技術(shù)發(fā)展面臨元器件成本高、非視距通信等挑戰(zhàn)，產(chǎn)業(yè)界通過CMOS工藝集成、天線封裝創(chuàng)新等路徑降低成本。硬件實(shí)現(xiàn)上采用FPGA并行處理架構(gòu)與LMMSE均衡算法，解決高頻段信號(hào)的多徑衰落問題 [5]。60GHz短距離無線通信技術(shù)是指通信載波為60GHz附近頻率的無線...

2）微帶天線微帶天線或印刷天線在**早是在厘米波段得到廣泛應(yīng)用，隨后擴(kuò)展到毫米波段。這類擴(kuò)展并不是按波長成比例的縮尺，不是完全的仿效，而是有著新的概念和新發(fā)展。但是毫米波微帶天線有兩個(gè)關(guān)鍵問題，一是傳輸線的損耗變大，二是尺寸公差變得很嚴(yán)格。3）漏波天線這類天線...

2）具有“大氣窗口”和“衰減峰” [4]“大氣窗口”是指35GHz、45GHz、94GHz、140GHz、220GHz頻段，在這些特殊頻段附近，毫米波傳播受到的衰減較小。一般說來，“大氣窗口”頻段比較適用于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信，已經(jīng)被低空空地導(dǎo)彈和地基雷達(dá)所采用。而在6...

與此類似，相控陣?yán)走_(dá)的天線陣面也由許多個(gè)輻射單元和接收單元（稱為陣元）組成，單元數(shù)目和雷達(dá)的功能有關(guān)，可以從幾百個(gè)到幾萬個(gè)。這些單元有規(guī)則地排列在平面上，構(gòu)成陣列天線。利用電磁波相干原理，通過計(jì)算機(jī)控制饋往各輻射單元電流的相位，就可以改變波束的方向進(jìn)行掃描，故...

毫米波雷達(dá)測速有兩種方式，一個(gè)基于多普勒原理：當(dāng)發(fā)射的電磁波和被探測目標(biāo)有相對(duì)移動(dòng)、回波的頻率會(huì)和發(fā)射波的頻率不同，通過檢測這個(gè)頻率差可以測得目標(biāo)相對(duì)于雷達(dá)的移動(dòng)速度。但是這種方法無法探測切向速度，第二種方法就是通過跟蹤位置，進(jìn)行微分得到速度。毫米波雷達(dá)具有探...

5G毫米波的優(yōu)勢不僅具有連續(xù)性的400兆、600兆頻譜，還有著更好的上下行速率，可以達(dá)到4Gbps-5Gbps，又能夠與各種先進(jìn)技術(shù)整合實(shí)現(xiàn)各類應(yīng)用，可以有穩(wěn)定的無線數(shù)據(jù)傳輸，部署更具靈活性。01:315G-A通感和毫米波萬兆首秀博鰲 以數(shù)智之力開啟通信新征程...

技術(shù)發(fā)展面臨元器件成本高、非視距通信等挑戰(zhàn)，產(chǎn)業(yè)界通過CMOS工藝集成、天線封裝創(chuàng)新等路徑降低成本。硬件實(shí)現(xiàn)上采用FPGA并行處理架構(gòu)與LMMSE均衡算法，解決高頻段信號(hào)的多徑衰落問題 [5]。60GHz短距離無線通信技術(shù)是指通信載波為60GHz附近頻率的無線...

***飛機(jī)總是盡可能地降低飛行高度, 以免被敵人的監(jiān)視系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)。飛行速度較快的飛機(jī)飛行高度一般在30m 左右, 而直升機(jī)的飛行高度甚至低至2 ～3m 。兩種情況的飛機(jī)都會(huì)受到地面障礙物的威脅。通常飛行員在飛行過程中總是通過自己的眼睛去發(fā)現(xiàn)障礙物而回避它。在晚上...

60GHz毫米波通信是以60GHz頻段為**載波的短距離無線通信技術(shù)，主要應(yīng)用于數(shù)字家電、智能交通、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)設(shè)備間數(shù)Gbps級(jí)的超高速數(shù)據(jù)傳輸。其采用免許可連續(xù)頻譜（57-64GHz），具備7-9GHz超大帶寬資源，理論傳輸速率可達(dá)25Gbps以...

設(shè)備小型化與集成化毫米波元器件尺寸遠(yuǎn)小于微波設(shè)備，例如高通QTM535毫米波天線模組在有限尺寸內(nèi)集成了天線、射頻前端和收發(fā)器。這種特性使其易于部署，并支持大規(guī)模MIMO技術(shù)，增強(qiáng)信號(hào)定向覆蓋能力。二、應(yīng)用場景：從5G到工業(yè)4.0的***滲透5G毫米波：高速率與...

