阻燃增強(qiáng)聚丙烯生產(chǎn)廠

聚烯烴對(duì)聚丙烯的增韌機(jī)理：POE作為增韌劑對(duì)PP增韌效果明顯，這種增韌PP已在空調(diào)器室外機(jī)殼、汽車儀表盤等部件上得到了普遍應(yīng)用。POE增韌PP比EPDM容易得到更小的分散相粒徑和更窄的粒徑分布。分散的POE微粒作為大量的應(yīng)力集中點(diǎn)，當(dāng)受到強(qiáng)大外力沖擊時(shí)它可在PP中引發(fā)銀紋和剪切帶，隨著銀紋在其周圍支化，進(jìn)而吸收大量的沖擊能;同時(shí)在大量銀紋之間應(yīng)力場(chǎng)相互干擾，降低了銀紋端的應(yīng)力，阻礙了銀紋的進(jìn)一步擴(kuò)展，因而使材料的韌性大幅度提高，增韌效果大于EPDM。而PP/EPDM體系中EPDM對(duì)PP增韌是由于EPDM對(duì)PP有成核作用，晶體的生長(zhǎng)速率降低，晶體尺寸變小，形成較小的球晶，從而提高體系的沖擊強(qiáng)度。POE增韌PP與EPDM截然不同，POE在PP/POE體系中以片狀或條狀等不規(guī)則的形狀分布于PP中，這有利于在剪切屈服時(shí)吸收更多的能量，使PP的韌性得到大幅度提高。POE可在體系任意黏度比下出現(xiàn)成纖現(xiàn)象，成纖使分散相表現(xiàn)纖維特性，可極大提高共混物的彎曲強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度。無(wú)論是普通PP、共聚PP，還是高流動(dòng)性PP，POE的增韌效果都優(yōu)于EPDM，且在低溫下POE對(duì)高流動(dòng)性PP仍具有良好的增韌效果。星易迪塑化科技生產(chǎn)供應(yīng)增韌增強(qiáng)阻燃PP,增韌增強(qiáng)阻燃聚丙烯，可根據(jù)客戶要求定制產(chǎn)品。阻燃增強(qiáng)聚丙烯生產(chǎn)廠

使用滑石粉填充改性聚丙烯PP的時(shí)候，要注意以下幾點(diǎn)事項(xiàng):①滑石粉必須進(jìn)行表而活化處理，改善滑石粉和PP之間的相溶性，增加改性效果。②滑石粉在PP中的分散性、對(duì)改性PP較終理化性能影響很大，在生產(chǎn)過程中應(yīng)嚴(yán)格控制，影響滑石粉在PP中的分散性的主要因素有配方、溫度、產(chǎn)量、工藝過程等。此外，當(dāng)滑石粉加入量大時(shí)，可采用分步加入的辦法，以達(dá)到好的分散效果。③對(duì)于不同的性能要求應(yīng)選擇不同規(guī)格的滑石粉，才能達(dá)到理想的效果。增韌增強(qiáng)丙烯粒子星易迪無(wú)鹵阻燃PP,阻燃聚丙烯,阻燃PP，耐老化，阻燃V0級(jí)，可用于電子電器、家電、汽車等。

汽車空調(diào)系統(tǒng)用改性聚丙烯新材料，汽車空調(diào)系統(tǒng)部件既要求耐低溫(冷風(fēng)制冷)，又要求耐高溫(熱風(fēng)采暖)，因此對(duì)材料總體性能要求高。汽車用耐低溫增強(qiáng)聚丙烯，是一種無(wú)機(jī)礦物填充PP，為使樹脂和填充物結(jié)合牢固，采用對(duì)無(wú)機(jī)物表面進(jìn)行活化處理和添加相容劑，能與填充劑結(jié)合又能與PP相容，增加了填料與PP的界面黏合力;同時(shí)添加帶有乙烯基的共聚物，使體系產(chǎn)生部分交聯(lián)或形成IPN結(jié)構(gòu)，從而提高了在150℃長(zhǎng)期老化后的沖擊強(qiáng)度，可用于汽車空調(diào)系統(tǒng)部件。

玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯PP新材料，玻璃纖維增強(qiáng)塑料較早應(yīng)用于熱固性塑料，如玻璃纖維增強(qiáng)酚醛樹脂、玻璃纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂等等。玻璃纖維增強(qiáng)熱塑性塑料大約出現(xiàn)在20世紀(jì)中葉，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，目前用量已超過了玻璃纖維增強(qiáng)熱固性塑料。常州星易迪塑化科技有限公司玻璃纖維增強(qiáng)熱塑性塑料是一種輕質(zhì)強(qiáng)度高的復(fù)合材料，玻璃纖維添加量一般為20%~50%，所用基體材料一般有PP、PE、PS、PA、PC、POM、PVC、聚四氟乙烯及ABS、PET、PBT等。該P(yáng)P粒子無(wú)鹵無(wú)磷，符合國(guó)際上嚴(yán)格的環(huán)保與阻燃法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

汽車暖風(fēng)機(jī)殼-一礦物增強(qiáng)聚丙烯，汽車暖風(fēng)機(jī)需要長(zhǎng)時(shí)間在高溫下工作，因此對(duì)殼體材料的耐熱性、強(qiáng)度、老化性能均有較高的要求。過去多采用玻璃纖維增強(qiáng)PP作為殼體材料，但由于玻璃纖維成本高，加工性不好，對(duì)設(shè)備、模具磨損大，所以采用礦物增強(qiáng)PP更為合適。礦物增強(qiáng)聚丙烯采用共聚PP和均聚PP混合使用，可以保證材料的剛性和韌性的平衡，采用高流動(dòng)性PP和低流動(dòng)性PP混合使用，可以保證材料的流動(dòng)性在適宜注射加工的范圍內(nèi)，同時(shí)具有高的韌性，采用POE進(jìn)行增韌，材料的常溫韌性、低溫韌性都非常高，采用超細(xì)滑石粉進(jìn)行增剛，使礦物增強(qiáng)PP改性材料具有強(qiáng)度剛性好、韌性好、流動(dòng)性好、耐低溫、耐熱、耐老化等性能特點(diǎn)，可用于汽車暖風(fēng)機(jī)殼。我們的PP粒子在出廠前都經(jīng)過嚴(yán)格的過濾和除雜工序，純度更高。增韌增強(qiáng)丙烯粒子

星易迪是塑料造粒廠，供應(yīng)導(dǎo)電PP,防靜電PP，可用于電子電器、通訊器材、屏蔽儀器等領(lǐng)域。阻燃增強(qiáng)聚丙烯生產(chǎn)廠

超耐候性PP/POE汽車保險(xiǎn)杠新材料，汽車保險(xiǎn)杠長(zhǎng)期在戶外使用，對(duì)材料的老化性能要求很高。過去由于使用黑色或灰色的保險(xiǎn)杠，添加的炭黑在一定程度上減緩了材料的老化，但不能完全達(dá)到防老化的目的，因此對(duì)PP保險(xiǎn)杠材料還應(yīng)該進(jìn)行進(jìn)一步的防老化處理。雖然純PP只含單鍵，本身不吸收紫外光，但由于PP含有不飽和結(jié)構(gòu)缺陷，合成和加工過程中殘留的微量氫過氧化物、稠環(huán)化合物等光敏雜質(zhì)會(huì)吸收紫外光而導(dǎo)致光降解，這對(duì)材料的老化性能不利。通過添加光穩(wěn)定劑和抗氧劑，以其協(xié)同效應(yīng)來提高PP耐候性，這種方法較為簡(jiǎn)單可行，是目前較實(shí)際、應(yīng)用較廣的方法。阻燃增強(qiáng)聚丙烯生產(chǎn)廠