現(xiàn)密封不良或卡澀,對潤滑脂的低摩擦、密封性與耐候性要求高。合誠潤滑材料推出的高鐵車門潤滑脂,采用低黏度合成酯基礎(chǔ)油與聚脲稠化劑,搭配抗磨、密封添加劑,在門機傳動齒輪嚙合面形成薄潤滑膜,減少高頻開關(guān)的摩擦阻力,降低運行噪音。門鎖機構(gòu)使用時,潤滑脂的低摩擦特性保障鎖閉順暢,避免卡澀影響車門關(guān)閉;導(dǎo)向滑輪涂抹后,其抗磨性能延長滑輪壽命,確保車門滑動平穩(wěn)。該潤滑脂耐高溫性適配車廂內(nèi)溫度波動(-20℃至 70℃),與車門密封膠條相容性良好,不導(dǎo)致膠條老化,保障車門密封性能,適配高鐵動車組內(nèi)門、外門。極壓潤滑脂生產(chǎn)工藝

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