激光雷達(dá)（英文：Laser Radar [1]），是以發(fā)射激光束探測目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。其工作原理是向目標(biāo)發(fā)射探測信號(hào)（激光束），然后將接收到的從目標(biāo)反射回來的信號(hào)（目標(biāo)回波）與發(fā)射信號(hào)進(jìn)行比較，作適當(dāng)處理后，就可獲得目標(biāo)的有關(guān)信息，如目標(biāo)距離...

美國卡曼航天公司研制成功的機(jī)載水下成像激光雷達(dá)，比較大特點(diǎn)是可對(duì)水下目標(biāo)成像。由于成像激光雷達(dá)的每個(gè)激光脈沖覆蓋面積大，因此其搜索效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于非成像激光雷達(dá)。另外，成像激光雷達(dá)可以顯示水下目標(biāo)的形狀等特征，更加便于識(shí)別目標(biāo)，這已是成像激光雷達(dá)的一大優(yōu)勢。激光雷...

毫米波通信的這個(gè)優(yōu)點(diǎn)來自兩個(gè)方面：a）由于毫米波在大氣中傳播受氧、水氣和降雨的吸收衰減很大，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的直通距離很短，超過這個(gè)距離信號(hào)就會(huì)變得十分微弱，這就增加了敵方進(jìn)行**和干擾的難度。b）毫米波的波束很窄，且副瓣低，這又進(jìn)一步降低了其被截獲的概率。 [4]5）...

雷達(dá)發(fā)射機(jī)產(chǎn)生足夠的電磁能量，經(jīng)過收發(fā)轉(zhuǎn)換開關(guān)傳送給天線。天線將這些電磁能量輻射至大氣中，集中在某一個(gè)很窄的方向上形成波束，向前傳播。電磁波遇到波束內(nèi)的目標(biāo)后，將沿著各個(gè)方向產(chǎn)生反射，其中的一部分電磁能量反射回雷達(dá)的方向，被雷達(dá)天線獲取。天線獲取的能量經(jīng)過收發(fā)...

無人機(jī)避障在復(fù)雜環(huán)境（室內(nèi)、城市、森林）中提供實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)避障，結(jié)合高精度定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)***障礙物感知。GPS信號(hào)受阻時(shí)，毫米波雷達(dá)可作為補(bǔ)充傳感器，提供精確導(dǎo)航數(shù)據(jù)。工業(yè)自動(dòng)化用于無損檢測與質(zhì)量控制，可穿透塑料、金屬等材料檢測內(nèi)部缺陷（焊縫、裂紋），避免傳統(tǒng)方法...

雷達(dá)天線對(duì)電磁能量在方向上的聚集能力用波束寬度來描述，波束越窄，天線的方向性越好。但是在設(shè)計(jì)和制造過程中，雷達(dá)天線不可能把所有能量全部集中在理想的波束之內(nèi)，在其它方向上在在著泄漏能量的問題。能量集中在主波束中，我們常常形象地把主波束稱為主瓣，其它方向上由泄漏形...

2）具有“大氣窗口”和“衰減峰” [4]“大氣窗口”是指35GHz、45GHz、94GHz、140GHz、220GHz頻段，在這些特殊頻段附近，毫米波傳播受到的衰減較小。一般說來，“大氣窗口”頻段比較適用于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信，已經(jīng)被低空空地導(dǎo)彈和地基雷達(dá)所采用。而在6...

新體制雷達(dá)包括相控陣?yán)走_(dá)（通過陣列天線實(shí)現(xiàn)電掃描）、雙/多基**達(dá)（發(fā)射與接收分置）及超寬帶雷達(dá)（寬頻探測提升抗隱身能力），其中相控陣?yán)走_(dá)兼具多功能、高目標(biāo)容量及強(qiáng)抗干擾特性。主要應(yīng)用于預(yù)警、氣象監(jiān)測、航空管制、導(dǎo)航及***領(lǐng)域（如防空系統(tǒng)、戰(zhàn)場監(jiān)視），通過不...

測云雷達(dá)主要用來探測云滴直徑較小，尚未形成降水的低云和中云，測量其頂部和底部高度及內(nèi)部物理特征，如空中有多層云存在時(shí)，還能測出云的層次。由于云滴比降水粒子小得多，而云滴對(duì)電磁波的后向散射能力與云滴直徑的6次方成正比，與雷達(dá)波長的4次方成反比，因此測云雷達(dá)的工作...

77GHz雷達(dá)傳感器是一種工作頻段為76GHz至79GHz的車載毫米波雷達(dá)裝置（主要頻段76-77GHz），主要應(yīng)用于車輛測距及安全輔助系統(tǒng)，屬于汽車主動(dòng)安全技術(shù)的**部件 [1] [3] [7] [11]。該傳感器采用FMCW調(diào)頻連續(xù)波和啁啾Chirp序列技...

毫米波雷達(dá)是指工作波長介于 1-10mm 的電磁波雷達(dá)。但結(jié)合工程應(yīng)用習(xí)慣，本報(bào)告將工作于 24GHz，77GHz，79GHz，95GHz 等頻段的微波雷達(dá)都統(tǒng)稱為毫米波雷達(dá)。毫米波雷達(dá)具有頻段寬，容易實(shí)現(xiàn)窄波束，分辨率高，不易受干擾等特點(diǎn)。毫米波雷達(dá)是測量被...

5、雷達(dá)測速儀發(fā)射波束的張角是一個(gè)很重要的技術(shù)指標(biāo)。張角越大，測速準(zhǔn)確率越易受影響；反之，則影響較小。6、測速雷達(dá)如果天線放置不當(dāng)，當(dāng)?shù)貏轂榉瞧皆瓲顟B(tài)時(shí)，會(huì)使目標(biāo)車的讀數(shù)被其它車的速度代替。7、如果目標(biāo)旁邊有反射能力更強(qiáng)的物體存在，測速雷達(dá)也只能測到反射能力強(qiáng)...

與此類似，相控陣?yán)走_(dá)的天線陣面也由許多個(gè)輻射單元和接收單元（稱為陣元）組成，單元數(shù)目和雷達(dá)的功能有關(guān)，可以從幾百個(gè)到幾萬個(gè)。這些單元有規(guī)則地排列在平面上，構(gòu)成陣列天線。利用電磁波相干原理，通過計(jì)算機(jī)控制饋往各輻射單元電流的相位，就可以改變波束的方向進(jìn)行掃描，故...

毫米波地面通信毫米波地面通信系統(tǒng)的傳統(tǒng)應(yīng)用是接力（中繼）通信。毫米波傳播的大量試驗(yàn)表明，利用多跳的毫米波接力（中繼）通信是可行的。為了減少風(fēng)險(xiǎn)，首先從毫米波頻段的低端和厘米波頻段的**入手。在開發(fā)高頻段大容量通信系統(tǒng)的同時(shí)，更高頻段的中、低容量短程毫米波通信設(shè)...

體積和質(zhì)量小于未改進(jìn)系統(tǒng)(從原來的4441kg (2014lb) 4107m3(115f t3)縮小到617kg(280lb)893m3(25f t3)。表1 是LADAR 系統(tǒng)的主要參數(shù)。該系統(tǒng)的主要研究目的是在飛行中測量風(fēng)的剖面圖, 即距離分辨的三維實(shí)時(shí)風(fēng)...

機(jī)組人員一般是通過當(dāng)?shù)貧庀笳净驘o線電探空儀來獲得風(fēng)的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)即使準(zhǔn)確, 在敵方上空投放并不可用。另外一種方法是機(jī)組人員在飛行過程中用空速計(jì)在不同高度測量風(fēng)速, 這樣不但缺乏精度,而且還會(huì)影響飛機(jī)的安全。由于上述這些方法有很大的局限性, 因此必須發(fā)展一種機(jī)...

雷達(dá)告警設(shè)備頻率已擴(kuò)展到40GHz～60GHz，北約正研制一種車載毫米波告警設(shè)備，頻段為40GHz～140GHz。此外，通信偵察頻段覆蓋10GHz毫米波段，通信干擾部分40GHz以下已實(shí)用化，正在向110GHz發(fā)展。在毫米波段還可以利用隱身技術(shù)。在對(duì)付有源毫米...

測速雷達(dá)是利用電磁波探測目標(biāo)的電子設(shè)備。發(fā)射電磁波對(duì)目標(biāo)進(jìn)行照射并接收其回波，由此獲得目標(biāo)至電磁波發(fā)射點(diǎn)的距離、距離變化率（徑向速度）、方位、高度等信息。雷達(dá)概念形成于20世紀(jì)初。雷達(dá)是英文radar的音譯，為Radio Detection And Rangi...

（2）隱蔽性好、抗有源干擾能力強(qiáng)激光直線傳播、方向性好、光束非常窄，只有在其傳播路徑上才能接收到，因此敵方截獲非常困難，且激光雷達(dá)的發(fā)射系統(tǒng)（發(fā)射望遠(yuǎn)鏡）口徑很小，可接收區(qū)域窄，有意發(fā)射的激光干擾信號(hào)進(jìn)入接收機(jī)的概率極低；另外，與微波雷達(dá)易受自然界***存在的...

技術(shù)參數(shù)是根據(jù)雷達(dá)的戰(zhàn)術(shù)性能與指標(biāo)要求來選擇和設(shè)計(jì)的，因此它們的數(shù)值在某種程度上反映了雷達(dá)具有的功能。例如，為提高遠(yuǎn)距離發(fā)現(xiàn)目標(biāo)能力，預(yù)警雷達(dá)采用比較低的工作頻率和脈沖重復(fù)頻率，而機(jī)載雷達(dá)則為減小體積、重量等目的，使用比較高的工作頻率和脈沖重復(fù)頻率。這說明，如...